公路工程施工質(zhì)量通病及防治措施(編輯修改稿)
2024-10-03 14:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行車(chē)帶。路基邊坡的常見(jiàn)病害是土質(zhì)邊坡坍塌、滑坡、雨后沖刷嚴(yán)重(甚至出現(xiàn)浪窩)，石質(zhì)邊坡塌落、崩塌等。．1原因分析1．設(shè)計(jì)對(duì)地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；2．路基基底存在軟土且厚度不均；3．換填土?xí)r清淤不徹底；4．填土速率過(guò)快；施工沉降觀測(cè)、側(cè)向位移觀測(cè)不及時(shí)；5．路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補(bǔ)；6．路基頂面排水不暢；7．用透水性較差的填料填筑路堤處理不當(dāng)；8．邊坡植被不良；9．未處理好填挖交界面；10．路基處于陡峭的斜坡面上。1．路基設(shè)計(jì)時(shí)，充分考慮使用年限內(nèi)地震、洪水和水位變化給路基穩(wěn)定帶來(lái)的影響；2．軟土處理要到位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘并妥善處治；3．加強(qiáng)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑坡苗頭；4．摻加穩(wěn)定劑提高路基層位強(qiáng)度，酌情控制填土速率；5．路基填筑過(guò)程中嚴(yán)格控制有效寬度；6．加強(qiáng)地表水、地下水的排除，提高路基的水穩(wěn)定性；7．減輕路基滑體上部重量或采用支擋、錨拉工程維持滑體的力學(xué)平衡；同時(shí)設(shè)置導(dǎo)流、防護(hù)設(shè)施，減少洪水對(duì)路基的沖刷侵蝕；8．原地面坡度大于12％的路段，應(yīng)采用縱向水平分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)；9．用透水性較差的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時(shí)，除干早地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡。土質(zhì)路塹邊坡塌落的原因主要有以下幾種：1．由于邊坡土質(zhì)屬于很容易變松的砂類(lèi)土、礫類(lèi)土以及受到雨水浸入后易于失穩(wěn)的土，而在設(shè)計(jì)或施工時(shí)采用了較小的邊坡坡度。2．較大規(guī)模的崩塌，一般多產(chǎn)生在高度大于30m，坡度大于450(大多數(shù)介于550～700之間)的地形條件。3．上緩下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡。4．暴雨、久雨或強(qiáng)震之后，雨水滲入土體，一方面會(huì)增加邊坡土體的重量，另一方面能使裂隙中的填充物或巖體中的某些軟弱夾層軟化，產(chǎn)生靜水壓及動(dòng)水壓，使斜坡巖體的穩(wěn)定性降低，或者由于流水沖掏下部坡腳，削弱斜坡的支撐部分，或者由于地震改變了坡體的穩(wěn)定性及平衡狀態(tài)而發(fā)生邊坡塌落。5．在多年冰凍地區(qū)，由于開(kāi)挖路基，使含有大量冰體的多年凍
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