鋼箱梁施工方案審核意見(jiàn)-資料下載頁(yè)
2024-11-09 23:12本頁(yè)面
【正文】 在烘箱或烤箱中貯存溫度為100～150℃，貯存時(shí)間一般不得超過(guò)30天；②焊接材料應(yīng)有專門管理人員，負(fù)責(zé)烘焙及發(fā)放，對(duì)于從保溫箱中取出的焊條，一般每次發(fā)放量不得超過(guò)4小時(shí)的用量；③每個(gè)焊工都必須配備保溫筒，以防止烘干后的焊條再次受潮；④焊條在使用過(guò)程中的烘焙次數(shù)不宜過(guò)多，否則將導(dǎo)致藥皮酥松和使藥皮中的合金元素氧化及有機(jī)物燒損，影響使用性能。本工程使用的焊條的重復(fù)烘焙次數(shù)一般不得超過(guò)2次。油漆的選擇和使用油漆進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理單位、施工單位和業(yè)主三方聯(lián)合抽樣、送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用，油漆須由專人、專庫(kù)進(jìn)行保管。二、放樣鋼箱梁以1:1的比例在計(jì)算機(jī)中放出各節(jié)點(diǎn)，放樣時(shí)需考慮平面圓曲線、縱向豎曲線、預(yù)拱度及2％橫坡，各部分的尺寸和樣板應(yīng)進(jìn)行核對(duì)，并作為后續(xù)生產(chǎn)的依據(jù)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，放樣時(shí)要加放余量、焊接收縮量及對(duì)接焊縫的位置。，頂板加放9mm，；每片小分段寬度方向加放15mm余量，長(zhǎng)度方向加放30mm余最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文量；在腹板小分段加放5mm反變形。下料，根據(jù)板厚和長(zhǎng)度選擇氣割或機(jī)械剪切，盡可能使用剪板機(jī)。橫隔板上的閉口肋采用數(shù)控切割。厚度小于12mm時(shí)，用剪刀車剪切；厚度大于12mm鋼板采用氣割，氣割時(shí)應(yīng)除去鋼板的熱影響區(qū)（一般為1～2mm）；型材用砂輪機(jī)切割。鋼材下料切割后要進(jìn)行校正。三、焊接工藝鋼箱梁是本橋的中央主體結(jié)構(gòu)，焊接工藝的優(yōu)劣直接決定了全橋的質(zhì)量，因此有針對(duì)性的檢查焊接工藝，可以更好的控制橋梁質(zhì)量。根據(jù)焊縫形式、長(zhǎng)度和等級(jí)要求對(duì)各部位的焊接方法進(jìn)行選擇。根據(jù)鋼箱梁的主要材料選擇焊接材料。確定各主要焊縫的焊接工藝要求。焊縫質(zhì)量要求：(1)外觀質(zhì)量：焊縫尺寸應(yīng)符合要求，不得有咬邊、焊瘤和表面氣孔等缺陷；(2)對(duì)接焊縫內(nèi)部質(zhì)量：頂板、底板、腹板及縱肋的橫向?qū)雍缚p要求達(dá)到Ⅰ級(jí)焊縫，頂板、底板及腹板的縱向?qū)雍缚p要求達(dá)到Ⅱ級(jí)焊縫。根據(jù)以上原則進(jìn)行焊接工藝的評(píng)定。根據(jù)《鐵路鋼橋制造及驗(yàn)收規(guī)范》（TB1021298）的要求，對(duì)鋼材、焊接材料、焊接方法進(jìn)行評(píng)定。按照《焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)方法》（GB2649~2654）的要求取樣，進(jìn)行拉伸、彎曲、沖擊韌性、硬度及宏觀斷面酸蝕性試驗(yàn)，以確定材料及廠內(nèi)焊接工藝的可行性，獲得焊接電流、電壓、焊接速度、坡口尺寸等技術(shù)參數(shù)，作為后續(xù)生產(chǎn)的控制標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)安裝焊接施工，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)的環(huán)境加工試件，進(jìn)行焊接工藝試驗(yàn)和工藝評(píng)定。焊接質(zhì)量控制及檢驗(yàn)：(1)焊工和無(wú)損檢測(cè)人員必須通過(guò)考試并取得資格證書，且只能從事資格證書認(rèn)定范圍內(nèi)的工作；（2）焊接時(shí)，環(huán)境濕度應(yīng)小于80％，焊接低合金鋼的溫度不應(yīng)最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文低于5℃（本橋使用材料為低合金鋼）；（3）焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域內(nèi)的有害物，焊接時(shí)嚴(yán)禁在母材非焊接部位引弧，焊接后應(yīng)清理焊縫表面熔渣及兩側(cè)飛濺物；（4）焊接材料應(yīng)通過(guò)焊接工藝評(píng)定，焊劑、焊條必須按產(chǎn)品說(shuō)明烘干使用，焊劑中的臟物，焊絲上的油、銹等必須清除干凈 ；(5)所有焊縫必須在全長(zhǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷；(6)所有焊接經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，無(wú)損檢測(cè)應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行。四、涂裝鋼結(jié)構(gòu)橋梁最大的弱點(diǎn)就耐腐蝕性差，容易銹蝕。由于本橋地處南粵地區(qū)，雨水較多，防腐非常重要，因此涂裝也是本橋的又一控制要點(diǎn)。主要從以下幾方面進(jìn)行控制：對(duì)梁體的外觀進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)缺陷后，進(jìn)行噴砂、除銹，；除銹達(dá)標(biāo)后進(jìn)行油漆噴涂，噴涂時(shí)環(huán)境濕度一般不大于80％，鋼板表面溫度應(yīng)高于空氣露點(diǎn)溫度3℃以上方能施工；施工時(shí)應(yīng)預(yù)留好安裝焊接部位，一般預(yù)留100mm暫不涂裝，待工地焊接完成后再涂；涂裝時(shí)應(yīng)注意避免環(huán)境污染；每層涂好后，采用漆膜測(cè)厚儀進(jìn)行厚度檢測(cè)，每層干膜厚度允許偏差－5微米，涂裝應(yīng)均勻、無(wú)明顯起皺、流掛、附著情況良好；補(bǔ)漆，必須按設(shè)計(jì)要求一道、一道涂，現(xiàn)場(chǎng)最后一道面漆，在支架拆除前涂完。五、現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工是鋼箱梁施工的關(guān)鍵，主要控制三個(gè)方面：鋼箱梁的吊裝。采用兩臺(tái)100T吊車安裝，由于鋼箱梁橋橫跨通車的道路，因此吊裝的難度較大，必須精心組織，合理安排?，F(xiàn)場(chǎng)焊接難度較大，應(yīng)注意溫度、防風(fēng)、濕度的控制。板材的預(yù)熱處理。六、總結(jié)最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文鋼箱梁的質(zhì)量控制作為整個(gè)工程項(xiàng)目的重要組成部分，占有舉足輕重的地位。質(zhì)量控制不僅要做好對(duì)技術(shù)和施工工藝的控制，還要做好對(duì)施工人員和施工水平的質(zhì)量監(jiān)督，從技術(shù)到人，從人到技術(shù)，雙管齊下，真正將質(zhì)量控制落實(shí)到實(shí)處。最新【精品】范文
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