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【正文】 路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于 30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)， 填石路堤高度小于或等于 6 m 時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于 1m；當(dāng)高度大于 6m 時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于 2m。 逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。 當(dāng)石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。 人工鋪填料徑 25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放 穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑 25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層碾壓。 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合 。 用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn)其 CBR值是符合要求， CBR值不符合要求時(shí)不得使用，符合使用要求進(jìn)應(yīng)按土質(zhì)筑堤的技術(shù)要求施工。 高速公路及一級公路填石路堤路床頂面 以下 50cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于 10cm。其他公路填石路堤路床頂面以下 30cm 范圍內(nèi)宜填筑符合路床要求的土壓實(shí)，填料最大粒徑不應(yīng)大于 15cm。 土石路堤 土石路堤的基底處理同填石路堤。 天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí)，石塊的最大粒度不得超過壓實(shí)層厚的 2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖 (強(qiáng)度小于 15 MPa)時(shí)，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。 土石路堤不得采用傾填方法，均應(yīng)分層填筑， 分層壓實(shí)每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過 40cm。 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 16 壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑。如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。 土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過 70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料 ，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然且碾壓；當(dāng)石料含量小于 70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊 (特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊 )集中。 高速公路及一級公路土石路堤的路床頂面以下 30～ 50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm。其他公路填筑砂類土厚度為 30cm，最大粒徑不大于 15cm。 高填方路堤 水稻田或長年積水地帶，用細(xì)粒土填筑路堤高度在 6m以上，其他地帶填土或填石路堤高度在 20m以上時(shí)，可按本節(jié)要求施工。 按 節(jié)規(guī)定進(jìn)行原地面清理后，如地基土的強(qiáng)度不符合要求，應(yīng)按第 9 章有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或加固。 高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填。 高填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，按 、 。 如填料來源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。 高填方路堤受水浸淹部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比不宜小于 12。 半挖半填的一側(cè)面填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按規(guī)定挖好橫向臺階，并應(yīng)在填方路堤完成后 ，對設(shè)計(jì)邊坡的松散棄土進(jìn)行清理。 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 17 6 挖方路塹的施工 6 挖方路塹的施工 一 般 規(guī) 定 挖方路基施工前應(yīng)作好下列準(zhǔn)備工作： 復(fù)查施工組織設(shè)計(jì)，核實(shí) (或編制 )調(diào)整土方調(diào)運(yùn)圖表。 施工現(xiàn)場按 。 開挖前應(yīng)按 ，以樁志標(biāo)明輪廓。 路基在開挖前應(yīng)對沿線土質(zhì)按 ，進(jìn)行檢測試驗(yàn)。 路塹的排水設(shè)施，應(yīng)按下列規(guī)定辦理： 在路塹開挖前作好截 水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施。 臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)成套配齊各種必要的施工機(jī)械，并作好保修準(zhǔn)備。 土方路塹的開挖 土方開挖應(yīng)遵照下列要求： 已開挖的適用于種植皮種和其他用途的表土，應(yīng)儲存于指定地點(diǎn)。 根據(jù) 節(jié)試驗(yàn)結(jié)果，對開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材 料應(yīng)按 。 土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。 路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。 因受冬季或雨季影響，使挖出的土方不能及時(shí)用于填筑路堤時(shí)，應(yīng)按第 10章有關(guān)規(guī)定辦理。 路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土、 CBR值小于表 不宜作路床的土，均應(yīng)清除換填符合 的土。 路基開挖如遇特殊土質(zhì)時(shí)，應(yīng)按第 9章有關(guān)規(guī)定辦理。 挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。 土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列方式進(jìn)行： 橫挖法：以路塹整個(gè)橫面的寬度和深度，從一端或兩端漸向前開挖的方式稱為橫挖法，如圖 。本法適用于短而深的路塹。 (1)用人力按橫挖法挖路塹時(shí)，可在不同高度分幾個(gè)臺階開挖，其深度視工作與安全而定，一般宜為 ～ 。無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺階橫挖， 均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。 (2)用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土 (或以挖作填 )運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。每層臺階高度可增加到 3～ 4m，其余要求與人力開挖路塹相同。 (3)路塹橫挖也可用推機(jī)進(jìn)行。若棄土或以挖作填運(yùn)距超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可用推土機(jī)推土堆積，再用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。 (4)機(jī)械開挖路塹時(shí)，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 18 縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)時(shí)稱為分層縱挖法。如圖 a)。本法適用于較長的路塹開挖。 先沿路塹縱 向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，如圖 b)，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高稱為通道縱挖法。本法適用于路塹較長、較深，兩端地面縱坡較小之路塹開挖。 沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜外，將較薄一側(cè)塹壁橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖稱為分段縱挖法，如圖 c)。本法適用于路塹過長、棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，其一側(cè)塹壁不厚的路塹開挖。 (1)當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較短 (不超達(dá) 100m)，開挖深度不大于 3m，地面坡度較陡時(shí)，宜采用推土 機(jī)作業(yè)。 (2)推土機(jī)作業(yè)時(shí)每一鏟挖地段的長度應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為5～ 10m，鏟挖宜在下坡時(shí)進(jìn)行，對普通土下坡坡度宜為 10%～ 18%，不得大于 30%；對于松土下坡坡度不宜小于 10%，不得大于 15%；傍山卸土的運(yùn)行道應(yīng)設(shè)有向內(nèi)稍低的橫坡，但應(yīng)同時(shí)留有向外排水的通道。 (3)當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較長 (超過 100m)時(shí)，宜采用鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。 (4)對于拖式鏟運(yùn)機(jī)和鏟運(yùn)推土機(jī)，其鏟斗容積為 4～ 8m3 的適宜運(yùn)距為 100～ 400；容積為 9～ 12 m3的適宜運(yùn)距為 100～ 700m。自行式鏟運(yùn)機(jī) 適宜運(yùn)距可照上述運(yùn)距加倍，鏟運(yùn)機(jī)在路基上的作業(yè)距離不宜小于 100m。 有條件時(shí)宜配備一臺推土機(jī) (或使用鏟運(yùn)推土機(jī) )配合鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)。 (5)鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土道，單道寬度不應(yīng)小于 4m，雙道寬度不應(yīng)小于 8m；重載應(yīng)盡可能平緩，避免急彎；路面表層應(yīng)在回駛時(shí)刮平，重載彎道處路面應(yīng)保持平整。 (6)鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)面的長度和寬度應(yīng)能使鏟斗易于達(dá)到滿載。 在地形起伏的工地，應(yīng)充分利用下坡鏟裝；取土應(yīng)沿其工作面有計(jì)劃地均勻進(jìn)行，不得局部取土而造成坑洼積水。 (7)鏟運(yùn)機(jī)卸土場的大小應(yīng)滿足分層鋪卸的需要，并留有回轉(zhuǎn)余地。填方卸土應(yīng)邊走邊 卸，防止成堆，行走路線外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不宜小于 20cm。 當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，宜采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面，如圖。每一坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)施工小組或一臺機(jī)械作業(yè)。 開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。 邊溝與截水天溝的開挖應(yīng)符合下列要求： 邊溝、截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要 求，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。應(yīng)先做好這類排水設(shè)施，其出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)、出水口處。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時(shí)，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開挖，并防止不均勻沉陷和變形。 平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底相銜接。曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或水外溢現(xiàn)象發(fā)生。 路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路堤。路堤坡腳附近不得積水。 所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。 所有排截水設(shè)施應(yīng)滿足下列要 求： (1)溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上； (2)溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無浮土雜物； 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 19 (3)溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害； (4)截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與堆水溝間筑土臺，并分層壓實(shí) (夯實(shí) )。臺頂設(shè) 2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，可按照 。 路塹施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理： 挖方地段遇有地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù) ，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際按 節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填實(shí)。 棄土處理除按第四章有關(guān)的規(guī)定辦理外，還應(yīng)符合下列規(guī)定： 在開挖路塹棄土地段前，應(yīng)提出棄土的施工方案報(bào)有關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施 (該方案包括棄土方式、調(diào)運(yùn)方案、棄土位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計(jì)劃安排等 )。方案改變時(shí)，應(yīng)報(bào)批準(zhǔn)單位復(fù)查。 棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于 1∶ ，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于 2%的橫坡，其 高度不宜大于 3m。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應(yīng)小于 3m；對于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加 5m。 在山坡上側(cè)的棄土堆應(yīng)連續(xù)而不中斷，并在棄土前設(shè)截水溝；山坡下側(cè)的棄土堆應(yīng)每隔 50～ 100m設(shè)不小于 1m的缺口排水，棄土堆坡腳應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。 嚴(yán)禁在巖溶漏斗處、暗河口處、貼近橋墩臺處棄土。 石方的開挖 開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖， 也可人工開挖。凡不能使用機(jī)械或人工直接開挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開挖。 石方需用爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無管道，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必須確保空中纜線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。 進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。 根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)， 其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批。 根據(jù)設(shè)計(jì)的炮位和孔深打眼，當(dāng)工程量小，工期允許時(shí)，可采用人工打眼；當(dāng)工程量較大時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械鉆孔。鉆孔機(jī)械可采用風(fēng)鉆或潛孔鉆。 爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查， 炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審 批，配備專業(yè)施爆人員，用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石，鉆孔，爆破器材檢查與試驗(yàn)，炮孔 (或坑道、藥室 )檢查與廢碴清除，裝藥并安裝引爆器材，布置安全崗和施爆區(qū)安全員，炮孔堵塞，撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜，起爆，清除瞎炮，解除警戒，測 定爆破效果 (包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失 )。 公路石方開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定。宜選用中小炮爆破；開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的 1/2。 當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于 15176。，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時(shí)，應(yīng)在開挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 20 孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不宜大于炮 孔縱向間距的 1/2。 開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動爆破。 開挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動爆破都無法保證建筑物安全時(shí)，可采用人工開鑿、化學(xué)爆破或控制爆破。 在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)滿足排水要求，以確保爆破出的石料不受積水浸泡。 炮眼位置選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)炮位設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮巖石的產(chǎn)狀、類別、節(jié)理發(fā)育程度、溶蝕情況等，炮孔藥室宜避開溶洞和大的 裂隙。 (2)避免在兩種巖石硬度相差很大的交界面處設(shè)置炮孔藥室。 (3)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔宜選在抵抗線最小、臨空面較多，且與各臨空面大致距離相等的位置，同時(shí)應(yīng)為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面。 (4)群炮炮眼間距宜根據(jù)地形、巖石類別、炮型等確定，并根據(jù)炮眼間距、巖石類別、地形、炮眼深度計(jì)算確定每個(gè)炮眼的裝藥量和炸藥種類。對于群炮，宜分排或分段采用微差爆破。 (5)非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向宜與巖石臨空面大致平行，一般按巖石外形、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。 中小型爆破： 裸露藥包法是將藥包置于被炸物體表面或經(jīng)清理的石縫中，藥包表面用草皮或稀泥覆蓋，然后進(jìn)行的爆破，這種方法限用于破碎孤石或大塊巖石的二次爆破。 炮眼法 (1)炮眼深度。根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度而決定炮眼深度，可按下式計(jì)算： HCL ?? () 式中： L： 炮眼深度 (m) H： 爆破巖的厚度， 階梯高度 (m) C：系數(shù)，堅(jiān)石為 ～ ，次堅(jiān)石為 ～ 。軟石為 ～ 。 (2)炮眼間距。用排炮爆破時(shí)，同排炮眼的間距，視巖石的類別、節(jié)理發(fā)育程度，參照下式計(jì)算確定： Wba ?? () 式中： a ：炮眼間距 (mm) W ： 最小抵抗線 (m)； b ： 系數(shù)，采用火雷管起爆為 ～ ，采用電雷管起爆為 ～ 。 當(dāng)使用多排排炮爆破時(shí)，炮眼應(yīng)按梅花形布置，炮排距約為同排炮孔距的 。 (3)裝藥量。炮眼的裝藥高度一般為炮孔深度的 1/3～ 1/2，特殊情況下也不得超過2/3。對于松動爆破或減弱松動爆破，裝藥高度可降到炮孔深度的 1/3～ 1/4。 (4)提高爆破效果的措施。為提高爆破效果，可選用空心炮 (炮眼底部設(shè)一段不裝藥的空心炮孔 )、石子炮 (底部或中部裝一部分石子 )或木棍 炮 (用直徑為炮孔直徑 1/3，長 6～10cm的木棍裝在炮眼底部或中部 )進(jìn)行爆破。 藥壺法 (葫蘆炮 )：藥壺炮是將炮眼底部擴(kuò)大成葫蘆形，以便將炸藥基本集中于炮眼底部的擴(kuò)大部分，以提高爆破效果的一種炮型，葫蘆炮炮眼較深，它適用于均勻致密粘土 (硬土 )、次堅(jiān)石、堅(jiān)石。對于炮眼深度小于 ，節(jié)理發(fā)育的軟石，地下水較發(fā)育或雨季施工時(shí)，不宜采用。 (1)葫蘆炮炮眼深度一般為 5～ 7m，不宜靠近設(shè)計(jì)邊坡布設(shè)，藥室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離不宜小于最小抵抗線。 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 21 (2)葫蘆炮的用藥量按下式計(jì)算： 3KWQ? () 式中： Q —— 炸藥質(zhì)量 (kg)； W —— 最小抵抗線 (m)，一般為階梯高度 ～ ； K —— 單位巖石的硝銨炸藥消耗量 (kg/m3)，軟石為 ～ ，次堅(jiān)石為～ ，堅(jiān)石為 ～ 。 (3)單排群炮用電雷管起爆，每排藥炮間距： Wa )~(? () 式中： a —— 每排內(nèi)炮眼間距 (m)； W —— 相鄰兩炮之間最小抵抗線的平均值 (m)。 (4)多排群炮，各排之間的藥包間距： b = () 當(dāng)炮眼布置成三角時(shí)，上下層藥包間距： a = 2W 下 () 式中： W 下 —— 下層最小抵抗線 (m)。 貓洞炮：貓洞炮是將集中藥包直接放入直徑為 ～ 、炮眼深 2～ 6m的水平或略有傾斜的炮洞中的一種炮型。它適用于硬土、膠結(jié)良好的石古河床、冰漬層、軟石和節(jié)理發(fā)育的次堅(jiān)石，堅(jiān)石可得用裂隙修成導(dǎo)洞或藥室，這種炮型對大孤石、獨(dú)巖包等爆破效果更佳。 (1)炮眼深度應(yīng)與階梯高度自然 地面橫坡相配合，遇高階梯時(shí)要布置多層藥包。烘膛應(yīng)根據(jù)巖石類別，分別采用淺眼烘膛、深眼烘膛和內(nèi)部擴(kuò)眼等方法。 (2)用藥量計(jì)算 當(dāng)被炸松的巖體能坍塌出路基時(shí)： dafKWQ )(3 ?? () 式中： Q —— 用藥量 (kg)； W —— 最小抵抗線 (m)； K —— 形成標(biāo)準(zhǔn)拋擲漏斗的單位耗藥量 (kg)，一般不宜拋擲爆破，而是用松動爆破或減弱松動爆破，用藥量為拋擲爆破的 1/2～ 1/3； )(af —— 拋坍系數(shù)， F(a)= 26/ a —— 地面橫坡度； d —— 堵塞系數(shù)，可近似用 d= 3/h計(jì)算，其中 h為眼深。 當(dāng)被炸松的巖體不能坍塌出路基時(shí)： dKWQ ? () 式中符號同前，其中 =70176?！?75176。時(shí)的情況。 (3)炮孔間距 Wa )~(? () a公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTJ033— 95 22 式中： W為相鄰兩藥包計(jì)算抵抗線的平均值 (m)； ～ ，可根據(jù)巖石硬度、節(jié)理發(fā)育程度及地面坡度 (a )的大小而定，宜采用 ～ ，當(dāng) a ＞ 70176。時(shí)，可采用 ～，但須注意，間距過大會使爆破物塊度過大，增加二次爆破數(shù)量。 大爆破： 大爆破施工，是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在 1000kg以上的爆破。公路石方開挖一般不宜采用。只有當(dāng)路線穿過孤獨(dú)山丘，開挖后邊坡不高于 6m，且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度，確認(rèn)開挖后，邊坡穩(wěn)定，方可考慮大爆破方案，但須作好技術(shù)設(shè)計(jì)，有詳細(xì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和邊坡穩(wěn)定性分析，并報(bào)主 管部門審批。 大爆破的技術(shù)設(shè)計(jì)文件包括： (1)工程名稱、概述、工程概況、爆破地點(diǎn) (樁號 )、工程數(shù)量、地形特征、預(yù)計(jì)爆破范圍、要求或預(yù)測爆破效果、工期； (2)自然條件及工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料； (3)爆破方案及類型說明； (4)藥室位置的布置圖，包括平面圖和導(dǎo)洞藥室剖面圖、用藥量和爆破網(wǎng)路的主要計(jì)算資料； (5)施工方案和施爆步驟； (6)爆破危險(xiǎn)區(qū)預(yù)計(jì)； (7)安全措施； (8)勞力、機(jī)械、材料費(fèi)用與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)； (9)大爆破施工的總平面布置圖，縱橫剖面圖，藥室位置圖。平面圖比例 1∶ 200～ 1∶500，在平面及縱橫剖面上應(yīng)示出爆破范圍、藥室位置、用于爆破工程的電纜、電線網(wǎng)路，以及安全警戒位置置等。 施工前的準(zhǔn)備工作：根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行現(xiàn)場核對，編制導(dǎo)洞、藥室施工組織設(shè)計(jì)，施工進(jìn)場道路。導(dǎo)洞、藥室的實(shí)地放樣。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，組織人力、機(jī)械和材料。在導(dǎo)洞藥室施工前，應(yīng)先修好進(jìn)場道路。 豎井、導(dǎo)洞的藥室開挖