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正文內(nèi)容

無砟軌道橋梁底座板植筋方案-資料下載頁

2024-11-12 12:00本頁面
  

【正文】 置是以觸頭為基準(zhǔn)點的。檢查觸頭是否貼緊并用皮筋扣緊在扣件上,防止在調(diào)動軌道板是,測量標(biāo)架晃動或滑動,導(dǎo)致測得非真實值,精調(diào)錯誤。若是反方向精調(diào),1號和3號標(biāo)架調(diào)換位置,同時1至4號標(biāo)架調(diào)轉(zhuǎn)180176。,依然按照1至4號的順序擺放,標(biāo)架的觸點一定要貼緊軌枕邊,檢測并將皮筋扣緊在扣件上。3號和4號測量標(biāo)架上分別是6與45棱鏡。定向后4號標(biāo)架是絕對不能動的。精調(diào)時,對1號標(biāo)架的8棱鏡、2號標(biāo)架的7棱鏡、3號標(biāo)架的6棱鏡對應(yīng)軌枕下6處的精調(diào)爪進(jìn)行平面和高程的反復(fù)精調(diào),來控制這6個棱鏡的三維坐標(biāo)。實現(xiàn)與設(shè)計理論值的趨近,最終實現(xiàn)該軌道板的空間位置。對3號標(biāo)架上的6棱鏡的平面和高程三維坐標(biāo)的控制,來實現(xiàn)該板的板頭與與上塊板板頭的高精度搭接。依次連貫下去,實現(xiàn)為京滬高鐵線路的高平順性、高穩(wěn)定性、高安全性、高舒適性打下重要的基礎(chǔ)3.后視三角架的架設(shè):后視可架設(shè)在相隔儀器的第3或第4個GRP點上,同樣GRP測丁頁要事先清潔。建議后視架設(shè)在第4個GRP點,在能保證定向精度的前提下,能避免和4號測量標(biāo)架的位置不發(fā)生沖突。如果是精調(diào)當(dāng)前線路的第1塊軌道板時,就不存在搭接問題,4號測量標(biāo)架也就用不到了,所以這時后視可放置在第3個GRP點上。若在精調(diào)時后視定向不過時,檢查儀器和后視氣泡是否居中;三角架的對中桿是否擰緊;后視棱鏡桿是否對接嚴(yán)實;GRP點是否清潔干凈或是否破壞及儀器內(nèi)設(shè)置的棱鏡常數(shù)和天氣、其他參數(shù)改正值等。也可以將儀器或棱鏡前后換一個GRP架設(shè)定向。一般在超高段GRP測丁不宜埋設(shè)規(guī)范;測量時會有一定誤差(例如CPIII軌道控制網(wǎng)布平順性;GRP測設(shè)時搭接的不平順性)或后期測丁的破壞,這些都會導(dǎo)致定向出現(xiàn)問題。待儀器設(shè)備架設(shè)好時,旁邊不宜有震源,禁止人員在該板上走動,以免對儀器設(shè)備造成負(fù)面影響。例圖15 5.軌道板的精調(diào):一般配備6名人員,1人架設(shè)全站儀;1人架設(shè)后視和搬遷4個測量標(biāo)架。遷站時,兩人協(xié)作遷移全站儀。一人遷移4個標(biāo)架是因為要盡量減少對已經(jīng)調(diào)好的軌道板的擾動,所以在板上行走時動作一定要慢要輕。其余4人備好4個雙向精調(diào)爪和2個單向的精調(diào)爪放好位置,準(zhǔn)備頂起軌道板抽出粗鋪時放置的6根木條,再進(jìn)行精調(diào)軌道板。要仔細(xì)檢查精調(diào)爪是否完好,精調(diào)爪的底座摩擦齒內(nèi)的干凈,保持摩擦力合后坐力;爪勾內(nèi)是否有雜質(zhì)填滿,確保能緊鉤住軌道板預(yù)埋的鋼板勾,這項工作非常重要,要是沒放進(jìn)去鉤住、放偏或是用錯精調(diào)爪,會導(dǎo)致精調(diào)爪脫鉤,精調(diào)爪會從軌道板板底滑出。在軌道板的四個板角(8棱鏡下方)各放置一個雙向的經(jīng)調(diào)爪,雙向精調(diào)爪的平面位置螺栓是否歸零。在板的兩長邊中間處放置各放置一個單向精調(diào)爪。軌道板的四個板角預(yù)埋有鋼板,中間沒有。檢查板底預(yù)埋鋼板的完好性,鋼板底面和溝槽內(nèi)有無多余水泥,水泥過多的話,精調(diào)爪沒法鉤住。如果有要用一字型鋼鑿子或相關(guān)工具將其去掉。要檢查鋼板勾外側(cè)的水泥不能過厚。水泥過厚也會導(dǎo)致精調(diào)爪脫勾被擠出。若是過厚要用專業(yè)的工具例如打磨機(jī)進(jìn)行打磨。檢查預(yù)埋鋼板可以安排在粗鋪之前,板相對集中便于檢查和處理,如果放在后期,不經(jīng)費人、工和時間,而且存在潛在的危險。檢查軌道板下面有無雜物,以免造成軌道板無法下降、平面的移動,不能實現(xiàn)精調(diào)的目的,同時也保證不了灌漿質(zhì)量。還要檢查6處放精調(diào)爪的精調(diào)爪保護(hù)套是否粘貼到位,是否貼緊板底夠厚,待精調(diào)完后壓實不會存在縫隙,灌漿時不會發(fā)生漏漿,同時建議這項工 起到保護(hù)精調(diào)爪的作用。作在粗鋪時嚴(yán)格把關(guān),因為雜質(zhì)過大需要重新吊起軌道板,會耽誤大量的人、工、時。精調(diào)爪脫鉤被擠出,很大可能會對板造成破損,因為精調(diào)爪的受力面積小,一個精調(diào)爪的承重面積不足5平方厘米(一個精調(diào)爪兩個爪勾面積之和)。一般破壞的位置是在爪勾上方,靠板邊緣的混泥土。嚴(yán)重時雙向精調(diào)爪會將鋼板勾拉直或拉斷,甚至板角破裂,需要進(jìn)行一定處理。單向精調(diào)爪脫出時,若是也造成一定量的破壞,需要將爪和精調(diào)爪保護(hù)套往旁邊挪動一點,以免影響受力或無法受力。同時爪的脫出會導(dǎo)致板角或板中間(單向精調(diào)爪的位置)落在支撐層或底座板上,這是需要從旁邊板縫隙夠大的地方用單向爪將板頂起,若距離遠(yuǎn)需要多用幾個單向爪替換往前頂,直到落地的板角(板中間)能將雙向爪(單向爪)放入,這是一個非常費時的過程,而且存在一定得危險。這個時候一定不要將手伸進(jìn)板底。所以要盡量避免脫鉤。檢查工作是減少或避免相關(guān)事故的發(fā)生,從而節(jié)省時間和不必要的損失。4人使用24號六棱快速扳手在板的四個板角處,調(diào)高精調(diào)爪將軌道板頂起,抽出旁邊的粗鋪木條。再調(diào)高中間2個單向精調(diào)爪,抽出2根木條。精調(diào)爪受力時,要注意觀察精調(diào)爪的受力情況,是否歪斜,有無滑退的跡象,有沒貼緊軌道板邊緣。要是做出調(diào)整時,木條不要抽出,手不能伸入板底。如果前面有精調(diào)過的軌道板,可以目測將該板與上塊板高出活平面多出的一部分大致的縮小。如此同時,架設(shè)儀器、后視和測量標(biāo)架以及定向。這幾項工作同時進(jìn)行,充分的利用時間,彌補(bǔ)不必要的等待,單塊板的精調(diào)速度直接影響單日精調(diào)量。測量時,一般先進(jìn)行四點測量(8棱鏡)。測得的平面和高程一般選擇較大值先進(jìn)行粗調(diào),再粗調(diào)后者。直線段一般先降高程至1至2 mm內(nèi),四角盡量同時下降、上升或挪動平面,這樣板受力均勻不宜側(cè)壓力過大,板也不容易滑動,特別是到最后板的微調(diào)時,動作要慢,盡量減少對板的不利影響。熟練后,可高程和平面一起報出,精調(diào)人員依次一次調(diào)完,這樣能減少測量的次數(shù)和等待時間。扳手?jǐn)Q動90度。一般定義轉(zhuǎn)動90度為半圈,180度為一圈,精調(diào)爪的做工和轉(zhuǎn)動定義會出在一定差異。粗調(diào)量的大小直接是和粗鋪掛鉤的,粗鋪的好壞直接影響后期精調(diào)量及精調(diào)速度的重要原因之一。一般1次到2次的粗調(diào)能將軌道板移動至1到2mm一下的范圍內(nèi),再進(jìn)行下一步的精調(diào),將軌道板移至1mm的范圍內(nèi),這是反復(fù)過成,熟練時不超過2次就能做到。這時可以進(jìn)行板中間(7棱鏡)的精調(diào)了,這是兩個單向的精調(diào)爪,只需抬高或降低軌道板,調(diào)整其高程到設(shè)計位置。兩個精調(diào)爪的調(diào)整要同時進(jìn)行,以免板向一邊側(cè)滑,影響板平面位置。側(cè)壓力大時,還會將爪擠出。所以求穩(wěn)步不重求快。當(dāng)一個或兩個爪(7棱鏡)高程還差1 mm時。這也是個反復(fù)的過程,熟練時可1到2次完成。這些操作可根據(jù)實際進(jìn)行,會有所差異。此時,軌道板6個點位置都到了1到2mm相對精確的三維空間,而且再次精調(diào)比較敏感、困難。因為整個板被騰空架起,動任何一個精調(diào)爪都有可能影響板的位置,所以進(jìn)一步精調(diào)時動作要輕要穩(wěn),要做到心中有數(shù)。這是可進(jìn)行2次四點測量和7棱鏡測量,也能進(jìn)行完整測量。有搭接時,4號標(biāo)架的5棱鏡會參入測量。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)進(jìn)一步的單個點進(jìn)行精調(diào),該板6個點(1至3號測量標(biāo)架8棱鏡);板與板3和4號標(biāo)架的3與4棱鏡、5與6。這些需一般要反復(fù)精調(diào)才能滿足精調(diào)標(biāo)準(zhǔn),需要熟練和耐心。一般精調(diào)完7棱鏡下的精調(diào)爪時,會發(fā)現(xiàn)四個板角多少會有一定量的挪動,這也是正常的,再次精調(diào)即可。而板中間位置平面的精調(diào),需要對板頭的挪動來實現(xiàn)。將板精調(diào)至合格標(biāo)準(zhǔn)時,通常會發(fā)現(xiàn)極個別點(棱鏡)或個別位置(3號標(biāo)架)的平面位置或高程無法挪動、不受力或調(diào)補(bǔ)到設(shè)計位置,這是要考慮是否有棱鏡測得的數(shù)據(jù)錯誤、標(biāo)架沒放好,要重新放好測量?;蛘呤怯袀€別爪受力過大將板架起,要考慮是否是測量錯誤或是底座板(支撐層)過高或過低造成的,這個比個復(fù)雜,需要對其做相關(guān)處理,比如打磨或填補(bǔ)。或者有些爪將板頂?shù)奶o板挪動不了,一般是中間的精調(diào)爪,需輕輕松下待平面調(diào)好后,再輕輕頂?shù)骄{(diào)位置?;蚴菣z查板底有無東西,用工具掏出,勿用手直接伸入板底。若是之類等情況都不能解決問題的話,就得考慮是否軌道板變形了,這樣的話,需要將板做一定處理,擱置一段時間或附加外力使其還原形狀。有時還會出現(xiàn)調(diào)一邊板頭平面,另一邊會向反方向移動,這說明是中間精調(diào)爪將板架起,需先將其降下,待平面調(diào)好后在調(diào)至精調(diào)位置。雙向精調(diào)爪平面螺栓注意歸零,以免后期精調(diào)板的平面的、空間不夠,如果這樣的話,需要拿一單向精調(diào)爪將板再次頂起,將雙向爪歸零再放下入,這種比較浪費時間降低精調(diào)速度。單塊板的精度會影響到下一塊板的搭接,若是搭接不過且后視檢查無誤的話,需對上塊板進(jìn)行校核。而軌道板的搭接也很重要,直接影響到后期線路線形的好壞和調(diào)整鋼軌平順性工作量的大小。所以當(dāng)一塊板精調(diào)完了以后要立即上好壓緊裝置并且再次完整測量進(jìn)行核查。精調(diào)完畢,確定無誤后,可搬遷測量標(biāo)架進(jìn)行下一塊板的測量精調(diào),此時上軌道板遷儀器、后視和標(biāo)架的人不宜過多,一般各安排1人即可。對儀器的熟練操作和調(diào)板人員的熟練能有效的減少工作的重復(fù),節(jié)約時間。碰的儀器設(shè)備故障要細(xì)心檢查,擅于總結(jié)。儀器遷移要穩(wěn)要準(zhǔn)要快,精調(diào)人員反映要迅速且高質(zhì)量,通常問題能獨立解決,這樣也能極大的提高速度。所以要求人員能相對固定。在超高段,精調(diào)方法要適當(dāng)變動下,于直線上有所不同。超高段:先調(diào)整高程,調(diào)至在1`~2mm左右就可以調(diào)板的平面了。因為軌道板超高導(dǎo)致中心偏移,一邊重,板的平面容易滑動,若是先調(diào)好平面,再調(diào)整高程的話,板的平面位置會改變。一般在平面是,在微調(diào)高程時,板會自然下滑。在超高段,低側(cè)的精調(diào)爪一定要貼緊板邊緣,放置板的側(cè)滑或精調(diào)爪脫出。作者:汪兵莊國政
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