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淺談物流技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用-資料下載頁

2024-11-18 22:04本頁面
  

【正文】 驗(yàn),應(yīng)用無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)技術(shù)對(duì)卷煙配送中心進(jìn)行完全數(shù)字化倉庫建設(shè)?!緹o線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)原理】將貨物以托盤為基本數(shù)字化管理單位,即托盤上嵌入一個(gè)HF915MHz電子標(biāo)簽。這樣既不影響貨物的外觀質(zhì)量,又提高貨物整體數(shù)字化平均單位數(shù)量,便于實(shí)現(xiàn)大批量貨物的精確數(shù)字化管理。電子標(biāo)簽在物流配送中心的應(yīng)用,是基于數(shù)字倉庫管理應(yīng)用軟件、計(jì)算機(jī)無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代物流立體高架倉庫思想等實(shí)現(xiàn)的?!緮?shù)字倉庫RFID應(yīng)用流程】進(jìn)貨:當(dāng)貨物通過進(jìn)貨口傳送帶進(jìn)入倉庫時(shí),每托盤貨物信息通過進(jìn)貨口讀寫器寫入托盤,然后通過計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)運(yùn)算出貨位,并通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將存貨指令發(fā)到叉車車載系統(tǒng),按照要求存放到相應(yīng)貨位。出貨:叉車接到出貨指令,到指定貨位叉取托盤貨物。叉取前叉車讀寫器再次確認(rèn)托盤貨物準(zhǔn)確性,然后將托盤貨物送至出貨口傳送帶,出貨口傳送帶讀寫器讀取托盤標(biāo)簽信息是否準(zhǔn)確,校驗(yàn)無誤出貨。通過對(duì)物品托盤的貨位化管理,全面實(shí)現(xiàn)了在平面?zhèn)}庫中先進(jìn)先出管理,極大程度上提高倉庫的存儲(chǔ)能力?!綬FID簡介】電子標(biāo)簽(RFID)具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能、容量大、頻段高(UHF)、識(shí)別距離遠(yuǎn)等特點(diǎn)。實(shí)踐證明,昆明市煙草公司采用電子標(biāo)簽要比條碼具有投入資金小、可重復(fù)使用、每年運(yùn)營費(fèi)用低、貨物數(shù)字化基本單元為托盤批量等優(yōu)點(diǎn)。通過以上手段,在數(shù)字化倉庫管理信息系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了:卷煙的收貨管理、卷煙實(shí)托盤入庫管理、倉庫業(yè)務(wù)管理、卷煙實(shí)托盤出庫管理、接口服務(wù)等軟件功能,【運(yùn)行效果】自從該項(xiàng)目投入運(yùn)行以來,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。從一段時(shí)間系統(tǒng)運(yùn)行的效果來看,該系統(tǒng)能夠較為突出地實(shí)現(xiàn)以下幾項(xiàng)主要功能:1)實(shí)現(xiàn)了貨物的先進(jìn)先出管理。在數(shù)字化倉庫項(xiàng)目建設(shè)以前,原有配送中心倉庫庫存管理依靠的是手工的方式,只能實(shí)現(xiàn)樓層級(jí)的管理。根本無法區(qū)分各批次的庫存貨物,從倉庫出貨時(shí),無法做到貨物的先進(jìn)先出管理,導(dǎo)致部分貨物長期存放在倉庫中,影響了產(chǎn)品的品質(zhì)和公司的形象。數(shù)字化倉庫建成以后,利用RFID,無線局域網(wǎng),數(shù)據(jù)庫等先進(jìn)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)卷煙托盤貨位管理。對(duì)于每一批入庫的貨物,其入庫時(shí)間,存放貨位等信息均由系統(tǒng)自動(dòng)記錄,當(dāng)貨物出庫時(shí),就可在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出管理。2)倉庫庫存實(shí)時(shí)化管理。原始卷煙配送中心倉庫的庫存管理依靠的是手工報(bào)表,人工統(tǒng)計(jì)的方式來實(shí)現(xiàn),導(dǎo)致公司領(lǐng)導(dǎo)和電話訂貨中心等相關(guān)部門無法及時(shí)確切了解倉庫的庫存信息。此外,隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展,日進(jìn)出貨物數(shù)量、品種逐步擴(kuò)大,客戶需求也日趨復(fù)雜。能否實(shí)現(xiàn)倉庫庫存的實(shí)時(shí)化管理已經(jīng)成為了影響建立快速、高效的運(yùn)營體系的重要因素。數(shù)字化倉庫項(xiàng)目建成投入運(yùn)行以來,極大地改變了這一狀況。管理人員和相關(guān)部門可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握卷煙配送中心倉庫的庫存情況。倉庫庫存的實(shí)時(shí)化管理為公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的經(jīng)營決策提供了科學(xué)的依據(jù)。同時(shí),電話訂貨中心等相關(guān)部門可以實(shí)時(shí)地掌握倉庫中各卷煙品牌、數(shù)量的情況,確保每天客戶訂貨以及公司經(jīng)營順利進(jìn)行。在公司卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)其他項(xiàng)目建設(shè)的配合下,目前,公司的卷煙經(jīng)營一天就可以完成一個(gè)(投放計(jì)劃-電話訂貨-結(jié)算-分揀-配送)銷售循環(huán)。3)物料跟蹤及圖形化管理。在實(shí)現(xiàn)卷煙托盤貨位管理的基礎(chǔ)上,該系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)物料跟蹤及圖形化管理的功能。這一功能使得庫存物料可以非常直觀、迅速地以圖形化的方式反映出來。極大地提高了卷煙物品管理的倉儲(chǔ)效率和精細(xì)度。4)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提高工作效率。數(shù)字化倉庫項(xiàng)目建成后,結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)和托盤管理,在很大程度上優(yōu)化了卷煙配送中心的業(yè)務(wù)流程。入庫時(shí),貨物在傳送帶上經(jīng)掃碼后,直接堆放在托盤上,由在系統(tǒng)控制下的提升機(jī)自動(dòng)將該托盤送到相應(yīng)樓層,最后叉車將托盤送到系統(tǒng)分配的貨位存放。出庫時(shí),叉車根據(jù)系統(tǒng)指示,按照先進(jìn)先出的原則將目標(biāo)托盤送到提升機(jī),再送至分揀中心進(jìn)行分揀,通過對(duì)托盤的有效管理和運(yùn)用,減少了卷煙貨物的搬運(yùn)次數(shù)和破損機(jī)率,提高運(yùn)行效率。具體來說:實(shí)施數(shù)字化倉庫項(xiàng)目以前,完成4000件卷煙第一次出貨工作需要約3-。在該項(xiàng)目完成之后,這一時(shí)間縮短到了約2個(gè)小時(shí)。第二次補(bǔ)貨出庫的時(shí)間也由原來的2-。數(shù)字化倉庫的建設(shè)不僅實(shí)現(xiàn)了更快地找到所需貨物,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了減少商品供應(yīng)品種中有脫銷情況發(fā)生、保持了準(zhǔn)確的適當(dāng)存貨、杜絕人為操作失誤、縮短了供銷計(jì)劃時(shí)間,從而減少存貨占用資金、降低運(yùn)費(fèi),使零售商的商品銷售得到及時(shí)的滿足。昆明市煙草公司在建設(shè)數(shù)字化倉庫的過程中,充分利用現(xiàn)有資源,依靠現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)、無線數(shù)據(jù)通信、RFID技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及現(xiàn)代物流信息軟件等成熟技術(shù),切實(shí)提高了公司整體運(yùn)作水平。實(shí)現(xiàn)了集物流、信息流和價(jià)值流為一體的綜合物流信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存的準(zhǔn)確控制,充分利用現(xiàn)有資源,依靠現(xiàn)代物流信息軟件技術(shù),使整個(gè)倉儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)定位管理和優(yōu)化,最終提升了網(wǎng)建工作的水平,也為煙草企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字商業(yè)的目標(biāo)提供了可供參考的案例。物流業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID,Radio Frequency Identification)是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的一種高級(jí)形式。它利用無線射頻信號(hào),通過讀寫器、天線和安裝在載體上的RFID 標(biāo)簽,構(gòu)成RFID 系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)載體的非接觸的識(shí)別和數(shù)據(jù)信息交換,具有精度高、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)、抗干擾強(qiáng)、操作快捷等諸多優(yōu)點(diǎn)。RFID 核心技術(shù)在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用,不僅可以突破物流領(lǐng)域中底層數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”難題,提高物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化處理水平,提高物流效率和準(zhǔn)確性,降低物流成本,還可以解決零售業(yè)物品脫銷、盜竊及供應(yīng)鏈被攪亂帶來的損耗等問題。因此,在物流行業(yè)中,對(duì)RFID 進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析顯得尤為必要。一、RFID 技術(shù)在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用廣泛國外RFID 技術(shù)的應(yīng)用市場RFID 技術(shù)在國外發(fā)展很快,產(chǎn)品種類多,各有特點(diǎn),自成系列。它被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)自動(dòng)化、交通運(yùn)輸控制管理等眾多領(lǐng)域,如汽車火車交通監(jiān)控、高速公路自動(dòng)收費(fèi)、停車場管理、物品管理、流水線生產(chǎn)自動(dòng)化、安全出入檢查、動(dòng)物管理、車輛防盜等等。國內(nèi)RFID 技術(shù)的應(yīng)用市場在國內(nèi),RFID 技術(shù)主要應(yīng)用于高速公路自動(dòng)收費(fèi)、公交電子月票系統(tǒng)、人員識(shí)別與物資跟蹤、生產(chǎn)線自動(dòng)化控制、倉儲(chǔ)管理、汽車防盜系統(tǒng)、鐵路車輛和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別等。隨著RFID 的發(fā)展,人工收費(fèi)和IC 卡收費(fèi)等多種停車收費(fèi)方式將逐漸被基于RFID 技術(shù)的不停車高速公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)替代,如北京機(jī)場高速路、深圳皇崗口岸等目前已經(jīng)使用了RFID 系統(tǒng)。RFID 技術(shù)相關(guān)需求領(lǐng)域高速公路自動(dòng)收費(fèi)與城區(qū)交通管理;人員識(shí)別與物資跟蹤;生產(chǎn)線自動(dòng)化控制;倉儲(chǔ)管理;汽車防盜系統(tǒng);火車和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別。二、計(jì)算技術(shù)及通信技術(shù)將推動(dòng)RFID技術(shù)的發(fā)展計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展,為全球范圍內(nèi)高速正確的數(shù)據(jù)傳輸提供了條件,也為RFID技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用帶來了機(jī)遇。在現(xiàn)代通信技術(shù)的帶領(lǐng)下,建立一個(gè)將RFID 標(biāo)簽連入網(wǎng)絡(luò)的體系框架,在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行商品數(shù)據(jù)處理的服務(wù)器技術(shù),與庫存管理和市場營銷有關(guān)的技術(shù)都是未來RFID技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用值得研究的課題。RFID 技術(shù)的應(yīng)用,對(duì)于以信息化為基礎(chǔ)的現(xiàn)代物流管理來說尤為重要。相信在不久的將來,RFID 技術(shù)將同條碼技術(shù)一樣深入到現(xiàn)代物流管理的方方面面,尤其對(duì)提高物流配送中心的作業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益起到關(guān)鍵性作用。不僅如此,RFID 技術(shù)與計(jì)算機(jī)及通訊技術(shù)如Internet、GPRS、CDMA 等的結(jié)合,可形成全球性行業(yè)管理網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)物品跨地區(qū)、跨國界的識(shí)別跟蹤,實(shí)現(xiàn)國際大流通。三、FID 技術(shù)可行性分析當(dāng)前物流行業(yè)應(yīng)用RFID 技術(shù)分析目前,在物流產(chǎn)業(yè)中使用的RFID 。它們可分為兩大類:一類標(biāo)簽符合ISO 15693 標(biāo)準(zhǔn),適用于物流產(chǎn)業(yè)中包裹管理所用到的行包標(biāo)簽形的RFID 標(biāo)簽。一類標(biāo)簽符合ISO 14443 標(biāo)準(zhǔn),適用于通信范圍從幾毫米到幾米的非接觸式IC 卡。近來,發(fā)展RFID 標(biāo)簽的產(chǎn)業(yè)采用了新的波段, GHz 的波段。 相比具有更短的波長,因此標(biāo)簽所需的天線更小、更便宜,成本也能相應(yīng)降低。但是, 波段的標(biāo)簽可能干擾使用同一頻段的無線局域網(wǎng)裝置的工作。美國物流產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)——統(tǒng)一編碼委員會(huì)和歐洲幾個(gè)組織正在考慮使用915MHzUHF 波段。915MHz GHz 的波長更長,對(duì)隱埋式標(biāo)簽的讀取有更強(qiáng)的能力。RFID 技術(shù)先進(jìn)性分析RFID 技術(shù)的先進(jìn)性,在于利用無線電波,非接觸式、遠(yuǎn)距離、動(dòng)態(tài)多目標(biāo)大批量同時(shí)傳送識(shí)別信息,實(shí)現(xiàn)真正的“一物一碼”,可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID 技術(shù)免除了跟蹤過程中的人工干預(yù),在節(jié)省大量人力的同時(shí)可極大地提高工作效率,所以對(duì)物流和供應(yīng)鏈管理具有巨大的吸引力。RFID 技術(shù)在物流中使用的技術(shù)效益分析由于RFID 標(biāo)簽可以唯一地標(biāo)識(shí)商品,通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等的結(jié)合,可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物,實(shí)時(shí)掌握商品的動(dòng)態(tài)信息。應(yīng)用該技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo),獲得預(yù)期的效益:(1)縮短作業(yè)時(shí)間。(2)改善盤點(diǎn)作業(yè)質(zhì)量。(3)增大配送中心的吞吐量。(4)降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用。(5)實(shí)現(xiàn)可視化管理。(6)信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確。RFID 技術(shù)在物流行業(yè)中應(yīng)用的技術(shù)障礙當(dāng)前,制約RFID 發(fā)展的最大障礙是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)有協(xié)議過多過濫,術(shù)語不統(tǒng)一,更重要的是,缺乏全球共同遵守的權(quán)威統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),RFID 難以在實(shí)踐中不斷完善。由于涉及的方面較多,所以全球性的RFID 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作任重而道遠(yuǎn)。此外,RFID 采用頻段之爭又是一大障礙。要用RFID 技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球物流領(lǐng)域的信息交換,必須有全球統(tǒng)一的物流RFID 頻段。但目前美國使用915 MHz,日本定在960 MHz,而中國還在討論之中。四、應(yīng)用FID技術(shù)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析投資成本分析對(duì)制造商和零售商來說,支付RFID 讀取器和系統(tǒng)整合的一次性投入數(shù)額巨大。普通的消費(fèi)生產(chǎn)公司將花費(fèi)130 萬美元到230 萬美元不等。以下對(duì)兩種類型的企業(yè)使用該技術(shù)的成本支出進(jìn)行比較:一種是生產(chǎn)大宗低價(jià)快速消費(fèi)品的企業(yè),例如食品和雜貨生產(chǎn)商;另一種是生產(chǎn)少量昂貴商品,經(jīng)常出現(xiàn)商品脫銷和數(shù)量縮減的企業(yè),一般為藥物和普通水平生產(chǎn)商。如果兩個(gè)企業(yè)同樣銷售50 億美元的商品, 億美元的資金預(yù)算(假定每個(gè)RFID 美元,使用期限為10 年,資金加權(quán)平均成本為12%)。因此,銷售大量低價(jià)格、低毛利、快速消費(fèi)商品的生產(chǎn)商采用RFID 技術(shù),將會(huì)使自己的現(xiàn)金流量受到巨大影響。另外,RFID 的生產(chǎn)成本難以在短時(shí)間內(nèi)降下來。從成本上考慮,RFID 大規(guī)模應(yīng)用于整箱商品,只有單個(gè)標(biāo)簽的價(jià)格降到10 美分以下才可行。而單個(gè)包裝商品,只有降到3 美分以下才可行。況且現(xiàn)在RFID技術(shù)還不成熟,RFID 被誤讀的機(jī)率較高,最關(guān)鍵的是購置RFID 的硬件和軟件系統(tǒng)是一筆龐大的投資,中小企業(yè)只能望而退步。收益分析采用RFID 技術(shù)不僅可以降低勞動(dòng)力成本,還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業(yè)難題。通過使用RFID 技術(shù), 億美元,同時(shí)可挽回因盜竊而損失的20 多億美元。根據(jù)科爾尼的分析和總結(jié),零售商采用RFID 技術(shù)的收益將來自3方面:①由于庫存減少,一次性節(jié)省現(xiàn)金額約合總庫存額的5%。②%。③斷貨脫銷商品減少。由于RFID 所帶來的業(yè)務(wù)流程的再造,零售商的銷售中,每10 億美元將產(chǎn)生連續(xù)性收益70 萬美元。目前,零售商采用RFID 技術(shù)的成本,約為40 萬美元/ 配送中心、10 萬美元/ 零售店,另外還需3 500 萬~4 000 萬美元用于整個(gè)組織的系統(tǒng)整合。社會(huì)效益分析從目前的現(xiàn)狀看,RFID 的應(yīng)用還是限于企業(yè)內(nèi)部。因?yàn)镽FID 在物流行業(yè)的應(yīng)用,涉及到供應(yīng)鏈的整個(gè)過程,包括物流配送企業(yè)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié),還有諸多問題需要解決。RFID 的應(yīng)用還是一個(gè)生態(tài)環(huán)境問題,不僅要有RFID 標(biāo)簽本身,而且必須要有相應(yīng)的應(yīng)用環(huán)境和管理手段,才能推動(dòng)RFID 標(biāo)簽的大規(guī)模普及。另外,RFID 大規(guī)模應(yīng)用的價(jià)格、隱私保護(hù)以及安全等問題也是不容忽視的。
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