【正文】 排走。 3） 、如遇到土質(zhì)較差的路段時(shí)，雨天禁止施工，以免發(fā)生坍方。 二、填方路基施工技術(shù)、工藝 路基填筑為本工程的重點(diǎn)工程，在填筑路基時(shí)，要確保路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定， 路基填筑采用推土機(jī)粗平，再用機(jī)械精平，光輪壓路機(jī) 20T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓實(shí) .施工程序：測量放線 → 原地面處理 → 路堤填筑 → 路基壓實(shí) → 取樣檢試驗(yàn) → 修邊坡 → 砌護(hù)坡 。 施工工藝流程 測量放線 ↓ ↓ 原地面處理 → → 運(yùn)到指定點(diǎn) ↓ ↓ 原土 碾壓 ↓ ↓ 取土點(diǎn)運(yùn)來土石方 → 土石方分層填筑 ← 大塊解小 ↓ ↓ 碾 壓 ↓ ↓ 檢測密實(shí)度 26 達(dá)到設(shè) ↓ 計(jì)密實(shí)度 工序驗(yàn)收 主要施工方法 1）施工準(zhǔn)備 進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，編制詳細(xì)的回填方案并報(bào)送監(jiān)理工程師，在施工方案得到書面同意后，即開始進(jìn)行路基的施工。 路基施工前，先進(jìn)行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 2）施工 測量 對設(shè)計(jì)單位或業(yè)主提供的導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，橫斷面的檢查與補(bǔ)測，并根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，道線點(diǎn)用水泥混凝進(jìn)行保護(hù)，并保證在道路施工全過程相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視，導(dǎo)線點(diǎn)必需與相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 全面檢查恢復(fù)道路中心樁，將道路的主要控制點(diǎn)如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線的主要要素點(diǎn)、兩線路的交叉點(diǎn)等加以固定。如發(fā)現(xiàn)問題要查明原因并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或建設(shè)單位。 測放好中線后，進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測量。以確定土路基的回填高度。 根據(jù)路線中樁 、橫坡、路肩邊線、路堤坡腳線等定出路基輪廓，每隔 5m 設(shè)置標(biāo)志樁。 施工過程注意保護(hù)好有關(guān)的測量點(diǎn)、樁志，并隨時(shí)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測量網(wǎng)點(diǎn)及其它測量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，及時(shí)通知工程部進(jìn)行檢測，并報(bào)給監(jiān)理檢查和復(fù)核。 測量資料整理：如實(shí)詳細(xì)記錄測量結(jié)果，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé)人共同簽字后報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 3）原地面處理 路基施工前，先進(jìn)行場地清理，清除施工范圍內(nèi)的表土、雜填土、淤泥、樹根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。 當(dāng)在地面自然橫坡（ 或縱坡）陡于 1:2 的斜坡上填筑時(shí)，填土前要 27 先把原地面挖成臺階狀，臺階寬 ≥2 米，向內(nèi)傾斜 4%。 4）路基土方填筑 對已設(shè)好的標(biāo)志樁進(jìn)行掛線，使線頂?shù)母叨燃礊樵O(shè)計(jì)路床高。 檢查填土的質(zhì)量，回填土盡量使用 無膨脹性且經(jīng)壓實(shí)后具有較高強(qiáng)度的粘性土或砂土， 以保證路堤的穩(wěn)定性。填料粒徑規(guī)定：路槽底下 0～ 80cm深度范圍內(nèi)不得大于 10cm， 80cm 深度以下不得大于 15cm。 在填筑前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，填筑時(shí)檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進(jìn)行。填筑高度小于 80cm 或不填不挖時(shí)，將原地清理 后，表面翻松 30cm 深，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 95%；填土高度大于 80cm 時(shí)，將原地表整平后壓實(shí)，使基底以下 30cm 范圍的壓實(shí)度不小于93%，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開始填筑。 填筑時(shí)采用水平分級分層卸料、攤鋪，最大松鋪層厚不超過 30cm，最小松鋪厚度不小于 10cm。并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。 填筑由路中向路邊進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為 2%。 填方路基邊坡上部 0~ 米采用 1:, 米以下采用 1:，并在 米處的平臺設(shè)一寬度為 米的平臺，當(dāng)路基填方邊坡高度小于 米時(shí)，取消 米的平臺，采用 1： 一坡到底。 在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時(shí)，應(yīng)注意： ，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。 。并將透水性好的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時(shí)，層面要設(shè) 4%的橫坡以利排水。 ，則先填地段按 1： 1 坡度分層留好階梯；若同時(shí)填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交 迭銜接，搭接的長度不少于 2m。 ⑨ 填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān)，通過現(xiàn)場試壓來確定。 5）土方的碾壓 碾壓時(shí)，按先邊緣，后中間的順序進(jìn)行。注意縱橫向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 40～ 50cm，三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊 1～ 。碾壓時(shí)做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。 28 開始碾壓時(shí)，土體較疏松，強(qiáng)度低，先輕壓，隨著土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。推運(yùn)攤鋪土料時(shí)，機(jī)械車輛均勻分布行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi)，以便填 土得到均勻預(yù)壓。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)（ 8～ 12t）進(jìn)行預(yù)壓。正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍靜壓，然后由弱到強(qiáng)。 碾壓時(shí)如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾曬才能進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實(shí)。 路堤邊緣壓實(shí)不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易坍塌，土方填筑時(shí)兩側(cè)多填寬 40～ 50cm 并壓實(shí)，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度刷齊整平。 填方路基壓實(shí)度要求：路槽底面以下 0～ 80cm 深度范圍內(nèi)壓實(shí)度≥95% ； 80cm 以下深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 ≥9 3%。 施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案 半填半挖、填挖交界處處理方案 對于半填半挖、填挖交界處的填方，填方高度 H》 米，在半填半挖交界處采用聚乙烯土工格室，長 米，幅寬 米，其抗拉強(qiáng)度》 150Mpa，延伸率 15%.格室高度為 50mm，方格尺寸為 40179。40cm 。土工格室用格室連接件連接，共設(shè) 2 層，當(dāng)填方端長度大于 米時(shí)，頂層和底層土工格室嵌入挖方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，當(dāng)填方端長度小于 米時(shí)，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機(jī)械在沒有填筑的土工格室上通行作業(yè)。 新舊路基交界處治方案： 新舊路基交界處采用聚乙烯土工格室，長 米，幅寬 米，抗拉強(qiáng)度》 150Mpa，延伸率 15%，格室高度為 50mm。土工格室用格連接件連接，共設(shè) 3 層，當(dāng)填方長度大于 時(shí)，頂層和底層土工格室嵌入方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，伸入填方區(qū)長度不應(yīng)小于 米，當(dāng)填方端長度小于 米時(shí)，土工格室應(yīng)布滿填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長度不小于填方區(qū)長度的 3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機(jī)械在沒有填筑的土工格室上通 行作業(yè)。 雨季施工的技術(shù)措施 雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。 雨季施工時(shí)，縮小施工段長度，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時(shí)碾壓密實(shí)，減少松土的暴露時(shí)間。 29 施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。 下雨時(shí)，不得進(jìn)行路基回填及壓實(shí)作業(yè)。 壓實(shí)后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至原有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深，清除表面浸水飽和的軟土后即可進(jìn)行上一層填筑。 施工時(shí)，要回填一段、壓實(shí)一段、封閉一段 。 三、路基工程竣工 路基工程竣工之后，要按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求檢測路基彎沉，發(fā)現(xiàn)彎沉值過大的路段，要進(jìn)行翻修，并再次測定彎沉，直至符合要求為止。 第三節(jié) 排水工程施工技術(shù)、工藝 本工程排水工程只包括雨水管工程。排水過水?dāng)嗝娌捎娩摻铐牌娇诠?。排水工程施工時(shí)根據(jù) “ 從下游向上游、先深后淺 ” 的施工原則進(jìn)行組織施工，其主要施工技術(shù)、方法如下： 一、鋼筋砼雨水管工程施工技術(shù)、工藝 本工程鋼筋砼雨水管道采用鋼筋砼平口管，管道基礎(chǔ)采用 120176。 砼基礎(chǔ)，管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；雨水口聯(lián)接管采用 d300Ⅰ 級鋼筋砼平 口管，基礎(chǔ)采用砼全包基礎(chǔ)，坡度采用 （除因現(xiàn)場特殊情況外，但不得小于 ） ， 雨 水 口 采 用 平 箅 式 四 聯(lián) 進(jìn) 水 井 （ 水 箅 型 號600179。400179。40mm ）；雨水檢查井井室蓋板覆土厚度 ≤6m 時(shí)，采用磚砌雨水檢查井，檢查井井蓋及進(jìn)水井疏框均采用重型防盜復(fù)合材料。 鋼筋砼雨水管工程施工時(shí)將根據(jù) “ 先主管后支管、從下游向上游、先深后淺 ” 的施工原則進(jìn)行組織施工。 本工程鋼筋砼雨水管采用開槽法施工， 其施工工藝流程如下： 排水工程施工工藝流程圖 30 排水工程施工方法如下： 二、施工準(zhǔn)備及測量放線 施 工全過程做到 “ 六落實(shí) ” 即施工負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員 “ 三位一體 ” 人員落實(shí)；施工方案、施工技術(shù) 措 施落實(shí)；施工機(jī) 械 設(shè)備、檢測手段落實(shí) ； 對現(xiàn)場有關(guān)管理人員、班組長、操作人員的技術(shù)交底及施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)交底落實(shí)，各級人員的崗位職責(zé)落實(shí)，安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度落實(shí)。 在開工之前，我公司將 同有關(guān)管線單位一起， 查明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的埋設(shè)情況，并以書面報(bào)告的形式提出具體的解決辦法，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 施測前測量人員先校核施工圖紙，復(fù)測雨水管的最終接 入 口標(biāo)高；按圖紙確定排水工程的位置和標(biāo)高。施工放樣記 錄以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方進(jìn)行下一道工序施工。 管道運(yùn)到現(xiàn)場后，要對管道質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，做好記錄與驗(yàn)收手續(xù)，并施工前準(zhǔn)備 測量放線 溝槽開挖 管道安裝 砌筑檢查井井 回填 溝槽支撐 管道接口 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 基礎(chǔ)施工 閉水試驗(yàn) 31 報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場使用。 三、溝槽開挖 溝槽開挖施工前，先挖探溝查明開挖范圍內(nèi)地下管線的埋設(shè)情況，開挖時(shí)派專人指揮挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，并采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施，以確保地下管線的安全。 本工程溝槽開挖施工，擬采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車運(yùn)土至土場卸土，基槽開挖時(shí)按槽底最小寬度 表放坡 開挖， 開挖邊坡根據(jù)場地條件及土質(zhì)情況確保，要 保持溝槽兩側(cè)土體穩(wěn)定，以確保 “ 管 — 土共同作用 ” ；同時(shí)嚴(yán)格控制槽底高程，不超挖或擾動(dòng)基面，開挖至槽底標(biāo)高以上 時(shí)，即停挖，待下一工序開工時(shí)再用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。如果局部超挖或發(fā)生擾動(dòng)，不得回填泥土，回填最大粒徑 1015mm 的天然級配砂石料或最大粒徑小于 40mm 的碎石，并整平夯實(shí)。溝槽 排水 采用基槽內(nèi)明溝排水 至集水井 ， 再用抽水機(jī)排水； 明溝和集水井隨著基槽的挖深而逐步加深。基槽挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，集水井的井壁加支護(hù)，集水井底部用粗砂、細(xì)碎石、粗碎石作反濾層，反濾層施工按規(guī)范做好，既防止集水井井壁坍塌，又避免泥沙堵塞管道。 因交通條件， 施工環(huán)境或施工操作的需要，基槽兩側(cè)不能堆土?xí)r，在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)另選堆土位置，并做到隨挖隨運(yùn)。對挖出的爛泥、淤泥立即用車運(yùn)走，以免阻占施工場地及道路，影響現(xiàn)場文明施工及附近居民出 行 方便。 基槽開挖后排水管施工 應(yīng) 連續(xù)進(jìn)行 ， 盡快完成，以減少現(xiàn)場交通的阻礙，施工中防止地面水流入溝槽內(nèi)造成塌方或基土的破壞。挖出的土方不在槽邊堆放，遠(yuǎn)離基槽邊線 以外 。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面市政公共設(shè)施及測量控制井位 構(gòu)造物 。 溝槽開挖至設(shè)計(jì)高程后，基底土質(zhì)必須為地基承載力 ≥120KPa 的密實(shí)原土或換填土壓實(shí)的路基上 。鋪設(shè)在回填土區(qū)的排水管溝槽要按道路設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度回填至設(shè)計(jì)路床標(biāo)高后再反開挖排水管溝槽。 在開挖管溝槽施工時(shí)，如挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)為淤泥，必須清淤至原土后回填 32 砂礫石至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再做管基；如為膨脹土，須做 300mm 厚砂墊層后再做管基。 四、污水管的施工方法 : 管材下管前，必須按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)逐節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)者，嚴(yán)禁下管敷設(shè)。 根據(jù)直徑大小、溝槽和施工機(jī)具裝備情況，確定用人或機(jī)械將管材放入溝槽，下管時(shí)必須采用可靠的吊具，平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、溝底激烈碰撞，吊裝應(yīng)有兩個(gè)支撐點(diǎn)，不得兩根或多根焊 接后吊入溝槽，嚴(yán)禁穿心吊。 對一般的土質(zhì)，應(yīng)在管底以下原狀土地基或經(jīng)回填夯實(shí)的地基上鋪設(shè)一層厚度為 100mm 的中砂基礎(chǔ)層；當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差時(shí)，可采用墊層不小于 200mm 的砂礫基礎(chǔ)層，也可分兩層鋪設(shè)，下層用粒徑為 5—— 32mm 的碎石，厚度 100—— 150mm，上層鋪中粒砂，厚度不小于 50mm，對軟土地基，當(dāng)?shù)鼗休d力小于設(shè)計(jì)要求或由于施工降水等原因，地基原狀土被擾動(dòng)而影響地基承載能力是，必須先對地基進(jìn)行加固處理，在達(dá)到規(guī)定地基承載能力后，再鋪設(shè)中粗砂基礎(chǔ)層。 管道基礎(chǔ)中在承插接口、機(jī)械連接等部位的凹槽，宜在 鋪設(shè)管道時(shí)隨鋪隨挖。凹槽的長度、寬度和深度可按管道接口尺寸確定。在接口后，應(yīng)立即用中粗砂回填密實(shí)。