公路工程質(zhì)量通病及其防治措施-資料下載頁
2024-10-03 14:27本頁面
【正文】 應(yīng)對橡膠支座各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢。 c、支座安裝前應(yīng)將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈。 d、安裝前應(yīng)計(jì)算并檢查支座的中心位置。 e、當(dāng)墩、臺兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座標(biāo)高應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。 f、梁板安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。 （2）連續(xù)端板式橡膠支座安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) a、先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風(fēng)干。 b、復(fù)測支座墊石平面標(biāo)高，使梁端兩個支座處在同一平面內(nèi)。 c、在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)也標(biāo)出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。 d、在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。 e、最后在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預(yù)埋鋼板，厚度為1cm。 f、預(yù)埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續(xù)端防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板一部分。 g、為避免橡膠支座在安裝梁板時(shí)發(fā)生位移，在支座下表面涂一層環(huán)氧樹脂粘結(jié)于墊石表面上。 h、矩形支座短邊應(yīng)與順橋向平行放置。 i、圓形支座可以不考慮方向問題，只需支座圓心與設(shè)計(jì)位置中心相重合即可。（3）四氟橡膠支座安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)a、支座應(yīng)按設(shè)計(jì)支承中心準(zhǔn)確就位，梁底上鋼板與四氟橡膠支座上下面全部密貼，同一片梁端兩個四氟橡膠支座應(yīng)置于同一平面上，以避免出現(xiàn)四氟橡膠支座偏心受壓，不均勻支承及個別脫空的現(xiàn)象。 b、在四氟橡膠支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度根據(jù)實(shí)際確定），上鋼板的下平面采用機(jī)械加工成倒槽形。將不銹鋼板卡進(jìn)去，使其與上鋼板聯(lián)成一整體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環(huán)氧樹脂與梁底間粘結(jié)。 c、在支座四氟板的凹坑內(nèi)，安裝時(shí)應(yīng)充滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。 d、與四氟板面接觸的不銹鋼板不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)損壞四氟板。 e、上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂銹漆外，其余部位全部刷防銹油漆。 f、四氟橡膠支座與不銹鋼板的相對位置視安裝時(shí)的溫度而定。 橋頭及伸縮縫處跳車①原因分析（1）臺后填料不當(dāng)（2）臺后壓實(shí)不足（3）地基浸水軟化（4）對橋梁伸縮縫裝置施工工藝要求重視程度不夠，未能嚴(yán)格控制施工安裝工藝。（5）錨固件焊接質(zhì)量不能保證，只注意表面，忽視內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。（6）澆注混凝土不密實(shí)，常出現(xiàn)蜂窩、空洞現(xiàn)象，難以承受車輛荷載強(qiáng)烈沖擊。（7）伸縮縫裝置兩側(cè)混凝土和瀝青混凝土結(jié)合不好，碾壓不密實(shí)，因鋪裝層損壞增大車輛荷載沖擊力導(dǎo)致伸縮縫裝置損壞。②防治措施（1）臺背填料的選擇：應(yīng)采用粗顆粒材料或設(shè)置一定厚度的穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層，不能采用高塑性粘土填筑。（2）臺背填方碾壓方法：應(yīng)采用大型壓實(shí)機(jī)械配合小型壓實(shí)機(jī)具橫向法碾壓，壓實(shí)厚度控制在1520cm且壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（3）設(shè)置完善排水設(shè)施：靠近結(jié)構(gòu)物背后注意排水坡度，橋頭處填方結(jié)合處及過度段的路面下設(shè)置墊層防止路面下滲水進(jìn)入填方體。軟土地基應(yīng)進(jìn)行排水固結(jié)；河流相沖洪積物地基應(yīng)進(jìn)行地基漸變加固處理；季節(jié)凍融地區(qū)含冰土層時(shí)應(yīng)進(jìn)行置換處理。由于橋頭在結(jié)構(gòu)、材料、剛?cè)?、脹縮等方面差異，應(yīng)采取設(shè)置振梁和搭板、變厚式埋板、路面過度等措施。（4）對橋梁伸縮縫裝置施工工藝要求高度重視，合理選擇伸縮縫裝置，理想裝置必須滿足縱向位移伸縮量；牢固、經(jīng)久耐用、抗機(jī)械磨損碰撞、車輛行駛平穩(wěn)舒適、能防雨水垃圾滲入。錨固寬度梁（板）端部位50cm，橋臺采用背墻寬度設(shè)置；錨固鋼筋應(yīng)在梁（板）段預(yù)埋，鋪裝層上預(yù)埋不能現(xiàn)成穩(wěn)定整體；定位角鋼要根據(jù)氣溫來確定角鋼間距，并按橋面高度將定位角鋼焊接到預(yù)埋鋼筋上。（5）錨固件焊接質(zhì)量一定要有保證，加強(qiáng)焊接質(zhì)量檢查的力度。（6）橋面行車道混凝土鋪裝應(yīng)同伸縮裝置錨固區(qū)混凝土一起澆注，澆注混凝土一定要搗固密實(shí)，不永許在該部位留有施工縫。（7）伸縮縫裝置兩側(cè)混凝土和瀝青混凝土碾壓要求密實(shí)、平順，以減小車輛荷載沖擊力對伸縮縫裝置損壞。內(nèi)容總結(jié)
（1）五、質(zhì)量通病治理控制措施
（一）鋼筋砼結(jié)構(gòu)物工程
鋼筋定位不準(zhǔn)確，間距不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
①形成原因
（1）質(zhì)量意識差，責(zé)任心差
（2）有的不銹鋼板未安裝在四氟乙烯材料滑動面上，而是安裝在四氟板支座的底面
（3）c、支座安裝前應(yīng)將墩、臺支座支墊處和梁底面清理干凈
（4）（2）連續(xù)端板式橡膠支座安裝時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) a、先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風(fēng)干
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