【正文】 霧燈正在逐漸地失去它們?cè)镜墓δ?，在夜間的公路上，它們更像是無(wú)良車(chē)主們的利器，伺機(jī) “謀殺”那些無(wú)辜的人。這里說(shuō)的禮貌讓行是指，如果你的駕駛技術(shù)比較爛或者你不得不分心降低速度，則應(yīng)主動(dòng)讓出快車(chē)道；如果后車(chē)急著超越而你又具備條件的話，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)讓行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也沒(méi)有車(chē)，也不能占著超車(chē)道行駛，遇有速度比你更快的車(chē)追過(guò)來(lái)時(shí)，只要你無(wú)意提高當(dāng)前速度就應(yīng)當(dāng)讓別人超車(chē)。 除極特殊的情況，停車(chē)時(shí)一律車(chē)頭朝外。我無(wú)意進(jìn)行歸納和總結(jié)，但下面幾點(diǎn)我基本能做到，不知其他車(chē)主怎樣？ 降低防盜器的靈敏度。正確認(rèn)識(shí)自己的適駕性才能準(zhǔn)確定位自己能夠達(dá)到的水平。當(dāng)然隨著駕齡的延長(zhǎng)，技術(shù)會(huì)越來(lái)越熟練、經(jīng)驗(yàn)會(huì)越來(lái)越豐富、處理突發(fā)事件的能力也會(huì)得到提高，但這并不能改變你的駕駛天賦，就像不是什么人 都能成為舒馬赫、阿隆索或蒙托亞一樣，不少開(kāi)了幾十年的老司機(jī)到頭來(lái)才發(fā)現(xiàn)并不是自己多么適應(yīng)這個(gè)職業(yè)而是特定的歷史條件下職業(yè)選擇了自己或者說(shuō)當(dāng)時(shí)沒(méi)有比開(kāi)車(chē)更好的選擇供自己挑選。除非他人以非法途經(jīng)打開(kāi)車(chē)門(mén)，否則報(bào)警器不發(fā)聲。同時(shí)車(chē)身擺正，不要橫跨兩個(gè)車(chē)位或影響相鄰車(chē)輛的進(jìn)出。 拜托大家不要再說(shuō)“今天我在某路段跑到 100 邁”這樣的話，要說(shuō)我時(shí)速跑到 100公里，邁（ Mile，英里）和公里（ kilometre） 是不同是距離單位，他們之間是 :1的關(guān)系，當(dāng)寫(xiě)作 Mile/h 和 Km/h時(shí)才表示速度，要知道 100邁 /時(shí)相當(dāng)于 160公里 /時(shí)，你在城區(qū)內(nèi)能做得到嗎？我們的媒體（有些甚至是專業(yè)的汽車(chē)頻道）也常?；煜@兩個(gè)概念，沒(méi)有起到正確的引導(dǎo)作用，就像我們不能將直升機(jī)叫做直升飛機(jī)、不能將英尺等同為米一樣，這些都是常識(shí)性的問(wèn)題。 危險(xiǎn)指數(shù)★★★★ 有礙交通指數(shù)★★★★ 左、右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛非要搶在直行的車(chē)輛前通過(guò)，支線上的車(chē)輛不讓干線上的車(chē)。 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★ 有礙交通指數(shù)：★★★★ 正常的公路上應(yīng)該是從左到右逐級(jí)減速，但我們的公路似乎都不正常，在超車(chē)道上慢慢地開(kāi)，雖然不違規(guī)，但極影響道路的通行能力，同時(shí)也給那些右側(cè)超車(chē)的車(chē)輛留下了借口?？磩e人停車(chē)，輕松入位而且車(chē)正輪直；而自己停車(chē)，轉(zhuǎn)向盤(pán)左打右打，車(chē)子就是弄不順，好容易停進(jìn)車(chē)位了，下車(chē)一看，自己的車(chē)成為了車(chē)位的對(duì)角線，那叫一個(gè)難看。 ，回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)并停車(chē)。司機(jī)需根據(jù)離障礙物的距離、速度及道路實(shí)際情 況，決定是加速通過(guò)還是減速等待，以避免在有障礙物的狹窄處會(huì)車(chē)。 那么在日常的車(chē)使用過(guò)程中，如何做才能做到正確操作和維護(hù)呢？ 1. 重視新車(chē)的走合期 在新車(chē)走合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會(huì)被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度，以承受正常的工作負(fù)荷。 ⑶發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)后，不允許猛踩加速踏板，待水溫達(dá)到正常工作濕度后，再平穩(wěn)起步。殊不知，這樣做會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件造成極大損害。 4. 養(yǎng)成正確的行車(chē)習(xí)慣 許多人在行車(chē)過(guò)程中不舍得加油，一方面城市公路復(fù)雜多變，車(chē)速提不起來(lái)；另一方面，誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷越小越省油，這樣致 使發(fā)動(dòng)機(jī)總是處于怠速及小負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。必須在汽車(chē)生產(chǎn)廠家指定的特約維修站，嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項(xiàng)目，做定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)排除汽車(chē)的各種故障隱患，保證汽車(chē)工作狀態(tài)完好，同時(shí)必須選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油等。 修車(chē)廠常見(jiàn)的騙人手法 1. 把小毛病說(shuō)大。車(chē)主最好要求修車(chē)店出示購(gòu)制動(dòng)墊片的發(fā)票，這樣就可以知道墊片產(chǎn)自何地。 。 ，必要時(shí)可以開(kāi)啟危險(xiǎn)燈。 冬天車(chē)玻璃如何除霧 在冬天駕駛車(chē)輛，特別是幾個(gè)人剛上車(chē)時(shí)，前風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)容易起霧而影響視線，即使不斷地擦，還是不斷地有霧，特別影響行車(chē)安全。 雨天，路面濕滑，輪胎與路面的磨擦系數(shù)降低，車(chē)輪容易打滑；加之行人舉傘、騎車(chē)人穿著雨衣，在雨中來(lái)去匆匆，因而事故發(fā)生頻率較高。 修車(chē)四不要 。如果你遇到一位問(wèn)你應(yīng)該如何修車(chē)的工人，最好還是另請(qǐng)高明。百佳汽貿(mào)的售后服務(wù)經(jīng)理趙先生告訴記者，一輛汽車(chē)從操控臺(tái)到座椅、從車(chē)頂氈到腳底墊，這些零配件在裝配過(guò)程中不可避免地要使用黏合劑、染色劑、皮革著色劑等化學(xué)品，這些化學(xué)品在使用中自然要散發(fā)出一些氣味，而且作為配件材料的泡沫、塑料、橡膠、皮革等本身也有味。買(mǎi)汽車(chē)香水一定要注意品質(zhì)，有些劣質(zhì)的香水和空氣清新劑都在化學(xué)合成上采用了不合格原料，其化學(xué)穩(wěn)定性較差，除了可能會(huì)香 味刺鼻外，還可能與車(chē)內(nèi)的塑料、真皮等配件產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。 。有的司機(jī)為了減少動(dòng)作，滑行時(shí)不脫檔，而長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器。其實(shí)這是一個(gè)多余的動(dòng)作。如行車(chē)中開(kāi)窗風(fēng)沙迷了眼；撿拾儀表盤(pán)上掉下的物品；被路邊的怪聲、異響吸引；被乘車(chē)人交談議論所吸引；拍打駕駛室內(nèi)的蒼蠅等現(xiàn)象。長(zhǎng)時(shí)間行駛將造成制動(dòng)抱死或失靈。如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。 高速公路超車(chē)是必然的。尤其是大型客車(chē)超上來(lái)，偶爾會(huì)在兩車(chē)之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤(pán)，緊盯前方車(chē)道，讓它快過(guò)去。即使是用耳機(jī)，也有同樣問(wèn)題。擰不開(kāi)，又低頭看，這一來(lái)，前方有情況就來(lái)不及處理了。萬(wàn)一開(kāi)過(guò)頭，千萬(wàn)不能倒車(chē)，只超過(guò)一米也不行。每輛車(chē)上都有）。平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來(lái)踩剎車(chē)的習(xí)慣。 在長(zhǎng)途高速行車(chē)中，最容易發(fā)生的就是爆胎，如何預(yù)防？ 檢查胎壓，為防止爆胎，保持適當(dāng)?shù)奶鹤铌P(guān)鍵，在跑高 速前，要仔細(xì)地對(duì)胎壓進(jìn)行檢查。這些出了問(wèn)題的司機(jī)感到疲乏，引起神經(jīng)系統(tǒng)和感覺(jué)器官疲勞，看電視時(shí)間短，可使視力降低 30%，連續(xù)看 4－ 5小時(shí)，相當(dāng)于喝幾盅白酒。 正確的駕駛方法 A） 駕駛前車(chē)輛的檢查 作為駕駛員，在每次行車(chē)前均應(yīng)做好如下工作 起動(dòng)前車(chē)輛檢查： － 檢查駕駛證、行車(chē)證、通行證等證件是否齊全。 B） 調(diào)整駕駛姿勢(shì) 調(diào)整駕駛座椅： 很多駕駛者在開(kāi)車(chē)之前，經(jīng)常會(huì)忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。 此外，左右腳的位置要在踏板踩到底時(shí)，還必須能使腿保持彎曲。此燈是用來(lái)在夜間顯示車(chē)身寬度和長(zhǎng)度的。有的廠家將其設(shè)計(jì)為高低腳插入式，使用起來(lái)非常方便。通過(guò)交叉路口和進(jìn)行超車(chē)時(shí)應(yīng)以變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。 嚴(yán)禁在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行掛擋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或在車(chē)速太低時(shí)掛入高速擋 以及車(chē)速過(guò)高時(shí)換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)組件和發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，在停車(chē)時(shí)，也不要僅僅使用 P擋制動(dòng)車(chē)輛，而應(yīng)該牢牢拉緊手制動(dòng)，以免使 P擋機(jī)械鎖受力過(guò)大而損壞。即：車(chē)輛在幾擋運(yùn)行就可手工換至該擋。 高度關(guān)注十大駕駛危險(xiǎn) (1/2) 在一個(gè)三車(chē)道的路上，當(dāng)你從左側(cè)超越前車(chē) (位于中間道 )回中間車(chē)道時(shí)，后面有一輛車(chē)以更快的速度從右側(cè)超車(chē)且稍前于你并入中間車(chē)道，如果你只看前面或后視鏡，你的車(chē)頭就有可能橫擦對(duì)方的車(chē)尾。在無(wú)紅燈的十字路口或人車(chē)混雜的鬧市區(qū)，目標(biāo)較多使注意力分散，行人進(jìn)入視線死角可能不被察覺(jué)。 跟車(chē)超車(chē)是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象，一般前車(chē)超車(chē)從容的時(shí)候會(huì)走直線并道，這樣會(huì)有 余地?cái)D入兩車(chē)中間。因?yàn)楹芏毯芏嗳藭?huì)高 速通過(guò)。如果突然發(fā)生情況，還能不能把腳準(zhǔn)確地踩在制動(dòng)上？如果你是新手，不會(huì)踩在油門(mén)上吧？ 麻痹指數(shù)： 2 危險(xiǎn)指數(shù)： 2 忠告：你的腿和腳雖然有點(diǎn)累，但還是建議他們堅(jiān)持在戰(zhàn)斗崗位上。留神戴大蓋帽的就可以了。這個(gè)寸勁趕上行人是沒(méi)有活路的。此外，要保持適當(dāng)?shù)母?chē)距離，以免發(fā)生汽車(chē)追尾事故。 20201018, 16:46 熱心老陳 等級(jí) : 黃金元老 常來(lái)看看 資深司機(jī)開(kāi)車(chē)不吃虧 32條心得 第一個(gè)從綠燈下躥出去，不代表在下一個(gè)路口你可以不排隊(duì)。安全行車(chē)時(shí)間是最值得你驕傲和炫耀的。 這是為什么呢 ?據(jù)資料顯示，許多意外是由于駕駛者人為的失誤造成的，再先進(jìn)的安全設(shè)施也無(wú)法有效地防止人為的錯(cuò)誤，特別是在一些緊急情況下，駕駛員的瞬間反應(yīng)決定了整車(chē)人的命運(yùn)。 2） 低速行駛，注意安全 在霧中盡量低速行駛，與前車(chē)保持足夠的安全車(chē)距。可以考慮使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。轉(zhuǎn)彎前一定減速到 10公里 /小時(shí)左右 ,依靠慣性轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車(chē)，腳要放在油門(mén)上，但不要踩。在這種情況下，汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速，甩出車(chē)道的可能性便較大。因此在下坡彎路上要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將檔位置于 2檔或 3檔，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車(chē)道行駛的車(chē)輛。如車(chē)速 80km／ h時(shí)不小于 80m，時(shí)速 100km／ h時(shí)不小于 100m。進(jìn)入冬季前，車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行換季維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及齒輪油應(yīng)更換冬季潤(rùn)滑油或符合規(guī)定的冬夏通用潤(rùn)滑油并最好使用冬季輪胎。行駛途中要經(jīng)常檢查制動(dòng)性能。在水中行駛時(shí)，車(chē)輪幾乎都浸在水中，使得剎車(chē)片與剎車(chē)轂之間留下一層水膜，就像涂抹了一層潤(rùn)滑油一樣，使剎車(chē)片與剎車(chē)轂之間變得很順滑，減小了摩擦力，無(wú)法控制汽車(chē)停止，而且鼓內(nèi)的水也不容易散出。 異地發(fā)生事故如何理賠 道路上的車(chē)輛日益增多，其中包括不少菜鳥(niǎo)，磕磕碰碰也就在所難免。但要保存好事故發(fā)生后所產(chǎn)生的所有票據(jù)、發(fā)票等。以一輛１７萬(wàn)元的新車(chē)為例，如將第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、座位險(xiǎn)、不計(jì)免賠險(xiǎn)、玻璃破損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)和自燃險(xiǎn)６種險(xiǎn)全保的話，８家保險(xiǎn)公司最后給出的保費(fèi)有的４０００多元，有的６０００多元，最高的與最低的相差近2020元 。除了車(chē)輛損失險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)必須投保之外，還要投保不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，以便出險(xiǎn)后能得到全額賠付?？筛鶕?jù)車(chē)輛行使、停靠的區(qū)域來(lái)決定是否投保玻璃破碎險(xiǎn)和車(chē)身劃痕險(xiǎn)等。 不過(guò)，需要提醒的是，車(chē)險(xiǎn)服務(wù)是跟價(jià)格緊密聯(lián)系在一起的。理賠時(shí)需帶齊自己的駕駛執(zhí)照、車(chē)輛行駛證、保險(xiǎn)單正本、事故證明、事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)、判決書(shū)、損失清單和有關(guān)修車(chē)費(fèi)用發(fā)票等。 ，并向當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T(mén)報(bào)案。 這種剎車(chē)失靈的現(xiàn)象對(duì)于采用碟形剎車(chē)系統(tǒng)的汽車(chē)來(lái)說(shuō)幾乎不會(huì)發(fā)生，因?yàn)楣氖絼x車(chē)是靠摩擦的阻力獲得制動(dòng)效果的，而碟形剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)片面積很小，碟盤(pán)外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。 3）加強(qiáng)日常維護(hù)。夏天氣溫高，車(chē)輪在高熱的道路上摩擦，胎體內(nèi)氣體膨脹，極易引起爆胎。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上。 3）駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。因此，除了不宜猛踩剎車(chē)之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)這類危險(xiǎn)動(dòng)作。一般選擇外 內(nèi) 外的過(guò)彎路線。 2） 雪天車(chē)道之 間有未化的雪 , 不要換線 , 不要超車(chē) (包括高速 )。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧；將車(chē)窗打開(kāi)一條縫，使車(chē)內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣；如果想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣， 請(qǐng)停車(chē)后擦拭，切忌邊走邊擦。跟車(chē)時(shí)要注意和前車(chē)的距離。 A） 霧天行駛注意事項(xiàng) 1） 開(kāi)啟霧燈 在霧中行車(chē)，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。 很多事故本可避免，在于主動(dòng)放棄了快速反應(yīng)的時(shí)間； 飆車(chē)和高速狂奔，不代表膽識(shí)過(guò)人。多開(kāi)幾年后你的車(chē)速會(huì)降下來(lái)。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物；而水面較平靜的地方一般水較深；水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底部為碎石的淺水層，是駕車(chē)通過(guò)的較理想處。這種危險(xiǎn)多見(jiàn)于半封閉的快速路上，請(qǐng)不要掉以輕心。所以警察會(huì)出現(xiàn)在路段相對(duì)繁華，車(chē)速不快，視線不好，而你又急著穎而出的時(shí)候。如果是一上一下的坡，大多數(shù)人會(huì)察覺(jué)，但這種坡眼睛會(huì)被迷惑的 !類似因地形引發(fā)的事故多出現(xiàn)在山地坡路，轉(zhuǎn)彎等地形變化的交叉點(diǎn)，司機(jī)忽略地形的突然變化造成的。一般車(chē)有緊急情況時(shí)，人都會(huì)下意識(shí)地制動(dòng)或避閃，但在這樣的路面上車(chē)就成了韁的野馬。這時(shí)就會(huì)前后左右無(wú)路可逃。這時(shí)汽車(chē)加速或轉(zhuǎn)彎行人就會(huì)突然閃出來(lái)導(dǎo)致措手不及。這種剮擦碰的危險(xiǎn)及類似情況常發(fā)生在多車(chē)道的城市快速路上，車(chē)多速度快，很多車(chē)來(lái)回 串道超車(chē)。同理，換一擋要在車(chē)速降至 20 km/h 以下進(jìn)行。 P 擋起動(dòng)是經(jīng)常使用的模式。不過(guò)，很多駕駛者初開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)時(shí)，由于對(duì)自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解，行車(chē)時(shí)經(jīng)常是一個(gè) D擋走完全程，其間只會(huì)在停車(chē)時(shí)用 N擋和 R、 P擋，至于其余的擋位則形同虛設(shè)，這對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性和安全性的發(fā)揮都是不利的。手動(dòng)變速器在日常使用過(guò)程中駕駛者應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 換擋前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時(shí)動(dòng)作要輕快、準(zhǔn)確、柔和，不可用力過(guò)猛，也不要硬拉硬推， 使齒輪發(fā)響；以免變速器操縱機(jī)構(gòu)受損。 霧燈： 它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見(jiàn)度，并能保證使對(duì)面來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。 信號(hào)燈： 包括轉(zhuǎn)向燈（雙閃）和剎車(chē)燈。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上，要保持一定的距離，否則會(huì)使腳的動(dòng)作受到影響，反應(yīng)不及時(shí)。 因此開(kāi)車(chē)前要調(diào)整好駕駛員座椅的高度。 － 檢查輪胎氣