【正文】 ；生產(chǎn)、生活垃圾分類集中堆放處理。 施工場地規(guī)劃以滿足施工和現(xiàn)場管理要求為主，布局美觀、大方、緊湊、實用，減少對城市環(huán)境的影響，不堵塞交通的原則進行布置。同時考慮盡可能 少占用地，減少協(xié)調(diào)工作量。 臨時工程 施工圍蔽 整個標(biāo)段施工圍擋按昆明市市政管理部門的要求設(shè)置，每座大門設(shè)置清洗槽及值班室，車輛進出沖洗干凈。圍擋周邊設(shè)置警示燈，夜間設(shè)置照明燈，提醒過往車輛及行人注意。 按照昆明市的有關(guān)規(guī)定規(guī)范設(shè)置“五牌一圖”。 施工便道 結(jié)合現(xiàn)場實際情況， 進場后 利用 現(xiàn)場部分原有道路 作為施工便道，滿足 臨時通段道路、站場及出入線路基 清表、土方外運、材料進出場要求。 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 18 臨時房屋 施工現(xiàn)場旁邊設(shè)置 臨時 辦公和生活用房 。 根據(jù)本標(biāo)段特點，項目辦公區(qū) 、 施工隊伍駐地與生產(chǎn)區(qū) 分開，場地布置按照施工內(nèi)容進行布設(shè)，根據(jù)施工需要合理布置生產(chǎn)設(shè)施。 施工場地平面布置圖 生產(chǎn)用房 (1)門衛(wèi)室 場地進口處設(shè)置門衛(wèi)，采用可移動的板房結(jié)構(gòu)，對進入施工場地的人員、車輛進行登記，占地面積 4 ㎡。 (2)材料堆放場 需要現(xiàn)場加工的材料堆放場采用φ 159 鋼管支柱，頂部鋼管支架系統(tǒng)架設(shè)，上蓋彩鋼板。進場存放的回填料進場堆放整齊后，采用五彩布全覆蓋。 (3)工地試驗室和配件庫房 采用一層集裝箱，工程試驗與檢驗委托 經(jīng)監(jiān)理、 業(yè)主 批準(zhǔn) 的 具有相應(yīng)資質(zhì)的 試驗 與檢驗 單位進行，在工地現(xiàn)場修建工地試驗室作 為取樣用，試驗室占地面積 30㎡；配件庫房用于存放施工用機械配件，占地 40 ㎡。 (4)洗車池 在場地出口處設(shè)置洗車池，采用地溝上鋪設(shè)鋼筋篦子結(jié)構(gòu)，匯水后進入三級沉淀池，經(jīng)沉淀后排入附近市政排水管內(nèi)，洗車場配高壓水槍。 生活及辦公用房 （ 1）辦公用房 現(xiàn)場設(shè)置 10 間辦公用房，其中包括宿舍 2間，業(yè)主、監(jiān)理用房 2間。全部采用可移動板房。 （ 2）生活用房 現(xiàn)場為施工工人設(shè)置宿舍 22 間、每間 8 人，設(shè)置男女廁所、男女浴室，不設(shè)置廚房、食堂，吃飯統(tǒng)一配送。全部采用可移動板房。 臨時通訊 配合業(yè)主單位進行 計算機工程建設(shè)管理，配一臺專用計算機用于工程建設(shè)網(wǎng)絡(luò)管理，同時為提高工作質(zhì)量和工作效率，所有用于工程管理的計算機并入寬帶網(wǎng)，內(nèi)部建立局域網(wǎng)絡(luò)。 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 19 項目部聯(lián)絡(luò)主要有采取程控電話、移動電話、網(wǎng)絡(luò)和對講機四種方式。利用市區(qū)程控電話網(wǎng)線路接入辦公區(qū)，共設(shè) 3 部程控電話，其中項目經(jīng)理和綜合辦公室各 1 部，另外 1 臺專供上網(wǎng)使用，其他各部門設(shè)置內(nèi)部電話，保證 24 小時工作聯(lián)絡(luò)溝通無阻?，F(xiàn)場指揮、測量主要通過對講機進行聯(lián)絡(luò)。 主要管理人員配備手機，要求每天 24小時開機，隨時與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系，以解決可能出現(xiàn)的突發(fā)事情。 施工供電、供水 施工供電 根據(jù)建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ462020）及昆明市相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)定編制施工用電方案。 項目部 在進場后及時與 臨 近 施工單位 中鐵 電氣化局 聯(lián)系、協(xié)商施工用電，確保工程按照既定工期進行。 從電氣化局內(nèi) 將電源 引至施工現(xiàn)場供施工、照明使用。地面施工用電采用三相五線制架空線路。 同時 ， 同時配置 1臺 250KW 柴油發(fā)電機，以備前期施工準(zhǔn)備發(fā)電及停電時啟用。 現(xiàn)場接口 施工用電包括施工生產(chǎn)用電及照明用電，電纜線路按相關(guān)規(guī)定連接。 現(xiàn)場供電 根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行 施工現(xiàn)場內(nèi)的用電設(shè)計，現(xiàn)場施工用電包括現(xiàn)場夜間施工照明和施工生產(chǎn)用電；場地設(shè)獨立電網(wǎng)，采取保護接零。 安全用電措施 (1)所有配電箱、開關(guān)箱必須可靠接地，箱內(nèi)保持清潔干燥，箱內(nèi)外及箱附近不得放任何雜物，配電箱、開關(guān)箱必須有專人負(fù)責(zé)維護。 (2)所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每月檢查和維修一次，檢查維修人員必須是專業(yè)電工，并做好檢查表。 (3)配電箱、開關(guān)箱的進線和出線不得承受任何外力。嚴(yán)禁與尖銳斷口和強腐蝕介質(zhì)接觸。 (4)配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得掛接其它臨時用電設(shè)備。 (5)用電設(shè)備必須有專用的漏電開關(guān)控制，實行“ 一機一閘 一漏電保護器 ”，所有用電設(shè)備必須可靠接地。 (7)潮濕環(huán)境照明必須使用安全電壓。 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 20 (8)所有電氣從業(yè)人員必須持證上崗。 (9)電工和設(shè)備操作工必須穿戴和配備相應(yīng)的勞保用品和安全用具，才能開使工作。 施工供水 現(xiàn)場 用水包括施工、生產(chǎn)和消防三方面用水 ， 施工現(xiàn)場 設(shè)置 大型 蓄水池 及兩輛拉水車，每天拉水保證蓄水池水源充足 ，滿足 施工生產(chǎn) 使用 需求。 排污與環(huán)保 污水排放 場地出入口設(shè)置洗車池和沉淀池，配置高壓水槍，對駛出車輛進行沖洗，洗車槽長 11m，寬 4m，洗車槽采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)， 并在其上設(shè)置三道鋼筋混凝土減速帶，具體做法詳見圖 所示。 環(huán)境保護 施工廢水、泥漿 經(jīng)過預(yù)處理后排放，采用專用的運輸車進行廢水和泥漿的運輸，施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)暢通的排水系統(tǒng)，合理組織排水。土方盡量安排在夜間集中運輸，外運時加以掩蓋，車輛駛?cè)胧姓缆非?，?jīng)過洗車槽并設(shè)專人進行沖洗，防止泥土污染城市道路，沖洗車輛后的污水經(jīng)沉淀后排入市政管網(wǎng)。 開挖土方作業(yè)時，及時灑水，保持土壤濕潤，存放的土石方、砂石料、建筑垃圾集中堆放并加以覆蓋 ，防止揚塵，控制運輸車裝載，加以遮蓋，安排專人對工圖 施工現(xiàn)場洗車槽示意圖 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 21 地內(nèi) 及 周邊的道路清掃，及時清掃灑落的塵土砂石。 將施工現(xiàn)場的固定噪聲、振動源相對集中布置，發(fā)電機等噪音較大的設(shè)備設(shè)置隔擋噪聲墻，并合理安排各施工作業(yè)、重型運輸車輛運行的時間，減少噪聲敏感時間、地段，盡量在高噪聲背景下進行高噪聲、高振動的施工作業(yè)。 合理布置施工場地，生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線以內(nèi)，盡量不破壞工程范圍外的原有植被，保護自然環(huán)境。 生活污水需要及時排入市政管道，有污染的污水需處理經(jīng)環(huán)保部門檢測后排入污水管道。 施工場地平面布置 圖 見附 圖。 6 分部分項工程的主要施工方法及工藝 土方路基開挖 施工方法 測量 定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。 對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。 對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。 路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在 100m 左右，選用推土機挖運；大體積的土方遠(yuǎn)運， 采 用挖裝機械 配合自卸汽車施工。 路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。 對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。 路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路 機 壓實，檢查壓實度。 本標(biāo)段出入段線開挖斷面較小，采用一次按設(shè)計要求開挖到底，分層回填、壓實，采用主要開挖機械為挖掘機直接開挖裝車外運。 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 22 站場部分 JDK0+～ JDK1+000 主要以填料為主，清表及基底檢測合格后，立即按照設(shè)計要求進行填料施工 ； JDK1+000～ JDK1+250 開挖深度較淺，按照縱向分段，橫向分幅一次開挖到底的原則施工 ，主要采用設(shè)備為推土機、裝載機、挖掘機裝車外運 。 站場部分清表 、 開挖 、回填 均按照縱向分段，每段長度約 200m，橫向分幅，共分 5幅，分層 回填 施工，每層壓實并經(jīng)檢測合格后再進行上層回填，段與段、幅與幅間嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)置接頭。 清表、開挖、回填過程提前設(shè)置拱度，確保場地內(nèi)積水排到站場 兩側(cè)然后再集中 排放。 工藝流程框圖 圖 土方路基開挖施工流程圖 主要機械設(shè)備 推土機， 挖掘 機，裝載機，壓路機， ，平地機， 自卸汽車。 路基基床及本體施工 地表及基底處理 地基加固處理及填筑前，挖設(shè)兩側(cè)排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，納入地邊樁測設(shè) 施工準(zhǔn)備 降坡開路 堆場設(shè)置 堆土、棄土 邊坡清刷 場地排水 分 層開挖 臺階劃分 縱向分段 邊坡控制 邊坡截水 橫向分層 邊溝開挖 路面整修 路堤填筑 地表清理 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 23 方水系之中，確?；撞皇芩荨２⒛雺好軐?，使之符合設(shè)計及規(guī)范要求。 基底處理完畢，報監(jiān)理工程師檢查簽證，然后分層填筑路堤。 路基基床底層及本體 施工工藝 路 基 填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工 藝組織施工，三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段和整修驗收階段；四區(qū)段即填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段；八流程即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。區(qū)段的長度根據(jù)施工機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在 200m以上或以構(gòu)筑物為界。 路基基床底層及本體 施工流程圖 圖 路基填筑施工示意圖 路基基床底層及本體 施工方法 (1)測量放線：在施工現(xiàn)場附近引臨時水準(zhǔn)點，報監(jiān)理審批，嚴(yán)格控制標(biāo)高；按20m 一樁， 曲線 段加密， 放中線和邊線，設(shè)置鋼絲繩基準(zhǔn)線。 (2)土工試驗及填料選擇： 基床表層選用 A、 B組填料，基床底層為 A、 B、 C 組填料，使用 B組填料中砂、黏土及 C 組填料中的粉土、粉黏土和卵石土、碎石土、圓礫土、角礫土中細(xì)粒土含量大于 30%時，其塑性指數(shù)不得大于 12，液限不得大于 32%。基床以下路堤本體填筑 A、 B、 C組填料。 路基填筑 準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工驗收階段 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 施工準(zhǔn)備 基底處理 分層填筑 攤鋪平整 灑水或晾曬 碾壓夯實 檢驗簽證 路基整修 昆昆 明明 市市 軌軌 道道 交交 通通 首首 期期 工工 程程 五五 臘臘 村村 停停 車車 場場 177。177。 下下 工工 程程 施施 工工 項項 目目 施施 工工 組組 織織 設(shè)設(shè) 計計 24 在路基填筑前，對填料的分類做鑒別試驗，通過篩分試驗和土壤分析試驗，確定土壤類別和組成成分，以確定填料是否合格，并選擇合適的填筑工藝。同時進行標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，確定填土的密實度和最佳含水量。 (3)基床底 層：基床底層為 A、 B 組填料，厚 。 基床底層填料的壓實標(biāo)準(zhǔn) 表 層 位 填料類別及鐵 路級別 壓實指標(biāo) 細(xì)粒土和粉砂、改良土 砂土類 （粉砂除外） 礫石類 碎石類 塊石類 Ⅱ級 Ⅱ級 Ⅱ級 Ⅱ級 Ⅱ級 底 層 壓實系數(shù) K － － － － 地基系數(shù) K30 (MPa/cm)