商業(yè)融資計(jì)劃書(shū)及相關(guān)法律責(zé)任問(wèn)題-資料下載頁(yè)
2024-11-16 23:56本頁(yè)面
【正文】 業(yè)、軟件企業(yè)制定的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。l 將設(shè)立參謀團(tuán)邀請(qǐng)大專(zhuān)院校信息技術(shù)、理等方面的專(zhuān)家教授和IT業(yè)界出色技術(shù)理人才擔(dān)任研發(fā)和理參謀逐步建立外部智力支持體系為的開(kāi)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和理支援。七、資本運(yùn)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和資本經(jīng)營(yíng)是相輔相成的經(jīng)營(yíng)是根底資本經(jīng)營(yíng)那么是企業(yè)快速開(kāi)展的助推器。除了搞好經(jīng)營(yíng)將積極開(kāi)展資本經(jīng)營(yíng)打破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式充分施行外部交易型戰(zhàn)略限度地利用外部資源建立經(jīng)營(yíng)與資本經(jīng)營(yíng)相結(jié)合的全面運(yùn)營(yíng)機(jī)制。將積極運(yùn)用結(jié)合、兼并、收購(gòu)、托、參股、控股、改制上等方式以及這些方式的組合充分整合內(nèi)、外資源實(shí)現(xiàn)的跨越式開(kāi)展。第五節(jié) 方的介入和退出一、 建議為盡快占領(lǐng)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域擬吸收風(fēng)險(xiǎn)1000 萬(wàn)元可分兩投入其中第一投入400萬(wàn)元第二投入600萬(wàn)元以確保三步跨越式開(kāi)展戰(zhàn)略的圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)。二、 方在經(jīng)營(yíng)理中的地位、作用方通過(guò)選派董事參與決策但是不干預(yù)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)理者可向委派一名財(cái)務(wù)監(jiān)視員監(jiān)視資金運(yùn)用情況。假設(shè)不委派財(cái)務(wù)監(jiān)視可以委托會(huì)計(jì)師事務(wù)所行使監(jiān)視工作。每月向和者提供現(xiàn)金流量表、資產(chǎn)負(fù)債表和損益表。總經(jīng)理必須向書(shū)面匯報(bào)當(dāng)月經(jīng)營(yíng)狀況和下月財(cái)務(wù)方案。者可要求總經(jīng)理向其匯報(bào)經(jīng)營(yíng)狀況但每季度最多一次。三、資本退出風(fēng)險(xiǎn)者并不是要長(zhǎng)持有股份而是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候退出并獲得收益。我們把者在退出時(shí)候的資本化增值放在重要的位置將始終堅(jiān)持“企業(yè)價(jià)值化〞的經(jīng)營(yíng)目的。者退出的方式主要有IPO首次公開(kāi)發(fā)行〕、清算或破產(chǎn)三種其中IPO是最成功的退出方式上退出所帶來(lái)的收益高于其他退出途徑。我國(guó)即將設(shè)立創(chuàng)業(yè)板這就大大增強(qiáng)了風(fēng)險(xiǎn)家通過(guò)IPO形式退出的可行性。三年開(kāi)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定：2002年完成股份制改造；2003年到達(dá)創(chuàng)業(yè)板上并上。在三年內(nèi)將親關(guān)注創(chuàng)業(yè)板動(dòng)態(tài)時(shí)刻與業(yè)界保持聯(lián)絡(luò)力求2003年在創(chuàng)業(yè)板上風(fēng)險(xiǎn)家成功退出。第六節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策一、風(fēng)險(xiǎn) 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。IT行業(yè)本身是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)很大的企業(yè)技術(shù)更新日新月異一項(xiàng)技術(shù)今天本來(lái)可能還很先進(jìn)但是明天就有可能另一項(xiàng)更先進(jìn)的技術(shù)取代前者。EPOST挑戰(zhàn)EMAILLinux挑戰(zhàn)Window該等事例比比皆是假設(shè)企業(yè)不可以居安思危搶占技術(shù)的制高點(diǎn)直接后果就是企業(yè)衰退倒閉王安、賀氏等就是的案例。能否始終保持的技術(shù)程度將直接影響其將來(lái)的興衰成敗。另一方面國(guó)內(nèi)的軟件業(yè)迄今為止還沒(méi)有比較成熟的核心技術(shù)操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)核心技術(shù)絕大局部都掌握在西方巨頭手中。迅速建立自己獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力和核心將是XX急需解決的戰(zhàn)略性問(wèn)題。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要表達(dá)為軟件開(kāi)發(fā)失敗而軟件開(kāi)發(fā)成功與否在很大程度上取決于人才素質(zhì)以及對(duì)交通行業(yè)理、業(yè)務(wù)流程是否有深化的調(diào)研、理解與掌握。風(fēng)險(xiǎn)l 價(jià)格波動(dòng)。隨著潛在進(jìn)入者與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兩種競(jìng)爭(zhēng)力量的逐步加劇各會(huì)采取“價(jià)格戰(zhàn)〞策略打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因此引起價(jià)格波動(dòng)進(jìn)而影響收益。l 銷(xiāo)售缺乏?？蛻?hù)主要是各地區(qū)交通主部門(mén)、交通運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)入方面很可能會(huì)遭遇區(qū)域壁壘——即地方保護(hù)的限制。經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)l 人力本錢(qián)上升和高素質(zhì)人才缺乏為穩(wěn)定技術(shù)人員和吸引外部人才必將采取一系列的獎(jiǎng)勵(lì)措施因此人力本錢(qián)的投入必然會(huì)逐步增加。同時(shí)由于處于創(chuàng)業(yè)階段工作環(huán)境、福利待遇在開(kāi)始時(shí)同其他相比可能會(huì)存在一定差距從而增加了引進(jìn)高素質(zhì)人才的難度。l 理風(fēng)險(xiǎn)隨著規(guī)模的急劇膨脹組織構(gòu)造、理可能不適應(yīng)不斷變化的內(nèi)外環(huán)境。 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)在開(kāi)展初財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)主要表達(dá)為資金短缺風(fēng)險(xiǎn)即資金不能滿(mǎn)足快速開(kāi)展的需要。二、對(duì)策技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策l 奉行“以人為本“的企業(yè)文化以實(shí)現(xiàn)員工價(jià)值和價(jià)值的共同增長(zhǎng)；l 堅(jiān)持“您有多大能耐就給您搭建多大的舞臺(tái)〞的人才理念；l 采取多種鼓勵(lì)措施如員工持股、股票權(quán)等盡可能地吸引并留住人才；l 提供優(yōu)質(zhì)的工作、生活環(huán)境創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氣氛；l 給予員工開(kāi)展所需要的空間和支持滿(mǎn)足員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的需要；l 聘請(qǐng)數(shù)名交通行業(yè)的專(zhuān)家對(duì)的研究開(kāi)發(fā)給予業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)。 風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策l 進(jìn)一步進(jìn)步質(zhì)量降低本錢(qián)進(jìn)步綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)適應(yīng)變化的才能；l 加快對(duì)新的開(kāi)發(fā)進(jìn)度和加強(qiáng)對(duì)交通行業(yè)信息化領(lǐng)域前沿技術(shù)的研究與探究增強(qiáng)應(yīng)變才能豐富構(gòu)造；l 建立一套完善的信息網(wǎng)絡(luò)體系制定合理的銷(xiāo)售價(jià)格增強(qiáng)盈利才能；l 尋求各地交通理部門(mén)及有關(guān)信息技術(shù)的支持；l 施行品牌戰(zhàn)略。 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策l 推行目的本錢(qián)理加強(qiáng)本錢(qián)控制；l 采取培訓(xùn)、外部培訓(xùn)等多種措施進(jìn)步理團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)；l 倡導(dǎo)組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新以適應(yīng)不斷變化的外部環(huán)境。 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策l 構(gòu)筑和拓寬暢通的融資渠道為的開(kāi)展不斷輸入資金同時(shí)要完善自身的“造血“機(jī)制；l 加強(qiáng)對(duì)資金運(yùn)行情況的監(jiān)控限度地進(jìn)步資金使用效率；施行財(cái)務(wù)預(yù)制度。讓我們攜手共創(chuàng)美妙將來(lái)！XXXX： ： ：EMAIL： 聯(lián)絡(luò)人： 內(nèi)容總結(jié)（1）的開(kāi)發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的開(kāi)展確保了技術(shù)的前瞻性（2）雄厚的資金、的人才、完善的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是它們競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在但它們?nèi)狈?duì)交通行業(yè)的深化研究以及門(mén)的指導(dǎo)和支持（3）二、的組織構(gòu)造和理形式
的組織構(gòu)造
以創(chuàng)新精大膽改革原有的理形式打破傳統(tǒng)的勞動(dòng)分工理再造業(yè)務(wù)流程結(jié)合式知識(shí)型企業(yè)的特點(diǎn)建立起跨越職能部門(mén)界限和以滿(mǎn)足顧客、需求為核心的工作團(tuán)隊(duì)力務(wù)實(shí)現(xiàn)組織構(gòu)造的扁平化和柔性化
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