20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)自我測(cè)試c卷-附答案-資料下載頁
2024-11-20 01:50本頁面
【正文】 方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定，分述如下： 1)招標(biāo)人不應(yīng)僅宣布4家承包商參加投標(biāo)。我國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前收到的所有投標(biāo)文件開標(biāo)時(shí)，都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件規(guī)定的初衷不符。按國(guó)際慣例，雖然承包商A在投標(biāo)截止時(shí)間前已撤回投標(biāo)文件，但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀，但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。 2)評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家，一般招標(biāo)工程應(yīng)采取從專家?guī)熘须S機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)工程可以由招標(biāo)人直接確定。本工程顯然屬于一般招標(biāo)工程。 3)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的招投標(biāo)管理辦公室主任不能作為評(píng)標(biāo)專家。 4)評(píng)標(biāo)過程中不應(yīng)要求承包商考慮降價(jià)問題。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容作必要的澄清或者說明，但是澄清或者說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容；在確定中標(biāo)人前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判。 5)中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。 6)訂立書面合同的時(shí)間過遲。按規(guī)定招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日)起30日內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32天。(1)該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵路線是13598，關(guān)鍵工作為A、F、G。該施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期為23周。(2)各工序最早可能開始時(shí)間、最遲開始時(shí)間、最早可能結(jié)束時(shí)間和最遲完成時(shí)間： 工作A：總時(shí)差20，自由時(shí)差=0工作B：總時(shí)差=3，自由時(shí)差=0工作C：總時(shí)差=1，自由時(shí)差=0(3)可采用以下兩種方法進(jìn)行調(diào)整： 1)通過增加作業(yè)人員，延長(zhǎng)工作時(shí)間，采用新工藝等方法來縮短關(guān)鍵路線上的工序作業(yè)時(shí)間，以達(dá)到縮短工期的目的。 2)增加作業(yè)、調(diào)整工序之間的邏輯關(guān)系，來達(dá)到縮短工期的目的。(1)該工程屬于民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程的大型工程。(2)該施工單位不可以編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。因?yàn)?，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制。(3)不可以?！笆㏕圖設(shè)計(jì)一經(jīng)審查批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人不得擅自修改、變更。如確有必要修改的，項(xiàng)目法人必須重新報(bào)原審批機(jī)關(guān)審批同意后，方可實(shí)施。”(4)工程指揮部不能直接上報(bào)國(guó)家民航總局。該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)雖然為4E(屬于大型工程)，但批準(zhǔn)的投資為100萬元，屬于B類工程。B類工程的施工圖設(shè)計(jì)由項(xiàng)目法人向機(jī)場(chǎng)所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)，即可；修改亦應(yīng)由項(xiàng)目法人向機(jī)場(chǎng)所在地民航嬤區(qū)管理局提出申請(qǐng)。
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