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周谷堆物流園土特產(chǎn)交易中心施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-08-01 10:23本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】為二級(jí),耐火等級(jí)為二級(jí)。屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。建筑面積:1#、3#、5#、7#樓均為㎡,,2#、4#樓均為4212㎡,6#、8#樓均為3888㎡。建筑總面積為32397㎡。詳見(jiàn)基礎(chǔ)平面布置圖。在室內(nèi)地坪處做20厚1:2水泥砂漿內(nèi)摻5%. ±以上采用Mu5非承重?zé)Y(jié)煤矸石空心磚(容。重≤10KN/m3),用M5混合砂漿砌筑(預(yù)拌)。厚度見(jiàn)建筑平面圖。隔墻采用120厚輕質(zhì)砼墻板,二層衛(wèi)生間分隔墻采用90厚輕質(zhì)砼墻板?;A(chǔ)墊層為C15,承臺(tái)為C25,柱、梁、板均為C25。過(guò)梁、壓頂梁、欄板為C25。外墻采用灰白色和灰色外墻涂料面。墻板,粘接劑粘接,玻纖布鋪縫,磚面層。衛(wèi)生間、公廁地面做法為。生間、公廁樓面做法為白水泥漿一道,30厚保溫砂漿下保溫層,現(xiàn)澆砼樓板,外門窗采用中空白色塑鋼窗。保溫,15厚無(wú)機(jī)輕集料保溫砂漿Ⅰ型內(nèi)保溫。窗戶采用中空玻璃塑鋼窗,空氣滲透系數(shù)<。抗震設(shè)防類別為乙類,地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。有效地保證按期完工。驗(yàn)收合格率100%,各分部工程質(zhì)量均合格。

  

【正文】 留預(yù)埋及校核; ( 7)腳手架的安全可靠性; ( 8)施工安全防護(hù)的實(shí)施和完善; ( 9)與安裝預(yù)留預(yù)埋的協(xié)調(diào)配合和各層施工節(jié)奏的均衡控制。 以上關(guān)鍵環(huán)節(jié),施工中將編制成施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的形式,以指導(dǎo)施工生產(chǎn)。 砌體工程 43 本工程框架 填充墻 采用 Mu5 非承重?zé)Y(jié)煤矸石空心磚( 容重≤ 10KN/m3),用 M5 混合砂漿砌筑(預(yù)拌)。 (一)工藝流程: 施工準(zhǔn)備(熟悉圖紙、各專業(yè)配合預(yù)留、預(yù)埋。砌 筑砂漿試配、砌塊檢驗(yàn)、原材料檢驗(yàn)、樓層測(cè)量,修正、拉結(jié)筋的處理)→施工放線(磚砌體定位線、水平基準(zhǔn)線)→基層找平→立皮數(shù)桿→墻體砌筑 (二)施工工藝 ( 1)構(gòu)造要求:砌體豎向每隔 50cm 設(shè)有錨固拉結(jié)筋。隔墻水平長(zhǎng)度大于 5 米,端部未設(shè)構(gòu)造柱時(shí),應(yīng)在隔墻端部及中間設(shè)置構(gòu)造柱。當(dāng)隔墻凈高度大于 4 米時(shí),應(yīng)在墻中設(shè)置通長(zhǎng)圈梁。墻體拉接筋采用預(yù)留,然后按 5d(10d)雙單面進(jìn)行焊接 。 ( 2)濕潤(rùn)砌塊:磚應(yīng)提前 1~ 2 天澆水濕潤(rùn),砌筑前應(yīng)先將砌筑部位清理干凈,放出墻身中心線及邊線。 ( 3)操作方法:砌磚操作方法采用“四一”砌磚法,即“一鏟灰,一塊磚,一擠揉,添一刀頭灰”的操作方法。不準(zhǔn)采用推尺鋪灰法或擺磚砌法;尤其豎縫宜采用擠碰頭灰法,大于 3cm 的豎縫用細(xì)石砼灌實(shí)。 ( 4)補(bǔ)砌:煤矸石空心磚砌體底部應(yīng)砌三皮煤矸石普通磚,門窗洞口處應(yīng)用煤矸石普通磚補(bǔ)砌。衛(wèi)生間處磚墻底部應(yīng)用煤矸石普通磚砌筑 高,便于衛(wèi)生器具的安裝。 ( 5)木磚預(yù)埋:木磚采用砼塊內(nèi)埋木塊的方法,木塊應(yīng)用水柏油防腐。木磚 應(yīng)預(yù)埋在門窗洞口邊。 ( 6)砌體灰縫:磚墻水平灰縫和豎向灰縫寬度宜為 10mm,但不少于 8mm。也不大于 12mm。 44 ( 7)砂漿飽滿度:為了避免外墻滲水,采取有效措施,使外墻水平灰縫砂漿飽滿保證在 90%以上,且嚴(yán)禁出現(xiàn)透縫現(xiàn)象,內(nèi)墻水平灰縫砂漿飽滿足不少于 80%,豎縫采用擠漿法,嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。 ( 8)拉結(jié)筋構(gòu)造要求:在柱、構(gòu)造柱與填充墻交接處,沿墻高度 @500mm設(shè)置 2φ 6 拉結(jié)筋,伸入柱中 250mm,本工程主樓底部加強(qiáng)為一級(jí)抗震結(jié)構(gòu)、非底部加強(qiáng)為二級(jí)抗震結(jié)構(gòu),拉結(jié)筋通長(zhǎng)設(shè)置。 ( 9)墻體頂部:墻體砌筑時(shí), 頂部稍停一段時(shí)間待墻體沉實(shí)后( 7 天),用細(xì)石砼加膨脹劑分兩次進(jìn)行封堵。 ( 10)檢查:質(zhì)安員、工長(zhǎng)跟蹤檢查磚墻垂直度、平整度、灰縫厚度、洞口尺寸等,測(cè)量員每半層磚墻砌筑后檢查標(biāo)高控制情況,如發(fā)現(xiàn)偏差過(guò)大,超過(guò)允許范圍,隨時(shí)限期整改。 ( 11)注意事項(xiàng):外墻砌筑前必須對(duì)已澆筑的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)量,確保外墻墻面垂直平整,各樓層的窗、洞口順直。外墻每砌完一步架都應(yīng)進(jìn)行豎縫的刮縫和塞縫,以減少外墻滲漏點(diǎn),提高砌體強(qiáng)度。砌體構(gòu)造柱嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行施工,大馬牙搓先退后進(jìn),每一馬牙搓沿高度方向的尺寸不宜超過(guò) 300mm, 澆筑構(gòu)造柱時(shí)必須將柱內(nèi)落地灰清理干凈,并灑水充分潮濕。 工種配合:各專業(yè)工種(水電專業(yè)及專砌體班組)必須密切配合、定期(每周一次)召開(kāi)工作協(xié)調(diào)會(huì),及時(shí)處理技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度各方而后問(wèn)題。 輕質(zhì)隔墻安裝由專業(yè)廠家安裝。 道排工程做法: 1. 路基土方工程 45 (1) 施工準(zhǔn)備 對(duì)設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量,交通、植被,建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測(cè)量等同路基施工有關(guān)的資料。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案。 開(kāi)工前認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量,包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和 補(bǔ)點(diǎn);橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè);恢復(fù)中線和固定主要控制樁;逐樁進(jìn)行路基放樣,訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁,邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。 對(duì)路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn),測(cè)定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等,試驗(yàn)按 JTJ05193 規(guī)程辦理。 場(chǎng)地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理(保護(hù)),地表植被清理,好土的集中堆放,以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。 做好施工臨時(shí)排水設(shè)施,如路塹開(kāi)挖前在上方做截水溝,路堤填方前原地面排 水,但不得流入農(nóng)田等造成破壞,要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。 (2) 土方路塹開(kāi)挖 本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開(kāi)挖面不寬。 具體的施工方法是:采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖,自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。 46 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí),宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè),遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除,若路床以下位于含水量較多土層時(shí),應(yīng)換填透水性良好的材料,邊坡開(kāi)挖后,應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。 根據(jù)土壤試驗(yàn)對(duì)開(kāi)挖出的適用材料,應(yīng)分類堆放,不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方,應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn),待后填 路堤上部。 對(duì)已先挖出的路塹斷面,路床頂面應(yīng)預(yù)留 30cm 后挖,以免施工車輛和雨水對(duì)路床的破壞。 (3) 填方路基施工 a) 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度 (重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) ): 路槽下 0~80cm 范圍內(nèi)不低于 93%, 80cm 以下不低于 90%。 通過(guò)對(duì)土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。 通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械,每層松土松鋪厚度,壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù),用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí),掌握好每種土的含水量非常重要,要采取均勻加水或攤開(kāi)晾干等方法,使其 在最佳含水量177。 2%以內(nèi)壓實(shí),并滿足壓實(shí)次數(shù),才能保證壓實(shí)質(zhì)量。 b) 填方施工 47 土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土,推土機(jī)初平,平地機(jī)復(fù)平。(上層精平)邊角,障礙點(diǎn)人工配合(控制邊線標(biāo)高)的方式,按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置 3%橫坡,每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線,合格方可碾壓。 碾壓采用 14t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱到強(qiáng),應(yīng)由邊部到中央,由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊 ,相鄰區(qū)段縱向重疊 ,應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓,無(wú)死角,確保碾壓均勻。 c) 檢驗(yàn)壓實(shí)度 每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)壓實(shí)度,合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓,到合格時(shí)為準(zhǔn)。現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模施工,檢測(cè)壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法,應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾 2~ 4%,寬不小于 、高 的臺(tái)階進(jìn)行填筑,填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm,然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能 滿足要求時(shí),則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣,并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 e) 棄土施工 48 渣土外運(yùn)、棄土點(diǎn) 與本項(xiàng)目施工的道路沿線的周邊村、鎮(zhèn)、居民協(xié)調(diào)進(jìn)行棄土外運(yùn),創(chuàng)造良好環(huán)境。 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的重型擊實(shí)最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況,采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工,施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JTJ03485,結(jié)合《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行 規(guī)定》要求。施工要點(diǎn)如下: (1) 準(zhǔn)備工作 ①備料:在所定料場(chǎng)中取有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,液限及塑性指數(shù),相對(duì)密度、重型擊實(shí)、碎石或礫石的壓碎值等試驗(yàn),必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn),土樣經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件,養(yǎng)生 7 天后進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。工地實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量多 %。 ②準(zhǔn)備下承層:對(duì)土基不論路堤或路塹,必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓 3~ 4 遍)。在碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表層松散,則適當(dāng)灑水;如土過(guò)濕,發(fā) 現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽,松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí),和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝(或做盲溝)。 49 ③施工放樣:在土基層或老路面或土基上恢復(fù)中線,直線段每 15~ 20m 設(shè)一樁,平面曲線每 10~ 15m 設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計(jì)高程。 (2) 施工要點(diǎn) 石屑料徑和級(jí)配必須滿足規(guī)范要求,集料配料必須準(zhǔn)確。雨季施工時(shí),采取措施保護(hù)集料免受雨淋。 采用 或 水泥且終凝時(shí)間在 6 小時(shí)以上的水泥,嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求,必要時(shí),首先改善集料的級(jí)配,然后用水泥穩(wěn)定。 嚴(yán)格掌握基層厚度,其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過(guò)規(guī)定時(shí),則分層鋪筑,每層最小壓實(shí)厚度 10cm。必須保濕養(yǎng)生,不使穩(wěn)定層表面干燥,也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除施工車輛外,禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出,施工中經(jīng)常灑水,以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測(cè),如發(fā)現(xiàn)超標(biāo),立即查找原因,找出解決辦法。 (3) 操作方法 1. 石粉渣進(jìn)場(chǎng)后人工、機(jī)械攤鋪平整,如果石屑太干,應(yīng)提前灑水預(yù)濕,如石粉碴太濕應(yīng)涼干后,測(cè)試最佳含水量再攤鋪水泥,材料應(yīng)有粉料,但含量不宜超過(guò) 15%。 50 2. 攤鋪水泥,在平整后的石粉碴上放好線,按平面面積和石粉渣厚度計(jì)算出攤鋪水泥的用量,按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 3. 水泥石粉渣混合料的含水量,應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率,一般可控制在 7~9%的范圍,以手握成團(tuán),但不冒漿,不粘手,落地能散開(kāi)為宜。 4. 路拌機(jī)拌合應(yīng)從道路的一側(cè)縱向依次拌合,每一趟拌合的重疊不小于50CM,指派專人隨拌 合之后配合,隨時(shí)隨地挖坑檢查是否攪拌均勻,以及檢查是否拌合到底,凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒(méi)有拌到底的要及時(shí)重拌,機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 5. 分段用機(jī)械拌合均勻后,根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高,用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高(拌和前已做好),拉線控制標(biāo)高,用人工鏟鋪平整,即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓,自路的一側(cè)開(kāi)始,依次壓向另一側(cè),每次碾壓重疊壓輪的 1/3寬。穩(wěn)壓一遍后,再開(kāi)震動(dòng)進(jìn)行震動(dòng)碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整,無(wú)明顯壓輪跡。碾壓過(guò)程中要注意隨時(shí)配合找平,隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高,特別是在穩(wěn)壓過(guò)程中 要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后填補(bǔ)混合料,重新壓實(shí)成整體,不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求以上。 6. 分段施工的相接處,應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理,留出一段長(zhǎng)度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水,將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止,挖松的石粉碴要重新加水泥和水,與新拌和的一道拌合均勻,與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。 51 7. 拌合至完成壓實(shí)全過(guò)程的延續(xù)時(shí)間,不得超過(guò)其水泥的終凝時(shí)間,一般不應(yīng)超過(guò) 3 小時(shí)。壓實(shí)成型 12 小時(shí)后,必須用時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層,養(yǎng)護(hù)期一 般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。 施工工藝流程詳:路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。 3. 砼路面的施工方法 施工方案:車行道路面施工采用商品砼,用砼輸送車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),人工鋪以小型機(jī)具的作業(yè)方式。初步計(jì)劃先施工南半幅車道,后施工北半幅車道。半幅路面為單向坡,坡度為 %。 施工工序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基層檢驗(yàn)、整修→支立模板和安設(shè)拉桿、傳力桿→輸入砼→攤鋪?lái)拧駬v砼(板縫錯(cuò)縫處按放防裂筋)→提漿、刮平→機(jī)械抹平、抹光→表面刻痕→拆?!鷻C(jī)械切縫→填縫→養(yǎng)護(hù)→開(kāi)放交通。 基層檢驗(yàn) : 基層的寬度、坡度與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等均須檢查其是否符合規(guī)范要求,不符合應(yīng)予以修整。 測(cè)量放樣: 按圖放出中心線及邊線,設(shè)置脹縮縫起迄點(diǎn)等樁位,根據(jù)放好的中心線及邊線核對(duì)圖紙的砼分塊線,橫向分塊線與中心線垂直。 安設(shè)模板 模板采用鋼模,接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件,模板高度與砼面層厚度相同。模板外側(cè)用活動(dòng)三角架撐(或兩側(cè)打入鋼鉛)固定。模板相接處的高差和內(nèi) 52 側(cè)不得有錯(cuò)位,應(yīng)平整,模板安好后內(nèi)側(cè)涂刷一層脫模劑。拉桿的傳力桿應(yīng)水平正確就位。 攤鋪:砼混合料倒入路槽后用人工找補(bǔ)均勻,如發(fā)現(xiàn)離析 現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌。攤鋪厚度超設(shè)計(jì)厚度的 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時(shí)應(yīng)采用“反扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析,模板邊應(yīng)用鐵鍬插搗幾下,搗出灰漿,以復(fù)發(fā)生蜂窩。 振搗:砼攤鋪好后應(yīng)迅即用平板振動(dòng)器和插入振動(dòng)器均勻振搗,宜采用 平板振動(dòng)器,插入振動(dòng)器主要用于邊角部位和窖井、水口附近及安鋼筋部位。平板振動(dòng)器全面振搗,振搗時(shí)應(yīng)重疊 10~ 20cm,振搗時(shí)間為15~ 30S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 全振搗實(shí)后再用振動(dòng)梁拖拉振實(shí)初步整平。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻,以 ~ , 往返拖拉 2~ 3 遍,使表面泛漿,趕出氣泡,不平處鋪以人工用原細(xì)漿填補(bǔ)找平。振動(dòng)梁引進(jìn)中不允許中途停留。 最后再用平直滾杠進(jìn)一步滾揉表面,平推提
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