發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢測(cè)與維修_畢業(yè)論文設(shè)計(jì)-wenkub
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【正文】 2020 年 1 月 30 日 3 校外（實(shí)習(xí)）指導(dǎo)教師信息表 ① 姓名 韓德發(fā) 性別 男 出生年月 197981 專業(yè)技術(shù) 職務(wù)（最高） 學(xué)歷 高中 名稱 噴漆資格證 等級(jí) 高級(jí) 發(fā)證單位 勞動(dòng)和社會(huì)保障部 獲取時(shí)間 19966 職業(yè)資格等級(jí)（最高） 名稱 汽修工 等級(jí) 高級(jí) 發(fā)證單位 勞動(dòng)和社會(huì)保障部 獲取時(shí)間 19903 當(dāng)前專職工作背景 單位名稱 廊坊德基機(jī)械科技股份有限公司 職務(wù) 汽修工程師 任職時(shí)間（年月） 20206 ① 學(xué)歷：大專、大學(xué)本科、碩士研究生、博士研究生 ② 專業(yè)技術(shù)職務(wù)名稱：例如，助理工程師、工程師、高級(jí)工程師、助理講師、講師、副教授、教授、助理政工師、政工師、高級(jí)政工師等。 三、該題的目的和意義： 提高社會(huì)實(shí)踐能力 ,使理論與實(shí)踐得到更好的結(jié)合 ,為以后更深一步了解挖掘機(jī)一類重型機(jī)械打下良好基礎(chǔ) . 四、設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)包括的內(nèi)容： 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算 。潤(rùn)滑系雖然不參加發(fā)動(dòng)機(jī)功能轉(zhuǎn)換，卻能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使其具有較長(zhǎng)的使用壽命。 關(guān)鍵詞 ： 潤(rùn)滑系統(tǒng)，故障，檢測(cè)，維修 The engine lubrication system is the basis to ensure normal engine operation. The basic task of the lubrication system is the lubricant continuous supply various parts of the friction surface so that lubrication, reducing friction and wear of the parts. Lubrication System not to participate in engine function of conversion, but it can ensure that the engine, it has a longer service life. About the engine lubrication system failure analysis testi ng and maintenance, let us know the position and function of the engine lubrication system, and the lubrication system Common symptoms of the fault location, fault mechanism, failure analysis testing and maintenance and fault exclusion a certain amount of understanding, clear the basic idea of the analysis of detection and diagnosis. Theory with practice and mon position and function of some car engine lubrication system and fault detection and for the maintenance of the corresponding notes. With the development of vehicle technology, more and more plex structure of the car, we only have to acquire more knowledge and practical experience in order to make better use of testing instruments quickly and accurately find the cause of the malfunction of the car, and troubleshooting. Keywords: lubrication systems, fault detection, maintenance. 8 第一章 序言 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)在行業(yè)的發(fā)展 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是省工降費(fèi)、安全高效環(huán)保、延長(zhǎng)車輛壽命”的科學(xué)工作特點(diǎn)和良好潤(rùn)滑效果，在汽車行業(yè)已經(jīng)得到一定程度普及份和應(yīng)用良好的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)具有潤(rùn)滑、冷卻、防銹及去污等功能。固體之間接觸的表面用肉眼看似乎很平整，但將表面極細(xì)微部分放大就會(huì)發(fā)現(xiàn)處處是凸凹不平，所以一運(yùn)動(dòng)就會(huì)有摩擦。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)是非常重要的，潤(rùn)滑系統(tǒng)的正確、可靠，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、使用壽命都有幫助。 機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。內(nèi)接齒輪泵的結(jié)構(gòu)。但是這種機(jī)油泵在內(nèi)、外齒輪之間有一處無(wú)用的空間，使機(jī)油泵的泵油效率降低。內(nèi)、外轉(zhuǎn)子之間 有一定的偏心距。因此，在設(shè)計(jì)機(jī)油泵時(shí)，都是使其在低速時(shí)有足夠大的供油量。一般安全閥裝在機(jī)油泵或機(jī)體的主油道上。如果這些雜質(zhì)隨同機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)，將加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，還可能堵塞油管或油道。 （ 1）全流式機(jī)油濾清器 切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)采用的全流式濾清器多為過(guò)濾式。紙濾芯由經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理的微孔濾紙制造，這種濾紙具有較高的強(qiáng)度，較好的抗腐蝕性和抗?jié)裥?。過(guò)濾式存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛 12 盾，而離心式則有濾清能力高，通過(guò)能力大，且不受沉淀物影響等優(yōu)點(diǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器分為風(fēng)冷式和水冷式兩類。 水冷式機(jī)油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過(guò)度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，切諾基發(fā)動(dòng)機(jī)采用就是此種方式。因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，提高使用壽命，必須對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面 13 進(jìn)行潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑系統(tǒng)是汽車的重要組成部分。曲軸箱通風(fēng)口處也會(huì)被產(chǎn)生的污垢所堵塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力上升，導(dǎo)致燒機(jī)油。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作行式 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般采用復(fù)合潤(rùn)滑，即包括壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和注油潤(rùn)滑三種方式，發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤(rùn)滑方式取決于該零件的工作環(huán)境、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷的大小。 （ 2）飛濺潤(rùn)滑 飛濺潤(rùn)滑方式主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)某些運(yùn)動(dòng)零件 (主要是曲軸和凸輪軸）旋轉(zhuǎn)時(shí)攪起的油 霧 ，或從連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，這種潤(rùn)滑方式適合于暴漏的零件表面（如汽
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