20xx年醫(yī)學專題—瀝青砼路面施工質量通病及防治措施(編輯修改稿)
2024-11-17 22:25 本頁面
【文章內容簡介】 太猛，產生路面橫紋。 ③瀝青混合料過細，結合料太少（油石比過低在） ；上碾過早，瀝青料溫度過高；瀝青 混合料中的集料級配太差，石料偏少；刮風下雨或壓路機噴水防粘是水量過大等，造成混合 料溫度過低，多會產生橫向微裂縫。 ④整平找補料層過?。辉谄碌郎蠑備仦r青混合料過后；或對薄層瀝青混合料過度碾壓 等產生的橫向微裂縫。 在路面上出現(xiàn)半剛性基層開裂反射的或自身產生的較規(guī)律的橫向裂縫其產生的原 因： ①石灰土、水泥土或其他無機結合料的基層、墊層，由于碾壓后未能潮濕養(yǎng)生，造成 的干縮反射上來的橫縫。 ②寒冷地區(qū)，瀝青面層或半剛性基層低溫收縮，造成變形受阻產生的橫向開裂 由于路面發(fā)生凍脹，產生的路面拱起開裂。 由于瀝青原材料低溫延性差或瀝青混合料粘性低，造成路面早期開裂。 由于石灰石、石灰粉煤灰砂礫中有未消解灰塊，當壓實后消解膨脹，造成其上瀝青 混合料膨脹開裂（開花） 。 當瀝青混合料分幅碾壓或縱向接茬時，由于接茬處理不符合操作規(guī)程要求而造成接 茬開裂。 預防措施： 嚴把瀝青混合料進場攤鋪的質量關，凡是瀝青混合料級配不佳，集料過細，油石比 過低，炒制過火，必須退貨并通知生產廠家，同時及時報告。 嚴格控制攤鋪和碾壓的瀝青混合料溫度，施工組織必須緊密，大風和降雨時停止攤 鋪和碾壓。 瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓確定。應掌握好瀝青混合料的攤鋪厚度，使 其等于瀝青混合料層設計厚度誠意松鋪系數(shù)。 宜采用全路寬多機全幅攤鋪，以減少縱向分幅冷接茬。 治理方法： 對于碾壓中出現(xiàn)的橫向微裂縫，可在終壓前，用膠輪壓路機進行復壓，往往可予以 消除。 （膠輪壓路機往往復壓完成后油面灰暗、相對而言平整度較難保持） 對由于半剛性基層開裂反射上來的裂縫，縫寬在 6mm 以內的，可用熱瀝青灌縫?？p 寬大于 6mm 的，將裂縫內雜物處理干凈后，用瀝青砂或細粒式瀝青混凝土進行填充、搗實， 并用烙鐵熨平。 路面邊部壓實不足 現(xiàn)象：路面邊緣部位，局部未碾壓密實，表層呈松散狀態(tài)，一經車輛碾壓有掉渣現(xiàn)象。 原因分析： 在路面邊緣部位，基層壓
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