【導(dǎo)讀】城市道路主要分為剛性路面和柔性路面兩大類。剛性路面以水泥砼路。面為代表,柔性路面以瀝青路面為代表。路基的斷面形式分為:路堤、路塹和半填半挖三種。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱為表面層、中面層、下面層。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性。又稱無機結(jié)合料基層。介于基層與土基之間。況,擴散荷載應(yīng)力。路基經(jīng)常處于潮濕或過濕路段,以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)應(yīng)設(shè)墊層。、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。,保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。為減緩路面平整度的衰變速率,應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強度。路面必須具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力,即具備相當高的。路面必須保持較高的穩(wěn)定性,即具有較低的溫度、濕度敏感度。解決部分地區(qū)交通,以服務(wù)功能為主。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水量進行碾壓。