頂管工程施工質(zhì)量通病與防治措施(編輯修改稿)
2025-06-28 01:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 量問題:求,沒有達(dá)到臨界頂力時(shí),管節(jié)就出現(xiàn)裂縫.,不垂直,傾斜偏差大于規(guī)范要求,并有石子凸出,使頂進(jìn)時(shí)接觸面積減少,造成局部應(yīng)力集中,使管節(jié)產(chǎn)生破裂.裂縫,或管口處有蜂窩麻面,甚至露筋.上述質(zhì)量缺陷使管節(jié)在頂力尚未達(dá)到臨界值時(shí),就已經(jīng)出現(xiàn)裂損現(xiàn)象.(2)用于頂管的鋼管接口的焊接質(zhì)量不合格.有的因焊縫位于鋼管的底部,又有導(dǎo)軌等擋著,鋼管下部只有管內(nèi)焊縫,縫處產(chǎn)生向上彎折,焊縫就很容易被破壞.(3)管節(jié)接口處由于襯墊不良,產(chǎn)生應(yīng)力集中.當(dāng)頂力增大后,管節(jié)在管壁薄及接觸面小的地方,就起不到頂力傳遞時(shí)的緩沖作用,對(duì)管端的沖擊加大,也會(huì)產(chǎn)生破裂.(4)管道頂進(jìn)后期,由于管道的中心或高程誤差的存在,使管道摩阻力增大,如不能及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)誤差,使摩阻力接近極限頂力,管節(jié)會(huì)因頂力達(dá):,頂力偏移造成管節(jié)前進(jìn)方向或高程出現(xiàn)偏差.,高程不一致,安裝不穩(wěn)固,或?qū)к壉旧聿黄街?.,校正次數(shù)過少,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差并糾正.,且處理不當(dāng).(1)下管前,應(yīng)逐節(jié)檢查混凝土管材質(zhì)量..:管端面是否有蜂窩麻面和露筋現(xiàn)象,管口是否圓順,管端是否存在超,端面是否平直,外表是否光滑平整等.2012年3月第3期城市道橋與防洪管理施工143(2)檢查鋼管接口處的焊縫質(zhì)量:焊接牌號(hào)與鋼管材料是否適用,焊接坡口是否標(biāo)準(zhǔn),焊縫是否焊透等.(3)頂薄壁管及企口管時(shí),要用弧形頂鐵來擴(kuò)大承壓面積,并在管壁與頂鐵之間設(shè)置墊層,使其均勻受力,減少應(yīng)力集中.(4)采用觸變泥漿來降低頂進(jìn)阻力.(5)管道頂進(jìn)中堅(jiān)持先挖后頂和隨挖隨頂?shù)脑瓌t.(6)在頂進(jìn)過程中認(rèn)真控制好方向,糾偏不要大起大落.(7)在頂進(jìn)過程中,發(fā)現(xiàn)管壁著力的地方出現(xiàn)灰屑脫落和管壁外皮脫落現(xiàn)象,這就是開裂的預(yù)兆,應(yīng)立即停止頂進(jìn),退回千斤頂活塞桿.(8)管節(jié)已被頂壞,應(yīng)更換新管.4頂力過大頂力過大是指頂力超出了頂管的控制頂力.頂進(jìn)阻力由兩部分產(chǎn)生:(1)機(jī)頭:包括開挖面迎面壓力和機(jī)頭筒體與土體直接接觸產(chǎn)生的摩阻,機(jī)頭的大小,機(jī)型和埋深直接有關(guān).(2)沿線管節(jié)的摩阻力:整根管道在土體中像火車一樣行進(jìn),和土的接觸面積是巨大的,靠中繼間進(jìn)行接力之外,最基本的手段是用膨潤(rùn),以致沿線的摩阻力不正常地增加,可能導(dǎo)致頂力過大.(1)
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