【正文】 不再返漿，再向漏斗中加入砼，牽動導(dǎo)管的作用如下。(b). 有利于后續(xù)砼的順利下落，否則砼在導(dǎo)管中存留時間稍長，其流動性能變差，與導(dǎo)管間磨擦阻力隨之增強，造成水泥漿緩緩流墜，而骨料都滯留在導(dǎo)管中，使砼與管壁摩擦阻力增強，灌注砼下落困難，導(dǎo)致斷樁，同時，由于粗骨料間有大量空隙，后續(xù)砼加入后形成的高壓氣囊，會擠破管節(jié)間的密封膠墊而導(dǎo)致漏水，有時還會形成蜂窩狀砼，嚴(yán)重影響成樁質(zhì)量。(c). 牽動導(dǎo)管增強砼向周邊擴散，加強樁身與周邊地層的有效結(jié)合，增大樁體摩擦阻力，同時加大砼與鋼筋籠的結(jié)合力，從而提高樁基承載力。(iii). 后期砼的灌注在砼灌注后期，由于孔內(nèi)壓力較小，往往上部砼不如下部密實，這時應(yīng)稍提漏斗增大落差，以提高其密實度。(iv). 砼灌注速度在控制砼初凝時間的同時，必須合理地加快灌注速度，這對提高砼的灌注質(zhì)量十分重要，因此應(yīng)做好灌注前的各項準(zhǔn)備工作，以及灌注過程中各道工序的密切配合工作。(2). 坍落度選擇坍落度應(yīng)控制在180至220毫米之間，砼灌注距樁頂約5米處時，坍落度控制在180～190毫米，以確保樁頂浮漿不過高。氣溫高，成孔深，取高值，反之取低值。(3). 水下砼澆灌質(zhì)量隱患及解決方法灌注樁屬于隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多，對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格要求，對各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，如地質(zhì)因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的上浮、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴(yán)，就會在灌注中發(fā)生質(zhì)量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，給國家財產(chǎn)造成重大損失，以致影響工期并對整個工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。所以，必須高度重視并嚴(yán)格控制鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，盡量避免發(fā)生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進行。澆注混凝土必須連續(xù)進行，否則先澆灌進去的混凝土達(dá)到初凝，將阻止后澆灌的混凝土從導(dǎo)管中流出。施工中，混凝土澆注速度應(yīng)盡可能地快一些，終止?jié)沧⒒炷燎?，須確定混凝土面真實高度，以見混凝土中粗骨料為準(zhǔn)。對于誘發(fā)灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準(zhǔn)備相應(yīng)的對策，預(yù)防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故及時采取補救措施。水下澆注混凝土經(jīng)常遇到的幾個工程事故原因預(yù)防及處理：(i). 初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或?qū)Ч芫嗫椎滋h(yuǎn)，初灌量不夠沒有埋住導(dǎo)管。造成這種原因是檢查不夠認(rèn)真，清孔不干凈或沒有進行二次清孔。認(rèn)真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，應(yīng)進行二次清孔。導(dǎo)管底端距孔底高度依據(jù)樁徑、隔水閥種類、大小而定。(ii). 導(dǎo)管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續(xù)澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態(tài)，可防導(dǎo)管堵塞；澆注混凝土過程中，應(yīng)勻速向?qū)Ч芰隙穬?nèi)灌注，如突然灌注大量的混凝土導(dǎo)管內(nèi)空氣不能馬上排出，可能導(dǎo)致堵管，若管內(nèi)空氣從導(dǎo)管底端排出，可能帶動導(dǎo)管拔出混凝土面。混凝土的質(zhì)量是堵塞導(dǎo)管的主要原因，必須把好質(zhì)量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導(dǎo)致堵管。導(dǎo)管使用后應(yīng)及時沖洗，保證導(dǎo)管內(nèi)壁干凈光滑。如發(fā)生堵管在導(dǎo)管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導(dǎo)管上下振擊，(iii). 導(dǎo)管漏水：導(dǎo)管使用前須試拼裝，試壓，~1Mpa。灌注前檢查導(dǎo)管是否漏水、彎曲等缺陷，發(fā)現(xiàn)問題要及時更換。在灌注過程中發(fā)現(xiàn)漏水應(yīng)及時報告，不得盲目處理。(iv). 導(dǎo)管拔出混凝土面：導(dǎo)管提漏有兩種原因：，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導(dǎo)管埋深很少，極易提漏。，在測量導(dǎo)管埋深時，對砼澆注高度或測量、或記錄錯誤，而在卸管時多提，使導(dǎo)管提離砼面，也就產(chǎn)生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標(biāo)高出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致導(dǎo)管埋深過小，出現(xiàn)拔脫提漏。特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴(yán)格按照規(guī)程用規(guī)定的測身錘測量孔內(nèi)混凝土表面高度，并認(rèn)真核對，保證提升導(dǎo)管不出現(xiàn)失誤。如誤將導(dǎo)管拔出混凝土面，必須及時報告。(v). 孔內(nèi)混凝土面高度較高時，可以用二次導(dǎo)管插入法，其一是導(dǎo)管底端加底蓋閥，導(dǎo)管料斗內(nèi)注滿混凝土?xí)r，底蓋閥脫掉，即可繼續(xù)進行水下澆注混凝土施工。由于要克服泥漿對導(dǎo)管的浮力，混凝土面較深時，不宜采用；此方法使用時，必須由有經(jīng)驗的工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，導(dǎo)管長度、吊預(yù)制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強度、混凝土面實際位置等數(shù)據(jù)，必須在事先正確確定。(vi). 提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，灌注砼過程中隨時測量導(dǎo)管埋深，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；(vii). 導(dǎo)管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度是一個重要的施工指標(biāo)。導(dǎo)管埋深過大，以及灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，加上導(dǎo)管采用提升阻力很大的法蘭盤連接的導(dǎo)管，在提升時連接螺栓拉斷或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷樁。導(dǎo)管插入混凝土中的深度應(yīng)根據(jù)攪拌混凝土的質(zhì)量、供應(yīng)速度、澆注速度、孔內(nèi)護壁泥漿狀態(tài)來決定，一般情況下，以2～6m為宜。(viii). 如果導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大，供應(yīng)混凝土間隔時間較長，且混凝土和易性稍差，極易發(fā)生埋管事故。如果預(yù)料到不能及時供應(yīng)混凝土(超過1h)，混凝土運輸距離遠(yuǎn)，交通堵塞等因素時，導(dǎo)管插入混凝土中的深度不宜太小，據(jù)已往經(jīng)驗，以5～6m為宜，每隔15min左右，將導(dǎo)管上下活動幾次，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應(yīng)判為斷樁。卡管現(xiàn)象是混凝土配合比在執(zhí)行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產(chǎn)生離析現(xiàn)象，使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管，都會導(dǎo)致卡管事故。所以嚴(yán)格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。導(dǎo)管插入混凝土中拔不起來或被拔斷，如果樁徑較大，可以采用二次導(dǎo)管插入法處理，否則只能補樁、接樁。接樁一般用人工孔的辦法處理，清除樁頂殘渣，接鋼筋籠，澆注混凝土至設(shè)計標(biāo)高。(ix). 鋼筋籠上浮：當(dāng)灌注到鋼筋籠底部時，應(yīng)緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導(dǎo)管的沖力。(x). 混凝土拌制不符合要求：～，砂率應(yīng)在40%～50%，粗骨料最大粒徑應(yīng)小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動性、和易性，用料上優(yōu)先采用中粗沙，級配較好的卵石，礦渣硅酸鹽水泥，避免使用普通硅酸鹽水泥。(xi). 混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關(guān)系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質(zhì)量。(xii). 在灌注中出現(xiàn)的種種事故有很多都和混凝土質(zhì)量有關(guān)，所以一定要把好混凝土的質(zhì)量關(guān)。(xiii). 樁頂空心：產(chǎn)生樁頂空心的因素有：導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規(guī)則漏斗形，其深度、位置與導(dǎo)管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。導(dǎo)管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導(dǎo)管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。(xiv). ；灌注結(jié)束后，導(dǎo)管拔出混凝土之前，導(dǎo)管上下活動幾次，幅度不超過50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時間不超過20s。盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現(xiàn)象、降低樁頂混凝土的流動性。(xv). 樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況來確定拆卸導(dǎo)管的時間、長度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。(xvi). 泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動不暢等現(xiàn)象，有時甚至灌滿導(dǎo)管還是不行，最后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾泥層；(xvii). 灌注砼過程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A泥層的原因。(xviii). 使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵(4). 封水砼初灌量計算混凝土灌注量V按下式進行計算： 經(jīng)驗公式： （D：孔徑 d:管徑 H：孔深）. 工程質(zhì)量保證措施(1). 管理措施 (i). 實行全面質(zhì)量管理，建立TQC小組，按施工工藝特點，制定工序質(zhì)量控制圖。(ii). 建立質(zhì)量監(jiān)督記錄表制度。(iii). 對進場的原材料要取樣檢驗。(iv). 按施工工藝要求，健全崗位目標(biāo)責(zé)任制，每個崗位有專人負(fù)責(zé)，每人必須堅守崗位，全部人員掛牌作業(yè)。全工程實行三級檢驗制度，即班組100%自驗，工序交接100%互檢，質(zhì)檢員100%專檢，具體要求如下：(v). 現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組全權(quán)指揮施工，全面負(fù)責(zé)，承擔(dān)整個工程的協(xié)調(diào)和施工任務(wù)，保證質(zhì)量和工期。(vi). 工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：對工程技術(shù)全面負(fù)責(zé)，有權(quán)制止違章施工。(vii). 質(zhì)檢員：對各質(zhì)量點進行督查，并做記錄，有權(quán)阻止不合要求的質(zhì)量點進入下一道工序。(viii). 施工員：處理生產(chǎn)過程中的技術(shù)問題，有權(quán)制止違章施工。(ix). 安全員：負(fù)責(zé)檢查各工種、各環(huán)節(jié)的安全、生產(chǎn)情況。(x). 測量員：放線定樁位，護筒埋設(shè)，測定護筒標(biāo)高。(xi). 成孔灌注班班長：本班安全文明生產(chǎn)，負(fù)責(zé)完成本班進度定額。(xii). 鋼筋籠班長：負(fù)責(zé)鋼筋籠制作，滿足生產(chǎn)需要。(xiii). 吊運班長：負(fù)責(zé)吊放鋼筋籠并配合灌注砼。(xiv). 施工與質(zhì)量發(fā)生矛盾時,技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量檢查員,有質(zhì)量否決權(quán)。(2). 保證項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按施工規(guī)范規(guī)定取樣試壓2樁位（mm）10用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向3鉆孔傾斜度1%查灌注前記錄4沉淀厚度（mm）不大于設(shè)計圖紙規(guī)定查灌注前記錄5鋼筋骨架底面高程（mm）177。50查灌注前記錄6鋼筋骨架直徑（mm）177。20尺量檢查7主筋間距（mm）177。尺量檢查8加強筋間距（mm）177。20尺量檢查9箍筋間距（mm）177。20尺量檢查10鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查11鋼筋籠長度100mm尺量檢查且砼樁身連續(xù)完整，無斷樁、縮頸、夾泥，灌注砼密度好，樁頭砼無松疏現(xiàn)象。(3). 技術(shù)措施(i). 測量人員按設(shè)計要求放線定出樁位，保證測量誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。(ii). 鉆機必須水平，現(xiàn)場配備水平尺，用水平尺隨時校核機架水平度，以確保鉆桿及鉆孔的垂直度。(iii). 施工現(xiàn)場設(shè)儲漿池，備用足夠的性能良好的泥漿，以保證在鉆進清孔時漿指標(biāo)符合要求。(iv). 每個站設(shè)一個3 m3m1m的蓄水池，以備臨時停水之急用。(v). 預(yù)防孔內(nèi)事故，提高成孔質(zhì)量，加強泥漿管理，隨時測定各土層鉆進時的注入漿和排出漿的性能（比重、PH值），并按施工設(shè)計要求及時調(diào)整。并按要求測定砼的塌落度。(vi). 成孔至設(shè)計深度后，應(yīng)會同工程有關(guān)各方對孔深等進行檢查，確認(rèn)符合要求后，方可進行下一道工序施工。(vii). 鋼筋籠制作時加勁箍與主筋必須垂直，孔口吊放焊接時，枕木必須水平，以保證整體鋼筋籠的垂直度。(viii). 第二次清孔結(jié)束到澆灌第一斗砼時間控制在30分鐘以內(nèi)，超過規(guī)范規(guī)定的允許時間應(yīng)重新清孔，第一斗灌入砼必須夠量，并且盡可能加快灌注速度。(ix). 砼超灌高度，應(yīng)高于設(shè)計標(biāo)高50~100cm。(x). 現(xiàn)場設(shè)置專門的砼試件養(yǎng)護室。(xi). 施工原始記錄必須認(rèn)真如實填寫，現(xiàn)場資料及時整理，出現(xiàn)問題逐級匯報，杜絕事故隱患。(xii). 發(fā)生塌孔，若塌孔部位很淺，則采用比重大的泥漿護壁，進行清孔，否則，用砂和粘土的混合物填到塌孔位置以上2m，等回填土沉積密實后重新鉆孔。發(fā)生頸縮，如鋼筋籠放不下去，則加大泥漿比重進行復(fù)鉆。(xiii). 用懸吊重錘法復(fù)測沉渣厚度,。(xiv). 鉆孔之前應(yīng)在孔位處進行人工開挖，在地表以下2m范圍內(nèi)查明有無地下管線埋設(shè)，確信無地下管線后始可鉆孔。 (xv). 按時整理有關(guān)原始記錄，并提供規(guī)定有關(guān)資料。. 成品保護措施(1). 樁完成并鑿除頂浮漿后，用塑料薄膜覆蓋，防止泥漿及其他廢棄物污染，影響樁頂承臺的結(jié)合。(2). 用塑料薄膜包住樁頂預(yù)留的柱縱筋，防止鋼筋淋雨后生銹。若縱筋表面有銹，在施工承臺時要除銹。(3). 場內(nèi)施工車輛可能經(jīng)過的地方，在完成的樁旁設(shè)標(biāo)志，防止被車撞。(4). xx北站人行天橋位有四組樁，每組四根，位于公路上，又不在施工用地范圍內(nèi)，除了施工期間作好環(huán)境保護措施（詳見環(huán)境保護措施章節(jié)），在完成施工后，圍蔽不能拆除，并在圍蔽上作醒目標(biāo)記，晚上掛紅燈，防止被路上車輛沖撞。(5). 車站主體雖然有批準(zhǔn)的施工用地，但因位于路中間，隨時都有被車撞的可能，因此在樁完成后，兩端設(shè)的警示牌和紅燈繼續(xù)保留，直至整個工程全部結(jié)束。 . 主要機械設(shè)備計劃及配套測量設(shè)備名稱規(guī)格功率(KW)數(shù)量備注鉆孔樁機CQ126710臺xx站、xx北站各5臺泥漿泵YGF335482210臺xx站、xx北站各5臺料斗Ф1200錐形料斗10個xx站、xx北站各5個彎曲機WJ4010152臺xx站、xx北站各5個交流電焊機BX3300304臺xx站、xx北站各2臺氧焊機2臺xx站、xx北站各1臺汽車吊16t2臺xx站、xx北站各1臺全站儀徠卡905L1臺2S精密水準(zhǔn)儀NA2002發(fā)電機300（KW）4臺xx站、xx北站各2臺. 沖樁階段電水