【正文】 時覆蓋措施。模板的拆除應按設(shè)計的順序進行。設(shè)計無規(guī)定時，應遵循“自上而下、分節(jié)分塊、先掛后拆”的順序拆除模板。拆模時嚴禁拋扔模板，不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板及支架。模板拆除后，應及時對其進行維修整理，并分類妥善存放。⑨過程控制重點豎直度控制為墩臺身施工的重點項目，由于墩臺身較高以及分節(jié)段施工，其豎直度控制不同于普通墩柱施工。根據(jù)本橋墩身特點，主要采用吊垂線及全站儀相結(jié)合的方法控制墩身豎直度。在澆筑段模板（即支撐層模板）上用角鋼挑出以供測量放樣使用，然后在其上用全站儀放樣出墩身尺寸的關(guān)鍵點。在拼裝工作層模板時，選擇無風的天氣下用垂球?qū)χ蟹艠映龅狞c，以此來校對模板拼裝位置及檢查模板, 在模板立模完成后，隨時用全站儀檢查模板豎直度。施工中由于多次立模，多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng)多次探索，施工中采取了以下措施：采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，在保持原來配合比、坍落度的前提下，采用“雙摻”技術(shù)，增加適量粉煤灰和減水劑，這使得混凝土的顏色更均勻，和易性更好。 水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿。在待再立模前清掃干凈即可。澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒星型振搗，；與側(cè)模應保持5～10cm的距離；插入下層混凝土5～10cm操作嚴格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。提高立模精度，改用厚10mm海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴密。盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失?；炷翝沧r，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。為確保墩身外觀質(zhì)量，模板翻升到位后，必須對模板進行徹底的清理、調(diào)直、修補和加固?；炷翝仓瓿珊?，未拆模前，應在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤，拆模后立即進行薄膜覆蓋，每3～6小時灑水一次，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7d。，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。拆模后及時修復表面缺陷，保證墩臺身顏色一致、棱角分明。當模板翻升至墩頂實心段底部時，搭設(shè)外側(cè)施工平臺和安裝防護欄桿與安全網(wǎng)，并在墩身內(nèi)側(cè)安裝實體段支架和模板，然后綁扎鋼筋、安裝外模板、灌注混凝土、養(yǎng)生。待模板內(nèi)混凝土強度大于10Mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節(jié)段后頂節(jié)段的順序進行。④墩臺身質(zhì)量標準墩臺身混凝土必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準確，棱角分明，強度符合設(shè)計要求，且表面光潔平整，接茬順直；混凝土表面嚴禁涂、刷、抹。（1）作業(yè)準備①內(nèi)業(yè)技術(shù)準備：開工前，組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清圖紙上有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加的施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核后持證上崗。（2）外業(yè)技術(shù)準備：搜集并整理有關(guān)施工數(shù)據(jù)。（3）技術(shù)要求：熟悉圖紙，掌握每個墊石的尺寸。保證預留孔位置的準確。（4）施工程序及工藝流程： （5）施工要求：①測量放樣全站儀放樣，測量墊石各角點及墊石十字線，將實測值與設(shè)計值對照計算得出；另外，要進行換手、換點測量復核。自檢合格后，填寫測量放樣記錄單，報送監(jiān)理工程師復核并簽認，方可進行鋼筋綁扎及模板施工。②注意事項墊石標高是墊石施工控制的重點，墊石現(xiàn)場放樣前必須由技術(shù)干部換手計算、復核，確認無誤后方可交測量人員現(xiàn)場測設(shè)。施工前先對墩臺身位置、標高進行復核，無誤后使用全站儀精確定出墊石中心及便于立模的各角點。 （6）墊石鋼筋墊石鋼筋在鋼筋加工場統(tǒng)一下料加工，運送至現(xiàn)場安裝成型。鋼筋加工與安裝質(zhì)量驗收標準：墊石鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距嚴格按照施工圖加工，檢查方法：觀察和尺量。鋼筋接頭設(shè)置在承受應力較小處，并分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，受壓區(qū)不得大于50%；在同一根鋼筋上應少設(shè)接頭，“同一截面”內(nèi)同一根鋼筋不得超過一個接頭。 墊石鋼筋加工允許偏差及檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長177。10尺量2箍筋內(nèi)凈尺寸177。3 （7）保護層墊塊為保證混凝土保護層厚度，墊塊采用與墊石砼同標號高性能砼廠制墊塊。墊塊數(shù)量應滿足4個／m2的要求，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內(nèi)，避免形成銹蝕通道。注意事項與上部結(jié)構(gòu)變更的配合注意軌道結(jié)構(gòu)變更后，相應的墊石標高都做了相應的調(diào)整，已施工的墩臺身預埋鋼筋不能滿足要求時，需按設(shè)計要求增加鋼筋網(wǎng)片或降低鋼筋高度。鋼筋清理與除銹注意鋼筋進場存放與加工順序，做到先進場先使用；并采取有效措施防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。一旦檢查發(fā)現(xiàn)，應及時采取鋼絲刷清理干凈。墊石鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差及檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距177。5尺量兩端，中間各1處2同排受力鋼筋間距177。103分布鋼筋間距177。20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架177。20焊接骨架177。105鋼筋保護層厚度＋5，－0尺量兩端，中間各2處（8）模板制作、安裝、拆除模板制作墊石模板采用鋼模板。模板的加工制造，必須保證模板剛度和周轉(zhuǎn)規(guī)定次數(shù)后不發(fā)生一次形。要求面板焊接拼縫嚴密平整，表面平整光滑。尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便，接縫嚴密不漏漿。墊石模板安裝允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸177。10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4同一梁端兩墊石高差2尺量檢查5預留錨栓孔位置5縱橫兩向尺量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0 ,－5經(jīng)緯儀測量（9）注意事項①模板使用汽車吊吊裝到位，模板安裝要保證接縫嚴密，防止漏漿，并用螺栓連接緊密。②模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程不移位。模內(nèi)干凈無雜物，接合平整嚴密。③模板表面涂刷ZM－90建筑模板高效脫模劑，嚴禁采用廢舊機械油充當脫模劑。④模板立好后，測量隊要及時復測模板標高，與設(shè)計值對比，在模板上標注墊石頂面控制線，作業(yè)人員嚴格按控制線澆注混凝土并收面。⑤模板中要按設(shè)計位置準確預留錨栓孔做好模具的加固、定位，防止砼澆注過程中錨栓孔位置偏移、傾斜等；錨栓孔深度要符合設(shè)計要求，避免出現(xiàn)架梁時錨栓不能安裝到位的情況。（10）模板拆除，墩臺身內(nèi)部與表面溫度、表面溫度與環(huán)境度之差小于20℃?；炷羶?nèi)部開始降溫，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除模板。錨栓孔模型抽拔要控制好時間，抽拔太早錨栓孔周圍砼容易造成坍塌，形成裂紋，抽拔太晚容易與砼粘在一起，不宜取出。（11）混凝土施工①混凝土澆筑墊石混凝土采用C50混凝土，混凝土的生產(chǎn)按拌和站施工控制手冊執(zhí)行?；炷镣ㄟ^泵送或吊裝入模，一次澆注完成。墊石混凝土澆筑采用小型插入式振搗棒振搗，振搗棒距離模板不小于10cm ，振搗密實標準具體以混凝土不再沉陷、氣泡均勻、表面泛漿為度。鋼筋特別密集的部位用鋼筋輔助插搗密實，保證混凝土內(nèi)實外美。初凝前，對墊石頂平面進行人工抹平收面，確保表面平整度不大于2mm（1m靠尺檢查）。墊石混凝土澆注過程中，技術(shù)干部要現(xiàn)場控制混凝土頂面的澆筑高度，不能超出規(guī)范規(guī)定的允許誤差。②混凝土養(yǎng)護墊石澆注完成終凝后先帶模澆水養(yǎng)生，應保證模板接縫 處混凝土不失水干燥。拆模后覆蓋土工或塑料膜、設(shè)水筒滴水養(yǎng)生。混凝土保水潮濕養(yǎng)護時間，根據(jù)混凝土施工溫度、濕度條件確定。冬季施工應采取電熱毯、保溫爐等保溫措施。③施工注意事項混凝土養(yǎng)護期間，經(jīng)常檢查塑料薄膜或養(yǎng)護薄膜的完整性。同時要注意灑水，使混凝土始終處于濕潤的環(huán)境中。螺栓孔制孔PVC管在架梁前必須鑿除干凈，保證灌漿材料與墊石及墩身混凝土連接良好。 連續(xù)梁施工 首先確定移動模架進場后的具體拼裝墩位，并對此墩（臺）位進行施工測量放樣，復核墩（臺）中線，確定墩（臺）墊石頂標高及施工地面標高，為移動模架的現(xiàn)場拼裝施工提供第一手實施性的技術(shù)數(shù)據(jù)。移動模架散裝運送進場后，由指揮部總工程師組織主要管理人員及技術(shù)人員認真查閱、學習DXZ32/900移動模架的相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工原理，結(jié)合現(xiàn)場實際外部環(huán)境，制定專項施工方案及作業(yè)指導書并組織相關(guān)人員進行研究學習，完成第一跨箱梁移動模架的現(xiàn)場組拼。拼裝場地的選擇與以下因素相關(guān)：橋墩的高低、設(shè)備自身占地大小、吊車的站位、臨時存放用地大小、拼裝費用。造橋機縱向約70m，橫向后輔助支腿部分的寬度在澆注狀態(tài)為19m，在過孔狀態(tài)為26m。拼裝時，總寬度至少為20m。在主梁拼裝跨，場地大小最好能滿足兩側(cè)起吊拼裝的要求，這樣使用的吊車噸位較小，還能加快拼裝進度。若單側(cè)起吊（只能單側(cè)站吊車）雖然節(jié)省場地，但會延長拼裝時間，更嚴重的是吊車站在一側(cè)大跨度（至少十幾米）起吊另一側(cè)的構(gòu)件，所使用的吊車噸位會增大。到底選用雙側(cè)起吊還是單側(cè)起吊，請根據(jù)實際情況確定。導梁拼裝時可選單側(cè)起吊。 、技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在熟悉造橋機的結(jié)構(gòu)、使用說明書的基礎(chǔ)上，與工程項目的施工組織設(shè)計、場地規(guī)劃相結(jié)合，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，綜合考慮各種因素，確定平整場地的標高與大小。待場地平整好之后，根據(jù)拼裝方案、起吊高度和鋼構(gòu)件的重量，再最終確定起重吊車的噸位。 。第一種(支架法)是在預定墩臺之間搭設(shè)臨時支架進行原位拼裝，預壓后模架不動就澆注第一孔梁。第二種(提升法)是在預定墩臺之間地面拼裝主梁及模板，在墩頂安裝提升裝置將主梁及模板提升到設(shè)計位置安裝墩旁托架與橋墩固定。橋墩高度小于14m時建議采用支架法拼裝；橋墩高度大于20m時建議采用提升法拼裝。 支架法與提升法相比，鋼箱梁拼裝位置高，安裝難度大。只有做好臨時拼裝支架的制造安裝工作，才能為設(shè)備的安裝工作提供保證。 模架每側(cè)的主梁由三節(jié)組成，拼裝時需要四個支撐點。為了安裝主梁，除了主梁的前、后支承點在橋墩（橋臺）處的承臺上之外，還要在中間部位設(shè)四個支撐點，每側(cè)兩個位于三節(jié)主梁的兩個接頭位置。對應這四個支撐點需設(shè)四個支柱或?qū)⑵渎?lián)成一個框架。 臨時支架的基礎(chǔ)應堅實可靠，能達到設(shè)計承載力的要求；每個臨時拼裝支柱及其基礎(chǔ)的承載能力不低于60t。 拼裝用臨時支架的材料，根據(jù)現(xiàn)場情況，可選用貝雷架、螺旋鋼管、腳手架。臨時支架的載荷應包含各種施工載荷、風載荷。臨時支架的設(shè)計、制造應符合國家相關(guān)規(guī)范的要求，要滿足強度、剛度、穩(wěn)定性的要求，特別要注意驗算縱向、橫向的穩(wěn)定性。如遇特殊情況要采取特殊的措施（拉攬風繩）。 拼裝時各個支點標高必須按圖紙標注尺寸控制，誤差不超過10mm；特別注意標高不得超高；要留有安裝或拆除主梁下蓋板接頭螺栓及節(jié)點板的空間。 臨時拼裝支架安裝前在基礎(chǔ)上表面測量放線，并用墨線標記出各處的中心線，作為檢查用的基準線。 一般情況下主梁結(jié)構(gòu)由后向前安裝。主梁的安裝順序根據(jù)現(xiàn)場情況由以下兩種方案：其一，先安裝一側(cè)的三節(jié)主梁和連接系，并用臨時支架或倒鏈固定好，再安裝另外一側(cè)的三節(jié)主梁；其二，主梁由設(shè)備的尾部向前一節(jié)一節(jié)地安裝，讓主梁盡早形成框架，以增加穩(wěn)定性。，梁的底模、外模亦已就位，其組裝尺寸直接決定箱梁的外觀尺寸，必須在組拼完成后進行測量檢查，滿足施工規(guī)范要求：模板全長誤差 177。10mm 鋼底模每m高差 ≤2mm鋼模高度 177。5mm 底板、頂板厚度 177。10mm 上緣（橋面板）內(nèi)外偏離設(shè)計位置 177。10mm －5mm腹板中心在平面上與設(shè)計位置偏差 ＋10mm 0橫隔板厚度偏差 ＋10mm －5mm 下翼緣寬度 ＋3mm 0錯臺 外模≤1mm ，內(nèi)?！?mm 腹板厚 ＋3mm 0 拼裝設(shè)備和場地及人員設(shè)備： 50t流動吊機一臺及必須的吊索具；電焊機2臺；腳手架若干；纜繩；鉗工工具及其它專用工具，如：沖釘Φ250個；手錘；扳手；撬棍；梯子；繩；繩卡等。場地:在長70m、寬25m范圍內(nèi)平整，無障礙物。人員：移動模架是一種橋梁現(xiàn)澆施工的專用設(shè)備，現(xiàn)場拼裝、使用過程中各種作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術(shù)員和專職安全檢查員，要有嚴格的施工組織及安全防范措施，以確保施工安全，具體要求如下： 指揮員：１名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。 技術(shù)員和安全檢查員：２名，熟悉移動模架及橋梁施工作業(yè)的基本原理和要求，對移動模架施工作業(yè)前進行技術(shù)和安全檢查，消除隱患。 電工：2名，熟悉移動模架電路圖基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。 起重工：２名，具備多年從事起重工作經(jīng)驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程。 液壓工：2名，熟悉移動模架液壓系統(tǒng)基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業(yè)務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。 輔助工：15名，具備一定文化知識，熟悉移動模架和橋梁施工。 拼裝人員應熟讀圖紙，清楚該設(shè)備的主要功能及各種動作，經(jīng)培訓后上崗。 基本要求拼裝人員應熟讀圖紙，清楚該設(shè)備的主要功