【正文】 汽車(chē)發(fā)班區(qū)共需占地4900。站務(wù)用房包括候車(chē)室、重點(diǎn)旅客候車(chē)室、售票廳、售票室、票據(jù)庫(kù)、行包托運(yùn)處、行包房庫(kù)、發(fā)車(chē)站臺(tái)和行包裝卸平臺(tái)、行包提升室、問(wèn)訊處、廣播室、小件寄存處、失物招領(lǐng)處、郵電服務(wù)處、值班站長(zhǎng)室、調(diào)度室、站務(wù)員室、駕駛員休息室、治安辦公室、聯(lián)運(yùn)辦公室、旅客廁所、旅客盥洗室等，面積共為2863。行政用房包括黨、政、工、團(tuán)辦公室、站務(wù)辦公室、會(huì)議室及其他行政用房等，面積共為540。生產(chǎn)輔屬設(shè)施包括車(chē)輛維修間、輔助車(chē)間、材料室、洗車(chē)臺(tái)、車(chē)輛安全檢測(cè)臺(tái)、配電房、鍋爐室、門(mén)衛(wèi)傳達(dá)室及其他輔屬設(shè)施等，面積共為面積共為2390。服務(wù)設(shè)施包括醫(yī)務(wù)室、摩托自行車(chē)停車(chē)棚及其他服務(wù)設(shè)施等，面積共為260。商業(yè)門(mén)面及娛樂(lè)場(chǎng)所：按國(guó)家二級(jí)客運(yùn)站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)、短途發(fā)班區(qū)內(nèi)不得設(shè)立商業(yè)門(mén)面，這樣商業(yè)門(mén)面就集中在公共汽車(chē)發(fā)班區(qū)周?chē)?，共約200個(gè)，按每個(gè)30 計(jì)算，占地6000。其他娛樂(lè)場(chǎng)所占地4000。站場(chǎng)內(nèi)綠化帶1300。綜上所述，新站建設(shè)共約用地53653。（詳見(jiàn)附件二：新車(chē)站占地面積及主要設(shè)施使用面積一覽表）四、建站條件及站址初步方案。　地理位置：地處縣城以東，萬(wàn)福溫泉以西，于省道S30S305線的交匯處西南角同張常高速公路切口處。地勢(shì)較高而開(kāi)闊，物產(chǎn)豐富，特別是水利資源豐富，如著名的萬(wàn)福溫泉就在附近，區(qū)位交通，資源優(yōu)勢(shì)均較明顯，間有少量農(nóng)田、水塘，適合作為車(chē)站用地，有張高速公路穿其而過(guò)，下距縣城僅6公里，上距＊＊鎮(zhèn)7公里，交通便捷，符合縣政府關(guān)于城區(qū)布局的要求，并且在開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，可以只占用少量未成林林地和低產(chǎn)農(nóng)田、保留大部分耕地、林地、丘陵，符合國(guó)土利用政策，用地條件好，有較多可開(kāi)發(fā)用地，開(kāi)發(fā)建設(shè)潛力巨大。適合車(chē)站建址條件。　社會(huì)條件：當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，電力電訊等設(shè)施較為完善，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，富余人員較多，可以為東站的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的人力資源?！≌局贩桨高x擇的初步意見(jiàn)：無(wú)論是現(xiàn)在，還是將來(lái)，＊＊縣公路交通格局，仍然是自東向西方向。為改變汽車(chē)站場(chǎng)窄小、擁擠、城市交通混亂、縣汽車(chē)站周?chē)h(huán)境污染等臟、亂、差問(wèn)題，縣汽車(chē)站、場(chǎng)遷往城郊為宜。又考慮到S306線、慈張線自東至城區(qū)，慈索線、慈桑線自西至城區(qū)，再來(lái)張常高速公路在此穿越而過(guò)，交通便利，故宜在此地建設(shè)汽車(chē)東站。五、　擬建站址環(huán)境現(xiàn)狀：全部為無(wú)污染的娛樂(lè)性質(zhì)及游樂(lè)第三產(chǎn)業(yè)，不存在任何污染性工業(yè)項(xiàng)目，大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況良好。人口密度低，健康狀況好，無(wú)地方病。　擬建項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響1)汽車(chē)尾氣排放污染。2)流動(dòng)人口的增多帶來(lái)的人為污染。3)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境平衡的破壞。4)帶來(lái)噪音的污染?！〕醪綌M定環(huán)境保護(hù)措施 )在新站內(nèi)建一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)垃圾站及4－5個(gè)公共廁所。2)在新站內(nèi)建一個(gè)地理式不動(dòng)力污水處理池。3)配置一定數(shù)目的垃圾箱，加強(qiáng)站場(chǎng)內(nèi)垃圾的清潔打掃。4)新站綠化率達(dá)到30%以上。5)出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，對(duì)班車(chē)待班、發(fā)車(chē)、進(jìn)站出站及娛樂(lè)場(chǎng)所產(chǎn)生的噪音進(jìn)行管理。六、　機(jī)構(gòu)設(shè)置：新建車(chē)站為國(guó)有或國(guó)有控股企業(yè)，堅(jiān)持“產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)權(quán)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)”的目標(biāo)，下設(shè)公司機(jī)關(guān)、車(chē)站、車(chē)隊(duì)（安機(jī)科）、保修廠等部門(mén)。機(jī)構(gòu)設(shè)置按“需要、精干、多能、高效、”的原則，以有利于生產(chǎn)、管理和提高工作效率為出發(fā)點(diǎn)?！趧?dòng)定員1)管理層定員：機(jī)關(guān)包括經(jīng)理、書(shū)記、副經(jīng)理、辦公室、財(cái)務(wù)科及其他科室人員，預(yù)計(jì)16人；車(chē)站包括站長(zhǎng)、書(shū)記、副站長(zhǎng)，預(yù)計(jì)4人；車(chē)隊(duì)（安機(jī)科）包括隊(duì)車(chē)、副隊(duì)長(zhǎng)等，預(yù)計(jì)4人；保修廠包括廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)、技術(shù)員預(yù)計(jì)3人。以上共27人。2)生產(chǎn)服務(wù)層定員：車(chē)站長(zhǎng)途線定員2班，每班4人共8人；快巴線定員2班，每班3人共6人；短途線定員2班，每班3人共6人；車(chē)站廣播員定員2人；車(chē)站售票房定員4人；車(chē)站運(yùn)管辦公室定員6人；調(diào)度定員2人；衛(wèi)生人員定員3人；縣內(nèi)班線停車(chē)場(chǎng)定員2班，每班3人共6人；公交發(fā)班線定員2班，每班2人共4人。以上共47人。七、　項(xiàng)目實(shí)施初步規(guī)劃＊＊縣汽車(chē)東站建設(shè)工程應(yīng)采用分期分批實(shí)施的方法，控制建設(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。新站建設(shè)采用“從土到洋，從小到大，先重后輕，分期建設(shè)”的方法，一期工程先建設(shè)車(chē)輛維修保養(yǎng)，候車(chē)室，發(fā)車(chē)位等營(yíng)運(yùn)性建筑，可以采用因陋就簡(jiǎn)、先建5000－6000平方米的辦法，為達(dá)到平衡過(guò)度，老站可暫時(shí)不需停止?fàn)I運(yùn)，待東站基礎(chǔ)性設(shè)施完成后，再逐步將運(yùn)營(yíng)車(chē)輛遷往新站，最后關(guān)閉老站。二期工程再建設(shè)一些生產(chǎn)輔助設(shè)備和生活區(qū)等建筑，可采取邊生產(chǎn)、邊建設(shè)的辦法，這樣既可將湘運(yùn)公司的經(jīng)濟(jì)損失降低到最低，又可獲取建設(shè)資金，同時(shí)減少建筑成本。（萬(wàn)元），提供設(shè)計(jì)必需的基礎(chǔ)資料，%招商引資第一批資金、%%招商引資第二批資金，選定施工單位，簽訂施工合同，完成施工用水、電和道路等工程；（生產(chǎn)設(shè)施）施工20073%%（輔助建筑設(shè)施）200100%、交付使用八、）土地征用經(jīng)費(fèi)：興建汽車(chē)站是全縣的大事，亦是全縣人民受益之事，縣政府決定在政策范圍內(nèi)給予優(yōu)惠，具體價(jià)格正在商討，預(yù)計(jì) 7 萬(wàn)元 / 畝，這樣總計(jì)需要 500 萬(wàn)元左右，此項(xiàng)資金可采取招商引資的辦法解決。2）場(chǎng)地平整經(jīng)費(fèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)初步踏勘估算，站、場(chǎng)填方厚度 － ，需填土石方 60000 立方米，按 元 / 立方米計(jì)算，需經(jīng)費(fèi) 120 萬(wàn)元。停車(chē)場(chǎng)地鋪墊 厚的片石墊層，需片石 12000 立方米，按 元 / 立方米計(jì)算，需經(jīng)費(fèi) 36 萬(wàn)元。停車(chē)場(chǎng)面層采用泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)，厚度為 ，需土石材料 6000 立方米，按面積計(jì)為 60000平方米，單價(jià) 元 /平方米，需經(jīng)費(fèi) 18 萬(wàn)元。面屋碾壓需 20 個(gè)臺(tái)班，機(jī)械臺(tái)班單價(jià) 800 元 / 臺(tái)班，需經(jīng)費(fèi) 2 萬(wàn)元。3）圍墻大門(mén)建筑經(jīng)費(fèi)圍墻總長(zhǎng) 1200m，墻高 ，按 100 元 / 米計(jì)算，需 12 萬(wàn)元，大門(mén) 10 萬(wàn)元，共需經(jīng)費(fèi) 22 萬(wàn)元。4）房屋建筑經(jīng)費(fèi)站、場(chǎng)擬建傳達(dá)室、候車(chē)室、車(chē)輛維修保養(yǎng)車(chē)間、洗車(chē)間、辦公樓、招待所、飲食服務(wù)店等一條龍服務(wù)設(shè)施預(yù)計(jì)建筑面積為 16000平方米，每平方米造價(jià)為 500 元，需經(jīng)費(fèi) 800 萬(wàn)元。5）工程勘探設(shè)計(jì)費(fèi) 2 萬(wàn)元。以上幾項(xiàng)主要經(jīng)費(fèi)合計(jì)為 1500 萬(wàn)元，加上其它不可預(yù)見(jiàn)及雜費(fèi) 20 萬(wàn)元，東站興建工程需約 1520 萬(wàn)元。）銀行貸款 200 萬(wàn)元，貸款年限 10 年，年利率 7%，共需利息 20 萬(wàn)元。2）老站商業(yè)門(mén)面出租十年，獲款 200 萬(wàn)元，無(wú)利息，不需償還。3）企業(yè)職工集資 200 萬(wàn)元，無(wú)利息，待新站建成后可轉(zhuǎn)為股份，不需償還。4）上級(jí)部門(mén)補(bǔ)助站場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 400 萬(wàn)元，無(wú)利息，不需償還。5）招商引資 500 萬(wàn)元，利息 10 萬(wàn)元。、生產(chǎn)資金分別按年需用額 360 萬(wàn)元，月需 30 萬(wàn)元；項(xiàng)目占用的應(yīng)收應(yīng)付賬款、現(xiàn)金等估算非定額流動(dòng)資金年需 60 萬(wàn)元，月需 5 萬(wàn)元。以上二項(xiàng)月需 35 萬(wàn)元。，湘運(yùn)＊＊分公司非常重視，多次給上級(jí)總公司＊＊市汽車(chē)運(yùn)輸有限責(zé)任公司專(zhuān)題匯報(bào)，并得到總公司的一致肯定，對(duì)建設(shè)資金籌措方案做了專(zhuān)門(mén)的批復(fù)（見(jiàn)附件三：《關(guān)于＊＊汽車(chē)東站資金籌措有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》張汽運(yùn) [2005]16 號(hào)），決定：企業(yè)自籌資金 600 萬(wàn)元，其中商業(yè)門(mén)面對(duì)外出租 10 年籌資一部分，采取企業(yè)內(nèi)部集資或銀行貸款方式籌資一部分；爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助站場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 400 萬(wàn)元。另可招商引資 500 萬(wàn)元。 1200 萬(wàn)元。至 2005 年 3 月底，流動(dòng)資金達(dá) 92 萬(wàn)元，項(xiàng)目建設(shè)流動(dòng)資金可從老站生產(chǎn)營(yíng)收中獲取。amp。nbsp。逐年資金籌措數(shù)額和安排使用方案1）2005 年 5 月－ 2005 年 6 月，職工集資 200 萬(wàn)元，招商引資第一批資金 200 萬(wàn)元，共 400 萬(wàn)元，用于項(xiàng)目建設(shè)前準(zhǔn)備工作。2）2005 年 7 月，老站商業(yè)門(mén)面出租十年獲 200 萬(wàn)元，用于項(xiàng)目建設(shè)臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，施工用水、用電、道路等工程，和前面節(jié)余資金用于工程第一期建設(shè)。3）2005 年 8 月，招商引資第二批資金 300 萬(wàn)元，選定施工單位，簽訂施工合同，完成施工用水、電和道路等工程；進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)和代替臨時(shí)工程的住宅建設(shè)以及報(bào)批開(kāi)工報(bào)告等。4）2005 年 9 月－ 2005 年 12 月，上級(jí)部門(mén)補(bǔ)助站場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 200 萬(wàn)元，用于工程第一期建設(shè)。5）2006 年 1 月，銀行貸款 200 萬(wàn)元，用于項(xiàng)目建設(shè)第二期工程前期準(zhǔn)備。6）2006 年 2 月－ 2006 年 5 月，上級(jí)部門(mén)補(bǔ)助站場(chǎng)建設(shè)費(fèi) 200 萬(wàn)元，用于項(xiàng)目建設(shè)第二期工程及新站投入全面使用前期準(zhǔn)備工作，如有不足，可從已投入生產(chǎn)獲得的招攬收入中提取。九、 500 萬(wàn)元，項(xiàng)目建設(shè)施工 1020 萬(wàn)元，土地征用金利息 10 萬(wàn)元，建設(shè)期利息 20 萬(wàn)元，共計(jì) 1550 萬(wàn)元。）據(jù)測(cè)算，除去土地征用費(fèi)外，按湘運(yùn)＊＊分公司的投資 1000 萬(wàn)元計(jì)算，只要東站一經(jīng)投入使用，工作上軌道，其實(shí)業(yè)性綜合效益便會(huì)充分發(fā)揮出來(lái)，在五年的時(shí)間內(nèi)投資是可以收回來(lái)的，其具體如下：2）收入：新站年?duì)I運(yùn)收入 1300 萬(wàn)元，年勞務(wù)費(fèi) 104 萬(wàn)元；縣際班線停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛 100 臺(tái)，停車(chē)費(fèi)年收入為 100 臺(tái) *2000 元 / ＝ 20 萬(wàn)元；公交車(chē)班線車(chē)輛 60 臺(tái)，停車(chē)費(fèi)年收入 60 臺(tái) *2000 元 / ＝ 12 萬(wàn)元。以上三項(xiàng)年收入 136 萬(wàn)元，按年增長(zhǎng)率 14% 計(jì)算，5 年合計(jì)為 1022 萬(wàn)元。新站商業(yè)門(mén)面出租年收入： 200 個(gè) *5000 元 / ＝ 100 萬(wàn)元，5 年合計(jì) 500 萬(wàn)元。以上總收入 5 年合計(jì)共 1522 萬(wàn)元。3）支出：工作人員共計(jì) 84 人，按人平工資和管理費(fèi) 1 萬(wàn)元 / 年計(jì)算，年支出為 84 萬(wàn)元，5 年共計(jì) 420 萬(wàn)元；上交利稅年約 50 萬(wàn)元，5 年共計(jì) 250 萬(wàn)元；銀行十年貸款利息共計(jì) 20 萬(wàn)元，年均 2 萬(wàn)元；招商引資利息 10 萬(wàn)元，以上總支出 5 年合計(jì) 690 萬(wàn)元。4）綜上所述，新站建成后，年凈收益 167 萬(wàn)元，5 年合計(jì) 832 萬(wàn)元，還未計(jì)算老站由此產(chǎn)生的間接收益。所以五年內(nèi)收回投資是完全可行的。）帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高就業(yè)率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，形成一個(gè)新的無(wú)污染，集娛樂(lè)、休閑為一體的商業(yè)區(qū)。2）加快公交、貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。3）有利于城區(qū)規(guī)劃，緩解交通壓力，扭轉(zhuǎn)目前客運(yùn)市場(chǎng)秩序混亂的狀況，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)交通一體化的目標(biāo)。十、結(jié)論和建議通過(guò)上述調(diào)查、分析，我們認(rèn)為縣汽車(chē)東站興建工程是可行的，其主要理由如下：站、場(chǎng)新址、規(guī)模與城市建設(shè)規(guī)劃吻合，無(wú)需辦理修編等問(wèn)題。站、場(chǎng)新址地勢(shì)開(kāi)闊、平整，房屋拆遷等難題少，存在技術(shù)性難題與房屋拆遷費(fèi)用較少?？刂平ㄔO(shè)規(guī)模，減少建設(shè)投資。新站、場(chǎng)建設(shè)采用“從土到洋，從小到大，分期建設(shè)”的方法，投資不會(huì)超過(guò) 1000 萬(wàn)元，且投資成本小，除土地征用費(fèi)外，只有銀行貸款需要償還，其他資金不必歸還。請(qǐng)求實(shí)行政策性?xún)?yōu)惠，建議政府領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)單位負(fù)責(zé)人給予土地優(yōu)惠政策，減免部分土地征用費(fèi)，這部分費(fèi)用可考慮招商引資的辦法引進(jìn)資金約 500 萬(wàn)元。請(qǐng)求上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)支持。省交通廳每年有部分經(jīng)費(fèi)用于站、場(chǎng)建設(shè)，即使按三個(gè)三分之一的投資原則實(shí)行補(bǔ)助，亦可拿取約 400 萬(wàn)元，以解決站、場(chǎng)建設(shè)費(fèi)用。申請(qǐng)貸款，向建行申請(qǐng)貸款 200 萬(wàn)元，以站、場(chǎng)收取的停車(chē)費(fèi)，以及一條龍服務(wù)的營(yíng)業(yè)性收入還貸。不動(dòng)產(chǎn)部分出讓或一次性出租商業(yè)門(mén)面。以現(xiàn)有商業(yè)門(mén)面作一次性出租十年、二十年，可歸集資金約 200 萬(wàn)元。發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)精神，動(dòng)員員工集資入股，湘運(yùn)公司現(xiàn)有員工 400 余人，每人集資入股 5000 元，可籌集資金 200 萬(wàn)元。9 精心規(guī)劃與設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)減少工程與造價(jià)，爭(zhēng)取減少建設(shè)經(jīng)費(fèi) 50 － 100 萬(wàn)元。擴(kuò)大營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，承擔(dān)城區(qū)公共交通營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，增加營(yíng)運(yùn)投入，爭(zhēng)取提前回收資金。綜上所述，縣汽車(chē)東站、場(chǎng)興建工程是可行的，并建議盡早實(shí)施附件二：新車(chē)站占地面積及主要設(shè)施使用面積一覽表序號(hào)項(xiàng)目面積（單位：）1占地面積536532站前廣場(chǎng)15003停車(chē)場(chǎng)33300其中：長(zhǎng)途停車(chē)場(chǎng)19800短途停車(chē)場(chǎng)9000公共汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)45004發(fā)車(chē)位2800其中：長(zhǎng)途發(fā)車(chē)位1600短途發(fā)車(chē)位800公共汽車(chē)發(fā)車(chē)位4005站務(wù)用房2863其中：候車(chē)室1200重點(diǎn)旅客候車(chē)室200售票廳200售票室55票據(jù)庫(kù)20行包托運(yùn)處60行包庫(kù)房140發(fā)車(chē)站臺(tái)和行包裝卸平臺(tái)270行包提升室20問(wèn)訊處10廣播室20小件寄存處77失物招領(lǐng)處20郵電服務(wù)處25值班站長(zhǎng)室25調(diào)度室30站務(wù)員室105駕駛員休息室105治安辦公室20聯(lián)運(yùn)辦公室20旅客廁所181旅客盥洗室60序號(hào)項(xiàng)目面積（單位：）6行政用房540其中：黨、政、工、團(tuán)辦公室120站務(wù)辦公室120會(huì)議室100其它行政用房2007生產(chǎn)輔屬設(shè)施2390其中：車(chē)輛維修車(chē)間300輔助車(chē)間200材料室200洗車(chē)臺(tái)100車(chē)輛安全檢測(cè)臺(tái)100配電房30鍋爐室100門(mén)衛(wèi)傳達(dá)室60其它輔助設(shè)施13008服務(wù)設(shè)施260其中：摩托自行車(chē)棚200醫(yī)務(wù)室609商業(yè)門(mén)面及娛樂(lè)場(chǎng)所10000其中：商業(yè)門(mén)面6000娛樂(lè)場(chǎng)所4000汽車(chē)站建設(shè)項(xiàng)目書(shū)（可研報(bào)告）(第6頁(yè))，版權(quán)歸作者所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!