【正文】 cm。每層壓實完成后進行檢查，將檢查結果，包括壓實度、填筑寬度、壓實厚度、逐樁高程資料交監(jiān)理工程師審查合格后，可進行下一層填筑。路面結構層施工施工前期準備及注意事項：基層施工前，必須對路床進行檢查驗收,路床驗收包括寬度、高程、平整度、壓實度及彎沉等項目是否合格。各檢查項目均達到設計要求方可進行基層施工。對已完工多日的路基,在進行底基層施工前必須用 12～15T 三輪壓路機進行碾壓檢驗,在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表面松散,應適當灑水,如土過濕,發(fā)生彈簧現(xiàn)象,應采用挖開晾曬,由于本工程工期比較緊，施工過程中發(fā)現(xiàn)有濕土直接摻石灰措施進行處理。備用生石灰,應選擇適當?shù)拇婊尹c,以地勢較高處為宜,以免雨期被泡。為避免出現(xiàn)揚塵現(xiàn)象，生石灰必須全部覆蓋，生石灰購買全部為袋裝，覆蓋采用塑料布，四周用重物壓著。 施 工 組 織 設 計27 13石灰在使用前必須充分消解,并做石灰篩余試驗。灰土顆粒的最大粒徑不應超過 ,硫酸鹽含量超過 %的土和有機質含量超過 10%的土不宜使用,石灰宜采用磨細生石灰粉,宜選用鈣質生石灰粉,其有效鈣加氧化鎂含量應大于 70%,細度全部通過 篩篩孔,且 篩篩余量宜小于 30%。雨期施工應制定雨期施工措施,降雨時不應進行灰土施工,并采取措施保護石灰免遭雨淋。二灰混合料施工時,骨應盡可能粉碎,碎石最大尺寸不應大于 20mm,配料應準確,采用廠拌二灰混合料，集中現(xiàn)場攤鋪機攤鋪。嚴禁用薄層貼補的方法進行整平，對局部低洼處采用齒耙將其上表面5cm 以上耙松，并用新填集料進行填補。整形后,當混合料的含水量為最佳含水量時進行碾壓,碾壓在當天完成,碾壓完成后保濕養(yǎng)生,不使表面干燥,也不應過分潮濕。二灰碎石基層不同厚度、不同季節(jié)灑水量 季節(jié)（溫度）厚度（cm）春秋季（kg/m2）夏季（kg/m2）說明1015206～89～1212～168～1212～1616～20①施工時應扣除天然含水量；②一般天然砂含水量約 7%左右； 施 工 組 織 設 計28 1325 15～20 20～28 ③天然級最佳含水量為 5%～9% 道路基層道路基層由水泥穩(wěn)定級配碎石和石灰粉煤灰級配碎石上下基層組成。2．1．1 石灰粉煤灰級配碎石施工順序如下：基層施工工藝流程 (1) 施工水穩(wěn)層前，先驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、厚度、寬度、無側限抗壓強度，進行工序交接，作好培肩及施工前的清掃工作。施工放樣、恢復中線，每 10 米釘一中樁，測出邊樁頂標高并進行復核。石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫按照配合比和最佳含水量在粒料攪拌站集中拌制，拌和必須均勻，材料組成符合設計要求，粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放。每個料源的材料進行抽樣試驗。拌和前，對拌和樓進行徹底的檢修與維護，同時對所有計量設備進行檢查。拌和時，各種粒徑的碎石分別存放在攪拌站不同的料斗內，根據料斗下平皮帶的旋轉速度準確計量，其誤差控制在規(guī)定的范圍內。水泥存放在水泥罐內，通過空壓機向攪拌機輸送。現(xiàn)場試驗人員按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗并密切觀察拌制混合料的質量。拌和生產中指定專人指揮操作人員調整上料速度，保持混合料穩(wěn)定的質量?；旌狭系膶嶋H含水量應比最佳含水量略大 2%。試驗段開始施工前，掌握近幾日的天氣狀況，選擇合適的準備下承層 施工放樣 材料集中拌和材料運輸與攤鋪機攤鋪灑水輕壓 整形碾壓接縫和調頭處的處理養(yǎng)生 施 工 組 織 設 計29 13時間，順利完成試驗段的施工任務。(2) 選用 18 噸自卸汽車運輸混合料，確保材料供應能力。每車的裝車數(shù)量應力求相等，運輸途中應注意苫蓋。拌和料盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場。基準線要拉緊，控制標高支架間距不超過 10 米，同時檢查是否有誤。基準線無誤時攤鋪機就位調好縱橫坡度，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪保持勻速行駛，盡量連續(xù)施工。在攤鋪過程中隨時檢查高程和攤鋪厚度，確保結構層平整度符合規(guī)范要求。(3) 用 18 噸壓路機在結構層全寬內碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾壓；設超高的平曲線段，由內側向外側碾壓。碾壓時重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時為一遍，碾壓 4 遍。碾壓速度：頭兩遍 ,以后采用 。碾壓時設專人檢查處理離析、邊角缺料現(xiàn)象，及時進行壓實度檢測，不夠時進行補壓。碾壓過程中石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫的表層應保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)過快及時補灑少量水，如有彈軟、松散、起皮現(xiàn)象及時翻開改換重新碾壓使其達到質量要求。施工時，合理調配各項施工資源，確?；旌狭显诩铀韬推鸬?4 個小時內碾壓完畢。攤鋪機前應始終保持有2 輛運輸車等待卸料，確保連續(xù)攤鋪。攤鋪機后設專人隨時處理集料離析現(xiàn)象。采用兩臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料，合并一起碾壓，避免縱向接縫。 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層施工方法一、施工的一般要求石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的最低施工溫度應在 5℃以上。 施 工 組 織 設 計30 13施工采用廠拌商品料,自動調平攤鋪機攤鋪的施工方法,商品料使用前經檢驗檢驗報告提交監(jiān)理工程師并取得批準后，方可進行批量使用。使混合料的顆粒組成、含水量達到規(guī)定的要求。二、施工準備①選用拌和站進行集中拌和，拌和站的位置要適宜，即考慮原材料的進場方便又要考慮成品料的運距。②檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度、無側限壓強，進行工序交接。③做好培路肩及施工前的清掃工作。④施工放樣，恢復中線每 10m 釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標高并進行復核。⑤做好試驗段以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、機械設備數(shù)量組合、人員組織和壓實遍數(shù)以指導正常施工。三、混合料的拌制和運輸①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調試廠拌設備，使之運轉正常，配料計量準確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產?；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的 1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側限壓強試件。②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。四、攤鋪和壓實 施 工 組 織 設 計31 13①基準線一定要拉緊，拉力不小于 150kg，控制標高支架間距不超過10m，同時基準線拉好后要仔細觀察一下是否有誤。②基準線無誤后，攤鋪機就位，調好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應盡量與拌和機產量相適應均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以 100m 為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應保持濕潤。④攤鋪機后設專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的 98%以上；不夠時及時進行補壓。⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內灑水養(yǎng)生并嚴禁開放交通。⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標準方準交驗。五、養(yǎng)生碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應少于 7 天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應封閉交通。不能封閉時，經監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在 30km/h 以下，但禁止重型車輛通行。六、施工時注意事項： 5℃時，不進行施工。，特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時停止施工，對已攤鋪的混合料盡快碾壓密實覆蓋塑料布。(頂)層混合料的最少壓實厚度不少于 10cm 或監(jiān)理工程師指定的厚度,且 施 工 組 織 設 計32 13采用攤鋪機攤鋪。2．2．.3 橫向接縫的處理在每天收工時在石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫碾壓的末端壓成一斜坡狀，在第二天開始鋪混和料之前，將末端斜坡挖除并挖成與路中心線垂直向下的斷面。在挖除時人工配和用直尺反復量測，讓末端平整度符和要求。測量其高程，符和設計要求后繼續(xù)施工。成型后及時進行養(yǎng)護，7d 內采用塑料薄膜覆蓋配合灑水車灑水養(yǎng)生（以保持表面濕潤為宜）并嚴禁開放交通以保證結構板結和強度形成 ，避免出現(xiàn)縮縫和松散現(xiàn)象。2．2．4 成品保護措施：工程完工后，將路兩頭封堵，不準任何車輛通行，待正式通車后再予通行。2．3 水泥混凝土路面2．3．1 施工準備階段當基層驗收合格后，除封閉好交通后組織部分工力對現(xiàn)場進行清理，以保證灑鋪下封層前作業(yè)面的干凈整潔，無浮料。 下封層施工采用層鋪法進行施工，首先由瀝青灑布車噴灑瀝青、然后再由石屑撒布機撒布瀝青，最后壓路機進行碾壓。 封閉交通乳化瀝青封層在破乳、水份蒸發(fā)、干燥成型之前封閉交通。 施 工 組 織 設 計33 13當基層達到設計強度后，在瀝表底面層施工的前一天進行瀝青透層油施工。乳化瀝青采用瀝青灑布車進行灑噴，控制用油量為 ,噴灑必須均勻一致，且注意道路附屬構筑物的成品保護（用塑料布加麻袋片進行覆蓋） ，噴灑完畢后及時灑鋪石屑（5~10mm） 。用量控制在3m3/1000m2,最后用 8 噸鋼輪碾碾壓一遍，而后封閉交通等待瀝青混凝土的施工。水泥砼路面施工方案及要求 施工方案水泥砼路面采用本市拌合站的商品混凝土，砼運輸車運輸，采用 HZP 系列混凝土路面攤鋪整平機攤鋪，按車道寬半幅施工。工藝流程：布料→密集排振→拉桿安裝→人工布料→三輥整平→（真空脫水）→（精平飾面→拉毛→切縫→養(yǎng)生）→（硬刻槽）→填縫。運料：采用砼運輸車運輸，運輸?shù)淖铋L時間以試驗提供的水泥初凝時間并給予施工留有足夠的操作時間為限。澆筑：當混合料運送至指定地點后，直接倒入安裝好模板路槽內（模板凈寬 米） ，攤鋪機攤鋪，并用人工輔助找平，落料時應避免同一處大堆落下，在規(guī)定的連續(xù)施工區(qū)段內，須連續(xù)進行，不能中斷，否則會造成混凝土沿縫隙排列，不能產生增強作用，易產生裂縫。振搗：混凝土的振搗機具采用平板振搗器，并附振搗棒插振。振動時間一般以表面振出砂漿、混合料不再下沉為度，嚴禁落振，再用振動梁沿攤鋪方向振動壓平，然后用整平機將表面滾壓平整。表面處理：抹平的表面應在初凝前進行壓紋和拉毛,使用壓滾和刷子。路 施 工 組 織 設 計34 13面的橫逢、縮逢采用割縫機割出要求深度的槽口，橫向縮縫 5 米設置一道，每個混凝土板與構筑物相接處、交叉口轉彎切點處、板厚變化處、小半徑平曲線起終點均設置脹縫，脹縫處設置傳力桿。割槽時間不得過早或過遲，在混凝土抹面后 1248 小時左右，抗壓強度達到 510Mpa 作為切縫時間。切逢后應盡快采用瀝青橡膠類填縫料填縫。在強度達到80％后，用刻槽機刻槽構造深度 TD≥ 毫米，平整度抗滑標準≤3 毫米。養(yǎng)生：當其表面具有一定硬度，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時，開始養(yǎng)生。采用草袋、麻袋或濕砂（約 2030mm）覆蓋于混凝土表面，每天均勻灑水，使其保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護不得低于 7 天。也可用不透水的薄膜粘附于表面，從而阻止混凝土中水分蒸發(fā)，以保證鋼纖維混凝土的水化作用正常進行。 施工要求(1)澆筑混凝土路面時，必須嚴格按照“接縫處理按本次設計選用的通用圖見附表水泥混凝土路面接縫平面布置示意圖 05MR20217水泥混凝土路面縱向接縫構造圖 05MR20218水泥混凝土路面橫向施工縫構造圖 05MR20219水泥混凝土路面橫向縮縫構造圖 05MR20220水泥混凝土路面脹縫構造圖 05MR20221 施 工 組 織 設 計35 13水泥混凝土路面角隅鋼筋布置圖 05MR20223箱型構筑物橫穿道路處水泥混凝土路面面層配筋圖05MR20224圓形構造物橫穿道路處水泥混凝土路面面層配筋圖05MR20226 (2)砼路面的橫向縮縫應在混凝土達到適當強度后及時用鋸縫機切割，不得遲誤。切縫后應盡快采用瀝青橡膠類填縫料填縫，縫隙必須清潔，不得有雜物和塵土。(3)路面施工時，在強度達到 80％后，用刻槽機刻槽，構造深度TD≥。(4)混凝土拌和物從出料到運輸、鋪筑完畢允許最長時間：到運輸完畢允許最長時間 到鋪筑完畢允許最長時間施工氣溫（攝氏度） 三輥軸機組 三輥軸機組5－9 10－19 20－29 30－35 施 工 組 織 設 計36 13第六章 施工測量及試驗 施工測量1．1 測量依據1．1．1 本工程所應用的規(guī)范、規(guī)程及設計文件。1．1．2《工程測量規(guī)范》 （GB5002693） 。1．1．3《GPS 全球定位系統(tǒng)測量規(guī)范》 （CH202292） 。