【正文】 取得證明文件及其復(fù)印件（適用于新建船舶試航）；（12）船舶建造合同和交接文件（適用于異地建造船舶）。與所有權(quán)登記同時申請時可以免相同的材料。●最低安全配員證書（1）《船舶最低安全配員證書》申請表；（2）(臨時)船舶國籍證書及其復(fù)印件；（3）船舶技術(shù)證書其及復(fù)印件；（4）申請人的合法身份證明文件及其復(fù)印件；（5）委托證明及委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。與（臨時）國籍證書同時申請時可以免相同的材料?！竦盅簷?quán)登記（1）《船舶抵押權(quán)登記申請書》；（2）2/3以上份額或約定份額的共有人同意設(shè)定抵押的證明文書（適用于多人共有情況）；（3）船舶所有權(quán)登記證書；（4）抵押合同、主合同及其復(fù)印件；（5）承租人同意船舶設(shè)定抵押的文書（適用于已辦理光船租賃登記的船舶）；（6）船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移合同、抵押權(quán)人通知抵押人的證明文書、原抵押權(quán)登記證書（適用于船舶抵押權(quán)轉(zhuǎn)移）；（7）資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)出具的船舶價值評估報告（適用時）；（8）抵押人和抵押權(quán)人雙方對船舶價值認(rèn)可的確認(rèn)書；（9）抵押人和抵押權(quán)人的合法身份證明文件及其復(fù)印件；（10）委托證明及被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。●光船租賃登記（1）《光船租賃登記申請書》；（2）船舶所有權(quán)登記證書及其復(fù)印件；（3）船舶國籍證書及其復(fù)印件（適用于已辦理國籍登記的船舶）；（4）光船租賃合同或船舶融資租賃合同；（5）承租人出具的知悉該船舶已經(jīng)抵押的文書（適用于已辦理抵押登記的船舶）；（6）中止或注銷（或?qū)⒂谥匦碌怯洉r中止或注銷）原國籍注銷證明書（適用于光租外國籍船舶）；（7）船舶技術(shù)證書及其復(fù)印件（適用于光租外國籍船舶）；（8）海關(guān)完稅單及其復(fù)印件（適用于光租外國籍船舶）；（9）出租人和承租人的身份證明文件及其復(fù)印件；（10）經(jīng)核準(zhǔn)的船舶名稱核定申請書（適用于光租外國籍船舶）；（11）委托證明及被托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）?！駸焽韬凸酒斓怯洠?）《船舶煙囪標(biāo)志、公司旗登記申請書》；（2）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖紙（A4紙張大小，一式五份）；（3）船舶煙囪標(biāo)志、公司旗設(shè)計說明；（4）申請人擁有的至少一艘中國籍船舶的所有權(quán)登記證書或所有權(quán)取得證明文件；（5）申請人的身份證明；（6）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。●變更登記（1）《船舶變更登記申請書》；（2）變更項(xiàng)目的證明文書及其復(fù)印件；（3）申請人的身份證明文件及其復(fù)印件；（4）船舶所有人、經(jīng)營人、抵押權(quán)人、光船承租人等利害關(guān)系人同意變更的文書（必要時）；（5）與變更項(xiàng)目有關(guān)的船舶登記證書；（6）船舶名稱變更，按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)公告的，還需要提交變更原因的特別說明以及公告；（7）委托證明及委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。船舶名稱的變更應(yīng)由申請人提交變更特殊理由的書面證明，并登報公告3次，自公告最后一次發(fā)布之日起30日內(nèi)沒人提出異議，方可辦理變更登記。●注銷登記（1）所有權(quán)注銷登記：①《船舶注銷登記申請書》； ②所有權(quán)注銷登記的支持文件；③抵押權(quán)人同意船舶轉(zhuǎn)讓的文書（對于已辦理抵押權(quán)登記的船舶）； ④船舶所有權(quán)登記證書；⑤（臨時）船舶國籍證書（適用于已經(jīng)辦理（臨時）船舶國籍證書的船舶）； ⑥船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件；⑦雙方終止光租的協(xié)議（適用于已辦理光租登記的船舶）及光船租賃登記證明書 ⑧抵押權(quán)登記證明書（適用于已辦理抵押權(quán)登記的船舶）； ⑨委托證明及被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。抵押權(quán)登記未注銷的船舶，應(yīng)提交抵押權(quán)人同意抵押船舶轉(zhuǎn)讓的文書，對已辦理光船租賃登記的船舶，應(yīng)提交出租人和承租人終止光租的證明文件。（2）（臨時）國籍注銷登記，除需要提交（1）①⑤⑥⑨規(guī)定的材料外，還應(yīng)提交申請（臨時）國籍注銷登記的支持文書。（3）抵押權(quán)注銷登記，除需要提交（1）①④⑥⑧⑨規(guī)定的材料外，還應(yīng)提交抵押權(quán)人身份證明及其復(fù)印件、抵押權(quán)人同意解除抵押的相關(guān)證明文件。應(yīng)由抵押權(quán)人和抵押人共同申請。（4）光船租賃注銷登記，需要提交（1）①④⑥⑦⑨規(guī)定的材料。●廢鋼船登記（1）《廢鋼船登記申請書》；（2）船舶所有權(quán)取得的證明文件；（3）進(jìn)口審批文書及海關(guān)完稅單（適用于購入外國籍船舶）；（4）船舶所有權(quán)、國籍注銷證明書（適用于購入外國籍船舶）；加蓋廢鋼船印章的注銷證明書（適用于中國籍船舶）；（5）船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件；（6）委托證明及被委受托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。確定為廢鋼船的登記機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)封存船舶登記檔案，一般不轉(zhuǎn)至廢鋼船登記機(jī)關(guān)?！駬Q發(fā)、補(bǔ)發(fā)證書所有權(quán)登記、國籍證書遺失申請補(bǔ)發(fā)時，應(yīng)由船舶登記機(jī)關(guān)在發(fā)行覆蓋范圍與該船舶航行范圍相適應(yīng)的官方報紙上連續(xù)3天刊登公告(費(fèi)用由申請人承擔(dān))。最后一次公告之日起三個月予以補(bǔ)發(fā)；（1）相關(guān)的船舶登記申請書；（2）船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件；（3）委托書和受委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）；（4）原船舶相關(guān)證書；（5）有效的船舶技術(shù)證書（適用于換發(fā)、補(bǔ)發(fā)國籍證書）；（6）敘明理由的書面文件，以及有關(guān)的證明文件（適用于補(bǔ)發(fā)）；（7）原證書作廢的公告（適用于補(bǔ)發(fā)）。（二）初審由主管人員負(fù)責(zé)，對相關(guān)材料進(jìn)行審核，審核后在《船舶登記審批單》簽注審核意見，將相關(guān)材料提交復(fù)審人。（三）復(fù)審由部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，對相關(guān)材料及初審人的意見進(jìn)行審核，審核后在《船舶登記審批單》簽注審核意見，將相關(guān)材料提交審批人。（四）審批由單位分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，對相關(guān)材料進(jìn)行審核，審核后在《船舶登記審批單》上簽注審批意見，并將相關(guān)材料退還初審人。注意：證書管理人與證書制作人不可由同一人兼任，印章管理人與證書制作人不可由同一人兼任，初審、復(fù)審和審批崗位的人員不可以相互兼任。（五）辦理與告知1．審批人同意登記的，初審人制作或交專門制證、校對人員制作、校對《船舶證書》后，加蓋船舶登記專用章。2．審批人不同意登記的，初審人制作《不予海事行政許可決定書》，加蓋船舶管理專用章。3．初審人將《船舶證書》或《不予海事行政許可決定書》轉(zhuǎn)受理人通知申請人領(lǐng)取或送達(dá)申請人，受理人進(jìn)行登記。4．自受理之日起7個工作日辦結(jié)。（六）存檔政務(wù)審核監(jiān)督員按照《船舶登記檔案管理規(guī)定》將申請材料、證書復(fù)印件和《船舶登記審批單》或《不予海事行政許可決定書》附本或復(fù)印件等材料進(jìn)行歸檔。六、船舶文書核發(fā)（一）受理1．申請材料（1）申請《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》： ①船舶文書核發(fā)申請書； ②船舶國籍證書及其復(fù)印件；③原已用完的船旗國監(jiān)督檢查記錄簿（適用于換發(fā)，將原已用完的船旗國監(jiān)督安全檢查記錄簿最后一次安檢記錄粘貼在新記錄簿首頁）；④委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。（2）申請《船舶簽證簿》：國內(nèi)航行船舶申請簽證簿，應(yīng)交驗(yàn)下列材料： a船舶文書核發(fā)申請書； b船舶國籍證書； c船舶檢驗(yàn)證書簿或航行安全證書； d最低安全配員證書； e持證船員適任證書； f安全管理證書（如適用）； g符合證明副本（如適用）；h舊簽證簿（適用于換發(fā)，應(yīng)將原《船舶簽證簿》中記事欄內(nèi)的主要內(nèi)容轉(zhuǎn)載到新的《船舶簽證簿》中）；i委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。（3）申請《航海日志》、《輪機(jī)日志》、《車鐘記錄簿》、《垃圾記錄簿》、《油類記錄簿》、《貨物記錄簿》①船舶文書核發(fā)申請書； ②船舶國籍證書及其復(fù)印件；③委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。④國際防止散裝運(yùn)輸有毒液體物質(zhì)污染證書及其復(fù)印件（適用于申請《貨物記錄簿》）⑤防止油污證書及其復(fù)印件（適用申請《油類記錄簿》）2．對資料齊全、文書填寫完整的，受理人予以當(dāng)場受理并審核；受理情況要進(jìn)行登記。3．申請事項(xiàng)依法不需要取得行政審批的，申請事項(xiàng)依法不屬于本機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的，受理人應(yīng)當(dāng)及時作出不予受理的決定，告知申請人向有關(guān)行政機(jī)關(guān)申請，并向申請人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)不予受理通知書》。4．申請材料存在可以當(dāng)場更正的錯誤的，受理人應(yīng)當(dāng)告知并允許申請人當(dāng)場更正。5．申請材料不齊全或者不符合法定形式的，受理人應(yīng)當(dāng)當(dāng)場一次性告知申請人需要補(bǔ)正的全部內(nèi)容，并向申請人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)補(bǔ)正通知書》。6．申請人應(yīng)在復(fù)印件上署名及簽注日期，受理人經(jīng)審查與原件一致，將原件退回申請人。（二）審核1．受理人審核同意后，按要求填寫《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》、《航海日志》、《輪機(jī)日志》、《車鐘記錄簿》、《船舶簽證簿》、《垃圾記錄簿》、《貨物記錄簿》、《油類記錄簿》，加蓋船舶文書專用章，并按要求在文書中記錄相關(guān)信息。2．受理人審核不同意，制作加蓋船舶管理專用章的《不予海事行政審批決定書》。（三）辦理與告知1．受理人將《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》、《航海日志》、《輪機(jī)日志》、《車鐘記錄簿》、《船舶簽證簿》、《垃圾記錄簿》、《貨物記錄簿》、《油類記錄簿》或《不予海事行政審批決定書》送達(dá)申請人。2．辦理完畢后，受理人在《船舶證書文書發(fā)放臺帳》中登記。（四）歸檔受理人應(yīng)及時將《船舶文書核發(fā)申請書》、申請材料、船舶文書或《不予海事行政審批決定書》附本或復(fù)印件等材料進(jìn)行歸檔。第五篇：船舶管理成本當(dāng)前船舶機(jī)務(wù)管理工作的問題主要表現(xiàn)在船舶物料、備件的存儲使用以及設(shè)備的維修保養(yǎng)方面。，是否消耗以及消耗的原因也沒有明確說明，所以當(dāng)需要某種物料備件但卻沒有找到的時候，就立即申請，而為了保證船舶的正常航行，公司就要無條件審批。這大大的增加了公司在物料備件上的投入，資金積壓比較嚴(yán)重。，保養(yǎng)周期和維修計劃都沒有詳細(xì)說明，往往是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題后才會去維修，而由于某些維修人員的技術(shù)水平有限，有些問題不能修復(fù)，所以直接當(dāng)做報廢處理，更換新的備件，造成不必要的成本增加。面對以上兩方面問題，航運(yùn)企業(yè)迫切要求加強(qiáng)船舶機(jī)務(wù)管理。提高管理水平的最佳途徑就是采用信息化的管理模式。船舶管理軟件的使用就是船舶機(jī)務(wù)管理工作信息化的重要表現(xiàn)。船舶機(jī)務(wù)管理軟件具有船舶物料管理、船舶備件管理、船舶設(shè)備維修保養(yǎng)等全部機(jī)務(wù)管理工作的管理功能，它能完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工管理方式，優(yōu)化管理程序，使管理工作制度化、規(guī)范化，清晰的記錄和潛在的監(jiān)督作用，減少了船舶物料備件的浪費(fèi)；高效的管理方式降低了人力成本的投入；信息化的管理模式達(dá)到了企業(yè)降低成本、提高效率的最終目標(biāo)！在市場經(jīng)濟(jì)的情況下，各船舶公司以最求最大的利益為經(jīng)營目標(biāo)，經(jīng)營過程中通過有效的手段控制運(yùn)營成本，是提升經(jīng)濟(jì)利益的有效途徑。本文將就在船舶運(yùn)營過程中如何加強(qiáng)成本控制進(jìn)行闡述。關(guān)鍵詞：船舶； 運(yùn)營成本； 控制在市場經(jīng)濟(jì)條件下，各船公司經(jīng)營管理船舶的最終目的是追求最大化的經(jīng)濟(jì)效益。以降低運(yùn)營成本來獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益是各船公司使用的最有效的手段。合理得當(dāng)?shù)某杀究刂?，直接影響到船公司的?jīng)濟(jì)效益和競爭實(shí)力，同時，對于船公司的生存和可持續(xù)發(fā)展也有很深的影響。因此，各船公司在進(jìn)一步提高經(jīng)營管理水平的同時，還要繼續(xù)尋找合適的高素質(zhì)船員，以保證成本控制工作能夠有效實(shí)施。一、在船舶工作的議事日程中納入成本控制建立成本控制領(lǐng)導(dǎo)體制成立成本控制小組，正副組長由船長，組員由各部門長、大管輪、水手長、機(jī)工長等組成。對本船以往的費(fèi)用支出情況或船公司下達(dá)的各項(xiàng)費(fèi)用指標(biāo)進(jìn)行研究分析，合理的制定出成本控制計劃、節(jié)支目標(biāo)以及獎勵機(jī)制；分解節(jié)支指標(biāo)具體到部門、責(zé)任到人；施行逐級負(fù)責(zé)制度。使成本控制工作制度化 各部門定期將成本控制情況向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，對于全船的成本控制情況，領(lǐng)導(dǎo)小組每季度例行檢查和總結(jié)，對于在成本控制工作中表現(xiàn)突出的個人及部門及時表揚(yáng)、獎勵及上報。加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn) 定期組織培訓(xùn)班，經(jīng)常性開展崗位練兵活動，加強(qiáng)船員業(yè)務(wù)技術(shù)技能訓(xùn)練，提高船員技術(shù)水平。二、嚴(yán)格控制港口使費(fèi)合理的出港時間的選擇 密切關(guān)注船期、海區(qū)、港口擁擠程度等情況，準(zhǔn)確把握抵港時間，在船期允許的情況下，盡量選擇費(fèi)用較低的時間出港。節(jié)約代理費(fèi) 申請和使用代理時要以實(shí)際情況為依據(jù)，盡量減少代理上船辦事的次數(shù)；對于代理的服務(wù)質(zhì)量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)詳細(xì)了解，并及時向公司反饋。節(jié)約引水費(fèi)和運(yùn)河費(fèi) 除航道狹窄、危險物多等特殊情況外，在非請之引航的水域或港口，如果能夠確保安全航行，盡量避免申請引水；合理的對艙柜內(nèi)的油水進(jìn)行調(diào)整和使用，確保在進(jìn)出港、過船閘或運(yùn)河前吃水持平。三、提高船舶單航次營運(yùn)效益設(shè)計合理的航線 根據(jù)航區(qū)、季節(jié)、海流、潮汐、貨載、船體強(qiáng)度等情況，設(shè)計最佳航線，達(dá)到安全、節(jié)時節(jié)油的目的。合理配裝貨物對于須在多港裝卸的貨物要合理搭配，確保在每個港口都能夠多艙口同時作業(yè)。四、加強(qiáng)設(shè)備和燃潤油管理節(jié)約燃潤油使費(fèi)嚴(yán)把燃潤油加裝關(guān) 切實(shí)把好加裝油的質(zhì)量和數(shù)量關(guān)。加油時須按照規(guī)定測量、采樣。只有確認(rèn)了受油與供油數(shù)量相符后才能在加油收據(jù)上簽字。加強(qiáng)主輔機(jī)等設(shè)備管理 加強(qiáng)對于主輔機(jī)及其燃潤油管系等設(shè)備的巡檢和養(yǎng)護(hù)