【正文】 、結(jié)構(gòu)、包裝狀況、保管性質(zhì)劃區(qū)存放，選擇堆碼貯存方式、合理苫墊，做到整齊、穩(wěn)固，保證必要的通道。標識、標志齊全明顯，防止變質(zhì)、銹蝕、損壞、霉爛、蟲蛀等現(xiàn)象，維護材料的使用價值，確保儲存安全。（2）凡具有保質(zhì)期限的物資，保管人員應(yīng)注明有效保管期限。發(fā)料時實行“先到先出”原則，并在保質(zhì)期限內(nèi)發(fā)出使用。（3）各種儲存設(shè)施要做好日常檢查、維護、保養(yǎng)，定期對設(shè)施進行檢修。（4）保管物資要經(jīng)常清點、檢查，保持“賬賬相符、賬物相符”。嚴格執(zhí)行物資盤點制度，每月進行自點，填寫清查自點記錄。對盤點出現(xiàn)問題或物資丟失、損壞應(yīng)及時書面報告。（5）保護好物資的標識，如有丟失損壞，應(yīng)及時恢復(fù)。保管不善造成不合格的物資，應(yīng)隔離存放并加以標識，及時上報處置。領(lǐng)料發(fā)放物資部門應(yīng)根據(jù)施工進度，分批次有計劃地供料，嚴防超限額供料。作業(yè)隊授權(quán)領(lǐng)料人根據(jù)現(xiàn)場施工需要，在當(dāng)月申報的物資申請計劃范圍內(nèi)，填制物資用料申請單，經(jīng)工班負責(zé)人審核、隊長審批，形成正式申領(lǐng)單。管庫員主要核實領(lǐng)料人是否書面授權(quán)領(lǐng)料人，對無書面授權(quán)的領(lǐng)料人員，要求班組提供書面授權(quán)和領(lǐng)料人身份證原件符合無誤并復(fù)印留存后發(fā)料，對不按要求提供的拒絕發(fā)料。盤點核銷物資的盤點核銷是物資管理環(huán)節(jié)中最重要的一個環(huán)節(jié)，是物資管理的生命線，只有做好物資的盤點核銷，才能做好成本分析，才能真正從源頭上控制成本。工程項目物資消耗管理遵循“月度核算、季度分析、竣工總結(jié)”和“全員、全過程、全覆蓋”原則開展，以各物資品種應(yīng)耗總量作為項目經(jīng)理部控制總目標。根據(jù)當(dāng)期計劃施工的工程量，計算出當(dāng)期應(yīng)耗物資數(shù)量，作為當(dāng)期限額供應(yīng)控制目標。過程中根據(jù)工程量增減、施工方案、施工工藝、工程變更等情況，同時進行動態(tài)調(diào)整。物資盤點核銷的頻率為每月核算一次，每季度應(yīng)開展一次總體消耗情況分析，程序如下：（1）對當(dāng)期實際完成工程量進行收方。（2）根據(jù)收方的實際工程數(shù)量核算設(shè)計需用量。（3）物資管理部門依據(jù)設(shè)計需用量與損耗系數(shù)，計算應(yīng)耗數(shù)量。（4）盤點應(yīng)包括庫存原材料，各工號、工序未投入使用的原材料、在制品、半成品庫存。（5）根據(jù)發(fā)放記錄及現(xiàn)場物資盤點結(jié)果，盤點應(yīng)確保與收方工程量物資消耗相對應(yīng)，核算確定各作業(yè)隊、單位工程、分工號物資實際消耗數(shù)量。（6）物資管理部門將主要物資應(yīng)耗數(shù)量與實際消耗數(shù)量對比，核算作業(yè)隊、單位工程的物資節(jié)超數(shù)量及節(jié)超率。物資管理部門在核銷后形成項目物資管理報告，報告應(yīng)包含以下內(nèi)容：物資計劃和供應(yīng)情況分析、采購價格分析、物資消耗控制分析、物資管理重難點分析等。剩余及廢舊物資的處理項目工地上的剩余物資，物資門部必須清點造冊上報，并對剩余物資價值進行評估，在核算剩余物資使用價值、轉(zhuǎn)運費用后，有繼續(xù)使用價值的物資，要安排調(diào)配到其它工點繼續(xù)使用。不具備轉(zhuǎn)運利用的物資，納入廢舊物資處置。項目工地上的廢舊物資，物資門部必須清點造冊上報，明確處置方式，經(jīng)批準后執(zhí)行。物資的結(jié)算與支付應(yīng)遵循集中管理、分級負責(zé)、專款專用、按月結(jié)算、比例支付等原則，需要特別注意的是比例支付，支付比例以不超過驗工計價款支付比例為宜。五、結(jié)語最后是物資管理信息化的推廣與應(yīng)用，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，信息化是主流趨勢，物資人員應(yīng)以物資管理信息系統(tǒng)的物資需求計劃和實際消耗數(shù)量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過電子商務(wù)系統(tǒng)實現(xiàn)電子化采購，通過項目成本管理信息系統(tǒng)進行成本核算與分析。這是工程項目物資管理的趨勢，物資管理人員應(yīng)用知識武裝自己，以應(yīng)對管理轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。參考文獻：[1]——實施歸口管理,構(gòu)建“大物資”管理格局[J].(10)[2][J].(06)第五篇：鐵路建設(shè)問題鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督通知書編號：鐵質(zhì)安監(jiān)督成都站（渝黔）[2014]09號渝黔鐵路有限公司：2014年9月11日至15日，我站配合鐵路總公司工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站組織對“重慶至貴陽擴能改造工程”進行了監(jiān)督抽查，情況如下：一、總體情況：本次監(jiān)督抽查了10個施工標，涉及6個監(jiān)理標和1個設(shè)計標，共計30個工點，其中路基工點5個、橋梁工點8個、隧道工點12個、拌和站5個。發(fā)現(xiàn)各類問題87個，其中質(zhì)量問題45個、安全問題22個、行為和其他問題20個（其中監(jiān)理4個、設(shè)計2個）。二、存在的問題：（一）處罰通知單及不良行為（1）中鐵三局施工，天津新亞太監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ10標：9月11日監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)梯子巖隧道進口掌子面里程DK259+787，仰拱里程DK259+731，其中DK259+731～+779段（長48m）為IV級圍巖地段，安全步距超標。處罰措施：認定中鐵三局較大不良行為1件。（2）中國建筑股份施工、長沙中大監(jiān)理有限公司監(jiān)理超過40cm（設(shè)計框架梁寬35cm）。監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)控不到位，未認真履行監(jiān)理職責(zé)。處罰措施及整改要求：對中鐵二局、北京現(xiàn)代通號監(jiān)理各下發(fā)處罰單1份，鐵質(zhì)安監(jiān)督成都站（渝黔）[2014]（罰字）9號、10號處以：責(zé)令改正。責(zé)任單位將相關(guān)整改資料書面報送成都監(jiān)督站。（5）中鐵大橋局施工、北京鐵城監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ1標：9月15日監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)西風(fēng)嶺隧道出口設(shè)計為低瓦斯隧道，掌子面（HD1K844+356）存在煙蒂，現(xiàn)場安全管理不到位。監(jiān)理現(xiàn)場監(jiān)控不到位，未認真履行監(jiān)理職責(zé)。處罰措施及整改要求：對中鐵大橋局、北京鐵城監(jiān)理各下發(fā)處罰單1份，鐵質(zhì)安監(jiān)督成都站（渝黔）[2014]（罰字）11號、12號處以：責(zé)令改正。責(zé)任單位將相關(guān)整改資料書面報送成都監(jiān)督站。（6）中鐵大橋局施工、北京鐵城監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ1標：9月15日監(jiān)督抽查發(fā)現(xiàn)西風(fēng)嶺隧道出口： HD1K844+～+386段仰拱施工，查驗拌和站混凝土生產(chǎn)記錄，9月13日分兩次噴射混凝土，仰拱初支一次循環(huán)進尺過大，超出單循環(huán)一次開挖不超過3米的規(guī)定，存在安全隱患。處罰措施：認定中鐵大橋局一般不良行為1件。圖2 D2K306+254仰拱端頭連接鋼筋間距偏大，實測8孔平均間距30cm（圖3）,不符合設(shè)計（間距25cm)要求。圖3 D2K306+300～+312段仰拱未按設(shè)計要求一次澆筑完成。 D2K306+，不符合建技［2010］13號文第十二條“～”的規(guī)定。經(jīng)查驗監(jiān)理日志，8月13日至9月9日（28天），上臺階拱部支護共28個循環(huán)，下臺階左側(cè)邊墻支護33個循環(huán)，下臺階右側(cè)邊墻圖6 12號承臺邊坡開挖未按設(shè)計要求施工，也未采取任何安全防護措施，造成承臺作業(yè)人員存在安全隱患?！?】9月11日監(jiān)督抽查由中鐵三局施工，天津新亞太監(jiān)理有限公司、北京通達監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ10標：（天津新亞太監(jiān)理）： 5號墩承臺基坑臨近公路，開挖施工前未采取支擋防護措施（圖7），存在安全隱患。圖7 6墩鋼筋連接接頭不滿足要求，預(yù)彎后搭接方向錯誤、錯位不同軸，部分焊接長度不足（圖8）。圖10 115墩由鉆孔樁擅自改為人工挖孔樁（），存在安全隱患，且故意掩埋作業(yè)現(xiàn)場（圖11）。圖11 （天津新亞太監(jiān)理）：，7月份少數(shù)記錄為手工補寫；拌和站標養(yǎng)室僅有2塊未切割也無任何標圖12 明洞回填施工不規(guī)范，一是采用單側(cè)回填；二是填料中有大量塊石，三是回填未分層夯實（圖13）。圖13【3】9月12日監(jiān)督抽查由中國建筑股份施工，長沙中大監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ9標：： 掌子面（D2K224+524）處鎖腳錨桿與鋼拱架采用鋼筋點焊，未有效連接牢固（圖14），不符合《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103042009），存在安全隱患。圖16：，未切塊大板試件8塊，查驗4號拌和站及41號拌和站試件臺賬，應(yīng)有23組試件，標養(yǎng)室比臺帳多出2組；9月12日檢查時標養(yǎng)室內(nèi)尚存有2013年12月19日及2014年8月11日的2塊試件。，有的僅有時間無具體部位，有的無任何標識，如鎮(zhèn)隆隧道出口的初支試件未標明具體部位（拱頂或邊墻）；有的試件斷面尺寸僅有9X9cm。，未按每一作業(yè)循環(huán)拱部和邊墻分別留置?！?】9月12日監(jiān)督抽查由中鐵一局施工，河南長城監(jiān)理有限公司、長沙中大監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ8標：（長沙中大監(jiān)理）： 2至3號墩間現(xiàn)澆梁滿堂支架未設(shè)置水平剪刀撐。圖19 路基填筑虛鋪厚度個別存在超標，實測一處虛鋪厚度達61cm（圖20），不符合工藝試驗參數(shù)（虛鋪厚度35cm）要求。圖20 個別路基填料粒徑存在超標，實測一處最大為32cm（圖21），不符合設(shè)計（小于15cm）要求。圖22。光爆效果較差，洞身開挖超欠挖嚴重，初支混凝土平整度差；DK151+505處右側(cè)超挖部位未補噴，防水板已掛設(shè)；DK151+508處右側(cè)欠挖未進行處理（圖23）。圖23 （DK151+908）III級圍巖地段，正洞與平導(dǎo)圖24 二襯拱頂注漿管未按設(shè)計鉆孔（圖25），不滿足設(shè)計要求。圖25 DK105+468～+478段左側(cè)邊墻防水板固定點不足，局部弛度過大懸墜。（北京現(xiàn)代通號監(jiān)理）： ，未按部位分別制作試件；試驗室標養(yǎng)試件標識不規(guī)范，用紙條貼在試件表面（圖26）。圖28 17號墩身內(nèi)層鋼筋定位偏差較大，實測一處6根鋼筋間距為114cm，另一處6根鋼筋間距為62cm（圖29）。圖29【8】9月14日監(jiān)督抽查由中鐵二局施工，成都大西南監(jiān)理有限公司、北京現(xiàn)代通號監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ4標：+96～+140段路塹邊坡防護（北京現(xiàn)代通號監(jiān)理）：，設(shè)計工藝試驗用錨桿長3m，而施工單位試驗報告中用10m長錨桿。（北京現(xiàn)代通號監(jiān)理）：，未設(shè)救生管。 二襯混凝土的排水孔未按設(shè)計要求每環(huán)單獨設(shè)置。 D2K71+980處邊墻預(yù)留二襯Φ18鋼筋采用綁扎連接，相鄰鋼筋端頭錯開距離不足(僅34cm，圖32）, 接頭在同一連接區(qū)段內(nèi)，不符合驗標（18*35*=）規(guī)定。圖32 （北京現(xiàn)代通號監(jiān)理）： 8號墩承臺基坑未按要求放坡開挖，邊坡防護不到位（圖33）。圖33【9】9月15日監(jiān)督抽查由中鐵十六局施工，成都大西入混凝土中（圖36）。圖36+635～920段路基： 該段路基右側(cè)錨桿框架梁施工不規(guī)范，一是框架梁底層鋼筋緊貼巖面未安設(shè)保護層墊塊；二是框架梁錨桿定位不準，部分不居中，部分高出梁面，部分偏位后直接被切斷（圖37）。圖37【10】9月15日監(jiān)督抽查由中鐵大橋局施工，北京鐵城監(jiān)理有限公司監(jiān)理的渝黔鐵路YQZQ1標：：圖40 ，表面積水泥濘。，檢查人員橫穿鐵路時前后未設(shè)置防護。：，鋼拱架明顯成肋條狀（圖41）。圖41【9】 9月11日至12日監(jiān)督抽查由中鐵二院設(shè)計的渝黔鐵路：隧道工程：、東山等隧道設(shè)計說明中要求“軟質(zhì)巖的IV、V級圍巖初安全。（特別是機制沙）、石料及外加劑等原材料的進場驗收，嚴把質(zhì)量“源頭”關(guān)。，認真落實監(jiān)理職責(zé)，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題立即督促整改，整改情況全部檢查，并做到舉一反三，消除質(zhì)量安全隱患。：（特別是機制沙）、石料及外加劑等原材料的自檢和報驗，嚴把質(zhì)量“源頭”關(guān)。、開挖支護進尺的紅線管理規(guī)定；嚴格落實隧道初支濕噴工藝，確保隧道實體質(zhì)量和施工安全。，認真落實施工作業(yè)通道和作業(yè)平臺的搭設(shè)工作；確保橋梁施工安全。，針對本次監(jiān)督抽查存在的質(zhì)量安全問題，立即制定有效措施進行整改，舉一反三，認真開展自查自糾工作，消除質(zhì)量安全隱患。，其它問題于2014年10月20日前完成整改，整改結(jié)果經(jīng)建設(shè)單位核查達標后，按照通知書整改回復(fù)格式報成都監(jiān)督站。請參建各方嚴格按照國家法律法規(guī)、安全規(guī)程、設(shè)計文