【正文】 地說時半場。我與F1一見鐘情了。F1，是英文Formula One Grand Prix的簡稱。目前這項比賽的正式全名為“FIA Formula 1 World Championship”一級方程式賽車世界錦標賽。一級方程式是方程式賽車的最高境界。2003年，甚至以后的一年里，F(xiàn)1是法拉利和舒馬赫的天下，那時的舒馬赫已經(jīng)是五冠王了。你也許會說，你理應(yīng)成為舒馬赫的車迷，你一定是。你錯了，我被賽場上的一抹藍所吸引，同時吸引我的還有一個干勁十足的小伙子。我成為了RENAULT（雷諾）和Alonso（阿隆索）的鐵桿粉，一直到今天，從未變心。青春期的人渴望激情，F(xiàn)1正符合年輕人的這個特性，我深深地愛上了賽車運動。在以后的幾年時光里，我?guī)缀跻徽静焕乜戳巳康腇1比賽?，F(xiàn)在我記憶里的美好時光還包含這樣的情景：午夜剛過，鬧表響起，我飛快地從床上爬起來，沖到客廳，打開電視，拿出薯片和飲料，然后等著五盞紅燈亮起，心中默默地為隆?。ㄖ袊∶詫lonso的昵稱之一）祈禱…有時電視不直播，就去網(wǎng)上看在線直播；晚自習與比賽時間沖突，就請病假，即便高中仍然如此。F1真正吸引我的是什么？是激烈？驚險？浪漫？刺激？無與倫比的速度？世界上最尖端的科技？也許都有。2003是Alonso第一次登上領(lǐng)獎臺，那一年是一切的開端。緊接著，他成為了最年輕的車手總冠軍，最年輕的雙冠王，而我也經(jīng)歷了人生中兩大考驗：中考和高考。這中間，奮斗、勇氣、冷靜、堅持、堅持、挑戰(zhàn)、激情、夢想、失敗交織在一起。我與Alonso、F1共同成長。我逐漸發(fā)現(xiàn)我不知愛上了F1這項汽車運動，我也愛上了汽車。也正是在這是，一顆夢想的種子在我心頭被悄然種下：有朝一日我要進入Renault公司，我要造出屬于自己的一抹藍色。種子不一定會長成參天大樹，但有了種子才有希望，才有生生不息的信念。夢想很遙遠，逐夢的路很累很長，踏上這條路會也許會很累，但值得。F1不是我的初愛，但我對它永遠鐘情。事件三：我的專業(yè)我做主高考結(jié)束后要經(jīng)歷三個階段：對成績的漫長等待；與父母潛心鉆研高考志愿；和朋友出去瘋玩。我要講得，也是與汽車有關(guān)的，是第二個階段。這個階段的結(jié)果很重要，而結(jié)果你已經(jīng)知道了，我成為了“大連理工大學(xué)車輛工程英語強化”專業(yè)的大一新生，我要講的是過程。我們家報考的戰(zhàn)略是，父母進行具體研究，我告訴他們我所感興趣的方面，他們再根據(jù)我的興趣愛好列出一份與我成績相當?shù)拇髮W(xué)和專業(yè)清單。最后我自己作出決定。我一直喜歡上海、北京或者大連。鑒于高考成績不是很理想，最終我選擇了大連理工大學(xué)。雖然我最大學(xué)以前，數(shù)學(xué)都是我最強的科目。但英語一直是我最喜歡的，而且我的英語成績也非常好。而汽車恰好符合我的興趣愛好和追求高端時尚的品味，所以我選擇的專業(yè)是車輛工程與英語強化。對我來說，在大學(xué)里選擇一個強勢學(xué)科或者是就業(yè)前景好的學(xué)科并不是首要因素，最重要的是我要學(xué)習我所喜歡的東西。我很慶幸自己的分數(shù)足以進入這個專業(yè)。雖然這是一門新開設(shè)的專業(yè)，但胡平院長的名氣確實很大，我和我父母都對汽車英強的未來充滿了信心。事件四：品牌？我不懂 前些天發(fā)生了一件讓我感到非常慚愧的事。在和同學(xué)一起游玩回來的路上，幾個同學(xué)突然指著一輛非常COOL的黑色汽車叫嚷：“看！是ROLLS RYOLS?！笨此麄円粋€個的興奮樣，跟見到稀世珍寶一樣。我卻只是傻站在那，不知所以然。我當然看出那輛車華貴的不得了，也聽說過勞斯萊斯的大名?？晌彝耆荒馨阉麄儗μ柸胱?，也不了解中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。原來勞斯萊斯不值價格不菲，要想開上它，你還要有一定的身份地位才行，所以很難在中國的大街上一睹勞斯萊斯的風采。我一向?qū)ζ放茮]什么概念。買衣服、買電子產(chǎn)品、甚至買教輔，我一向完全按自己的品味行使。我才不管它是好牌子還是名不見經(jīng)傳的小廠家生產(chǎn)的，只要我喜歡它就是好的。所以，平時欣賞汽車，我不會太在意它的品牌是什么。除了參加F1的那些廠家的標志，其余的我都不認識，所以才會這么尷尬?；貋碇螅蚁露Q心要在專業(yè)課開始潛心研究下汽車文化?，F(xiàn)在，大街上跑過輛勞斯萊斯，我也會第一時間喊上一句：“哇塞，勞斯萊斯！”。以上就是我與汽車的二三事。我不打算重復(fù)課上胡平老師講過的內(nèi)容，那樣做也沒什么意思。正如上面我說的，我利用課余時間認真地學(xué)習了汽車文化，所以接下來我想簡單總結(jié)下我的自學(xué)成果。一百多年的汽車發(fā)展史表明：汽車誕生于德國，成長與法國，成熟與美國，興旺與歐洲，挑戰(zhàn)與日本。與美國和日本的大批量流水線的生產(chǎn)方式相比，歐洲很多汽車公司至今仍以手工方式生產(chǎn)汽車，做工精細但價格不菲。日本起步晚與歐洲，但其發(fā)展卻很迅速。憑借著優(yōu)異的管理模式，精藝的生產(chǎn)方式，優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，日本已成為繼美國、歐洲之后世界上第三個汽車工業(yè)發(fā)展中心。我很欣賞日本車的實用，但相比之下，我更喜歡歐洲車卓越的創(chuàng)造理念和時尚感。如果能把兩者結(jié)合一下就好了，也許這可以作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個方向。21世紀，汽車作為現(xiàn)代交通工具的重要地位是不可動搖的。但汽車工業(yè)同樣面臨著眾多挑戰(zhàn)。石油危機、環(huán)境污染、安全隱患、成本過高、要求多樣化與全球經(jīng)濟危機。未來汽車的發(fā)展趨勢是：汽車質(zhì)量輕量化，汽車燃料多樣化，汽車動力電動化，汽車控制電子化、智能化。所以，我們將來創(chuàng)造的汽車應(yīng)該是節(jié)能的、可利用新能源的、安全的、智能化的。正如現(xiàn)在已被列入國家攻關(guān)計劃和“863”計劃的混合動力車和燃料電池車，與仍存在眾多技術(shù)難題的電動車，都是很多國家研發(fā)的重點。太陽能電池車則有更長的路要走。胡平院長帶領(lǐng)我們參觀車房時，我們親眼看到了學(xué)校自主研發(fā)的“智能車”的風采。我們都很期待這兩智能車能行使在大工的校園中，也希望有朝一日自己也可與參與到智能車的設(shè)計和開發(fā)中。再來談?wù)勂囍凶钗业母拍钴?。Conception Car是向人們展示設(shè)計人員新穎、獨特、超前的構(gòu)思的一種車。它代表著未來汽車可能的發(fā)展方向，具有很高的鑒賞價值。概念車的設(shè)計往往都非常前衛(wèi)、大膽、想象力豐富。比如上課時，胡平老師介紹的已經(jīng)小批量投入生產(chǎn)的飛行車，其最早也只不過是一個概念。世界各大汽車公司都才不惜巨資研制概念車，一方面為了了解消費者對概念車的反映，避免盲目投入生產(chǎn)造成損失。另一方面也是為了向公眾展示本公司的技術(shù)進步，從而提高自身形象。概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計水平的汽車。我喜歡欣賞概念車，也期待在未來能把自己的新奇想法能付諸實踐。汽車市場的競爭實質(zhì)上是現(xiàn)代科技的較量，是技術(shù)創(chuàng)新的競爭。世界各大汽車公司以安全、環(huán)保、節(jié)能為目標，采用新能源、新材料、新工藝開發(fā)研制新車型，占領(lǐng)技術(shù)制高點。汽車工業(yè)正在進行著一場由量變到質(zhì)變的新的技術(shù)革命。與國外，尤其是歐洲悠久的汽車工業(yè)歷史相比，中國的汽車工業(yè)起步較晚。舊中國沒有自己的汽車工業(yè)，新中國成立后，汽車工業(yè)迅速建立和發(fā)展。我們在不斷地學(xué)習的過程中，要看到差距并不斷創(chuàng)新，相信中國的汽車業(yè)會有飛黃騰達的一天的。真的非常感謝胡平老師為我們開的這門汽車前沿知識導(dǎo)論課。我也許不能記住講過的全部內(nèi)容，不過通過這門課的學(xué)習以后，我對汽車的基本構(gòu)造、汽車從設(shè)計到生產(chǎn)到維護的全部過程、大工汽車方面的造詣和正在研究的方面、自己未來可能的發(fā)展方向等等問題都有了很深的認識。自己對在汽車和英語這條路上走下去的信心更足了。真心希望，通過老師和我們的共同努力，車輛專業(yè)可以取得輝煌的成績?。‥ND）