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【正文】 拼裝時能準確而迅速地安裝就位．有的定位器不僅能起列固定位置的作用，而且能承受剪力。這種定位 裝置稱抗剪楔或防滑楔。 塊件預制時除注意預埋定位器裝置外，尚須注意按正確位置預埋孔道形成器和吊點裝置 (吊環(huán)或豎向預應力粗鋼筋 )等。 箱梁塊自預制底座上出坑后，一般先存放于存梁場。拼裝時塊件由存梁場至橋位處的運輸方式，一般可分為場內(nèi)運輸、塊件裝船和浮運三個階段。 場內(nèi)運輸 當存梁場或頸制臺座布置在岸邊，又有大型懸臂浮吊時，可用它直接從存梁場或預制臺座將塊件吊放到運梁駁船上浮運。 當預制底座垂直于河岸時，存梁場往往設于底座軸線的延長線上。此時，預制塊運輸一般由預制場上的龍門吊機擔任，塊件上船也可用預制場 的龍門吊機。 預制底座平行于河岸時，場內(nèi)運輸應另備運梁平車進行。棧橋上也必須另設起重用機，供運塊件上船。 塊件的運輸，當預制場與棧橋距離較遠時，應首先考慮采用平車運輸。起運前要將塊件安放平穩(wěn)。底面坡度不同的塊件要使用不同厚度的楔形木來調(diào)整。塊件用帶有花籃螺絲的纜索保險。 當采用無轉(zhuǎn)向架的運梁平車時，運輸軌道不能設平曲線?？v坡一般應為平坡。當?shù)匦螚l件限制時，最大縱坡也不得大于 1％，下坡運行時，平車后部要用鋼絲繩牽引保險，不得溜放。節(jié)段的起吊應該配有起重扁擔。每塊箱梁四個吊點，使用兩個橫扁擔用兩個吊鉤起吊。如用 一個主鉤以人字千斤頂起吊時，還必須配一根縱向扁擔一平衡水平分力。 塊件裝船 塊件裝船在專用碼頭上進行。碼頭的主要設施是施工棧橋和塊件裝船吊機。棧橋的長度應保證在最低施工水位時駁船能進港起運。棧橋的高度要考慮在最高施工水位時棧橋主梁不應被水淹。棧橋?qū)挾纫紤]到運梁駁船兩側(cè)與棧橋之間需有不少于 的安全距離。棧橋起重機的起重能力和主要尺寸 (凈高和跨度 )應與預制場上的吊機相同。 浮運 浮運船只應根據(jù)塊件重量和高度來選擇?？刹捎描F駁船、堅固的木夏船、水泥駁船或用浮箱裝配。為了保證浮運安全，應設法降低浮運重心。開 口艙面的船應盡量將塊件置于船艙底扳。必須置放在甲板面上時，要在艙內(nèi)壓重。 塊件的支墊應按底面坡度用碎石子堆成滿鋪支墊或加設三角形墊木，以保證塊件安放平穩(wěn)。塊件一般較大，還需以纜索將塊件系緊固定。 懸臀拼裝 懸拼方法 預制塊件的懸臂拼裝可根據(jù)現(xiàn)場布置和設備條件采用不同的方法來實現(xiàn)。當靠岸邊的橋跨不高且可在陸地或便橋上施工時，可采用自行式吊車、門式吊車來拼裝。對于河個橋孔，也可采用水上浮吊進行安裝。如果橋墩很高，或水流湍急而不便在陸上、水上施工時，就可利用各種吊機進行高空懸拼施工。 1．懸臂吊機拼裝法 懸臂吊機由縱向主桁架、橫向起重桁架、錨固裝置、平衡重、起重系、行走系和工作吊籃等部分組成 416。 29 圖 416 懸臂吊機構造 縱向主衍為吊機的主要承重結(jié)構，可由貝雷片、萬能桿件、大型型鋼等拼制。一般由若干桁片構成兩組，用橫向聯(lián)結(jié)系聯(lián)成整體，前后用兩根橫梁支承。 橫向起重桁是供安裝起重卷揚機直接起吊箱梁塊件之用的構件?？v向主衍的外荷載就是通過橫向超重衍傳遞給它的。橫向起重桁支承在軌道平車上，軌道平車擱置于鋪設在縱向主格上弦的軌道上。起重卷揚機安置在橫向起重桁上弦。 設置錨固裝置和平衡重的目的是防止主衍架在起吊塊件時傾覆翻轉(zhuǎn)，保持其穩(wěn)定狀態(tài)。對于拼裝墩柱附近塊件的雙懸臂吊機，可用錨固橫梁及吊桿將吊機錨 固于零號塊上，對稱起吊箱梁塊件，不需要設置平衡重。單懸臂吊機起吊塊件時，也可不設平衡重而將吊機錨固在塊件吊環(huán)上或豎向預應力筋的螺絲端桿上。 起重系一般是由電動卷揚機、吊梁扁擔及滑車組等組成。起重系的作用是將由駁船浮運到橋位處的塊件，提升到拼裝高度以備拼裝?；嚱M要根據(jù)起吊塊件的重量來選用。 吊機的整體縱移可采用鋼管滾筒，在木走板上滾移，由電動卷揚帆牽引。牽引繩通過轉(zhuǎn)向滑車系于縱向主桁前支點的牽引鉤上。橫向起重桁架的行走采用軌道平車，用倒鏈滑車牽引。 浮吊懸拼 懸吊見圖 417，重型的起重機械裝配在船 舶上，全套設備在水上作業(yè)就位方便， 40m的吊高范圍內(nèi)起重力大，輔助設備少，相應的施工速度快，但臺班費用較高。一個對稱干接懸拼的工作面，一天可完成 24斷的吊拼。 連續(xù)千斤頂或卷揚機滑輪組懸拼（懸拼吊機） 連續(xù)千斤頂或卷揚機滑輪組吊拼時，均需架設懸臂起重桁架，其上安裝起重設備，駁船將待拼梁段運至施工點吊拼。 懸臂起重機桁架多采用貝雷架、萬能桿件及型鋼等拼配制作，由承重梁、橫梁、錨固裝置、起吊裝置、行走系統(tǒng)和張拉平臺等幾部分組成。 圖 418為移動式吊車，外形似掛籃。 圖 417 浮吊 圖 418 移動式吊車 圖 419 為貝雷桁架拼裝的懸拼吊機吊拼梁段示意圖，起吊設備為卷揚機和滑輪組。 30 圖 419 貝雷桁梁拼裝的懸拼吊機吊拼粱段示意圖 a)吊拼 15 號梁段立面； b)吊拼 69 號梁段立面； c)側(cè)面 1吊機桁梁； 2鋼軌； 3枕木； 4卷揚機； 5撐架； 6橫向桁梁； 7平車； 8錨固吊環(huán)； 9工字鋼； 10平車之間用角鋼聯(lián)結(jié)成整體； 11工作吊籃； 12錨桿 圖 420 為貝雷桁架連續(xù)千斤頂懸拼吊機拼梁段示意圖。連續(xù)千斤頂 占用面積小、質(zhì)量輕，起重力與吊重力之比約為 1： 100。當 0號梁段順橋向的長度不能滿足起步長度或采用吊機懸吊 1號梁段時，需要在墩側(cè)設立托架。連續(xù)千斤頂或卷揚機滑輪組作業(yè)設備簡單，適應性強。圖 421 為梁段吊裝正面示意圖。 3）纜索起重機（纜吊）懸拼 纜吊無需考慮橋位狀況，且吊運結(jié)合，機動靈活，作業(yè)的空間大，在一定設計范圍內(nèi)纜吊幾乎可以負責全橋從下部到上部，從此岸到彼岸的施工作業(yè)，因此纜吊的利用率和工作效率很高。其缺點是一次性設備投資大，設計跨度和起吊重力有限，一般起吊重力不宜大于 500KN，而一般混凝土預制梁 段的重力多逾 500KN，目前我國使用纜吊懸拼連續(xù)梁都是有兩個獨立單箱單室并列組合的橋型，為了充分利用纜吊的空間特性，特將預制場及存梁布設在纜吊作用面內(nèi)。纜吊進行拼合作業(yè)時增加風纜和臨時手拉葫蘆，以控制梁段就位的精度。纜 圖 420 貝雷桁架連續(xù)千斤頂懸拼吊機吊拼梁段示意圖 1— 貝雷縱梁； 2ZLD100 連續(xù)千斤頂； 3起重索； 4起重連接器； 5已安裝定位梁段； 6待吊安裝梁段；7工作吊籃； 8運粱駁船； 9橋墩； 10前支點； 11錨筋； 12前支點； 13托架； 14臨時支座； 15支座 機運吊結(jié)合的優(yōu)勢，大大縮短了采用其他吊運方式所需的轉(zhuǎn)運時間，可以將梁段從預制場直接吊至懸拼結(jié)合面。施工速度可達日拼 2個作業(yè)面 4段，甚至可達 3個作業(yè)面 6段。 圖 422 為某橋纜索起重機塔柱圖。 31 圖 421 梁段吊裝正面示意圖 圖 422 纜索起重機塔柱圖 1提吊中心控制臺； 2ZLD— 100 連續(xù)千斤頂； 3油泵； a) II 剖面圖； b)正面圖 49xφ 15 鋼絞線； 5起重連接器； 6已安裝定位梁段； l索鞍； 2型鋼； 3八字風纜； 4八 字腰風纜； 7待吊安裝梁段； 8貝雷主桁粱； 9貝雷粱組合工作吊 5萬能桿件墩柱； 6鉸接； 7基礎； 8主索； 籃； 10運梁段船只； 11梁段穩(wěn)定風纜； 12墩帽； 13雙 9風纜 柱式橋墩； 14懸梁前支點； 15升降手拉葫蘆 4）移動式導梁懸拼 這種施工方法需設計一套比橋跨略長的可移動式導梁，安裝在懸拼的工作位置，梁段沿已拼梁面運抵導梁旁，由導梁吊運到拼位用預應力拼合在懸臂端上。導梁設有兩對固定支架，一對在導梁后面。另一對設在中間，梁段可以從支柱中間通過。導梁前端有一個 活動支柱，使導梁在下一個橋墩上能形成支點。導梁下弦桿用來鋪設軌道以支承運梁平車。平車可使梁段水平和垂直移動，同時還能使它轉(zhuǎn)動 90176。施工科分三階段進行，見圖 423。 （ 1）吊裝墩頂梁段 導梁放在三個支點上，即后支架，靠近已拼懸臂端頭的中支架和借助臨時支柱而與裝在下一橋前方的前支柱相接形成第三支點。 （ 2）導梁前移 通過后支架的滾輪滾動和前支架的滑輪裝置，使導梁向前移動。 （ 3）吊裝其他梁段 拼裝其他梁段時，導梁由后支架和中間支架支承。中間支架錨固在墩頂梁段上，后支架錨固在已建成的懸臂梁端。 圖 423 移動式導梁懸拼梁段示意圖 a)吊裝中間梁段； b)導粱移至前方橋墩； c)吊裝其他粱段 1后支架； 2中支架； 3臨時前支架； 4支柱； 5墩頂梁段； 6臨時支架； 7— 移梁段小車 1）支座臨時固結(jié)或設置臨時支架 為了確保連續(xù)梁分段懸拼施工的平衡和穩(wěn)定，常與懸澆方法相同，需要臨時固結(jié)成 T 構。當臨時固結(jié)支座不能滿足懸拼要求時，一般考慮在墩兩側(cè)或一側(cè)加臨時支架。懸拼完成， T 構合龍（合龍要點與懸澆相同），即可恢復原狀，拆除支架。 2）梁段拼裝程序 梁段拼接縫有濕接、鉸接兩種形式，不同的施工階段和不同部位常采用不同的接縫形式。 32 （ 1）濕接縫拼裝梁段 濕接縫是相鄰梁段間澆筑一段 10～ 20cm寬的混凝土作為接頭的連接縫，用以調(diào)整隨后梁段（基準梁段）的位置，使準確地控制其后續(xù)梁段的安裝精度。 1號梁段是緊鄰 0 號梁段兩側(cè)的第一個節(jié)段，也是懸拼 T構的基準梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關鍵，一般采用濕接縫連接。 1號梁段安裝的允許偏差見表 41。 1號梁段安裝的允許偏差 表 41 高程 中線 平面位置長度 扭轉(zhuǎn)高差 轉(zhuǎn)角高差 177。 1 177。 1 1 1 ／ m （ 2）鉸接縫拼裝梁段 鉸接縫是在梁段接觸面上涂一層約 。它在施工中起潤滑作用，使接縫密貼，在凝固后提高結(jié)構的抗剪能力、整體剛度和不透水性。 梁段吊上并基本定位后（此時接縫寬約為 10～ 15cm），先將臨時預應力筋穿入，安好連接器，再開始涂膠及合龍，張拉臨時預應力筋，使固化前鉸接縫的壓應力不低于 ，這時可以解除吊鉤。 （ 3）拆除吊機后，穿入永久預應力筋，張拉預應力筋后，可移動掛籃，進行下一段梁的吊裝。 合龍段施工 用懸臂施工法建造的連續(xù)剛構橋、連續(xù)梁橋和懸臂桁架拱，則需在跨中將懸臂端剛性連接、整體合龍。這時合龍段的施工常采用現(xiàn)澆和拼裝兩種方法?，F(xiàn)澆合龍段預留 ～ 2m，在主梁標高調(diào)整后，現(xiàn)場澆筑混凝土合龍，再張拉預應力索筋，將梁連成整體。節(jié)段拼裝合龍對預制和拼裝的精度要求較高，但工序簡單，施工速度快。箱梁 T構在跨中合龍時初期常用剪力鉸，使懸臂能相對位移和轉(zhuǎn)動，但撓度連續(xù)?，F(xiàn)在箱梁 T構 和桁架 T構的跨中多用掛梁連接。預制掛梁的吊裝方法與裝配式簡支梁的安裝相同，但需注意安裝過程中對兩邊懸臂加荷的均衡性問題，以免墩柱受到過大的不均衡力矩。有兩種方法：①采用平衡重；②采 用兩懸臂端部分批交替架梁，以盡量減少墩柱所受的不平衡力矩。 6 理論知識拓展 安全知識、施工技術規(guī)范講解 1．選擇要點，作好筆記。 2．對老師提醒的問題進行思考。 30分鐘 課內(nèi) 7 歸納總結(jié)，布置 新任務 主持，并點評，歸納 總結(jié)本次 子 任務，完成 子任務的實施報告 。交流分享任務實施的心得體會。 布置下一次任務。 學生歸納，并互相 補充 按方案利用課余時間做好下次任務的準備工作，完成課后作業(yè)。 20分鐘 課內(nèi) 課 后 總結(jié)和 體會 33 項目 五 單元教學設計（任務 一 二 ） 本次課標題 ： 項目 五 拱橋施工 任務一 二 拱橋就地澆筑施工 及裝配式拱橋施工 授課班級 市政工程技術 上課 時間 周 3 月 26 日 第 14節(jié) 4學時 上課 地點 D2(市政道橋?qū)嵱栜囬g2) 教 學 目 的 掌握 拱橋就地澆筑施工 要點。 教學 目標 專業(yè) 能力目標 知識目標 社會和方法能力 目標 工圖； 、拱架放樣操作； 工操作； 量檢查； 、吊點位置和合理的加載程序。 ，合理地選擇橋梁施工方法，理解施工工藝，能編制拱橋施工方案； ； 、構造及適用性； 求，拱圈澆（砌）筑的施工程序，拱上建筑的施工要求； 與作用。 1．培養(yǎng)學生嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。 2．逐步養(yǎng)成，主動學習、樂于與他人合作，善于獨立思考的行 為習慣。 任務與案例 本項目 以 桂平市拱橋 為例。 重點 難點 及 解決方法 重點 ： 1. 拱橋就地澆筑施工及裝配式拱橋施工 。 難點