【導(dǎo)讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 ，插上Φ 90 銷軸，然后用 M27179。 70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用Φ 45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上Φ 8 開口銷； ⑤后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對正法蘭板，用 M24179。 80螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體； ⑥后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對正法蘭盤，用 M24179。 80螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。 ?拼裝天車 ①電機 減速機總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤滑脂，用 M16179。 50螺栓把電機減速機總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油； ②天車輪組的安裝：用Φ 50 銷軸和Φ 100 銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來。 ③定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且 M16 螺桿有一定的預(yù)緊力； ④小卷揚的安裝：把小卷揚擺放在座板上，用 M18179。 35 螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩； ⑤卷揚 機的安裝：把卷揚機擺放在起重小車上，添加齒輪油； ⑥安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上； ⑦動滑輪，吊具的安裝：卷揚機松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動滑輪連接。 ?電器系統(tǒng)安裝 ①線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項施工方案 23 起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線； ②電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺，然后把電控柜安放在工作臺上并固定； ③附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān) ，在卷揚機上安裝電阻切除器； ④線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚機主線、電阻切除器信號線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線； ⑤各機構(gòu)的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運行電機的剎車達到使用要求。 ?全面安檢 ①對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的； ②對橋機上的全部螺栓進行緊固，補上遺漏的螺栓； ③對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂； ④檢查 卷揚機是否有足夠的齒輪油； ⑤檢查結(jié)構(gòu)件是否有開焊、裂縫。 架橋機安裝好后，必須進行檢查，包括 各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統(tǒng)是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統(tǒng)。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉(zhuǎn)，空運轉(zhuǎn) 5～ 10分鐘。轉(zhuǎn)動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。 將兩起吊 天 車后退到后支腿附近位置，檢測導(dǎo)梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽要求。然后將前支腿調(diào)整就位，將各部位調(diào)整至正常，做吊重 T 梁試驗。運行距離在規(guī)定的范圍內(nèi)，天車吊重反復(fù)進行行走 2～ 3次。 T 梁運輸 將 鋼絲繩沿 T 梁兩端各預(yù)留兩個吊裝孔道捆住 T 梁（注意在腹板底鋼絲繩內(nèi)側(cè)包兩個直角的鋼板，以免 T梁吊裝時損壞 T梁），用場地的 2臺龍門吊將 T梁移至運梁炮車上， 用倒鏈固定 ，運梁平車采用兩個前后各 2輪的與架橋機配套使用的專用平車，載重 160T；同時在 T梁兩側(cè)腹板與翼緣板交叉處與炮車頂面之間云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項施工方案 24 用邊長 12cm 的方木設(shè)置斜支撐， 使 T 梁與 炮 車緊固連接 ，防止 T梁傾倒；底端抵住平車，并用兩個手拉葫蘆帶鋼絲繩沿兩側(cè)加固緊 然后 駕駛炮車沿著運梁便道慢慢開 進喂梁位置。 梁的運輸按高度方向豎向放置，裝卸 T梁時，必須在支撐穩(wěn)妥后，方可卸除吊鉤。 注意事項： T梁上運梁炮車前，必須對所運 T梁進行仔細檢查，確保 T梁位置正確。 架橋機過孔 ?過孔準備 ①啟動后泵站，操作手輪送油，同時頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機主梁下弦脫離； ②使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運到兩端墩臺處； ③啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行； ④操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機主梁落在反托輪箱上； ⑤用兩個 5 噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道； ⑥將兩臺天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準備架橋機過孔； ?自平衡過孔 ①架橋機主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動，向前自行。 ②操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）； ③隨后用運梁平車將配重梁運至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機自平衡過孔，使用時間約為１０分鐘。 ?架橋機配重過孔 ①架橋機繼續(xù)過孔時，架橋機主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動向前過孔，同時，主梁頂部的兩臺起重小車 同步向主梁相反的方向運行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點的相對位置不變。隨著橋機過孔主梁外伸長度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會逐漸增大，待架橋機主梁前支腿達到前橋墩位云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項施工方案 25 置時，橋機前行１２米。 ②后起重小車松繩，待架橋機前橫移軌道達到前橋墩墩臺時，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。 ③啟動前泵站，操作手輪送油，同時頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過孔。 架橋機架梁 ? 喂梁 ①運梁平車運梁：啟動運梁平車，把預(yù)制梁運到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車 正下方； ②前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過運梁平車為準； ③喂梁： 運梁 炮 車 前端 進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿 30cm 時， 炮車停止前進。起吊天車運行到 T 梁吊點處停車。安裝 T 梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除 T梁前端支撐，前起吊天車吊起 T 梁前端 ，推出炮車前端部分，然后 開動前起吊天車， 炮 車和起吊天車同時以 。當 炮 車 后端也 運行到架橋機后支腿 30cm時，停止前進并設(shè)止輪器以防滑行。后起 吊天車運行到 T 梁尾端吊點處，安裝 T 梁吊具并與 后 起吊天車牢牢連接，然后解除 T梁后端支撐。后起吊天車吊起 T 梁后端。此時兩起吊車已將 T 梁吊起，運梁 炮 車退 回 。 注意 事項 ：安裝 T 梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防 T梁邊角損壞。不合格的 T 梁禁止上橋。 ④后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過運梁平車為準。 ? 架橋機帶梁運行橫移 架橋機安裝 T 梁時，必須先安裝邊梁，以保證梁片的位置準確和橋的整體外形。未移動前，必須先檢查各行程限位 開關(guān)是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將 T梁縱向運行到前跨位。對正位置 T梁落到距 支座 （ 臨時 支座或永久支座） 15cm 暫時停止，應(yīng)緩慢下落保持 T 梁穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項施工方案 26 T 梁位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐。 注意事項：前后橫移軌道上每 10cm用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同步。在 T 梁橫移時，前、中支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異?，F(xiàn)象，及時停車檢 查糾正 ， 橫移速度控制在 ， 嚴禁快速橫移 ；臨時支座頂面的相對高差不大于 2mm。 另外，做好 T 梁間的焊接，以保證 T梁的穩(wěn)固性、連續(xù)性。 ? T 梁 縱向調(diào)坡 根據(jù)設(shè)計要求，對支座 高程 進行檢測，確認合格達到規(guī)范要求后方可架梁。 ? 落架 架設(shè) 中 梁 ， 直接落梁就位進行支撐和焊接。架設(shè)邊梁 ， 橫移到指定位置后，在 橋墩 上側(cè)用倒鏈拉在梁上兩端，架橋機兩臺起吊天車同時慢速松鉤。同時逐漸收緊倒鏈 ， 直到邊梁落到正確位置。 檢測 T梁長度標出支座中心線， T 梁就位準確并與支座密實接牢，不產(chǎn)生剪切變形現(xiàn)象。 落梁后經(jīng)自檢合格及時通知監(jiān)理 工程師 ，在梁兩端支撐牢固，若相鄰已有架設(shè) T 梁時及時焊接兩端 橫 隔板鋼筋。 上述程序完成后，確認支撐穩(wěn)固或焊接牢固后，方可摘除吊具。 橋機返回 ①起重小車橫移：拆掉吊具，收起鋼絲繩，兩起重小車橫移到天車梁中間； ②橋機橫 移：橫移橋機到喂梁梁位置； ③天車返回：天車返回到后支位置，作好架下一片梁的準備。 施工注意事項： ①電機運行前必須在減速機中加 32輕型機油； ②檢查電氣開關(guān)，使開關(guān)指令與輪箱的運行方向一致； ③檢查各螺栓連接處是否有松動的現(xiàn)象，高強度螺栓必須用扭矩扳手，達到預(yù)緊力； ④變換輪箱運動方向時，必須讓機構(gòu)完全停止時，再反向啟動； ⑤架橋機喂梁時，切記將Φ 90的支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力。 云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項施工方案 27 ⑥ 架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩(wěn)定。 ⑦ 縱向跨墩移 動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發(fā)生傾覆。 ⑧ 操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規(guī)定時間內(nèi)完成。如有異常情況，應(yīng)立即上報，以便采取應(yīng)急措施。 ⑨ 架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關(guān)閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統(tǒng)的三角墊，拉好風纜風繩。 （三） 體系轉(zhuǎn)換 T 梁安裝后，焊接連接縱向濕接縫鋼筋，并澆筑縱向濕接縫砼；焊接或安裝連續(xù)梁接頭鋼筋，澆筑連續(xù)梁接頭混凝土，達到設(shè)計強度后，拆除砂簡臨時支座，讓永久支座完全受力，完成 體系轉(zhuǎn)換。 先簡支后連續(xù)的工藝流程為：安裝墩頂臨時支座 → 安裝 T 梁 → 安裝墩頂永久支座及底模 → 連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造筋 → 立模板 → 澆筑現(xiàn)澆段混凝土 → 養(yǎng)生 →解除臨時支座。 ?、縱向濕接縫 鋼筋安裝工藝流程：準備工作 → 按照設(shè)計圖紙集中下料 → 橫隔板鋼筋焊接安裝 → 濕接縫鋼筋綁扎、安裝。 模板安裝工藝流程：準備工作（確定模板方案） → 制作底模 → 安裝加固。 混凝土施工工藝流程：作業(yè)準備 → 混凝土拌和 → 混凝土運輸 → 混凝土澆筑 →養(yǎng)生。 T 梁安裝完畢后，先進行橫隔板鋼筋焊接、綁扎（制作施工吊籃），待一跨橫隔板都澆筑完成后即可開始濕接縫 鋼筋綁扎、安裝。嚴格按設(shè)計圖紙進行。 ①在一聯(lián) T 梁吊裝完成后，必須立即進行濕接縫鋼筋的焊接及混凝土澆筑施工，濕接縫鋼筋的焊接工藝及要求與主梁相同。 ②混凝土澆筑前主梁翼板及橫隔板濕接縫處的混凝土表面必須鑿毛、沖洗、以保證新老混凝土的結(jié)合。 ?、墩頂連續(xù)段 ①、鋼筋加工 云南麻昭高速公路 B2工區(qū) T梁預(yù)制、安裝專項施工方案 28 鋼筋制作在鋼筋加工場調(diào)直、下料，現(xiàn)場焊接，鋼筋的尺寸嚴格圖紙進行制作，鋼筋搭接長度雙面焊不小于 5d，單面焊不小于 10d，焊縫要求飽滿、平整、無砂眼、無焊皮，焊條采用 “ 5” 字頭。 鋼筋綁扎前， T梁梁段預(yù)留鋼筋必須調(diào)直、除銹，需要焊接的焊縫必須滿 足設(shè)計要求，對錨頭進一步清理檢查，清除壓漿后留下的殘液和松散混凝土塊。梁端鑿毛、錨頭清理申請現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格方可進行鋼筋施工。 ②、 模板安裝 T 梁連續(xù)段模板采用木模板施工，模板安裝前均勻涂刷脫模劑，鋼筋、模板工藝應(yīng)申請現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后方可進入下道工序施工。 ③、混凝土澆筑 T 梁連續(xù)段一次澆筑成型。模板安裝就位后，清洗模板內(nèi)污物，底部不準有集水，經(jīng)自檢合格后再由監(jiān)理工程師驗收，合格后即可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r采用插入式振搗器振搗，分層振搗。分層厚度控制在 30cm左右，用插入式振動棒振搗，棒頭距模板 間距不大于 10cm，棒間距 30cm，插入下層砼 5cm，使上下密切接合。嚴禁振動鋼筋。振動棒應(yīng)垂直快插慢拔徐徐提出，準確掌握振搗時間，做到既不弱振，又不過振，更不可漏振，確?；炷琳駬v密實。砼密實的標志是：砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。當砼澆筑快結(jié)束前，砼應(yīng)逐步減少坍落，避免形成表面砂漿厚度大，影響質(zhì)量。翼緣板澆筑完畢后應(yīng)注意多次抹壓防止裂紋產(chǎn)生，按規(guī)范要求的強度進行拉毛處理。澆筑砼期間對模