20xx年醫(yī)學(xué)專題—瀝青砼路面施工質(zhì)量通病及防治措施-資料下載頁
2025-11-08 22:25本頁面
【正文】 差，或在接茬處出現(xiàn) 松散掉渣現(xiàn)象。 兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車。 油路面與路緣石接茬或與其他構(gòu)筑物接茬部位留有輪跡。 原因分析： 縱向接茬不平，一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，造成高差；二是兩幅之間皆屬每幅 邊緣，油層較虛，經(jīng)碾壓后，不實，出現(xiàn)松散現(xiàn)象。 不論是熱接或冷接的橫向接茬， 都是由于虛鋪厚度的偏差和碾輪在鋪筑端頭的推擠 作用都很難接平。 油路面與路緣石或與其他構(gòu)筑物接茬部位，碾輪未貼邊碾壓，又未用墩錘夯實，虧 油部分又未及時找補，造成邊緣部位坑洼不平松散掉渣，或留下輪跡。 防治措施： 縱橫向接茬均需力求使兩次攤鋪虛實厚度一致， 如在碾壓一遍發(fā)現(xiàn)不平或有長油或 虧油現(xiàn)象，應(yīng)即刻用人工來補充或修整，冷接茬仍需要刨立茬，刷邊油，使用熱烙鐵將接茬 熨燙平整后再壓實。 對路緣石根部和構(gòu)筑物接茬，碾輪壓不到的部位，要有專人進行找平，用熱墩錘或 熱烙鐵，夯烙密實，并同時消除輪跡。大面積長距離有路緣石的路面，必須配備小型雙鋼輪 壓路機，專司壓邊。 路面泛油、光面 現(xiàn)象：路面的瀝青上泛至表面，形成局部油層，或由于行車作用，礦料磨光，路面形成 摩阻值小的光面。 原因分析： 層鋪法施工，瀝青用量過大或礦料不足，或礦料過細，不耐磨耗。 層鋪法在低溫季節(jié)施工，路面未成型，嵌縫料散失，面層瀝青量相對變大。 采用下封層時瀝青用量過大。 拌和法表面處治的油石比過大或瀝青稠度過低。 防治措施： 用適當(dāng)粒徑的礦料進行罩面，提高路面粗糙度。 根據(jù)泛油程度不同，在高溫季節(jié)撒鋪不同規(guī)格和數(shù)量的礦料。撒料時應(yīng)掌握先粗后 細，少撒、勤撒的原則。然后用重錘強行將礦料壓入光面。內(nèi)容總結(jié)（1）在施工中常見的質(zhì)量通病如下：
路面平整度差
現(xiàn)象：機械攤鋪的瀝青混凝土路面，開放交通后會出現(xiàn)波浪、鼓包、洼兜等平整度較差的現(xiàn)象（2） 由于瀝青原材料低溫延性差或瀝青混合料粘性低，造成路面早期開裂（3）應(yīng)掌握好瀝青混合料的攤鋪厚度，使 其等于瀝青混合料層設(shè)計厚度誠意松鋪系數(shù)（4） 油路面與路緣石接茬或與其他構(gòu)筑物接茬部位留有輪跡
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