20xx年醫(yī)學(xué)專題—水泥路面病害及防治-資料下載頁
2024-11-15 04:50本頁面
【正文】 五十二頁。,2. 直接式。 原有路面的結(jié)構(gòu)損壞不太嚴(yán)重,并已經(jīng)修復(fù)時(shí),可選用直接式加鋪層。 罩面層直接鋪筑在清洗干凈(gānj236。ng)的舊混凝土路面上,新、舊混凝土板面之間有一定程度的粘結(jié),因此,罩面厚度在相同條件下較結(jié)合式要厚些 (14~18cm)。 新、舊路面接縫的位置需相同,但型式和寬度不要求完全一致,其層間不需要作特殊處理,施工比較方便簡(jiǎn)單。,第四十五頁，共五十二頁。,3. 分離式。 在舊路面上先鋪設(shè)一隔離層,然后再鋪筑混凝土罩面層。 隔離層可采用厚1.5~2.Ocm 的瀝青砂、細(xì)粒式瀝青混凝土等；也可用油毛氈作為隔離層(油氈搭接處5cm以上), 這種分離措施, 可防止下層板的裂縫和接縫反射到上層板內(nèi)。所以,對(duì)于原路面板損壞比較嚴(yán)重,裂縫較多不易修復(fù), 或混凝土路面接縫不合理,新、舊混凝土路面的橫坡不一致時(shí),多采用分離式罩面。 分離式加鋪層由于因新、舊混凝土面板分別單獨(dú)承受彎矩 的疊合板,所以其層厚比結(jié)合式和直接式都厚(18~22cm) 采用分離式施工(shī gōng)時(shí),新面層接縫的類型、構(gòu)造和設(shè)置位置不受舊路面的限制。,第四十六頁，共五十二頁。,對(duì)水泥路面大面積的剝落及水泥路面面層磨光,可做雙層瀝青表面處理。粘層油應(yīng)按瀝青路面規(guī)范選用,用量應(yīng)均勻,以免再度剝落。 對(duì)已磨光的路面,也可用金剛石研磨、機(jī)械刻槽或化學(xué)劑腐蝕混凝土表面,使其達(dá)到路面平整和抗滑性要求。 用瀝青混合料進(jìn)行罩面(zh224。o mi224。n),其厚度不得小于20mm 。為減少水泥混凝土板縫的反射,可加鋪有瀝青碎石聯(lián)結(jié)層的瀝青混凝土路面,總厚度不宜小于150mm,如果條件允許,可加鋪貫人式瀝青碎石路面。,第四十七頁，共五十二頁。,( 四 ) 水泥路面翻修 如果土基、基層強(qiáng)度太弱,路面損壞嚴(yán)重,用任何其它方法均不能徹底解決問題,就需考慮翻修。 翻修的費(fèi)用較高。因此,需要對(duì)破壞(p242。hu224。i)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和研究,提出翻修方案,分析其經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),確定翻修。 翻修調(diào)查的內(nèi)容 : 土基強(qiáng)度、排水情況、路面組合設(shè)計(jì)、水文情況、交通量等。 一般水泥路面的翻修不得小于一塊板,并按照原有路面結(jié)構(gòu)修復(fù)。必要時(shí),在統(tǒng)一規(guī)劃的條件下,可提高原有路面標(biāo)準(zhǔn),逐步翻修改造,達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn),路面設(shè)計(jì)按照新建路面設(shè)計(jì)方法。,第四十八頁，共五十二頁。,第四十九頁，共五十二頁。,人行道（含沿石）病害(b236。ngh224。i)與缺陷界定,第五十頁，共五十二頁。,橋梁(qi225。oli225。ng)、天橋、地道病害與缺陷界定,第五十一頁，共五十二頁。,內(nèi)容(n232。ir243。ng)總結(jié),城市道路工程。路面板表面細(xì)集料散失、粗集料暴露，面積大于1m2。伸縮應(yīng)力超過抗拉應(yīng)力。板被裂分為3——4塊。錯(cuò)臺(tái)量為6——12mm。因此(yīncǐ),結(jié)合式路面較直接式和分離式要薄(10~12cm )。在舊路面上先鋪設(shè)一隔離層,然后再鋪筑混凝土罩面層。隔離層可采用厚1.5~2.Ocm 的瀝青砂、細(xì)粒式瀝青混凝土等。分離式加鋪層由于因新、舊混凝土面板分別單獨(dú)承受彎矩 的疊合板,所以其層厚比結(jié)合式和直接式都厚(18~22cm),第五十二頁，共五十二頁。,
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