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【正文】 關(guān)箱，所以最大電流需要乘以 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 34 兩者中取大值 Ijs= = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱內(nèi)開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 (4)3號分箱進線及進線開關(guān)的選擇 i)計算電流 Kx = ， Cosφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 138/() = 該分箱下最大組線電流 Ijs= 兩者中取大值 Ijs= ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱進線開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 (5)5號干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計算電流： 按導(dǎo)線安全載流量： Kx = ， Cosφ = Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 138/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允許電壓降： S = Kx Σ(PL)/C△ U = 138 60/(77 5) = mm2 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載 流量為 230A。 ii)選擇出線開關(guān) 5號干線出線開關(guān)選擇 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir =480A。 2號干線線路上導(dǎo)線截面及分配箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇 : 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 35 在選擇前應(yīng)對照平面圖和系統(tǒng)圖先由用電設(shè)備至開關(guān)箱計算，再由開關(guān)箱至分配箱計算，選擇導(dǎo)線及開關(guān)設(shè)備。分配箱至開關(guān)箱，開關(guān)箱至用電設(shè)備的導(dǎo)線敷設(shè)采用銅橡皮絕緣導(dǎo)線空氣明敷 ,室外架空銅導(dǎo)線按機械強度的最小截面為 10mm2，由于這部分距離較短，因此不考慮電壓降，只按安全載流量選擇導(dǎo)線截面。 (1)、鋼筋對焊機開關(guān)箱至鋼筋對焊機導(dǎo)線截面 及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇（開關(guān)箱以下機械啟動后需要系數(shù)取 1） : i)計算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。室外架空銅芯導(dǎo)線按機械強度的最小截面為 10mm2，滿足要求。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 漏電保護器為 DZ10L250/3。 (2)、 4號分箱至第 1組電機 (鋼筋對焊機 )的開關(guān)箱的導(dǎo)線截面及分配箱內(nèi)開關(guān)的選擇 i) 計算電流 鋼筋對焊機 Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = Ijs(1組電機 )= 該組中最大的開關(guān)箱電流 Ijs= 兩者中取大值 Ijs= ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 iii)選擇電氣設(shè)備 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 36 選擇分配箱內(nèi)開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 (3)4號分箱進線及進線開關(guān)的選擇 i)計算電流 Kx = ， Cosφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 100/() = 該分箱下最大組線電流 Ijs= 兩者中取大值 Ijs= ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱進線開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 (4)2號干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計算電流： 按導(dǎo)線安全載流量： Kx = ， Cosφ = Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 100/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允 許電壓降： S = Kx Σ(PL)/C△ U = 100 75/(77 5) = mm2 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 ii)選擇出線開關(guān) 2號干線出線開關(guān)選擇 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir =480A。 3號干線線路上導(dǎo)線截面及分配箱、開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇 : 在選擇前應(yīng)對照平面圖和系統(tǒng)圖先由用電設(shè)備至開關(guān)箱計算，再由開關(guān)箱至分配箱計算，選擇導(dǎo)線及開關(guān)設(shè)備。分配箱至開關(guān)箱，開關(guān)箱至用電設(shè)備的導(dǎo)線敷設(shè)采用銅橡皮絕緣導(dǎo)線空氣明 敷 ,室外架空銅導(dǎo)線按機械強度的最小截面為 10mm2，由于這部分距離較短，因此不考慮電壓降，只按安全載流量選擇導(dǎo)線截面。 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 37 (1)、鋼筋對焊機開關(guān)箱至鋼筋對焊機導(dǎo)線截面及開關(guān)箱內(nèi)電氣設(shè)備選擇（開關(guān)箱以下機械啟動后需要系數(shù)取 1） : i)計算電流 Kx = 1 Cosφ = tgφ = Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 1() = ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流 量為 230A。室外架空銅芯導(dǎo)線按機械強度的最小截面為 10mm2，滿足要求。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 漏電保護器為 DZ10L250/3。 (2)、 5號分箱至第 1組電機 (鋼筋對焊機 )的開關(guān)箱的導(dǎo)線截面及分配箱內(nèi)開關(guān)的選擇 i) 計算電流 鋼筋對焊機 Kx = Cosφ= tgφ= Ijs = KxPe 臺數(shù) /( Ue Cosφ) = 1/() = Ijs(1組電機 )= 該組中最大的開關(guān)箱電流 Ijs= 兩者中取大值 Ijs= ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱內(nèi)開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 (3)5號分箱進線及進線開關(guān)的選擇 i)計算電流 Kx = ， Cosφ = 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 38 Ijs = Kx Pe /( Ue Cosφ) = 100/() = 該分箱下最大組線電流 Ijs= 兩者中取大值 Ijs= ii)選擇導(dǎo)線 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 iii)選擇電氣設(shè)備 選擇分配箱進線開關(guān)為 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 (4)3號干線導(dǎo)線截面及出線開關(guān)的選擇 i) 計算電流： 按導(dǎo)線安全載流量： Kx = ， Cosφ = Ijs = Kx ΣPe/(UeCosφ) = 100/() = A 該干線下最大的分配箱電流 Ijs= 選擇的電流 Ijs= 按允許電壓降： S = Kx Σ(PL)/C△ U = 100 90/(77 5) = mm2 選擇 BX4 50+1 25 ，空氣明敷時其安全載流量為 230A。 ii)選擇出線開關(guān) 3號干線出線開關(guān)選擇 DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir =480A。 選擇總箱的進線截面及進線開關(guān) : 根據(jù)最大的干線電流和前面第 2部分計算的電流，兩者中取大值。 Ijs= 由于該總配箱下有多條干線，所以電流需要乘以 。 Ijs= *= 查表得室外架空線路 25 176。 C時銅芯橡皮絕緣導(dǎo)線 BX4 185+1 120，其安全載流量為 540A，能夠滿足使用要求。由于由供電箱至動力總箱距離短，可不校核電壓降的選擇。 (2)選擇總進線開關(guān)： DZ10600/3 ，其脫扣器整定電流值為 Ir = 480A。 選擇變壓器 : 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 39 根據(jù)計算的總的視在功率與最大干線功率（以單個開關(guān)箱的最大功率逐級計算選擇） 為 ，生活區(qū)食堂用電為 200 kVA，生活區(qū)照明按該線路動力設(shè)備 總功率的 10%計算，即 kVA ， 配電室【二】 的變壓器為 630 kVA＞ +200 kVA+ kVA= kVA能夠滿足使用要求 。 （二） 、繪制 配電室【二】 臨時供電 系統(tǒng) 圖 臨時供電系統(tǒng)圖： 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 40 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 41 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 42 三、 配電室【三】 用電設(shè)計 （一）、 配電室 【三】 設(shè)計內(nèi)容和步驟 配電室 【三】 供電的主要施工用電設(shè)備 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 43 序 號 電氣設(shè) 備名稱 規(guī) 格 型 號 臺數(shù) 單臺功率（ KW） 合計功率（ KW） 備 注 01 塔式起重機 QTZ63 3 48 144 02 塔式起重機 QT60/80 2 111 03 砼輸送泵 HBT60 5 90 450 04 鋼筋冷拉機 2T 2 15 05 鋼筋切斷機 QJ40 4 7 28 06 鋼筋彎曲機 WJ40 4 3 12 07 辦公區(qū)用電 / / / 76 合計 836 現(xiàn)場勘探及初步設(shè)計 : (1)本工程所在施工現(xiàn)場 范圍內(nèi)無各種埋地管線。 (2)現(xiàn)場采用 380V低壓供電，設(shè)一配電總箱，內(nèi)有計量設(shè)備，采用 TNS系統(tǒng)供電。 (3)根據(jù)施工現(xiàn)場用電設(shè)備布置情況，采用導(dǎo)線穿鋼管埋地敷設(shè)，布置位置及線路走向參見臨時配電系統(tǒng)圖及現(xiàn)場平面圖，采用三級配電，兩級防護。 (4)按照《 JGJ462021》規(guī)定制定施工組織設(shè)計，接地電阻 R≤ 4Ω。 確定用電負荷 : (1)、塔式起重機 Kx = Cosφ = tgφ = 將 Jc =40%統(tǒng)一換算到 Jc1 =25%的額定容量 Pn = 48kW Pe = n (Jc/Jc1)1/2 Pn = 1 ()1/2 48 = kW Pjs = Kx Pe = = Qjs = Pjs tgφ= = kvar (2)、混泥土輸送泵 Kx = Cosφ = tgφ = 深圳市軌道交通二期 3 號線橫崗雙層車輛段主體工程 3105 標(biāo)段 臨時用電施工組織設(shè)計 中國土木 44 Pjs = 90 = 27 kW Qjs = Pjs tgφ=27 = kvar (3)、塔式起重機 Kx = Cosφ = tgφ = 將 Jc =40%統(tǒng)一換算到 Jc1 =25%的額定容量 Pn = 48kW Pe = n (Jc/Jc1)1/2 Pn = 1 ()1/2 48 = kW Pjs = Kx Pe = = Qjs = Pjs tgφ= = kvar (4)、混泥土輸送泵 Kx = Cosφ = tgφ = Pjs = 90 = 27 kW Qjs = Pjs tgφ=27 = kvar (5)、塔式起重機 Kx = Cosφ = tgφ = 將 Jc =40%統(tǒng)一換算到 Jc1 =25%的額定容量 Pn = 48kW Pe = n (Jc/Jc1)1/2 Pn = 1 ()1/2 48 = kW Pjs = Kx Pe = = Qjs = Pjs tgφ= = kvar (6)、混泥土輸送泵