20xx年醫(yī)學(xué)專題—公路工程施工質(zhì)量通病及防治措施-資料下載頁
2024-11-19 05:39本頁面
【正文】 穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。3．提高填筑層壓實(shí)均勻度。4．半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段。5．滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。6．若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降。7．嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。處理措施采取邊坡加設(shè)護(hù)坡道的措施。路基橫向裂縫路基出現(xiàn)橫向裂縫，將會(huì)反射至路面基層、面層，如不能有效預(yù)防，將會(huì)加重地表水對路面結(jié)構(gòu)的損害，影響結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性。.a原因分析1．路基填料直接使用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土。2．同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊。3．路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求。.b預(yù)防措施1．路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。2．不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。3．路基頂填筑層分段作業(yè)施工，兩段交接處，應(yīng)按要求處理。4．嚴(yán)格控制路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于8cm。參考文獻(xiàn)方英主編，《路基工程》北京：人民交通出版社，1987年12月中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ00197），北京：人民交通出版社1998年5月中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ03395），北京：人民交通出版社1993年12月中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193），北京人民交通出版社1993年12月中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000），中華人民共和國交通部2000年6月內(nèi)容總結(jié)
（1）道路是露天結(jié)構(gòu)，它受氣候、水文、地質(zhì)等自然條件的影響，因此不同的地域有不同的特點(diǎn)
（2）
路基邊坡的常見病害是土質(zhì)邊坡坍塌、滑坡、雨后沖刷嚴(yán)重(甚至出現(xiàn)浪窩)，石質(zhì)邊坡塌落、崩塌等
（3）
高填方路基沉降主要有工程地質(zhì)與地形、水文與氣候、設(shè)計(jì)和施工等各方面的原因
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