【正文】 段，有利于實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、在庫(kù)、出庫(kù)作業(yè)的自動(dòng)化管理和庫(kù)存控制。它的具體應(yīng)用有以下方面： l 實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)通過(guò)射頻識(shí)別天線合理的分散布置（每50~100米距離安裝一個(gè)）在需要監(jiān)控的給定區(qū)域內(nèi)，并在需要檢測(cè)的物品上貼附射頻識(shí)別標(biāo)簽，就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位功能。智能托盤系統(tǒng)是將RFID閱讀器安裝在托盤進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)必經(jīng)的通道口上，把射頻識(shí)別標(biāo)簽貼附于托盤上而實(shí)現(xiàn)的。這些唄控制的包裝箱上都固定著射頻識(shí)別標(biāo)簽，而在包裝箱途徑的各個(gè)出入口都安裝有射頻閱讀器，閱讀器天線固定在通道上方。該系統(tǒng)可保證叉車按照正確設(shè)定的路線移動(dòng)托盤，降低貨物在非監(jiān)控道路上被盜的可能。二、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)在運(yùn)輸過(guò)程中的應(yīng)用（地理信息系統(tǒng)）在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用鐵路運(yùn)輸?shù)乩硇畔⑾到y(tǒng)便于銷售、市場(chǎng)、服務(wù)和管理人員查看客運(yùn)站、貨運(yùn)站、貨運(yùn)代辦點(diǎn)；客運(yùn)代辦點(diǎn)之間的相對(duì)地理位置，運(yùn)輸專用線和鐵路干線之間的相對(duì)地理位置，并用不同顏色和填充模式來(lái)區(qū)分各種表達(dá)信息，使用戶看到銷售區(qū)域、影響范圍、最大客戶、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象、人口狀況及分布、工農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)值等，由此可以找出增加運(yùn)輸收入的潛在地區(qū)，從而擴(kuò)大延伸服務(wù)；通過(guò)這種可視方式，更好地制定市場(chǎng)營(yíng)銷和服務(wù)策略，有效地分配市場(chǎng)資源。車輛安裝GPS后，車隊(duì)利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入公司GPS監(jiān)控平臺(tái)，通過(guò)電子地圖就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)自己公司的車輛和司機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，清楚地了解到車輛運(yùn)行的具體位置、駕駛員是否按照指定的線路行駛，以及當(dāng)時(shí)的行車速度，甚至通過(guò)衛(wèi)星傳輸回來(lái)的圖像就可以看到車廂內(nèi)旅客情況和駕駛員在開(kāi)車的情景，管理實(shí)現(xiàn)可視化。l 鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用利用GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過(guò)GPS和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，實(shí)現(xiàn)列車及貨物的追蹤管理。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商豐富的網(wǎng)絡(luò)容量、便捷的信息平臺(tái)和ＷＬＡＮ熱點(diǎn)接入、GPS衛(wèi)星定位等多種無(wú)線技術(shù)整合方案在實(shí)時(shí)通信與導(dǎo)航應(yīng)用中大有作為。另外，一旦車輛發(fā)出遇劫、被盜等警情時(shí)，控制中心也可將車輛位置信息及警情信息通過(guò)廣域網(wǎng)送１１０指揮中心，由公安部門出警。l 緊急救援。同時(shí)還具有事務(wù)處理、預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、決策支持等功能。在信息化時(shí)代里面，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子商務(wù)、交通運(yùn)輸和管理的現(xiàn)代化，現(xiàn)代物流配送也將在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化和銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)管理的電子化及信息化，配送各環(huán)節(jié)作業(yè)的自動(dòng)化和智能化，,現(xiàn)代物流表現(xiàn)為企業(yè)生產(chǎn)與運(yùn)輸一體化的供應(yīng)鏈管理與服務(wù),將射頻識(shí)別技術(shù)與現(xiàn)代的物流管理相結(jié)合,將會(huì)極大地提升物流管理各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化水平和服務(wù)水平,其勢(shì)必成為21世紀(jì)現(xiàn)代物流發(fā)展的不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2射頻系統(tǒng)的組成及基本工作流程RFID系統(tǒng)因應(yīng)用不同其組成會(huì)有所不同，但基本都由電子標(biāo)簽、閱讀器、和數(shù)據(jù)交換與管理系統(tǒng)三大部分組成。系統(tǒng)的基本工作流程是：閱讀器通過(guò)發(fā)射天線發(fā)送一定頻率的射頻信號(hào)，當(dāng)射頻卡進(jìn)入發(fā)射天線工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過(guò)卡內(nèi)置發(fā)送天線發(fā)送出去；系統(tǒng)接收天線接收到從射頻卡發(fā)送來(lái)的載波信號(hào)，經(jīng)天線調(diào)節(jié)器傳送到閱讀器，閱讀器對(duì)接收的信號(hào)進(jìn)行解調(diào)和解碼然后送到后臺(tái)主系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)處理；主系統(tǒng)根據(jù)邏輯運(yùn)算判斷該卡的合法性，針對(duì)不同的設(shè)定做出相應(yīng)的處理和控制，發(fā)出指令信號(hào)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。要獲得行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用，標(biāo)簽的價(jià)格必須降到一定的范圍之內(nèi)。RFID采用頻段之爭(zhēng)又是一大障礙。 RFID在中國(guó)的應(yīng)用前景就中國(guó)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)管理水平和信息化程度來(lái)講，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，都會(huì)比較低。中國(guó)因?yàn)槠髽I(yè)的信息化起步比較晚，所以可以走跨越式發(fā)展的道路。下一步，無(wú)疑是希望產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠建立在自己的標(biāo)準(zhǔn)體系之上。以下是一些典型運(yùn)用。當(dāng)叉車裝載著托盤貨物通過(guò)時(shí)，識(shí)別器便獲取標(biāo)簽內(nèi)的信息，并傳遞給計(jì)算機(jī)，記錄托盤的通過(guò)情況；當(dāng)托盤裝滿貨物時(shí)，自動(dòng)稱重系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)比較裝載貨物的總重量與存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的單個(gè)托盤的重量，從而獲取差異，了 解貨物的實(shí)時(shí)信息。該系統(tǒng)消除了以往采用紙張單證管理系統(tǒng)時(shí)常出現(xiàn)的人為錯(cuò)誤，排除了以往不堪重負(fù)的運(yùn)輸超負(fù)載荷現(xiàn)象，從而建立了高速、有效的信息輸入途徑。在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配備懸浮在上方的識(shí)讀器，給叉車裝備射頻標(biāo)簽。當(dāng)裝有商品的車輛通過(guò)裝有射頻識(shí)別器的出口時(shí)，識(shí)別器可實(shí)時(shí)識(shí)別每件商品上的標(biāo)簽信息，如有不被授予權(quán)出去的商品，就可被限制運(yùn)出。RFID技術(shù)標(biāo)簽的操作方式其實(shí)相當(dāng)簡(jiǎn)單，而且只需少數(shù)人管理，其貨物的跟蹤和存貨搜索效率高得驚人，大幅提高了存貨管理水平，減少庫(kù)存和降低物流成本；沃爾瑪商場(chǎng)的工作人員手持射頻識(shí)標(biāo)簽技術(shù)識(shí)讀器定時(shí)走進(jìn)商場(chǎng)銷售大廳或者貨物倉(cāng)庫(kù)，用其發(fā)射天線對(duì)所有的貨物一掃，貨架上的、倉(cāng)庫(kù)中的，甚至還沒(méi)來(lái)得及裝卸而仍然留在卡車上的各種貨物的數(shù)量、存量等動(dòng)態(tài)信息，全部自動(dòng)出現(xiàn)在識(shí)讀器的熒光屏幕上，已經(jīng)缺貨和即將發(fā)生短缺的貨物欄目會(huì)發(fā)出提示警告聲光信號(hào)，沒(méi)有任何缺漏，必要的時(shí)候可以隨即打印出來(lái)。在信息社會(huì)，對(duì)于各種信息的獲取及處理要求快速、準(zhǔn)確、在不久的將來(lái)RFID技術(shù)就將同其它識(shí)別技術(shù)一樣深入我們的生活、改善我們的生活。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)作為信息技術(shù)的重要分支，已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化發(fā)展的重要支撐技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展 概況自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括一維條碼技術(shù)、二維條碼技術(shù)以及射頻識(shí)別技術(shù)等。而中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以分為：光符號(hào)識(shí)別技術(shù)、語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、生物計(jì)量識(shí)別技術(shù)、IC卡技術(shù)、條形碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）。國(guó)際上，隨著應(yīng)用的不斷深入，條碼技術(shù)正處于一個(gè)強(qiáng)勁的集成創(chuàng)新發(fā)展期，是商業(yè)貿(mào)易、物流、產(chǎn)品追溯、電子商務(wù)等領(lǐng)域的主導(dǎo)信息技術(shù)。國(guó)際條碼技術(shù)產(chǎn)業(yè)的前景方興未艾。例如，基于GPRS、CDMA的條碼通訊終端，使條碼手段更為簡(jiǎn)便。雖然，我國(guó)在低端條碼設(shè)備上獲得了一些技術(shù)突破和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的條碼技術(shù)和產(chǎn)品非常有限，大部分產(chǎn)品的核心技術(shù)還被國(guó)外企業(yè)所掌握。相比之下，我國(guó)能夠研發(fā)、制造具有核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的條碼采集器的廠商還為數(shù)不多，產(chǎn)品品種不全，標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，尚不能穩(wěn)定形成一定的市場(chǎng)份額?？傮w來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)條碼技術(shù)產(chǎn)業(yè)還處于初級(jí)階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小，在國(guó)際市場(chǎng)上所占份額偏低，并且也與我國(guó)巨大的條碼技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)不相匹配。與一維條碼研制情況類似，二維條碼的識(shí)讀器市場(chǎng)也主要由國(guó)外企業(yè)如Symbol、Denso、HHP、霍尼韋爾、卡西歐等企業(yè)壟斷。其中在漢字表示方面，支持GB 18030大字符集，漢字表示信息效率高，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平”。 射頻識(shí)別技術(shù)RFID是一種識(shí)讀器采用電磁耦合方式或微波方式與標(biāo)簽進(jìn)行通信，獲取標(biāo)簽承載信息的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。隨著RFID技術(shù)自身以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，RFID技術(shù)開(kāi)始與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合，并于2002年誕生了具有革命性的物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)概念。 標(biāo)簽識(shí)讀器技術(shù)2008年，超高頻射頻識(shí)讀標(biāo)簽與金屬液體不相容問(wèn)題得到解決。配合使用Biz Talk Server 2006 R2軟件，該平臺(tái)可將研發(fā)流程擴(kuò)展至Windows CE與Windows Mobile 。 NFC、UWB等技術(shù)在NFC方面，由國(guó)際信用卡公司和大銀行組成的智能卡聯(lián)盟組成了一個(gè)120名成員的理事會(huì)，用以促進(jìn)NFC技術(shù)的采用及非接觸式支付的應(yīng)用；而另一個(gè)行業(yè)組織——NFC論壇一直都致力于標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和規(guī)范的制定；同時(shí)UWB(超寬帶技術(shù))在2008年期間成為了一種主流技術(shù)，無(wú)線平臺(tái)技術(shù)供應(yīng)商思科系統(tǒng)公司、摩托羅拉公司和Aero Scout各自在其系統(tǒng)中增加了對(duì)UWB技術(shù)的支持。按照相關(guān)的規(guī)劃，ISO JTCl SC31 2008年啟動(dòng)了RFID國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新一輪制修訂工作，18000空中接口系列標(biāo)準(zhǔn)、ISO 15961/15962/15963系列數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)以及24791系列標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始修訂或啟動(dòng)，并開(kāi)始重新評(píng)估國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。該芯片的相關(guān)技術(shù)已用于2008年奧運(yùn)會(huì)門票。國(guó)際上，條碼技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物流的各個(gè)領(lǐng)域。特別是在電子等行業(yè)的物流過(guò)程中，采用直接部件標(biāo)印技術(shù)標(biāo)識(shí)的二維條碼符號(hào)(目前采用Data Matrix碼制)出現(xiàn)在全球CPU、電路板、存儲(chǔ)芯片等各類電子部件上，已經(jīng)成為電子行業(yè)事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。信息在供應(yīng)鏈當(dāng)中傳遞的流暢性和準(zhǔn)確性以及信息傳遞對(duì)供應(yīng)鏈運(yùn)作的影響一直是供應(yīng)鏈管理研究中的熱點(diǎn)，而RFID具有的非可視識(shí)讀、同時(shí)識(shí)讀多個(gè)標(biāo)簽、識(shí)讀速度快等特性非常適于解決供應(yīng)鏈過(guò)程中快速準(zhǔn)確獲取信息的問(wèn)題，同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)的上層架構(gòu)解決了供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之間的信息傳遞問(wèn)題，使供應(yīng)鏈的透明化有了從概念到真正實(shí)現(xiàn)的可能性，因此，RFID在供應(yīng)鏈管理當(dāng)中引起熱烈的關(guān)注不足為奇。特別值得提到的是射頻識(shí)別技術(shù)在奧運(yùn)食品安全追溯中的應(yīng)用。為了取得更高的運(yùn)營(yíng)效益，它們將會(huì)與遍布各地的運(yùn)輸商伙伴合作，要令其伙伴網(wǎng)絡(luò)取得合作無(wú)間的效果，采用RFID系統(tǒng)將是可行的途徑。 RFID技術(shù)發(fā)展 根據(jù)ABI研究最新預(yù)測(cè)，2008年全球RFID銷售額將超過(guò)53億美元，年收入增長(zhǎng)將加速超過(guò)中期的高增長(zhǎng)，高容量的應(yīng)用，如供應(yīng)鏈管理，身份證件，票務(wù)和非接觸式支付。ABI認(rèn)為目前預(yù)測(cè)出全球經(jīng)濟(jì)的變化如何影響RFID市場(chǎng)還為時(shí)過(guò)早。昆明市煙草公司卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)就是在這一背景下同步展開(kāi)的，經(jīng)過(guò)近四年的努力，先后建成了營(yíng)銷中心、電話訂貨中心、電子結(jié)算中心、物流配送中心和稽查服務(wù)中心?！緹o(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）原理】將貨物以托盤為基本數(shù)字化管理單位，即托盤上嵌入一個(gè)HF915MHz電子標(biāo)簽。出貨：叉車接到出貨指令，到指定貨位叉取托盤貨物。實(shí)踐證明，昆明市煙草公司采用電子標(biāo)簽要比條碼具有投入資金小、可重復(fù)使用、每年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、貨物數(shù)字化基本單元為托盤批量等優(yōu)點(diǎn)。根本無(wú)法區(qū)分各批次的庫(kù)存貨物，從倉(cāng)庫(kù)出貨時(shí)，無(wú)法做到貨物的先進(jìn)先出管理，導(dǎo)致部分貨物長(zhǎng)期存放在倉(cāng)庫(kù)中，影響了產(chǎn)品的品質(zhì)和公司的形象。原始卷煙配送中心倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存管理依靠的是手工報(bào)表，人工統(tǒng)計(jì)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致公司領(lǐng)導(dǎo)和電話訂貨中心等相關(guān)部門無(wú)法及時(shí)確切了解倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存信息。管理人員和相關(guān)部門可以實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握卷煙配送中心倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況。3）物料跟蹤及圖形化管理。4)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高工作效率。具體來(lái)說(shuō)：實(shí)施數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目以前，完成4000件卷煙第一次出貨工作需要約3－。昆明市煙草公司在建設(shè)數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，充分利用現(xiàn)有資源，依靠現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線數(shù)據(jù)通信、RFID技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及現(xiàn)代物流信息軟件等成熟技術(shù)，切實(shí)提高了公司整體運(yùn)作水平。RFID 核心技術(shù)在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以突破物流領(lǐng)域中底層數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”難題，提高物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化處理水平，提高物流效率和準(zhǔn)確性，降低物流成本，還可以解決零售業(yè)物品脫銷、盜竊及供應(yīng)鏈被攪亂帶來(lái)的損耗等問(wèn)題。國(guó)內(nèi)RFID 技術(shù)的應(yīng)用市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)，RFID 技術(shù)主要應(yīng)用于高速公路自動(dòng)收費(fèi)、公交電子月票系統(tǒng)、人員識(shí)別與物資跟蹤、生產(chǎn)線自動(dòng)化控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、汽車防盜系統(tǒng)、鐵路車輛和貨運(yùn)集裝箱的識(shí)別等。在現(xiàn)代通信技術(shù)的帶領(lǐng)下，建立一個(gè)將RFID 標(biāo)簽連入網(wǎng)絡(luò)的體系框架，在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行商品數(shù)據(jù)處理的服務(wù)器技術(shù)，與庫(kù)存管理和市場(chǎng)營(yíng)銷有關(guān)的技術(shù)都是未來(lái)RFID技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用值得研究的課題。三、FID 技術(shù)可行性分析當(dāng)前物流行業(yè)應(yīng)用RFID 技術(shù)分析目前，在物流產(chǎn)業(yè)中使用的RFID 。 相比具有更短的波長(zhǎng)，因此標(biāo)簽所需的天線更小、更便宜，成本也能相應(yīng)降低。RFID 技術(shù)先進(jìn)性分析RFID 技術(shù)的先進(jìn)性，在于利用無(wú)線電波，非接觸式、遠(yuǎn)距離、動(dòng)態(tài)多目標(biāo)大批量同時(shí)傳送識(shí)別信息，實(shí)現(xiàn)真正的“一物一碼”，可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。（2）改善盤點(diǎn)作業(yè)質(zhì)量。（6）信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確。此外，RFID 采用頻段之爭(zhēng)又是一大障礙。普通的消費(fèi)生產(chǎn)公司將花費(fèi)130 萬(wàn)美元到230 萬(wàn)美元不等。另外，RFID 的生產(chǎn)成本難以在短時(shí)間內(nèi)降下來(lái)。收益分析采用RFID 技術(shù)不僅可以降低勞動(dòng)力成本，還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業(yè)難題。③斷貨脫銷商品減少。因?yàn)镽FID 在物流行業(yè)的應(yīng)用，涉及到供應(yīng)鏈的整個(gè)過(guò)程，包括物流配送企業(yè)、海關(guān)、工商、稅務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，還有諸多問(wèn)題需