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【正文】 ，物聯(lián)網(wǎng)探測(cè)的一定是已知物品，而傳感網(wǎng)探測(cè)和判斷的更多是未知的人或物。 傳感網(wǎng)探測(cè)包括溫度、濕度、噪聲、光強(qiáng)度、壓力、土壤成分、移動(dòng)物體的大小、速度和方向等物質(zhì)現(xiàn)象，并不針對(duì)標(biāo)識(shí)的事物。 物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)對(duì)物體的標(biāo)識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的控制，達(dá)到物和物信息互聯(lián)的目的。 ，物聯(lián)網(wǎng)與傳感網(wǎng)也存在諸多不同。 比如：傳感網(wǎng)節(jié)點(diǎn)自組織成網(wǎng)，沒(méi)有固定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，也沒(méi)有中心節(jié)點(diǎn)。而物聯(lián)網(wǎng)需要有固定的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和中心節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)的是多個(gè)事物通過(guò)中心結(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)。 。 當(dāng)前，傳感網(wǎng)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，比如說(shuō)有多個(gè)溫度傳感器組成、通過(guò)巡檢方式工作的溫控網(wǎng)，再比如具有多種聲、光、電、機(jī)械甚至圖像探測(cè)能力的安防網(wǎng)等，因此，傳統(tǒng)意義上的傳感網(wǎng)發(fā)展得已經(jīng)很成熟。而目前物聯(lián)網(wǎng)僅僅是個(gè)概念，真正的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用還需要一段 時(shí)間。 2021年 8月，溫家寶總理在無(wú)錫提出 “ 感知中國(guó) ” 理念后，傳感網(wǎng)概念隨之在神州大地升溫。其實(shí)，傳感網(wǎng)并不是新生事物，當(dāng)前已經(jīng)處于第四代傳感網(wǎng)發(fā)展階段，整個(gè)行業(yè)也由前兩年的熱炒逐步趨于理性。 目前，國(guó)內(nèi)傳感網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇，政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)環(huán)境都有諸多利好因素，在環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療健康、工業(yè)控制、設(shè)施管理、智能城市、智能交通、智能樓宇、智能家居等領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。 但是，傳感網(wǎng)的規(guī)模應(yīng)用尚需時(shí)日，當(dāng)前存在著政策環(huán)境有待完善和優(yōu)化、業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)有待統(tǒng)一、核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)鏈有待整合、商 業(yè)模式有待創(chuàng)新等方面的問(wèn)題和發(fā)展障礙，面臨著來(lái)自技術(shù)和市場(chǎng)的雙重挑戰(zhàn)，這也將是產(chǎn)業(yè)一次重新 “ 洗牌 ” 的過(guò)程，那些擁有核心技術(shù)、不斷創(chuàng)新商業(yè)模式的企業(yè)將會(huì)掌握產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)。 傳感網(wǎng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是全方位的競(jìng)爭(zhēng)：產(chǎn)業(yè)鏈上下游間的競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)企與外企的競(jìng)爭(zhēng)、國(guó)企之間的競(jìng)爭(zhēng)、不同標(biāo)準(zhǔn)間的競(jìng)爭(zhēng)、不同技術(shù)制式間的競(jìng)爭(zhēng)等。 國(guó)內(nèi)傳感網(wǎng)市場(chǎng)潛力巨大。網(wǎng)舟咨詢(xún)預(yù)測(cè)：到 2021年，國(guó)內(nèi)傳感網(wǎng) /物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 7500億元，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)年平均銷(xiāo)售增長(zhǎng)率將達(dá) 30%，有望達(dá) 3000億元以上的規(guī)模。 物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 面臨的外部環(huán)境阻力 依據(jù)網(wǎng)舟咨詢(xún)發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)分行業(yè)系列： 2021中國(guó)物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究報(bào)告》顯示，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的應(yīng)用具有巨大的潛力已經(jīng)成為共識(shí)。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)也多有應(yīng)用，但應(yīng)看到，這種應(yīng)用還是局部的，也是小范圍的應(yīng)用，離大面積的規(guī)模應(yīng)用還有很遠(yuǎn)一段距離，且可以預(yù)見(jiàn)這一過(guò)程可能是困難和漫長(zhǎng)的。在這一過(guò)程中，需要很好地解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題： 一、政策環(huán)境有待完善 一是政府特別是地方政府的相關(guān)扶持政策更多地還僅僅停留在紙面上，顯得“ 雷聲大、雨點(diǎn)小 ” ，特別是在資金的支持力度上需要進(jìn) 一步加大和落實(shí)；二是需要進(jìn)一步加大物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，以引導(dǎo)社會(huì)形成尊重知識(shí)成果、鼓勵(lì)創(chuàng)新的氛圍。 二、業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)有待統(tǒng)一 物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)多設(shè)備、多網(wǎng)絡(luò)、多應(yīng)用、互聯(lián)互通、互相融合的一個(gè)大網(wǎng)，相關(guān)的接口、通信協(xié)議都需要有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指引。整體上來(lái)看，由于各行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)及用戶(hù)需求不同，國(guó)內(nèi)目前尚未形成統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這成為了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最大障礙。 三、核心技術(shù)有待突破 國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)亟待掌握核心技術(shù)。比如，傳感器芯片作為傳感網(wǎng)技術(shù)的核心，從技術(shù)到制造工藝，我國(guó)均落后于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家 。國(guó)內(nèi) RFID 仍以低端為主，高端產(chǎn)品多為國(guó)外廠商壟斷， 80%以上的高靈敏度、高可靠性傳感器仍需要進(jìn)口；又如，目前市場(chǎng)上超高頻電子標(biāo)簽芯片大都以國(guó)外 T I 、 NXP、 HITACHI、INTEL 公司為主。高端的、核心的技術(shù)缺乏無(wú)疑對(duì)我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生影響，并嚴(yán)重削弱我國(guó)在該產(chǎn)業(yè)上的話語(yǔ)權(quán)。 四、應(yīng)用成本有待降低 當(dāng)前可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離掃描的標(biāo)簽每個(gè)成本要 1美元或更多，一個(gè)解讀器成本大約為 1000美元甚至更多，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用成本還包括接收設(shè)備、系統(tǒng)集成、計(jì)算機(jī)通訊、數(shù)據(jù)處理平臺(tái)等綜合系統(tǒng)的建設(shè)等 。這對(duì)低利潤(rùn)率的物流產(chǎn)業(yè)可謂是難堪重負(fù)。業(yè)界預(yù)計(jì)，只有當(dāng)標(biāo)簽成本將降低到 5美分左右才可能得到大范圍的應(yīng)用。 五、信息安全有待加強(qiáng) 物聯(lián)網(wǎng)同互聯(lián)網(wǎng)一樣，同樣面臨時(shí)一系列信息安全的問(wèn)題，甚至?xí)婕霸絹?lái)越多的國(guó)家安全、企業(yè)機(jī)密和個(gè)人隱私的信息，因此一方面亟待出臺(tái)配套保障信息安全、保護(hù)個(gè)人隱私的法令、法規(guī)，加強(qiáng)信息應(yīng)用的監(jiān)管；另一方面也有賴(lài)于加強(qiáng)信息安全技術(shù)的進(jìn)步。但很顯然目前，在以上兩方面有待加強(qiáng)。 六、商業(yè)模式有待成熟 物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈牽涉面很廣，涉及終端制造商、模塊廠商、通信設(shè)備商、行業(yè)信息化運(yùn) 營(yíng)商、應(yīng)用開(kāi)發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、系統(tǒng)集成商、最終用戶(hù)等諸多環(huán)節(jié)。物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)雖然前景廣闊、相關(guān)產(chǎn)業(yè)參與意愿強(qiáng)烈、發(fā)展很快，但其技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用都尚處于初級(jí)階段，且成本還較高，雖然已出現(xiàn)了一些小范圍的應(yīng)用實(shí)踐，但是還沒(méi)有形成成熟的商業(yè)模式和推廣應(yīng)用體系，商業(yè)模式不清晰，就一時(shí)難以形成共贏的、規(guī)模化的產(chǎn)業(yè)鏈。 七、行業(yè)互通有待破壁 由于標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)機(jī)密、安全等原因，以 RFID 為例，目前不論是交通、出入控制、電子支付還是公路、鐵路等物流領(lǐng)域，都還只是在行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部和企業(yè)內(nèi)部的閉環(huán)應(yīng)用，開(kāi)環(huán)的應(yīng)用還涉及到不同 行業(yè)之間的利益糾葛，以及人們關(guān)注的隱私問(wèn)題。而只有實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)部、不同行業(yè)間的互聯(lián)互通和信息共享，才能真正發(fā)揮出物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模應(yīng)用和發(fā)展。 —— 發(fā)展方向 當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著中國(guó)智慧物流的變革?？梢哉f(shuō)，智慧物流將是信息化物流的下一站。董寶青表示，“我們要把數(shù)字物流、智慧物流作為物流信息化的標(biāo)志語(yǔ)。” 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)董事長(zhǎng)戴定一表示，智能物流標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的， 實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平?！斑@個(gè)方向肯定是未來(lái)發(fā)展的方向?！? 我國(guó)先進(jìn)的信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用和推廣水平仍然較低，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不強(qiáng)，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能化程度和物品管理的信息化水平與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距。 物流信息化的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題一直是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題之一。我們要加快研究和制定物流信息技術(shù)、服務(wù)、編碼、安全和管理標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接，推動(dòng)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。 我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)還很不完善，系統(tǒng)內(nèi)條塊分割現(xiàn)象比較嚴(yán)重，難以實(shí)現(xiàn)信息的交換和共享 ，難以形成完整通暢的供應(yīng)鏈，這最終將導(dǎo)致無(wú)效環(huán)節(jié)增加，物流速度降低，成本和事故上升。 《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，“十二五”時(shí)期末，要致力于物流信息化標(biāo)準(zhǔn)體系的基本形成，關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范的制定和宣貫成效顯著。 在具體措施上，要急用先行，推進(jìn)關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與宣貫。根據(jù)《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，推進(jìn)汽車(chē)及零部件、食品、藥品、紡織品、農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)物流信息化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系的逐步完善，促進(jìn)數(shù)據(jù)層、應(yīng)用層和交換層等物流信息化標(biāo)準(zhǔn)的銜接。 《推進(jìn)物流信息化工作指導(dǎo)意見(jiàn)》因此提出，要支持利用云計(jì)算等技術(shù)，開(kāi)展物流信息技術(shù)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)，提高物流信息化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)、推廣和應(yīng)用水平。在裝備制造、食品、藥品、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙草等具有高附加值或需重點(diǎn)監(jiān)管的行業(yè)，開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點(diǎn)。