【導(dǎo)讀】量的工作還停留在紙面單證的層次上。在現(xiàn)場作業(yè)中,仍采用紙面單。于數(shù)據(jù)的滯后,導(dǎo)致生產(chǎn)作業(yè)管理無法實(shí)現(xiàn)集成動(dòng)態(tài)管理。的貨物、車輛數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,生產(chǎn)、庫場、出入港動(dòng)態(tài)化管理。輛信息可通過EDI報(bào)文轉(zhuǎn)發(fā)或物流平臺(tái)傳入港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)。查,利用與港口聯(lián)網(wǎng)的查驗(yàn)設(shè)備,系統(tǒng)的貨物信息進(jìn)行調(diào)用比對核實(shí),并將稱重信息自動(dòng)存入。建設(shè)RFID無人值守自動(dòng)稱重地磅系統(tǒng)提供有效的技術(shù)支持。作業(yè)結(jié)束的車輛,可由理貨員通過RFID手持終端為電子車牌。由系統(tǒng)給出允許出港提示,門衛(wèi)可正常放行。其中場站、停車場、配。自行發(fā)放的,可交還司機(jī)帶回公司。進(jìn)一步進(jìn)行檢查。裝卸船理貨員可直接在理貨現(xiàn)場將作業(yè)數(shù)據(jù)及其與電子卡關(guān)聯(lián)。調(diào)度指揮中心可通過。堆進(jìn)行身份標(biāo)識,可供理貨人員理貨時(shí)的數(shù)據(jù)核對及日常巡檢使用。