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【正文】 模板 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)及時(shí)拆模，拆模時(shí)嚴(yán)禁鐵錘敲砸模板，安排專人在模板下方兩側(cè)栓繩控制晃動(dòng)幅度，防止碰撞成品砼。 10 墩身養(yǎng) 護(hù) 采用塑料膜進(jìn)行嚴(yán)密包裹，在墩頂設(shè)置兩個(gè)預(yù)留孔 洞的塑料大桶，進(jìn)行滴灌養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不得小于 14 天。 11 混凝土 強(qiáng)度 56d 齡期強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。 178。 38178。 后張法預(yù)制箱梁 工序作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編號(hào)：橋 301 上道工序： 制梁臺(tái)座 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 1 模板 支架 鋼模板翼模外側(cè)應(yīng)適當(dāng)加寬，用于布置人行道和欄桿；兩端應(yīng)設(shè)供施工人員上下的扶梯；端模 應(yīng)設(shè)欄桿。模板長(zhǎng)度應(yīng)計(jì)入預(yù)留壓縮量。底模：清理、打磨及時(shí)，脫模劑涂刷均勻，表面不平整度≤ 2mm/m、四支座板位置高差≤ 2mm，反拱預(yù)標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)埋 件齊全、位置正確。側(cè)模 ：脫模劑均勻，與底模接縫嚴(yán)密，梁模板長(zhǎng)土 10mm、底板與翼緣板 外側(cè)梁高＞0mm 且≤ 5mm。內(nèi)模：液壓系統(tǒng)活動(dòng)自如，拼縫嚴(yán)密，相鄰兩節(jié)段內(nèi)模面板錯(cuò)臺(tái)≤ 1mm。 2 鋼筋 鋼筋骨架和箱梁內(nèi)模采用龍門(mén)吊整體吊裝時(shí)應(yīng)配備專用的吊具，多吊點(diǎn)均衡起吊。在起吊鋼筋骨架前，吊點(diǎn)周?chē)眉芰摻罴訌?qiáng)，梁端部低腹板鋼筋、頂板鋼筋接觸網(wǎng) 支柱預(yù)埋件等部位及鋼筋交叉處均應(yīng)采用點(diǎn)焊加強(qiáng)。起吊前派專人檢查吊點(diǎn)鐵鏈、鋼絲繩。受力鋼筋全長(zhǎng)加工允許偏差土 10mm，彎折位置允許偏差土 5mm、綁扎誤差土 10mm。高效能混凝土 墊塊 4個(gè) /m2,鋼筋綁扎扎絲方向禁止向外。 3 混凝 土 混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常檢查模板，發(fā)現(xiàn)螺栓和支撐松動(dòng)時(shí)，及時(shí)緊固。禁止振搗棒觸碰波紋管或膠管。澆筑總時(shí)間不大于 6h。斜向按照 30176。至 45176。分成 4m 每段，水平分成 30cm每層。澆筑過(guò)程滯留時(shí)間不大于 1h， 178。 39178。 續(xù)上表 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 3 混凝 土 間斷時(shí)間不大于 2h。混凝土振搗以插入式振搗為主，附著式側(cè)振為輔。 4 預(yù)應(yīng) 力 制孔膠管直徑滿足設(shè)計(jì)要求，定位牢固，抽拔時(shí)機(jī)合理。張拉油泵、油表配套，標(biāo)定有效。預(yù)應(yīng)力張拉程序符合設(shè)計(jì)要求，前后“三同心 、兩同步、三控”規(guī)范，以油壓表讀數(shù)為主，鋼絞線伸長(zhǎng)量校核。伸長(zhǎng)量不大于理論值土 6%，兩端實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量相差不大于 10%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過(guò)一絲。 5 管道 壓漿 管道壓漿前，應(yīng)調(diào)整好安全閥；關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面，并戴防護(hù)眼鏡。箱梁終張后 48h 內(nèi)應(yīng)組織壓漿作業(yè)，壓漿料計(jì)量誤差不大于土 1%。真空輔助壓漿，孔道內(nèi)抽空后的真空度穩(wěn)定在 ~ 之間，壓漿時(shí)壓力控制 ~，保壓時(shí)間 3min。 6 端頭 封堵 終張后 24h 后確認(rèn)無(wú)誤后，切割多余鋼絞線，外漏 量 3~4cm。錨墊板清理干凈，錨具、錨墊板表面及外漏鋼絞線用防水涂料進(jìn)行防水處理，錨穴周邊混凝土鑿毛應(yīng)全面并露出新鮮石子。防水涂料涂刷均勻，厚度滿足 。 7 橋面防水層 橋面坡度縱、橫向正確，泄水管排水通暢，橋面基層平整，且表面干燥平整，無(wú)漏筋空洞、蜂窩、麻面、浮渣、浮土、油污。 下道工序： 移 梁 178。 40178。 管道壓漿工序作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編號(hào)：橋 302 上道工序：預(yù)應(yīng)力 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 1 施工 準(zhǔn)備 時(shí)限：預(yù)應(yīng)力終張完畢 48h內(nèi)組織管道壓漿。 設(shè)備調(diào)試：檢查錨頭的封堵情況，再安裝封罩，最后連接真空泵和壓漿泵及其它配套設(shè)備。施工前將錨墊板 表面清理，保證平整，裝上石棉密封圈，將密封罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊；按真空輔助壓漿裝布置圖進(jìn)行各單元體的密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性。 2 攪拌 首先在攪拌機(jī)中先加入實(shí)際拌合水用量的 80%~90%，開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥 。全部粉料加入后再攪拌 2min；然后加入剩余的拌合水，繼續(xù)攪拌 2min。 3 壓漿 清除梁體孔道內(nèi)雜物和積水。首先進(jìn)行抽真空， 使 孔 道 內(nèi) 的 真 空 度 穩(wěn) 定 在~ 之間。壓漿順序先 下后上，同一管道壓漿須 連續(xù)進(jìn)行，一次完成。從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間不超過(guò) 40min。壓漿的最大壓力為 ~，持壓時(shí)間 3min。在環(huán)境溫度高于 35℃ 時(shí)，選擇溫度較低的時(shí)間施工；壓漿時(shí)及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。 下道工序：封端（錨） 178。 41178。 移動(dòng)模架制簡(jiǎn)支箱梁工序作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編號(hào)：橋 303 上道工序： 橋墩 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 1 墩旁 托架 墩旁托架 支承在橋墩承臺(tái)或基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)對(duì)支承面 進(jìn)行測(cè)量、清理、找平；地基承載力滿足要求、排水暢通。墩臺(tái)兩側(cè)托架頂面的橫向高差不大于 10mm，橋跨兩側(cè)托架頂面的縱向偏差不大于 5mm。 2 移動(dòng) 模架 移動(dòng)模架上部?jī)蓚?cè)應(yīng)設(shè)置人行道和欄桿，在兩個(gè)端頭須增加欄桿，并掛好安全網(wǎng)。移動(dòng)模架拼裝完成，主梁應(yīng)順直無(wú)旁彎，外側(cè)模順橋向位置偏差應(yīng)不大于 10mm。底模預(yù)留 拱度應(yīng)計(jì)入主梁負(fù)荷后彈性變形影響，中線及高程偏差應(yīng)小于 5mm。內(nèi)模小車(chē)運(yùn)輸軌道應(yīng)安裝穩(wěn)固、平順，縱向中線偏差應(yīng)不大于 10mm，兩軌面高差應(yīng)不大于 5mm。 預(yù)壓：移動(dòng)模 架 首次拼裝后應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為施工總荷載的 倍。每次重新拼裝后應(yīng)采用 倍施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。走行：檢查所有影響移位的約束是否解除、移動(dòng)方向是否有障礙，注意必須基本同步，并注意糾偏。 3 鋼筋 受力鋼筋全長(zhǎng)加工允許偏差土 10mm，彎折位置允許偏差土 5mm、綁扎誤差土10mm。高效能混凝土墊塊 4 個(gè) /m2,梅花型布置，鋼筋綁扎扎絲方向 向外。 制孔直徑滿足設(shè)計(jì)要求，定位牢固。 178。 42178。 續(xù)上表 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 4 混凝土 梁體宜采用泵送混凝土在溫差變化較小時(shí)段連續(xù)澆筑，并應(yīng)在最先澆筑的 混凝土初凝前完成全部混凝土澆筑。連續(xù)梁分段澆筑長(zhǎng)度及澆筑順序必須符合設(shè)計(jì)要求。梁體混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)對(duì)移動(dòng)模架受力時(shí)擾度變化情況進(jìn)行全過(guò)程檢測(cè)，嚴(yán)格控制箱梁 的線性，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整糾正。 5 預(yù)應(yīng)力 應(yīng)左右側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力筋分批張拉時(shí)，應(yīng)同時(shí)監(jiān)測(cè)梁體拱度變化情況是否與設(shè)計(jì)要求相符合，防止由于移動(dòng)模架主梁反彈使梁體上緣出現(xiàn)超張拉應(yīng)力而開(kāi)裂，必要時(shí)應(yīng)配合每批預(yù)應(yīng)力筋張拉相應(yīng)調(diào)落底模高度。 6 管道 壓漿 梁體終張后 48h 內(nèi)應(yīng)組織壓漿作業(yè)，壓漿料計(jì)量誤差不大于土 1%。真空輔助壓漿，孔道內(nèi)抽空后的真空度穩(wěn)定在 ～ 之間，壓漿時(shí)壓力控制 ～，保壓時(shí)間 3min。 7 支座 活動(dòng)支座安裝位置，除應(yīng)根據(jù)實(shí)際安裝溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差及梁體混凝土收縮、徐變影響調(diào)整上下座板相對(duì)位置外，尚應(yīng)計(jì)入設(shè)計(jì)單位提供的梁體施加預(yù)應(yīng)力后梁長(zhǎng)壓縮量。 下道工序：橋面防水層 178。 43178。 預(yù)制箱梁移梁工序作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編號(hào)：橋（客專） 304 上道工序：梁體預(yù)制 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 1 施工 準(zhǔn)備 移梁 前 ，應(yīng)清除起重工作范圍內(nèi)和走行限界內(nèi)的障礙物。持移梁通知單核對(duì)梁號(hào)。檢查吊裝孔位置、尺寸安裝吊具，吊點(diǎn)位置符合要求，吊點(diǎn)承壓面積不小于 460179。 380mm。 2 吊裝 后張梁在出張拉后移梁時(shí)，梁上嚴(yán)禁堆放其他重物，終張拉后的裝車(chē)吊運(yùn)必須在管道壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度進(jìn)行。起吊梁體時(shí)，應(yīng)在頂板下緣吊孔墊以鋼墊板，墊板應(yīng)與梁頂板底密貼。升降系統(tǒng)提升箱梁應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行。梁體吊離臺(tái)座 100～ 150mm后，搬（道路）、運(yùn)行空間沒(méi)有障礙物妨礙。 3 走行 移梁設(shè)備的走行道路（軌道）應(yīng)根據(jù)負(fù)載接地比壓進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)、 檢算，對(duì)不能滿足承載力要求的地基進(jìn)行加固處理。走行道路（軌道）的寬度、平整度、坡度等符合要求。 4 存放 存梁支點(diǎn)距梁端距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。存梁梁體四支點(diǎn)應(yīng)位于同一平面，誤差不應(yīng)大 于2mm。 下道工序： 178。 44178。 預(yù)制箱梁 架設(shè) 工序作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編號(hào)：橋 305 上道工序：橋墩 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 1 施工 準(zhǔn)備 檢查墩頂支座位置、架梁十字線；符合箱梁編號(hào)與鋪架表孔跨編號(hào)是否一致。檢查架橋機(jī)就位情況、運(yùn)梁機(jī)是否正常、行走界限內(nèi)有無(wú)障礙。 2 移梁 移梁前，應(yīng)對(duì)移梁平臺(tái)車(chē)進(jìn)行調(diào)試，確保臺(tái)車(chē)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；清除走行界限內(nèi)的障礙物。移梁過(guò)程中，起梁千斤頂應(yīng)設(shè)置防回油保險(xiǎn)裝置，兩端移梁臺(tái)車(chē)走行應(yīng)保持同步；四支點(diǎn)不平整量不 大于 2mm，每個(gè)支點(diǎn)的實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差不應(yīng)超過(guò) 10%。吊（拉）索或千斤頂端部與梁體接觸部位應(yīng)設(shè)置墊木或護(hù)鐵，保護(hù)梁體不受損傷。 3 運(yùn)梁 運(yùn)梁前，派人負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)梁車(chē)經(jīng)過(guò)的道路和已架橋梁 進(jìn)行檢查，確定運(yùn)輸線路上無(wú)障礙物，用白線劃出運(yùn)梁通道上的中心線及邊線，運(yùn)梁車(chē)必須嚴(yán)格按照規(guī)定路線行駛。運(yùn)梁線路路基要達(dá)到質(zhì)量要求，縱向坡度≤ 1%，橫坡≤ 4%寬度、重載啟動(dòng)起步應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁急停急加速，控制速度 5km/h 以內(nèi)，坡道地段控制在 3km/h雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下，不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車(chē)，檢查凈空 、側(cè)面間隙等能否滿足安全運(yùn)行要求。通過(guò)架橋機(jī)支腿時(shí)，行車(chē)速度應(yīng)嚴(yán)格控制在 3m/min以內(nèi)。禁止運(yùn)梁車(chē)碰撞架橋機(jī)的任何部位 。 178。 45178。 續(xù)上表 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 4 架橋機(jī) 架梁 運(yùn)梁車(chē)的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。前后起重天車(chē)對(duì)點(diǎn)吊掛后， 提升與運(yùn)梁車(chē)脫空，試剎車(chē)后吊梁縱移。前后起重天車(chē)吊梁縱移時(shí)采用同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。在吊梁縱移時(shí)，要有專人觀察箱梁的運(yùn)行位置禁止箱梁碰掛架橋機(jī)的任何部位，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車(chē)檢查處置。接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必須待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動(dòng)，禁止連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過(guò)大。 5 落梁就位 落梁過(guò)程中，要有專人監(jiān)視起重天車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。下落箱梁與已架箱梁不得相碰。就位時(shí)先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。起重天車(chē)橫移時(shí)禁止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)。 6 支座 支座位置應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力后壓縮模量的影響，四周不得有 。支座中線位置偏差不大于 2mm，并保持清潔。 下道工序：橋面防水層 178。 46178。 支架現(xiàn)澆連續(xù)梁工序作業(yè)要點(diǎn)卡片 卡片編號(hào)：橋 306 上道工序：橋墩 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 1 地基處理 原狀土清理完畢，清理后基面成臺(tái)階狀。 分層碾壓厚度不大于 30cm，處理完成后應(yīng)做承載力實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證處理效果符合要求 。 2 支架搭設(shè) 支架支墩或立柱必須安裝在有足夠承載力的基礎(chǔ)上，并保證在澆筑混凝土后不發(fā)生超過(guò) 允許值的 沉 落量。碗扣式鋼管支架拼 裝 鷹架時(shí)，必須嚴(yán)格掌握可調(diào)底托和頂托的可調(diào)范圍，留在立桿內(nèi)長(zhǎng)度應(yīng)不少于 30cm，防止因“過(guò)調(diào)”導(dǎo)致底、頂托失穩(wěn)；縱橫向應(yīng)按照支架的拼裝要求，嚴(yán)格控制豎桿的垂直度和剪力撐及掃地桿的間距和數(shù)量，保證鋼管及支架整體穩(wěn)定性 。 3 支架預(yù)壓 按總荷載值的 60%、 100%和 125%分三級(jí)加載，各級(jí)加載后靜停 15min 測(cè)量豎向及橫向變形值，第三級(jí)加載后靜停 30min 開(kāi)始分級(jí)卸載并逐級(jí)觀測(cè)彈性變形值加載完成后，以 1d（ 24h）兩次觀測(cè)結(jié)果差值不大于 2mm，且 2d(48h)觀測(cè)結(jié)果差值不大于 3mm 時(shí)，認(rèn)為支架沉降處于穩(wěn)定狀態(tài)，沉降觀測(cè)時(shí)間設(shè)為 3d。 4 模板 底模合理設(shè)定預(yù)拱度，做到尺寸正確、接縫密 貼 、 連接牢固 。 5 鋼筋 先綁扎底板、腹板鋼筋，并預(yù)埋造孔器具，穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線，安裝箱內(nèi)模板，最后綁扎頂板鋼筋。墊塊 4 個(gè) /㎡，梅花型布置 。 178。 47178。 續(xù)上表 序號(hào) 工序 作業(yè)控制要點(diǎn) 6 混凝土 支架上澆筑 梁體 混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)木從胧ＷC梁體混凝土在最先澆筑的混凝土初凝前全部澆筑完畢。梁體混凝 土澆筑方法宜從跨中向兩端、從懸臂向橋墩按混凝土澆筑工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行澆筑 。 7 預(yù)應(yīng)力 縱向鋼絞線張拉作業(yè)分 2 次完成，梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 80%以上時(shí)進(jìn)行初張；混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行終張拉。終張拉：張拉必須保證兩端同步并符合張拉順序、預(yù)留管道、錨具、千斤頂三者同心。鋼束伸長(zhǎng)量?jī)啥酥筒坏贸^(guò)計(jì)算伸長(zhǎng)量177。 6%，兩端伸長(zhǎng)量相