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【正文】 :所用石灰應(yīng)要消解透徹，隨時消解隨時用，過期失效嚴(yán)禁使用，消解后的石灰應(yīng)過 1cm 孔徑的篩子，然后撒在整齊的土上備用。 拌合 A、梨耙拌和 （ 1）灰土層嚴(yán)禁采用推土機“推拌”方法施工，以免造成含灰量不準(zhǔn)，土塊得不到破碎，拌和不勻等嚴(yán)重影響石灰土質(zhì)量的問題。 （ 2）灰土層拌和使用農(nóng)業(yè)拖拉機牽引深耕三鏵犁和缺口圓盤耙或重耙，一般每個流水頭需配備犁、耙各 兩臺，粘性土不易破碎，應(yīng)適當(dāng)增加重耙，砂性土可適當(dāng)減耙。應(yīng)根據(jù)路面寬度確定適宜的拌和段長度。 （ 3）先進行干拌使灰、土初步混合。下犁從路中開始，第一遍先合耗，順時針方向逐步拌至路邊，拌和土逐條翻向路中。在全路寬拌和一遍后，第二遍再分耕，拌和逆向針方向，從路 邊下犁，逐步拌至路中，拌和土逐條翻向路邊。合耕、分耕應(yīng)交替進行。同時并用缺口圓盤耙進行土塊破碎工作。拌和中應(yīng)將土中碎磚、草等雜物清除。 （ 4）應(yīng)由熟練的拖拉機司機和扶犁人員拌和，同時配合要好。開始拌和時車速要慢，第一犁不要下犁太深，以免將灰扣 于底層撈不 上來，以稍大于半犁為適宜。開犁以后，要經(jīng)常調(diào)整下犁深度，經(jīng)過幾遍以后認(rèn)為已經(jīng)夠深，即可定犁，扶犁人員要精通集中，對犁的上升與下扎都應(yīng)及時調(diào)整深淺，既要掌握拌和夠深又要防止超深，以免將路在土層翻起。接近拌和成活時，更要注意不要出現(xiàn)超深或超寬現(xiàn)象。以免再混入土塊。拌和時要注意防止出現(xiàn)夾土層現(xiàn)象。 （ 5）鏵犁拌和要走直線并注意掌握邊線準(zhǔn)確，在拌和一遍 以后路邊線已看不準(zhǔn)，應(yīng)用插桿或擺灰塊的方法幫助司機卡好路邊，扶犁人員也應(yīng)經(jīng)常用尺量測邊線位置，防止拌不到邊和超寬現(xiàn)象。圓盤耙亦應(yīng)走直線，中途不能轉(zhuǎn)彎以免影響平整度，為加快碎士效率，耙應(yīng)開 4擋以上快車，但于轉(zhuǎn)彎處應(yīng)減速。 （ 6）合耕土拌一遍以后，如含水量偏小，可根據(jù)情況普遍悶水一遍，估計拌和過程中的蒸發(fā)量，水應(yīng)偏大一些，并在以后拌和中適當(dāng)澆水，對含水量應(yīng)嚴(yán)格控制達到均勻一致，防止局 部因水大造成碾壓時彈軟返工。 （ 7）灰土悶水的多少要根據(jù)土質(zhì)和天氣，粘性土灰土悶水較多，天氣炎熱蒸發(fā)量大，天氣陰涼蒸發(fā)量小，悶水人員一方面要注意查看石灰土澆水后的顏色，一方面還要傾聽扶犁人員告訴的含水量情況，做到澆水適當(dāng)。噴水要均勻，并防止膠管漏水。 （ 8）夏季天熱、干燥，往往下部含水量合適 ，表層風(fēng)干揚 塵，宜在拌和接近完成時普遍澆水一次，防止表層干燥松散。 （ 9）為防止拌和段相接處出現(xiàn)拌不到邊、漏拌、夾層等現(xiàn)象，要求套環(huán)處重迭拌和。拌和機械轉(zhuǎn)彎處都應(yīng)減速并要注意避免常在一處重復(fù)轉(zhuǎn)彎，每次轉(zhuǎn)彎都要錯開一些。 （ 10）拌和完成的標(biāo)志是：灰土深度適宜，無夾灰層或夾土層，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，混合料中土塊含量符合質(zhì)量要求，且水分合適均勻。拌和最后一遍鏵犁應(yīng)向里合，合拱時路拱要正，橫坡度要適當(dāng)偏小，路中心要稍平一些，使找平時全路寬都能刮出硬面。 （ 11）拌和機械轉(zhuǎn)彎接頭處要求做到接槎 平順，應(yīng)用人工修墊平整，含水量小時要補加水分。 （ 12）拌和以后應(yīng)以拖拉機普遍排壓一遍后再開始找平。 （ 13）在對機械拌不到的地方，如有障礙物邊緣處，均需人工挖土更換拌和均勻的石灰土。拌和過程中并應(yīng)插簽標(biāo)明以防碰壞。 （ 14）拌和接近完成時，應(yīng)進行自檢，在拌和段全寬挖坑檢查拌和質(zhì)量，有否夾層，一般每隔 2550 米檢查一個斷面，套一半處加一個斷面，路面寬 7 米以下檢驗 3 點， 7米以上檢驗5 點。 （ 15）負責(zé)拌和人員要經(jīng)常檢查拌和機具，防止犁架彎曲，犁柱后傾，造成犁尖下扎，出現(xiàn)單犁受力，底部石灰土層翻起，局部拌和不 到底部等隱患。遇到此種情況應(yīng)及時修理與保養(yǎng)。 B、穩(wěn)定土拌和機拌和 （ 1）采用專門為就地穩(wěn)定路面材料而設(shè)計的機械進行拌和，此機械應(yīng)能穩(wěn)定不同厚度的土層，單層可達到 20 厘米。為 在拌和時控制好拌和深度，拌和機應(yīng)配備有一個控制拌和進程深度的裝置，并應(yīng)保養(yǎng)或定期更換拌和刀片，以保證在全部時間內(nèi)獲得準(zhǔn)備的拌和深度。 （ 2）按層鋪法鋪土和石灰，當(dāng)含水量適當(dāng)時可直接施拌，但當(dāng)拌和料中含水量不足，應(yīng)先用鏵犁將石灰翻扣在土層中才允許加水，在翻土?xí)r鏵犁的深度應(yīng)掌握在層厚的 1/2，第一遍自 路中開始先合耕，逐條翻向路中，加水后 第二遍再分耕，逐條翻向路邊，并翻到本層底。如使用的是生石灰粉，亦宜先用鏵犁將生石灰粉翻扣到土層中間。 （ 3）拌和層的寬度按設(shè)計路寬兩側(cè)各加 30 厘米。 （ 4）拌和段與相鄰拌和段接槎處須重疊拌和２米以上。拌和機調(diào)轉(zhuǎn)方向時應(yīng)注意盡量減少原地轉(zhuǎn)向，以保持混合料層表面平整。 （ 5）拌和工作應(yīng)從路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進行。拌 和時拌和機所在位置應(yīng)與相鄰的預(yù)先拌過的一條重疊２５厘米以上，以保證整個路面拌和工作的連續(xù)性。 （ 6）在拌和操作進行時，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，并 使用一臺灑水機加水調(diào)整，相鄰的預(yù)先拌過的一條 重疊 25厘米 以上，以保證整個路面拌和工作的連續(xù)性。 （ 7）拌和深度應(yīng)直到灰土層底部，并隨時檢查拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層和防止破壞下承層的表面，以免影響結(jié)合料的劑量及底部的壓實。 （ 8）在灑水拌和過程中，要消除局部過分潮濕之外。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，水分合適均勻，混合料中土塊含量合于質(zhì)量要求，并無夾灰層及夾土層現(xiàn)象。 （ 9）拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰土層上“調(diào) 頭”，如必須在其上進行“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護“調(diào)頭”部分石灰土表層不受損壞。 攤鋪壓 實 （ 1）在基層上進行恢復(fù)中線量，在兩側(cè)作以明顯指示樁標(biāo)出路面中心線位置，然后打上格，以便倒土計量。 （ 2）待備上一段混合料后，用平地機在初平的路段上快速碾壓 1— 2 遍，以暴露潛在的不平整。 （ 3）對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，再用新拌的混合料進行找平；應(yīng)將高處料直接刮出路外，嚴(yán)禁 形成薄層貼補現(xiàn)象。 （ 4）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（ +1%— 2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路邊外 30cm 以上向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路邊外 30cm 以 上向外側(cè)路邊外進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，并必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓進行到要求的壓實度為止，一般需碾壓 6— 8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ,以后宜采用 。也可采用重型輪胎壓路機或振動壓路機進行碾壓。碾壓后測試壓實度，應(yīng)于當(dāng)天一次碾壓成活。 （ 5）嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。 （ 6）碾壓過程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量的水，但嚴(yán)禁灑 大水碾壓。 （ 7）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，加適量的石灰重新拌和或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 （ 8）井的周圍及建筑物附近碾壓不到的地方，應(yīng)用振動夯機具夯打密實。 （ 9）石灰土施工應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩段施工時縱縫必須垂直相接。 做好養(yǎng)生工作，石灰土層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不宜少于 7d。 質(zhì)量要求： 外觀：灰土中粒徑大于 20mm 的土塊不得超過 10%，但最大的土塊粒徑不得大于 50mm；灰土應(yīng)拌均勻、色澤調(diào)和，石灰土 嚴(yán)禁含有未消解 顆粒； 12T 以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm，并不得有浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。 實測實量： 項目 允許偏差 檢查頻率 壓實度 輕型擊實≥ 98% 每 1000m2測 1個點 厚度 +20mm， 10mm 每 1000m21個點 平整度 10mm 每 20m測個點 寬度 不小于設(shè)計規(guī)定 每 40m測 1個點 中線高度 177。 20mm 每 20m 測 1個點 橫坡 177。 20mm，不大于177。 % 每 20m測 4個點 ★水泥穩(wěn)定碎石基層施工 水泥穩(wěn)定碎石 (砂礫 ),簡稱水泥碎石 (砂礫 ),是以水泥、碎 石（碎礫）為原料，以適當(dāng)?shù)募壟浜团浜媳冗M行拌合攤鋪、碾壓形成的道路基層結(jié)構(gòu)。此結(jié)構(gòu)層屬于半剛性材料，具有強度高、穩(wěn)定性好、剛度大的優(yōu)點，同時具有抗形變能力差、易產(chǎn)生溫差和干縮裂縫的特點。因此，防止和減少裂縫的產(chǎn)生，是保證水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）質(zhì)量的重要內(nèi)容。在水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）混合料中，水泥是活性材料，水泥劑量的多少直接影響基層的強度，也影響其收縮變形。集料是 水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）基層的主體，它與基層強度有著密切的關(guān)系，對強度影響的大小取決于集料本身的質(zhì)量。級配是集料的一個主要內(nèi)容，使用最佳級配還可以控制水泥的劑量。水對水泥的水化及凝膠體的強度起著重要作用，尤其是基層未形成強度的初期和硬化形成強度的后期，水起的作用很大。因此，合理的配合比設(shè)計是保證水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）基層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。合理的配合比確定之后，還要通過對原材料的準(zhǔn)確控制才能得到保障，這是控制拌合生產(chǎn)質(zhì)量的關(guān)鍵，必須要求原材料的質(zhì)量符合要求，水泥劑量準(zhǔn)確、含水量合適拌合均勻等。為保證拌合生產(chǎn)質(zhì)量的穩(wěn)定 ，生產(chǎn)管理人員就要定期隨機抽取原材料和生產(chǎn)過程中的樣品進行檢驗。依據(jù)檢驗結(jié)果，及時對生產(chǎn)控制進行調(diào)整。水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）的施工質(zhì)量關(guān)鍵還在于合理的施工 工藝。要嚴(yán)格控制延遲時間（即從水泥穩(wěn)定碎石加水拌合到碾壓結(jié)束）在規(guī)范要求的 4h 之內(nèi)，各道工序要密切配合，時間要緊湊，須在水泥初凝之前保證碾壓密實度達到質(zhì)量要求，這個作業(yè)段不宜過長，應(yīng)通過試驗路來測定。這就要求加快施工節(jié)奏。搞好人機配合、加強檢測復(fù)核、提高施工精度，必須一次達到合格。否則，水泥穩(wěn)定碎石（砂礫）硬結(jié)后強度很高決不能返工修補。其工藝流程有廠拌法施工 和路拌法施工。 廠拌法施工工藝流程（拌合廠集中生產(chǎn)混合料）見下圖 廠拌法施工工藝流程 施工前的準(zhǔn)備 （ 1）復(fù)驗修整下承層：施工前對下承層進行復(fù)驗，對質(zhì)量不符合技術(shù)規(guī)范之處應(yīng)整修到符合要求。補測遺失或松動的測樁。在下承層頂面恢復(fù)中線，每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外路床驗收 沒量放樣培路肩 備料 拌和 運輸 含水量測定 攤捕 整形測 高 找 平 碾壓 測量壓實度 試塊取樣 養(yǎng)護 R7檢測 處設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上，用紅漆標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計高程。 （ 2）路肩土施工：在施工水泥穩(wěn)定碎石基層前，必須先將兩側(cè)路肩土鋪筑完成。路肩土測量放線沿路線前進方向射線 20m設(shè)一木樁（彎道處 10m 設(shè)一 樁），測樁頂面標(biāo)高應(yīng)高于攤鋪層標(biāo)高 20cm，以便于測量。攤鋪路肩土可