【正文】 人員傷亡或財產(chǎn)損失的，設(shè)置者還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事賠償責(zé)任。（五）違反《山東省公路路政條例》規(guī)定，擅自在公路和橋梁兩端設(shè)置限高、限寬設(shè)施的，由公路路政管理部門責(zé)令改正，可以處一千元以上五千元以下的罰款。（六）違反《山東省公路路政條例》規(guī)定，在公路橋梁下、公路隧道、涵洞內(nèi)埋設(shè)高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體管道的，由公路路政管理部門責(zé)令改正，處二萬元以上十萬元以下的罰款。（七）超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛。具體管理由公路路政管理部門按照國家和省有關(guān)治理超限和超載運輸管理的規(guī)定執(zhí)行?！犯綄僭O(shè)施一、何為公路附屬設(shè)施？（一）公路設(shè)施是指公路的排水設(shè)備、防護(hù)構(gòu)造物、交叉道口、界碑、測樁、安全設(shè)施、渡口碼頭、花草林木、專用房屋等，是公路必不可少的配套設(shè)施。（二）交通安全設(shè)施主要包括護(hù)欄、警示樁、交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)。它們不僅為公路使用者提供各種警告、禁令、指示、信息和視線誘導(dǎo)，而且也是公路必不可少的組成部分。二、公路附屬設(shè)施的作用有哪些？（一）交通安全設(shè)施能有效地誘導(dǎo)駕駛員的視線，清除車流之間的相互干擾，達(dá)到交通暢通的目的。同時，急彎、陡坡、高填路堤、視距不良以及一些自然地形險峻的路段，設(shè)置安全設(shè)施，可以起到一定的防護(hù)作用，有效地保障行人、行車安全。（二）花草樹木，公路兩側(cè)種植的行道樹等植被有利于穩(wěn)定路基，防護(hù)路基邊坡被雨水沖刷，防止水土流失，綠化、美化公路，保護(hù)環(huán)境，充分利用土地資源。三、損害公路附屬設(shè)施應(yīng)承擔(dān)哪些法律責(zé)任？（一）《公路法》第五十二條規(guī)定：任何單位和個人不得損壞、擅自移動、涂改公路附屬設(shè)施，違者按照《公路法》第七十六條第六款的規(guī)定，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，以處3萬元以下的罰款。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（二）《公路安全保護(hù)條例》第二十六條規(guī)定：禁止破壞公路、公路用地范圍內(nèi)的綠化物。需要更新采伐護(hù)路林的，應(yīng)當(dāng)向公路管理機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)方可更新采伐，并及時補種。違反本條例的規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)更新采伐護(hù)路林的，由公路管理機構(gòu)責(zé)令補種，沒收違法所得，并處采伐林木價值3倍以上5倍以下的罰款。（三）公路路肩上種植農(nóng)作物是一種侵占路產(chǎn)路權(quán)行為，該行為容易造成公路水土流失，損壞路基和路容路貌，又影響他人和自身的人身安全，同時農(nóng)作物生長會遮擋百米樁、公里碑、示警樁等交通標(biāo)志標(biāo)線安全設(shè)施影響駕駛員視覺判斷，給安全行車帶來隱患?！方ㄖ刂茀^(qū)十、什么是公路建筑控制區(qū)？（一）公路建筑控制區(qū)是公路管理法律法規(guī)規(guī)定，禁止在公路兩側(cè)修建建筑物和地面構(gòu)筑物的區(qū)域，俗稱公路“紅線”。公路建筑控制的范圍從公路用地外緣起：國道２０米，省道１５米，縣道１０米，鄉(xiāng)道５米?！保ǘ豆贩ā返谖迨鶙l規(guī)定除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)。十一、法律法規(guī)加強公路建筑控制區(qū)管理的目的是什么？（一）為了有效的保護(hù)公路路產(chǎn)不被侵占、損壞。（二）為了防止公路街道化，避免或減少公路沿線居民的生產(chǎn)、生活對公路交通的橫向干擾。（三）保證車輛的通行視距，保持和提高公路的安全性和暢通性，減少國家交通資源的浪費。（四）為了適應(yīng)國家經(jīng)濟建設(shè)和公路自身發(fā)展的客觀需要，為了拓寬、提高原有公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛通行能力、增建新的公路設(shè)施而留有余地。十三、沿公路兩側(cè)兩端修建建（構(gòu)）筑物的危害是什么？（一）公路從城鎮(zhèn)中穿越形成“腸梗阻”，公路的作用不能有效的發(fā)揮出來。（二）居民在沿公路兩側(cè)修建的房屋開店設(shè)鋪、擺攤設(shè)點占道經(jīng)營，甚至把公路當(dāng)成街道和農(nóng)貿(mào)交易市場，加大了對公路通暢的橫向干擾，影響公路的暢通安全。（三）不利于公路拓寬改造，提高原公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和車輛通行能力。十二、違反公路建筑控制區(qū)管理規(guī)定的，應(yīng)承擔(dān)哪些法律責(zé)任？ 《公路法》第八十一條規(guī)定：在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門責(zé)令限期拆除，處5萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關(guān)費用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)?！媛饭こ淌┕ぴS可《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《山東省公路路政條例》對占用、挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū)，以及更新、砍伐公路用地上的樹木工程施工有何規(guī)定？（一）因修建鐵路、機場、電站、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先向交通主管部門提交申請書和設(shè)計圖，施工完畢并按照不低于原建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的原則給予恢復(fù)原狀或給予相應(yīng)補償。（二）跨越、穿越公路，修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施，以及在公路用地、公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)、埋設(shè)管(桿)線、電纜等設(shè)施應(yīng)當(dāng)事先向交通主管部門提交申請書和設(shè)計圖，并按規(guī)定做好安全評估。（三）在公路上增設(shè)平面交叉道口，應(yīng)當(dāng)事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書和設(shè)計圖，并按規(guī)定做好安全評估。（四）更新砍伐公路用地上的樹木，應(yīng)當(dāng)依照《公路法》第四十二條第二款的規(guī)定，事先向交通主管部門或者其設(shè)置的公路管理機構(gòu)提交申請書，審批同意后按照《中華人民共和國森林法》的規(guī)定向林業(yè)部門辦理砍伐手續(xù)，并完成更新補種任務(wù)。第五篇：廣東省公路路政管理廣 東 省 公 路 路 政 管 理申請開挖、利用公路或建筑控制區(qū)平面位置示意圖公路及兩側(cè)建筑控制區(qū)建設(shè)管理審批表（此表一式三份分存市、縣路政部門和戶主）市路政所（科）年第號