【導(dǎo)讀】二Ο一二年五月十二日。畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書。班級工程機械運用與維護09-1. 設(shè)計（論文）地點廊坊德基機械科技股份有限公司。時間：自2020年4月6日至2020年5月12日。發(fā)任務(wù)書日期2020年1月30日。校外（實習(xí)）指導(dǎo)教師信息表。姓名韓德發(fā)性別男出生年月1979-8-1. 發(fā)證單位勞動和社會保障部。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的檢測與維修。對發(fā)動機潤滑系統(tǒng)有一個較為全面的了解，獨立分析造成潤滑系統(tǒng)的維修。搜集資料和確定答案：4月12日至4月24日共12天。繪圖：4月28日至5月10日共13天。準備答辯：5月28日至6月8日共10天。該生的論文觀點明確，論述正確，舉例恰當(dāng)。發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)是保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的依據(jù)。地供給各零件的摩擦表面使其潤滑，減少零件的摩擦和磨損。轉(zhuǎn)換，卻能保證發(fā)動機正常工作，使其具有較長的使用壽命。通過對發(fā)動機潤滑系故障的分。檢測和診斷的基本思路。通過理論與實際結(jié)合以及對一些汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的常見組成和。原因，并把故障排除。

　　

【正文】 的限壓閥，確實無效，判斷為機油泵的故障時應(yīng)維修或更換機油泵，更換機油泵是快速的維修方法。機油泵維修時應(yīng)首先拆下機油盤，再拆下機油泵并解體。 機油泵的檢測與檢修 : 2 個螺栓。 4 個螺栓。 ，取下泵蓋和限壓閥及鎖止墊片。 、從齒輪與泵殼端之間的間隙，如超過 應(yīng)更換主、從動齒輪或泵殼或更換機油泵。 、從動齒輪與機油泵殼的徑向間隙，如超過 應(yīng)更換。 、從動齒輪的齒和間隙，如超過 應(yīng)更換。 卸的相反順序裝配機油泵，四只泵蓋固定螺栓的擰緊力矩為 20N*m。 ，擰緊力矩為 60N*m。 。 機油泵的試驗 （ 1）在試驗臺上測試機油泵的技術(shù)性能，應(yīng)符合表 511 所列要求。 表 511 機油泵性能試驗技術(shù)要求 試驗條件 泵油量 轉(zhuǎn)速 輸油壓力 3343 207 2400 180 18 2670 191 （ 2）若沒有試驗臺，機油泵裝復(fù)后灌入機油，用拇指堵住出油口，旋轉(zhuǎn)泵軸應(yīng)有機油壓出且有明顯壓力。而后將機 油泵裝回車上試驗，當(dāng)發(fā)動機溫度正常時，按表 512 所列轉(zhuǎn)速與壓力數(shù)據(jù)檢查機油表指示的壓力是否符合標準（機軸壓力表和感應(yīng)塞應(yīng)良好）。如不符合標準，應(yīng)調(diào)整限壓閥。 表 512 機油泵裝車后的技術(shù)要求 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 壓力 發(fā)動機怠速時壓力 額定轉(zhuǎn)速 不低于 207 不低于 69 2020 200550 不低于 80 調(diào)整限壓閥的方法是：機油壓力過低時，在限壓閥螺塞內(nèi)孔加調(diào)整墊片，以增大彈簧張力，使機油壓力增高；機油壓力過高，則減墊片，減弱彈簧的張力，使機油壓力降低；由于球閥關(guān)閉不嚴而影響機油壓力時，應(yīng)更換新 件；若機油泵和限壓閥均無故障，而機油壓力仍不能達到規(guī)定數(shù)值時，則應(yīng)檢查機油是否過稀，機油濾清器及油道是否堵塞，機油壓力表和傳感器是否良好，主軸承和連桿軸承的配合間隙是否過大等。 機油濾清器和機油散熱器的檢測與維修 集濾器的檢測與維修 采用浮動式的集濾器，浮筒有裂紋、凹陷過多及浮筒內(nèi)滲有機油時，均應(yīng)進行焊修。對于不明顯的裂縫或浮筒內(nèi)滲有機油時，可在浮筒上鉆一小孔，把機油倒出后將浮筒放入水中，用打氣筒從小孔處向里打氣，即可找出裂縫并焊修，最后再把小孔焊死，焊好后應(yīng)將浮筒放入 90 攝氏度的熱水中浸泡 35 分鐘，應(yīng)無氣泡出現(xiàn)。濾網(wǎng)有嚴重破損或彈性不足時應(yīng)更換。裝復(fù)時，濾網(wǎng)中心孔邊緣應(yīng)與罩貼緊并把罩的夾腳夾牢，以免受震動脫落。截口和限制架的位置不要裝錯，集濾器鉸接處應(yīng)上下活動自如、不發(fā)卡。 濾清器的檢測與維修 機油粗、細濾清器均應(yīng)完整、清潔即無破損存在。采用一次性旋裝式濾清器的，應(yīng)按規(guī)定行駛里程更換；紙質(zhì)濾芯應(yīng)更換，橡膠密封墊損壞或老化應(yīng)更換。離心式機油濾清器的轉(zhuǎn)子裝配好后，應(yīng)能轉(zhuǎn)動自如；轉(zhuǎn)子裝入轉(zhuǎn)子罩內(nèi)時，必須把轉(zhuǎn)子罩和轉(zhuǎn)子座兩箭頭記號對準，否則將破壞轉(zhuǎn)子總成平衡；橡膠密封墊應(yīng)完好，否則將漏油使轉(zhuǎn)子 不轉(zhuǎn)；鎖緊螺母不能擰過緊，若扭力超過 490N*m，也會破壞轉(zhuǎn)子的正常工作。 機油濾清器的轉(zhuǎn)子試驗：在試驗臺上，當(dāng)將運動黏度為 平方米每秒的機油加熱至 80 或 70 攝氏度，進油壓力為 294kpa 時，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速應(yīng)在 5000r/min 以上。在發(fā)動機上試驗，轉(zhuǎn)子正常工作時，發(fā)動機熄火后 23min 內(nèi)，轉(zhuǎn)子由于慣性可繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這時可以在發(fā)動機罩旁或變速器換擋桿上聽到輕微的“嗡嗡”聲。如聽不到，可用長柄螺絲刀觸在細濾器殼上進一步查聽，若有旋轉(zhuǎn)聲為正常，否則應(yīng)拆檢。 旁通閥的開啟壓力應(yīng)符合表 513 的規(guī)定， 以便在濾清器堵塞時，保證機油的正常供應(yīng)。 19 表 513 機油濾清器旁通閥開啟壓力 開啟壓力 粗濾器旁通閥 196245 細濾器旁通閥 88108 機油散熱器的檢測與維修 機油散熱器維修保養(yǎng)時，可用肥皂水 清洗干凈，空氣干燥，并將機油冷卻器泡在水中，用高壓空氣試壓 483kpa，如果沒有氣泡出現(xiàn)，機油冷卻器可繼續(xù)使用。否則，應(yīng)更換。如果在使用中發(fā)現(xiàn)冷卻液內(nèi)有油水混合，也應(yīng)及時更換機油散熱器。 疏通發(fā)動機潤滑油道 發(fā)動機大修裝復(fù)前，必須徹底清潔疏通潤滑油道，其方法是： （ 1）總油道的 清洗。先拆下油道螺塞，用圓毛刷或纏有布條的細長鐵桿沾洗油插入總油道來回拉動清洗，橫油道用鐵絲纏布條沾洗清洗，并用壓縮空氣吹凈，曲軸內(nèi)油道用同樣方法清洗后用壓縮空氣吹凈。 （ 2）此外，油道清洗后，將油道螺塞涂密封膠擰緊在主油道上，并檢查各油道管接頭不得有松動，漏油現(xiàn)象。 曲軸箱通風(fēng)裝置的各通風(fēng)管不得老化，破損，否則應(yīng)更換。 發(fā)動機潤滑油中的限壓閥，各零件應(yīng)清潔無損，性能良好，限壓閥的開啟壓力應(yīng)符合要求。 第六章 總結(jié) 通過全文對發(fā)動機潤滑系的功用分析及常見的故障檢測與維修的講述，讓我們知道了潤滑系的重要性 。對常見潤滑系的故障我們可以作出簡單的判斷和維修，文章比較清楚的講述了潤滑系的功用原理和檢測維修方法。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備也越來越多，各種傳感器的出現(xiàn)，有時單靠經(jīng)驗是不能完全解決問題的。要通過使用檢測儀器對車輛進行檢測，這樣才能方便，快捷的查找車輛問題，避免盲目拆裝。在檢修時一定要了解車輛構(gòu)造，因為車輛的整體時相互聯(lián)系的。 汽車的檢測與維修必須具有理論依據(jù)，七分診斷，三分修理，重在診斷，只要我們認真學(xué)習(xí)好理論知識，并通過日常實踐，會使我們更好的掌握維修經(jīng)驗。 20 參考文獻 [1] 張憲輝，張廣坤?！镀嚬收显\斷技術(shù)》。北京：高等教育出版社， 2020。 [2] 王増林，李云峰，王秀紅等。《工程機械發(fā)動機構(gòu)造與維修》。電子工業(yè)出版社， 2020。 [3] 德國 BOSCH 著，魏春源譯?！镀囯姎馀c電子》。北京：理工大學(xué)出版社， 2020。 [4] 李慧喜 ?！栋l(fā)動機潤滑系故障的診斷與檢測》。北京：中國人民出版社， 2020。 [5] 陳家瑞?！镀嚇?gòu)造》。北京：人民交通出版社， 2020。 [6] 黃虎。《現(xiàn)代汽車維修》。上海：上海交通大學(xué)出版社， 2020 。 [7] 張廣輝?！镀嚬收显\ 斷技術(shù)》。北京 :高等教育出版社 ,2020。 [8] 張子波?！镀嚢l(fā)動機構(gòu)造與維修》。北京：高等教育出版社， 2020。 [9] 張鐵柱?！秲?nèi)燃機冷卻風(fēng)扇溫度控制液壓驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)研究》。內(nèi)燃機學(xué)報， 2020。 [10] 陳長春。《汽車維修質(zhì)量檢驗》。機械工業(yè)出版社， 2020。 [11] 林詩莊，蔡澤祥?！洞笮碗妱訖C故障診斷與保護理論綜述》。廣東電力， 2020。