【導(dǎo)讀】駕車需要良好的心理素質(zhì)，并不是每一個(gè)人都適合上路。如果你對機(jī)械本身不感興趣，車，但請記住你永遠(yuǎn)不能成為優(yōu)秀的駕駛員。若要達(dá)到人車一體、出神入化的境地，那是需。要天賦的，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。正確認(rèn)識自己的適駕性才能準(zhǔn)確定位自己能夠達(dá)到的水。當(dāng)然隨著駕齡的延長，技術(shù)會(huì)越來越熟練、經(jīng)驗(yàn)會(huì)越來越豐富、處理突發(fā)事件的能力也。歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說當(dāng)時(shí)沒有比開車更好的選擇供自己挑選。為超車、并線、倒車等常見問題產(chǎn)生過困惑。家認(rèn)認(rèn)真真熟透交通規(guī)則，這對于以后的安全行駛、水平提升甚至少交罰款都至為關(guān)鍵。除非他人以非法途經(jīng)打開車門，否則報(bào)警器不發(fā)聲。重道德缺失者，其行徑已構(gòu)成對道路交通安全的重大威脅。輛前通過，支線上的車輛不讓干線上的車。

　　

【正文】 不代表你比別人傻。 不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險(xiǎn)的最佳手段。 安全行車時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。 很多事故本可避免，在于主動(dòng)放棄了快速反應(yīng)的時(shí)間； 盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會(huì)難為 你。 別把車的做主權(quán)交給修理廠，換不換零件你說了算。 自己動(dòng)手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實(shí)。 別過于依賴４Ｓ店，有些毛病他們也查不出來。 盡量少使用喇叭和大燈。 停車入位時(shí)把車頭對著可以直接離開的方向。 停車妨礙了別人，車是會(huì)被劃的。 永遠(yuǎn)不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。 可能的話，帶上想搭車的人。 不準(zhǔn)備出遠(yuǎn)門別把油箱加滿。 保持車輛內(nèi)外清潔和車內(nèi)通風(fēng)，不要讓車內(nèi)外溫差太大。 最好別在晚上洗車。 過積水路面慢點(diǎn)開，別濺著其他人。 遇到故障車，即 使搭不上手也安慰一句。 遇著老人孩子和行動(dòng)不便的人，示意他們先過，要微笑。 備胎要有氣。 背影看上去不錯(cuò)的美女帥哥，駛過別回頭看。 車?yán)锏囊魳纷约郝牭骄托小? 下車時(shí)帶走你的包。 車?yán)锓疟居幸馑嫉臅?，堵車時(shí)它比咒罵管用。 系安全帶要成為習(xí)慣。 不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車 不同路況下的安全駕駛常識 從汽車誕生的那天起，在人們享受汽車帶來的速度和便利的同時(shí)，也就不得不面對隨之而來的“副作用” —— 交通意外。車禍與疾病一樣，嚴(yán)重地威脅著我們的生命。于是 ，安全性就成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、 ABS 等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮，但是汽車所造成的意外和傷害仍居高不下。這是為什么呢 ?據(jù)資料顯示，許多意外是由于駕駛者人為的失誤造成的，再先進(jìn)的安全設(shè)施也無法有效地防止人為的錯(cuò)誤，特別是在一些緊急情況下，駕駛員的瞬間反應(yīng)決定了整車人的命運(yùn)。下面我們就從具體情況入手，介紹一些汽車安全駕駛的注意事項(xiàng)。 A） 霧天行駛注意事項(xiàng) 1） 開啟霧燈 在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的駕駛員眼中， 使其視線模糊。 勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意己車的位置。 如果發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。 2） 低速行駛，注意安全 在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動(dòng)。跟車時(shí)要注意和前車的距離。 3） 寧靠中間，不沿路邊 在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋 線行駛，否則會(huì)車將很危險(xiǎn)。 4） 除霧切忌邊走邊擦 玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會(huì)使行車的視線更加受損。對面來車射出的燈光也會(huì)如禮花般燦爛?？梢钥紤]使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。 由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)面上常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；將車窗打開一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣， 請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。 5） 停車后，乘員遠(yuǎn)離車輛 如果 感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。 B） 雨雪天注意事項(xiàng) 1） 雨雪天開車和前車要保持足夠的距離。 2）雪地駕車最重要原則是慢，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到 10公里 /小時(shí)左右 ,依靠慣性轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對不能踩剎車，腳要放在油門上，但不要踩。只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門。 2） 雪天車道之 間有未化的雪 , 不要換線 , 不要超車 (包括高速 )。 如果必須換線 , 換線時(shí)絕對不要踩剎車 ,容易失控。 換線時(shí)車速要降低 , 然后依靠慣性換線。控制車速 , 踩剎車一定要輕柔。 C） 山路行駛注意事項(xiàng) 連續(xù)的彎路是山路的主要特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車頭方向會(huì)比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車速快，離心作用強(qiáng)，車身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。 山路過彎，路 線的選擇非常重要。一般選擇外 內(nèi) 外的過彎路線。過上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證轉(zhuǎn)彎加速時(shí)的牽引力。 正確控制轉(zhuǎn)向盤也上非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤或雙手交叉的動(dòng)作，因?yàn)檫@樣不利于修正行車路線。正確的動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤。 汽車下坡時(shí)，由于前面所述的原因，轉(zhuǎn)向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將檔位置于 2檔或 3檔，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與路面間的附著力的 大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤這類危險(xiǎn)動(dòng)作。 在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。另外如果后方有速度更快的車打算超車。這時(shí)候應(yīng)先判斷一下三輛車之間的互動(dòng)關(guān)系，并打轉(zhuǎn)向燈示意前、后車輛，超車后及時(shí)回到正常行駛路線。 D） 高速行駛注意事項(xiàng) 由于高速公路車速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。在高速公路 (專供機(jī)動(dòng)車行駛的公路，一般能適應(yīng)時(shí)速為 110km／ h或更高的速度 )駕駛，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1）從匝道上進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速 車道時(shí)，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。 2）嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時(shí)，才使用超車道，保證車流暢通。 3）駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。 4）嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)相應(yīng)降低。 5）應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離 (m)不小于車速 (km／ h)的數(shù)值。如車速 80km／ h時(shí)不小于 80m，時(shí)速 100km／ h時(shí)不小于 100m。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上。 6）高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。 E） 嚴(yán)寒氣候行駛注意事項(xiàng) 嚴(yán)寒氣候里，車輛運(yùn)行條件發(fā)生變化，燃油、潤滑油性能變差，各種材料機(jī)械強(qiáng)度下降，造成車輛起動(dòng)、加速困難，機(jī)械故障增多。同時(shí)，人的動(dòng)作緩慢，路面硬滑，附著系數(shù)低，因此應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1）按照滑路駕駛方法操 作。由于嚴(yán)寒氣候中人的動(dòng)作緩慢，所以車速要控制得比其它滑路上行駛時(shí)更低，才能在處理突發(fā)情況時(shí)不陷于被動(dòng)。 2）搞好換季維護(hù)，選用冬季用油。進(jìn)入冬季前，車輛應(yīng)進(jìn)行換季維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油及齒輪油應(yīng)更換冬季潤滑油或符合規(guī)定的冬夏通用潤滑油并最好使用冬季輪胎。 F） 炎熱氣候行駛注意 熱炎氣候下，汽車的一些技術(shù)性能會(huì)下降而且駕駛員身體情況也會(huì)發(fā)生變化，影響汽車的正常行駛，因此應(yīng)以下事項(xiàng)： 1）防止輪胎爆破。夏天氣溫高，車輪在高熱的道路上摩擦，胎體內(nèi)氣體膨脹，極易引起爆胎。如發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過高、胎壓 過大時(shí)，不可采用放氣或澆冷水的辦法處理。應(yīng)將車輛停放在陰涼處使胎溫逐漸下降，胎壓恢復(fù)正常。重車轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速，以防重心傾向一邊，壓力過大引起爆胎；也不要采用緊急制動(dòng)使輪胎在瞬時(shí)受到強(qiáng)烈沖擊。 2）防止制動(dòng)失效。在炎熱氣候中，汽車液壓制動(dòng)器的皮碗發(fā)生膨脹，制動(dòng)液的蒸發(fā)、氣化都會(huì)造成制動(dòng)失效的故障。行駛途中要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能。下長坡時(shí)，不論是液壓制動(dòng)還是氣壓制動(dòng)，頻繁使用制動(dòng)裝置會(huì)使制動(dòng)轂 /盤溫度升高，降低制動(dòng)性能。 3）加強(qiáng)日常維護(hù)。火熱夏天長期行駛的車輛；要經(jīng)常檢查冷卻液，保持冷卻液足量；經(jīng)常檢查 風(fēng)扇皮帶，保持正常的張力。 4） 條件許可時(shí)，駕駛員應(yīng)避開午后行車。行車中感到疲勞時(shí)不要勉強(qiáng)行車。 5） 要隨車攜帶防暑藥品，強(qiáng)光下配帶茶色眼鏡，以保護(hù)駕駛員的視力。 G） 涉水后行駛注意事項(xiàng) 剎車是靠剎車片與剎車轂之間的激烈磨擦來完成的。在水中行駛時(shí)，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車轂之間留下一層水膜，就像涂抹了一層潤滑油一樣，使剎車片與剎車轂之間變得很順滑，減小了摩擦力，無法控制汽車停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。 如果有剎車失靈的現(xiàn)象發(fā)生，可以采用多踩幾次剎車方法，充分利用剎 車產(chǎn)生的熱量使水盡快蒸發(fā)，從而恢復(fù)剎車效能。 這種剎車失靈的現(xiàn)象對于采用碟形剎車系統(tǒng)的汽車來說幾乎不會(huì)發(fā)生，因?yàn)楣氖絼x車是靠摩擦的阻力獲得制動(dòng)效果的，而碟形剎車系統(tǒng)的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。這樣，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力的作用，碟盤上的水滴會(huì)自動(dòng)散失，不影響剎車系統(tǒng)的功能。在我們平常使用的汽車中，小型車大部分是前輪采用碟式剎車，后輪采用鼓式剎車，所以涉水后，有的剎車失靈，有的剎車會(huì)減弱很多。 剎車轂進(jìn)水使剎車失靈的情形很多，不僅僅限于涉水，如在洗車時(shí)，我們習(xí)慣用高壓水龍頭沖洗汽 車，這樣省力快捷，可同時(shí)容易使剎車鼓進(jìn)水。再有一些人采用蒸汽洗車，致使原來水滴不易進(jìn)去的地方也有了熱的蒸氣，凝固后很快液化成水，這樣自然使剎車失靈。如果采取以上辦法洗車，估計(jì)剎車轂內(nèi)進(jìn)了水，在起動(dòng)汽車上路時(shí)，一定要多踩幾腳剎車，并養(yǎng)成習(xí)慣。 異地發(fā)生事故如何理賠 道路上的車輛日益增多，其中包括不少菜鳥，磕磕碰碰也就在所難免。但異地出險(xiǎn)，理賠不同于在自己的“老巢”，不妨按照老手教的以下程序去做。 ，并向當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T報(bào)案。 ，如果責(zé)任在對方，則車輛由對方負(fù) 責(zé)修復(fù)。如責(zé)任完全或部分在己方，則在 48小時(shí)內(nèi)打電話向自己車輛投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案。 ，并進(jìn)行拍照，由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司定損。定損后將車輛送往當(dāng)?shù)匦蘩?。如果車輛受損不嚴(yán)重，可以將車輛開回本地后修復(fù)。但要保存好事故發(fā)生后所產(chǎn)生的所有票據(jù)、發(fā)票等。 。理賠時(shí)需帶齊自己的駕駛執(zhí)照、車輛行駛證、保險(xiǎn)單正本、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書、判決書、損失清單和有關(guān)修車費(fèi)用發(fā)票等。 ，所以會(huì)在接到報(bào)險(xiǎn)后，同意車主自行拍攝事故 現(xiàn)場照片，并送往當(dāng)?shù)剡M(jìn)行修復(fù)。車主需將修車發(fā)票保存好，作為回到本地后的理賠證據(jù)。 買車險(xiǎn)要依自己的需求來挑選合適的險(xiǎn)種 越來越多的人開始擁有私家車，有車后怎么選保險(xiǎn)公司，怎么挑險(xiǎn)種，怎么買到便宜的車險(xiǎn)，這里面都有竅門。 各地的車險(xiǎn)報(bào)價(jià)不同，優(yōu)惠也各異。各家保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)價(jià)格差別較大。以一輛１７萬元的新車為例，如將第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、座位險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、玻璃破損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)６種險(xiǎn)全保的話，８家保險(xiǎn)公司最后給出的保費(fèi)有的４０００多元，有的６０００多元，最高的與最低的相差近2020元 。各家保險(xiǎn)公司提供的優(yōu)惠也不同，從９折到６折都有。 不過，需要提醒的是，車險(xiǎn)服務(wù)是跟價(jià)格緊密聯(lián)系在一起的。有些公司的車險(xiǎn)價(jià)格雖然低，但在理賠人員的配備上可能有所不足，會(huì)影響理賠的時(shí)間和質(zhì)量，這也是投保時(shí)需要考慮的。 從投保的車險(xiǎn)內(nèi)容來看，要選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)種，不要貪多。自從費(fèi)率市場化后，車險(xiǎn)越來越追求個(gè)性化，既有傳統(tǒng)的玻璃破碎險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車身劃痕險(xiǎn)，又有出境責(zé)任險(xiǎn)、法律服務(wù)特約險(xiǎn)、冰雪災(zāi)害險(xiǎn)、地質(zhì)險(xiǎn)等新險(xiǎn)種，某保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)僅附加險(xiǎn)種就有１５種。如果要買全一家公司的全部車險(xiǎn)種類，保費(fèi)支出相當(dāng)大，有 些險(xiǎn)種其實(shí)也用不上。 在投保時(shí)，不能光聽保險(xiǎn)公司或者代理人的推薦，而要根據(jù)自己的情況來挑選合適的險(xiǎn)種。除了車輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)必須投保之外，還要投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，以便出險(xiǎn)后能得到全額賠付。在此基礎(chǔ)上，視風(fēng)險(xiǎn)情況選擇投保其他附加險(xiǎn)，如果有專門的停車庫或所在小區(qū)比較安全，就不必投保全車盜搶險(xiǎn)；反之，則要投保?？筛鶕?jù)車輛行使、停靠的區(qū)域來決定是否投保玻璃破碎險(xiǎn)和車身劃痕險(xiǎn)等。 此外，要善用保險(xiǎn)公司的優(yōu)惠條款。保險(xiǎn)公司為爭取優(yōu)質(zhì)客戶，體現(xiàn)定價(jià)合理的原則，在不少項(xiàng)目上都有優(yōu)惠，常見的有無賠款優(yōu)惠， 如人保、太保、平安等公司的車險(xiǎn)規(guī)定，上一年無賠款發(fā)生的，續(xù)?？蓛?yōu)惠１０％；還有指定駕駛員優(yōu)惠，如果指定駕駛員，會(huì)享受３％— ５％的優(yōu)惠，適用于那些長期固定