路基工程施工質(zhì)量通病及防治-資料下載頁
2025-01-08 11:17本頁面
【正文】 ⑤ 對于滑坡體的防治，一般都采用降排水和支擋相結(jié)合的方法方能取得最佳的技術(shù)經(jīng)濟效果。 ⑥ 對于路堤，在河灘地區(qū)，路基邊坡防護工程要與路基施工同步，在洪水季節(jié)到來之前完成，防止路基坡腳被河水沖刷或浸泡。對于采用幫寬既有路基修建第二線路基，要保證新舊路基結(jié)合質(zhì)量，路基頂面的排水要暢通，不積水。 ⑦ 處理滑坡的方法還有減重加載法和改變滑動帶土的性質(zhì)的方法。 4. 路基施工必須保證路 基基床的強度與剛度達到規(guī)定的要求，基面平整不積水。在軌道施工時，要保證墊層的強度與平整度，保證石碴不穿透墊層而壓人路基面。 2 嚴寒地區(qū)路基凍害 1. 現(xiàn)象 在北方地區(qū)，較寒冷的季節(jié)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)路塹地段的路基，無論是坡面上，還是兩側(cè)排水溝里，均不同程度、無規(guī)律地分布著大小不等的冰堆。路基凍害會引起線路凍害，造成線路變形，給養(yǎng)護維修造成很大困難，嚴重時危及行車安全。 11 2. 原因分析 路基凍害主要是由于地下水位高且較豐富、地層透水性能差，在路基施工時，對路基有危害的地下水，沒有采取地下排水設(shè)施將其截斷、疏干、降低 或排至路基范圍以外。 3. 防治措施 （ 1）在路基施工時，當(dāng)遇到地下水位高且較豐富時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，查清地下水系及地質(zhì)情況，采取相應(yīng)措施進行攔截、降低地下水位。 （ 2）當(dāng)?shù)叵滤宦癫販\或無固定含水層時，可采用明溝或滲水暗溝等措施。 （ 3）當(dāng)?shù)叵滤宦癫剌^深或有固定含水層時，可采用滲水隧洞、滲井、滲管或水平鉆孔等措施。 （ 4）無論采取何種措施，應(yīng)在凍害周圍分別設(shè)置縱、橫、豎透水通道。其通道無論是滲水暗溝或滲水隧洞的橫斷面，應(yīng)視埋深、排水要求、施工和維修便利而定，寬度不宜小于 。滲水暗溝的排水孔，應(yīng) 置于凍結(jié)深度以下，基底應(yīng)埋入隔水層內(nèi)不小于 ，邊坡滲溝、支撐滲溝的基底宜埋設(shè)在含水層下較堅硬的土層內(nèi)。 （ 5）滲水暗溝應(yīng)伸到各透水層，透水通道采用人力或機械開挖，用透水材料做反濾層應(yīng)根據(jù)坑壁土質(zhì)和排水層材料確定其層數(shù)和顆粒級配比例。大碴、小碴、砂分層級配，砂石顆粒小于 5%，其操作程序為在開挖好的基槽內(nèi)，先鋪大碴，再鋪小碴，最后鋪砂，厚度為 。 （ 6）用無砂混凝土板代替反濾層。無砂混凝土板不僅透水性能和過濾性能較好，而且可以承受適當(dāng)?shù)暮奢d。施工時，應(yīng)在開挖好的基槽內(nèi)鋪設(shè)反 濾層。其反濾層可用小碴、粗砂代替，在無砂板的底部和兩側(cè)各鋪 5cm即可。無砂板的頂部可用鋼筋混凝土板覆蓋。當(dāng)無砂板墻較高時，中間可適當(dāng)加設(shè)鋼筋混凝土支撐塊，以確保滲水通道的穩(wěn)定性。 （ 7）無論采用何種材料、何種形式做成的透水通道，最終結(jié)果都是所有縱、橫、豎通道將匯水排人排水管內(nèi)，排水管的材質(zhì)視具體情況而變。通過凍害地段，應(yīng)采用透水性較好的無砂鋼筋混凝土管，通過非凍害地段，應(yīng)采用隔水性能較好的普通鋼筋混凝土管。排水縱坡一般不小于 5‰ ，在困難條件下，可減至 2‰ ，但必須加強防淤措施。 （ 8）排水管出口應(yīng)設(shè)在低洼處， 要求排水暢通，嚴寒地區(qū)出口應(yīng)采取防凍措施。 （ 9）檢查井的位置應(yīng)視水文地質(zhì)條件和施工維修便利而定，一般滲水暗溝間隔30m～ 50m，滲水隧洞按間隔 120m 左右設(shè)置，但在平面轉(zhuǎn)折和縱坡由陡變緩處均應(yīng)設(shè)置。 （ 10）縱橫透水通道主要是降低、疏通地下水，豎井主要是將地表水引入透水通道匯入排水管。當(dāng)條件允許時，地表水可引入明排水溝排水，從而解決路基凍害。 （ 11）以上措施因造價較高，施工單位應(yīng)在變更設(shè)計批準(zhǔn)后實施。 3 軟土地區(qū)路基的下沉或失穩(wěn) 1. 現(xiàn)象 軟土地面一般采用路堤通過，在修筑路堤時，有的在填筑過程中產(chǎn)生 局部或整體失穩(wěn)，有的在運營若干年后還在徐徐下沉，造成橋涵病害、路基面寬度不足、道床不穩(wěn)等，影響正常行車。 2. 原因分析 （ 1）在施工中由于對軟土的性質(zhì)認識不足或其他原因，對于下沉和位移的觀測不力，從而對于填土的速度控制不好，以致造成局部或整體失穩(wěn)。 12 軟土屬于高壓縮土，壓縮系數(shù)大（ ～ ），沉降量大；含水量高（ 34%～72），孔隙比大（ ～ ），但透水性差（滲透系數(shù)為 108～ 109cm/s，路基基底固結(jié)、排水緩慢，沉降時間長，強度增長緩慢。軟土抗剪強度低，其快剪黏聚力在 10KPa 左右，快剪內(nèi)摩擦角在 0186?！?5186。之間，在荷載作用下，容易產(chǎn)生局部或整體剪切破壞。軟土具有觸變性，一旦受到擾動，土的強度明顯下降，甚至呈流動狀態(tài)。 （ 2）運營后持續(xù)產(chǎn)生路基下沉，遠遠超過預(yù)計沉落量，主要是由于基底處理方案不當(dāng)，軟土層又較厚，土體排水固結(jié)時間長，其強度的增長速度滿足不了上部荷載的要求。 3. 防治措施 （ 1）在軟土地區(qū)修筑路堤，必須對設(shè)計文件進行認真的現(xiàn)場校對與審核。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對設(shè)計方案提出修正意見，確保運營后的路基穩(wěn)定；認真按設(shè)計文件的要求組織施工；在作施工組織設(shè)計時，盡早安排組織施工 ，以利于加強預(yù)壓固結(jié)效果，使路堤在鋪軌通車前具有足夠的穩(wěn)定性。 （ 2）基底處理必須保證工程質(zhì)量滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求，對于等于和大于臨界高度的路基填土應(yīng)嚴格控制填土速度，加強施工過程中的中線沉降和邊樁水平位移的觀測，尤其是填土將達到臨界高度時，應(yīng)加大觀測頻次，根據(jù)觀測結(jié)果控制填土速度，防止路堤失穩(wěn)。邊樁水平位移每天不得大于 10mm，路堤中心地面沉降量每尺不得大于 20mm，方可進行填土施工。 （ 3）路基斷面尺寸應(yīng)考慮施工過程中的地基沉降和路堤頂面預(yù)留沉降而引起的路基斷面加寬值。 （ 4）路基填料的種類、質(zhì)量應(yīng) 符合設(shè)計要求；路基填筑施工的工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 見表 。 反壓護道應(yīng)與路堤本體一同施工。 附錄反壓護道頂面高程、寬度、橫向坡度和邊坡坡率允許偏差
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1