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【正文】 成都市青白江區(qū)紅陽片區(qū)道路工程 投標文件 星慧建設有限公司 30 ②、試驗路段的目的：檢驗拌合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗 水泥穩(wěn)定碎石 的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定 水泥穩(wěn)定碎石 在最佳含水量時，達到設計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數和整個施工工藝。 ③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，施工中提交 水泥穩(wěn)定碎石碎石的拌合質量、壓實度、無側限抗壓強度和試 驗數據，施工完成后，提交總結報告。 ④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進行施工，如該試驗段的試驗結果達到規(guī)定要求，并經監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。 4）、施工方法 ① 下承層準備與施工測量 施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收之后，恢復中線，直線段每 10m 設一樁，平曲線段每 10m 設一樁，并在兩側路面邊緣外 — 處設指示樁 ,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置 。 ② 拌和 施工前 ,先調試拌和設備。測定各種原材料的流量 — 開度曲線。然后按拌合設備的實際生產 率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量，從流量 — 開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調整后再拌，直至達到要求。拌和生產中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 ③ 運輸與攤鋪 a、采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。 b、拌合設備的生產率、運輸車輛及攤鋪機的生產率相配套，以保證施工的連續(xù)性。 c、攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。 d、在 攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現象，特別是將局部產生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。 e、用攤鋪機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅全寬不設縱縫。 成都市青白江區(qū)紅陽片區(qū)道路工程 投標文件 星慧建設有限公司 31 ④ 碾壓 a、根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數盡量相同。 b、當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t 以上雙鋼輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內進行碾壓。 c、碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，重疊 1/2 輪寬。 d、在 規(guī)定的時間內碾壓到要求的壓實度，達到沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用 — km/h。以后采用 — 。 e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新換填混合料，使其達到質量要求。 ⑤ 橫縫處理 人工將末端混合料攤鋪整齊 ,緊靠混合料放兩根方木 ,方木 的高度與混合料的壓實厚度相同 ,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用風化料回填約 3m 長 ,其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。 在重新開始攤鋪混合料之前，將風化料和方木除去，并將下承層（底基層）頂面清掃干凈。攤鋪 機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。 ⑥ 養(yǎng)生與交通管理 a、完工并經監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。 b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結束后，將覆蓋物清除干凈。 c、養(yǎng)生期內如出現質量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于 8cm，嚴禁薄層貼補。 d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的道行。 e、在養(yǎng)生結束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設瀝青封層，限制施工車輛通行。 本標段 3號路 路面面層施工方法 成都市青白江區(qū)紅陽片區(qū)道路工程 投標文件 星慧建設有限公司 32 本標段 3 號 路面面層結構為： 上面層： 5cm AC13F瀝青混凝土 底面層： 6cm AC20F瀝青混凝土 為保證施工質量，在基層頂面設一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設一層粘層油。 1）、下封層 瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。 ①、材料 a、瀝青采用乳化瀝青。 b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。 c、砂要求粒粗角銳，質量堅硬，不易壓碎，干凈均勻，不含有雜質。其技術指標滿足規(guī)范要求。 ②、試驗路段 在正式開工之前 ，在監(jiān)理工程師批準的路段上選定長度不小于 50m 的路段作為試驗路段，進行試驗段施工，通過試驗路段確定機械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑（撒）布量。當第一次試驗后經計算單位瀝青用量與規(guī)范不符時，進行第二次調整試驗，直至滿足規(guī)范要求，以指導大面積的施工生產。 ③、瀝青下封層施工 a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標號、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。 b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈 并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機聯合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協調，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃 勻集料和嵌縫料。 c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗路段，以確定瀝青和砂的撒布量。 d、灑布前對基層表面清掃至無塵埃，對構筑物加以保護以防污染。 e、瀝青灑布在正常溫度下進行，若氣溫較低或稠度較大時，適當加熱瀝青。灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。 f、以集料撒布機撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。集料撒布一段，使用 68t 輕型鋼輪壓路機碾壓，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過 2km/小時。 成都市青白江區(qū)紅陽片區(qū)道路工程 投標文件 星慧建設有限公司 33 g、如有泛油現象，由人工補撒集料，用輕型壓路機碾壓兩遍。 h、下封層施工完，若有損壞現象，及時修補 。 ④、質量控制 A、瀝青的質量按規(guī)范規(guī)定的方法進行檢驗。 B、瀝青噴灑后，如發(fā)現邊緣有空白或花白處，及時采用人工補灑。 C、瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或灑布過量的現象。灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。 2）、透層、粘層 ① 材料 a、本標段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量 。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量 。 b、每批運到工地的瀝青都附有生產廠的瀝青質量檢驗單。 ②、施工 要求 a、準備工作 準備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。 b、噴灑環(huán)境 噴灑瀝青材料的氣溫不低于 10℃，風速適度，濃霧或下雨天不施工。 噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時適當加熱。 c、噴灑 在噴灑工作開始前，報監(jiān)理工程師批準。 乳化瀝青采用灑布車均勻灑布，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。 瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機灑不到的地方采用人工 灑布。噴灑時以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面 35cm 為宜。 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內灑布。 d、養(yǎng)護 成都市青白江區(qū)紅陽片區(qū)道路工程 投標文件 星慧建設有限公司 34 養(yǎng)護期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。 除運送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。 3）、瀝青混凝土底面層 本標段 3 號路 路面結構，下面層采用 60mm 中 粒式瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料，用 15t 自卸汽車運輸，用 2 臺 幅寬瀝青攤鋪機攤鋪，用自重 11t 以上雙鋼輪雙振動壓路機和 25t 膠輪壓路機碾壓。 ①、瀝青砼的購置 :必須要選擇有資質的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗、試驗報 告單。生產的瀝青砼必須符合設計及規(guī)范的要求。 ②、鋪筑試驗路段 試驗段選擇直線路段，其長度為 50100m。 ③、試驗路段的施工目的 檢驗生產廠家瀝青砼的質量能否達到設計要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實機械；掌握壓實溫度、壓實方法及松鋪系數；并測出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗段，優(yōu)化運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組成和工序銜接；提出混合料生產配合比和標準施工方法。 ④、路面試驗段的試鋪 a、根據瀝青混凝土路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式。 b、通過試鋪，確定生產廠 家的拌合速度，拌合數量與時間、拌合溫度等操作工作及運輸車輛的數量。 c、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝，壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝，松鋪系數、接縫方法等。 d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測定密度的對比關系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實標準密度。 e、確定施工生產及作業(yè)段的長度，制定施工進度計劃。 f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡指揮方式。 ⑤、施工準備 成都市青白江區(qū)紅陽片區(qū)道路工程 投標文件 星慧建設有限公司 35 a、施工準備 :在鋪筑瀝青混合料時，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進行過 檢查驗收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進行修補，清洗干凈。 b、標高測定的目的是確定下承層表面高程與原設計高程相差的確切數值，以便在掛線時糾正到設計值或保證施工層厚度。根據標高值設置掛線標準樁，控制攤鋪厚度和標高。放樣時計入松鋪系數。 ⑥、瀝青混合料的運輸 a、瀝青混合料用 15ｔ自卸汽車運至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。運輸車輛上覆蓋苫布，運至攤鋪地點的瀝青混合料溫度不低于 130～150℃。運輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 b、開始攤鋪時，在施工現場等候 卸料的運料車不少于 5 輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10～ 30cm 處停住，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 c、瀝青混合料運至攤鋪地點后，憑運料單接收。并檢查拌合質量，不符合規(guī)范溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。 ⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓 a、攤鋪時先檢查攤鋪機的熨平板寬度和高度是否適當，并調整好自動找平裝置。攤鋪時，瀝青混合料溫度不低于 130～ 150℃，攤鋪厚度為設計厚度乘以松鋪系數，瀝青混合料的松鋪系數通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā) 現問題及時修整。 b、在 10℃以上，但有大風時，攤鋪在上午 9 時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機具要經常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實，熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接茬加強碾壓。 c、雨季施工時，注意氣象預報，加強工地現場與拌合廠聯系，現場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合 料，要全部清除，更換新料。 d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時，對熨平板進行加熱，不低于 65℃，即使夏季熱天