20xx版一級建造師機電工程管理與實務模擬考試d卷-附解析-資料下載頁
2024-11-20 01:52本頁面
【正文】 資料應完整、齊全。 中問交接是單體試運行轉(zhuǎn)入聯(lián)動試運行的標志點，目的是解決施工單位尚未將工程整體交工之前，建設或生產(chǎn)單位有權(quán)對部分工程進行試運行作業(yè)的問題。未中間交接的工程不便于生產(chǎn)操作人員進入裝置，進行聯(lián)動試運行的生產(chǎn)程序，在程序上是錯誤的。聯(lián)動試運行范圍內(nèi)機器單體試運行全部完成并合格是聯(lián)動試運行的條件，未進行單體試運行的機器(機組)，沒有對其制造、安裝質(zhì)量進行考核，可能存在的缺陷未能被發(fā)現(xiàn)和消除，會造成聯(lián)動試運行出現(xiàn)問題或事故。 ：①試運行范圍內(nèi)的工程全部完成，進行中間交接。②編審試運行方案、生產(chǎn)操作規(guī)程。③建立工廠的生產(chǎn)管理機構(gòu)、試運行組織，培訓試運行人員，通過生產(chǎn)安全考試。④試運行物資準備。⑤加注潤滑油(脂)，裝設過濾網(wǎng)(器)。⑥完善安全、消防設施。 ，試運行人員必須經(jīng)培訓、考試合格，按建制上崗，無關(guān)人員不得進入聯(lián)動試運行劃定區(qū)域。試運行操作工人臨時找的B公司的從事現(xiàn)場保衛(wèi)的工人，屬于與試運行無關(guān)的人員，達不到上述試運行人員的條件和規(guī)定。正確的做法是，2臺泵運行出現(xiàn)問題時，操作人員應及時向試運行組織報告，由組織安排有資格的保障人員進行處理。 。中間交接不解除施工單位對工程質(zhì)量、交工驗收應負的責任，且質(zhì)量責任是終身制。因此該質(zhì)量問題應由施工單位負責并在限期內(nèi)整改。 (原料)限制而不能進行單機試運行的壓縮機，不能參加聯(lián)動試運行，因為聯(lián)動試運行與單體試運行均是采用空氣或水作為介質(zhì)，解決不了介質(zhì)(原料)的問題，應留待負荷試運行階段用規(guī)定介質(zhì)(原料)進行試運行。在聯(lián)動試運行時采取的正確措施是：用盲板將壓縮機與聯(lián)動試運行系統(tǒng)隔離并切斷壓縮機動力源。若隔離壓縮機隔斷了試運行系統(tǒng)，可在壓縮機旁安裝臨時旁通管路予以連接。 未經(jīng)設計校核和建設(監(jiān)理)單位意。正確的做法是：首先需經(jīng)原設計單位進行校核計算，并書面同意，且征得建理)單位同意。 正式實施前,應對受力柱進行加固保護并在實施時派專人進行監(jiān)控。，應該是省級授權(quán)的。設備監(jiān)造周報和月報的內(nèi)容包括: 設備制造進度情況，質(zhì)量檢查的內(nèi)容現(xiàn)的問題及處理方式, 前次發(fā)現(xiàn)問題處理情況的復查, 監(jiān)造人、時間等其它相關(guān)信息。: 地震+運營試運行失誤。費用: 50萬+20萬=70萬元,奧氏體不銹鋼制塔器用水作介質(zhì)試壓時,水中的氯離子含量不超過25PPm； 閥門由施工單位采購，施工單位與閥門廠家存在合同關(guān)系，應由施工單位負責維修，如確因閥門質(zhì)量問題，施工單位可向閥門廠家索賠。：向廠商實施詢價，接受廠商報價對廠商的報價評審，與廠商協(xié)調(diào)（談判）價格，簽訂合同，驗收方法，運輸要求,供貨期限違約責任，參加的人員還應有業(yè)主，監(jiān)理單位，供貨廠商，海關(guān)，商檢部門代表。應在合同條款中明確供貨商應承擔的風險責任和賠償條件（違約條款），進行相應的投保（保險），設備采購合同是安裝公司與廠商簽訂的，所以安裝公司增加的費用不能向業(yè)主索賠。投標書一般分為風險標、保險標、盈利標和保本標。 投標人應根據(jù)工程情況和企業(yè)自身情況選擇投不同性質(zhì)的標。 A投標人的投標屬于盈利性質(zhì)的標。、倒計時報價法和聯(lián)合投標報價法。B投標人運用了不平衡報價法。 ： (1)對業(yè)主和監(jiān)理工程師情況的分析； (2)對競爭對手情況的分析； (3)對風險情況的分析。
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