【正文】 包括：危險區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車鳴警燈和警笛，用擴音喇叭警告，警戒哨人員負責(zé)阻止與救援無關(guān)的人員進入事故救援現(xiàn)場。5）人群疏散與安置是減少人員傷亡擴大的關(guān)鍵措施，也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)根據(jù)事故的性質(zhì)、控制程度等決定是否對人員進行疏散。6）受傷人員的救助應(yīng)急救援小組對在突發(fā)性高處墜落事故中受傷的人員進行現(xiàn)場急救。對傷情嚴重的人員立刻轉(zhuǎn)送至工程所在地附近醫(yī)院或急救中心進行搶救，轉(zhuǎn)送過程中指派專人進行途中護理，急救車為轉(zhuǎn)送傷員專用車輛或120 急救車。在緊急轉(zhuǎn)送傷員時，救護車鳴燈。7）公共關(guān)系 突發(fā)性事故發(fā)生后，應(yīng)將有關(guān)事故的信息、影響、救援工作的進展情況等及時向媒體和公眾進行統(tǒng)一發(fā)布，以消除公眾的恐慌心理，控制謠言，避免公眾的猜疑和不滿。發(fā)布事故相關(guān)信息由經(jīng)理部向局指揮部匯報批準，由項目部辦公室發(fā)布，保證發(fā)布信息的統(tǒng)一性，及時消除傳言。8）應(yīng)急救援人員的安全應(yīng)急救援過程中，應(yīng)對參與應(yīng)急救援人員（指揮人員）的安全進行周密的考慮和監(jiān)視。必要時，應(yīng)有專業(yè)搶險人員參與指揮或作業(yè)。在應(yīng)急救援過程中，由項目部安全環(huán)保部指派專人負責(zé)對參與應(yīng)急救援人員的安全進行過程監(jiān)視，及時發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織撤換搶救。事故處理后由現(xiàn)場專門與港口站進行溝通的聯(lián)絡(luò)員及時報告現(xiàn)場處理完畢的情況。由安全管理部向上級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門匯報全過程情況，且采取措施消除事故后果影響、善后賠償和應(yīng)急救援能力評估及應(yīng)急救援預(yù)案的修訂等內(nèi)容，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長組織和恢復(fù)生產(chǎn)秩序。1）各類起重機械一旦發(fā)現(xiàn)火情，必須正確選用消防器材，立即組織撲救，并視火情大小向項目部、安全管理部報告或直接撥打119火警電話，搶救被困人員和救護傷員。2）發(fā)現(xiàn)人員觸電事故，必須立即切斷電源，救護傷員。對傷情較重的傷員，要立即進行現(xiàn)場急救（心肺復(fù)蘇和外傷處理），并立即向就近的醫(yī)療機構(gòu)求助或直接撥打120急救中心求助。3）施工機械事故的應(yīng)急響應(yīng) 各類型起重機械一旦發(fā)生作業(yè)中剎車失靈事件，操作人員應(yīng)充分利用一瞬間短暫的時間，緊急鳴笛示警，吊鉤滑輪倍率大的起重機應(yīng)緊急操作回轉(zhuǎn)機構(gòu)，把荷載轉(zhuǎn)至無人區(qū)域空曠地帶，吊鉤滑輪倍率小的起重機可嘗試打反車制動，如果荷載下方無人員作業(yè)和障礙物，變幅式起重機應(yīng)立即撤離增幅，防止因突然卸載造成起重機向后傾覆事故的發(fā)生，努力將人員傷亡、機械和設(shè)備損失降低到最大限度。4）吊車一旦發(fā)生基礎(chǔ)、路面或支腿突然下沉事故，操作人員應(yīng)充分利用一瞬間短暫的時間，空載情況下應(yīng)立即將配重回轉(zhuǎn)到基礎(chǔ)或地面較為堅定的一側(cè)，同時增幅或收幅，保持起重機平衡；帶載情況下應(yīng)立即卸載，或用回轉(zhuǎn)、變幅的方法保持整機平衡；事故得到控制后，立即組織救援，防止事故的進一步擴大。5）機械防風(fēng)措施作業(yè)時若突然遭遇6級（風(fēng)速12m/s）以上大風(fēng)或起吊迎風(fēng)面較大的重物時遭遇5級以上大風(fēng)，必須停止作業(yè)，操作人員應(yīng)充分利用短暫的時間；同時報告本項目部的設(shè)備吊裝應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、負責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。6）機械傷害措施發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。7）不能在封鎖點內(nèi)完成相關(guān)工作應(yīng)急措施當(dāng)預(yù)計到不能在規(guī)定的封鎖時間內(nèi)完成相應(yīng)任務(wù)時，應(yīng)立即采取措施停止施工，并將已施工完成的地段加固好，對施工地點及附近鐵路線路設(shè)備進行認真仔細的檢查，確認達到放行列車條件，所有施工人員撤至安全地區(qū)。辦理相關(guān)手續(xù)后，通知合肥車站按時恢復(fù)線路行車。本次線路封鎖結(jié)束后，組織相關(guān)人員認真總結(jié)本次施工作業(yè)失敗原因，并制定下次要點時如何完成任務(wù)、完成本次遺留任務(wù)的方案，認真組織，使下次要點施工能將本次未完成任務(wù)完成。8）鋼梁墜落導(dǎo)致營業(yè)線路基塌陷，供電設(shè)備破壞，中斷鐵路交通施工前由工務(wù)段、供電段等設(shè)備管理單位在現(xiàn)場派駐應(yīng)急支持人員并準備應(yīng)急專業(yè)物資，事故發(fā)生后，立即按鐵路技規(guī)要求，設(shè)置中斷交通信號，啟動緊急救援流程，在設(shè)備管理單位應(yīng)急支持人員的指導(dǎo)下展開救援工作。①工地防護員工作程序出現(xiàn)營業(yè)線路基塌陷中斷鐵路交通時，現(xiàn)場工地防護員在第一時間通過電話向現(xiàn)場施工負責(zé)人、施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人匯報，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，同時檢查施工防護范圍內(nèi)的停車牌等按《技規(guī)》要求設(shè)置的設(shè)施人員是否正常和在崗?，F(xiàn)場施工負責(zé)人立即了解現(xiàn)場人員傷亡情況和線路的損毀情況，對現(xiàn)場進行評估，將現(xiàn)場的評估結(jié)果，詳細如實的用電話匯報給施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)人。②駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后，立即與車站值班員取得聯(lián)系，按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，了解列車3小時內(nèi)運行計劃，正確掌握列車運行情況，并及時告訴施工負責(zé)人，以便施工負責(zé)人安排救援計劃。臨近施工終止時間，提前詢問施工協(xié)調(diào)小組能否按時開通，如果需要延長施工時間或限速運行，提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。③施工協(xié)調(diào)小組工作程序施工協(xié)調(diào)小組在接到營業(yè)線路基塌陷通知后，立即召集施工協(xié)調(diào)小組成員和施工技術(shù)負責(zé)人，聯(lián)合研究制定搶修方案，并組織搶修人員進行救援和搶修工作，并保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，保證各類消息的通暢，且必須了解現(xiàn)場的防護狀況。組織現(xiàn)場在相關(guān)配合部門的配合下做好軌道換接的準備工作，迅速集合緊急救援隊人員進行軌道換接。搶修完畢后，組織專業(yè)人員對搶修段的線路、電路、信號等設(shè)施進行詳細的檢查，確認達到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，清除一切影響行車的障礙物，所有人員撤離至安全區(qū)域，并及時通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，方可恢復(fù)線路行車。9）大風(fēng)、大雪、濃霧等吊裝作業(yè)禁忌天氣通過網(wǎng)絡(luò)或與氣象局聯(lián)系，了解歷年12月本地區(qū)天氣情況，撐握12月間天氣變化規(guī)律。確保在進行營業(yè)線部分下部構(gòu)造施工時，天氣良好。當(dāng)確認施工當(dāng)天有大風(fēng)、大雪等災(zāi)害天氣時，提前14小時通知車站調(diào)度員終止本次的要點封鎖。當(dāng)遇以下幾種情況時，立即起動預(yù)防措施，保證營業(yè)線行車安全和施工人員人生安全。①施工現(xiàn)場隨時準備雨具100套，當(dāng)遇大雨、大雪天氣，派專職防護員在施工現(xiàn)場巡視。②如施工時遇大雨、大雪天氣，人員和機械則迅速撤至安全地區(qū)，停止作業(yè)。③施工負責(zé)人評估災(zāi)害天氣影響時間和后果，確定是否要放棄本次要點施工作業(yè)。1環(huán)境保護措施計劃知法守法 節(jié)約能源 文明作業(yè) 清潔生產(chǎn)。我公司的環(huán)境管理體系已符合GB/T240012004/ISO14004：2004標準，并獲得認證，我部建立的管理體系完全符合公司標準。防治大氣污染的重點是控制煤煙污染、控制機動車尾氣污染以及控制揚塵污染。⑴推廣使用氣體燃料、液體燃料，施工現(xiàn)場和施工基地一律不準使用燃煤。⑵積極利用電、太陽能等清潔能源，熱水、采暖盡量使用電器設(shè)備。⑶生產(chǎn)、生活區(qū)道路要定期灑水降塵。根據(jù)施工場地整體規(guī)劃，生產(chǎn)及生活區(qū)周邊進行適當(dāng)綠化。 ⑷嚴格執(zhí)行用車淘汰報廢制度，選用符合國家衛(wèi)生防護標準的車輛，嚴格控制各種柴油尾氣排放，保證上路行駛的機動車尾氣完全達標。施工運輸避開交通高峰時段，大件或突出運輸選擇夜間進行，減少污染。⑴禁止使用一次性塑料餐具，防止白色污染。施工機械產(chǎn)生的廢油料及潤滑油等，必須集中收集運至岸上業(yè)主指定的棄土場深埋。⑵生產(chǎn)用油料必須嚴格保管，防止泄露，造成污染。⑶施工基地修建可沖洗廁所并設(shè)化糞池，廁所污水及其他生活污水，達到國家廢水排放標準后排放。1文明施工管理計劃⑴成立文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長。認真落實責(zé)任，積極開展活動，爭創(chuàng)市級文明施工標準化工地。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組 長：李紹通副組長：王桂江、李恩剛、蘇雷成、張喜林組 員：矯寧渤、余日升、龔長偉、劉萬宏、齊運鑫、王天莉、吳迪等。⑵教育員工提高文明意識，將展示企業(yè)形象、員工形象、環(huán)境形象付諸實際行動，在員工中廣泛開展文明禮貌、尊重業(yè)主、服從監(jiān)理以及精心施工、廣交朋友的教育。⑶施工基地及預(yù)制場應(yīng)設(shè)置“九牌一圖”。即文明施工告示牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、安全事故統(tǒng)計牌、安全防火宣傳牌、項目管理人員名單及施工現(xiàn)場總平面圖。⑷施工場地保持場地平整，道路及排水暢通。⑸臨時設(shè)施布局合理，堅實牢固，并有明顯界線及明顯標志，施工環(huán)境衛(wèi)生設(shè)專人管理，保持清潔，定期評比。⑹施工道路堅實平整、適用，經(jīng)常有人維護，保持路況良好。⑺做到文明施工，施工材料、機具要存放整齊、場地要清潔。垃圾、廢棄物集中堆放，并用車運至指定地點拋棄。⑻施工基地及生活區(qū)嚴格執(zhí)行安全值日制度和門衛(wèi)登記制度，動火審批制度。易燃、易爆作業(yè)現(xiàn)場，生活小區(qū)等要害部位要設(shè)置消防器材和明顯的防火警示標志。⑼作業(yè)現(xiàn)場保持清潔整齊，安全防護設(shè)施完善，垃圾不得亂堆亂放、防止塵土飛揚，做到工完料凈場地清，垃圾日產(chǎn)日清。⑽施工現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁隨意傾倒垃圾、廢料，采取有效措施，防止施工區(qū)域的廢油、污水污染。1主要機械設(shè)備使用計劃設(shè) 備 清 單 序號設(shè)備名稱型號數(shù)量生產(chǎn)廠家備注1履帶起重機500噸1德馬格2全路面汽車吊150噸1徐工3CO2氣體保護焊機NB500KR6上海通用4直流焊機ZX56301上海通用5交流焊機BXI4002上海通用6埋弧焊機ZD512501上海通用1勞動力使用計劃序號工種名稱人數(shù)1機操工42運輸司機23電焊工84起重工65測量工16普工37電工18起重指揮2合計251施工用料使用計劃序號名稱產(chǎn)地單位數(shù)量進場時間1鋼材天津t1002路基板德國m2723腳手管Φ50t24鉛絲8t15鋼絲繩江蘇m1006卡環(huán)上海個12中交第一航務(wù)工程局有限公司黃驊港（煤炭港區(qū)）四期工程立交橋工程鋼箱梁吊裝專項施工方案工程名稱:黃驊港（煤炭港區(qū)）四期工程立交橋工程 編 制 人: 主管： 編制單位: 中交一航局黃驊港項目經(jīng)理部一分部 編制日期: 目 錄編制依據(jù) 1編制說明 2工程概況 2工程特點分析 4工程目標 4 4 4 5 5 5施工總體部署 5 5 5 5 6 7施工方法 7 7 10 11 11 12 12 13 16 17 18 21 GL2鋼箱梁吊裝 21 GL1鋼箱梁吊裝 23 GL3鋼箱梁吊裝 24施工進度計劃 25 25 26質(zhì)量保證措施計劃 26 26 28 28 28進度保證措施計劃 36 36 36 371職業(yè)健康安全保證措施計劃 37 37 37 39 42 45 45 47 47 47 48 50 1環(huán)境保護措施計劃 52 52 52 52 52 53 1文明施工管理計劃 53 1主要機械設(shè)備使用計劃 54 1勞動力使用計劃 54 1施工用料使用計劃 54