貨運職業(yè)道德-資料下載頁
2025-10-26 12:39本頁面
【正文】 時，其密度的變化量稱為（石油比重溫度系數(shù)）體積變化量稱為石油的（體積溫度系數(shù)）。（60）與等體積純水在溫度為（60）時的密度比值。（視密度和觀測油溫）。20時，測得的空檔高度就不是正浮時的空檔高度，必須作對所測空檔高度進行（縱傾）修正。（15）以上或浪高達到（1）以上，預(yù)計仍將持續(xù)增大時應(yīng)停止裝卸油作業(yè)。，原油加溫應(yīng)適當控制在（50）左右，燃料油則在（75）左右。，油船專用壓載艙的容量應(yīng)使船舶的尾吃水差t在整個航次中（不大于%Lbp）。，油船專用壓載艙的容量應(yīng)使船舶的船中型吃水在整個航次中（+）43.。原油洗艙應(yīng)在（日出日落）進行。，若驗艙合格，則檢驗人員會簽發(fā)（干艙證書）。，則空艙一般選在（中區(qū)），兩個以上的空艙應(yīng)（適當隔開）。（第1類部分貨物、第2類、）。，其中第三部分部分表示（包裝類型的特殊結(jié)構(gòu)性能，其中第一部分表示（包裝的類型）。（內(nèi)容器+外包裝并在結(jié)構(gòu)上成一整體），橫穩(wěn)心距基線高度KM()。，船舶的橫穩(wěn)心半徑BM與()成正比。A．排水量B．水線面面積中心//C．水線面面積慣性矩 為方便使用，船舶資料中常以(艙容表)代替艙容曲線根據(jù)(貨物體積)可以在貨艙艙容曲線中查取裝貨后的重心高度根據(jù)(壓載水體積)可以在壓載艙艙艙容曲線中查取相應(yīng)的的重心高度。(△GMP lZ)sinθ船長可從(裝載手冊)了解本船的穩(wěn)性狀況。第四篇：貨運協(xié)議書貨運協(xié)議書甲方：江蘇興海特鋼有限公司（委托方）乙方：（承運方）甲乙雙方本著友好協(xié)商，平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵守執(zhí)行。一、甲方委托乙方承接興海特鋼有限公司總部至陳南軋鋼分廠的不銹鋼棒材軋制加工運輸業(yè)務(wù)，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給指定收件人。二、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地，以甲方開出的產(chǎn)品出庫單為依據(jù)，裝貨時雙方當事人應(yīng)在場點件交接，乙方在確認件數(shù)、數(shù)量準確無誤的前提下簽字。三、乙方憑指定收貨人的簽字的收貨單到甲方結(jié)算運費。甲方以棒材軋制成盤條成品的實際重量為準，按單價元/噸計算運費，該價格已含所有費用（含保險費）。甲方每兩個月支付一次乙方的運費。四、貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、缺少等情況（棒材加工成盤條的損耗在以內(nèi)），應(yīng)在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問題單交給乙方，乙方應(yīng)賠償。五、運輸途中，因乙方手續(xù)、車況不良等造成的罰款，以及因交通事故等造成的損失由乙方負責，即承運途中，物資的安全責任歸乙方負責，與托運方無關(guān)，如有損失，均有乙方按實際貨物價值賠償甲方的一切經(jīng)濟損失，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。六 在協(xié)議雙方簽字生效后，乙方以兩個月運費作為風(fēng)險保證金，協(xié)議終止時，如無經(jīng)濟糾紛，由甲方全額退還給乙方。七、甲、乙雙方在履行貨物運輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向協(xié)議簽訂地人民法院起訴。八、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為年月日至年月日，雙方簽字蓋章后生效。甲方（蓋章）：江蘇興海特鋼有限公司乙方（夫妻共同簽字）： 地址：興化市戴南鎮(zhèn)身份證號碼：電話：052383785889地址：授權(quán)代表：電話二0一二年一月月二十二日第五篇：貨運協(xié)議書貨運協(xié)議書甲方：聯(lián)系方式： 乙方：聯(lián)系方式：經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成以下條款：甲方要如實填寫貨物名稱，數(shù)量和包裝，件數(shù)。如甲方隱瞞貨物數(shù)量，乙方在運輸中造成損失由甲方承擔。乙方在運輸中過橋吃飯，超載罰款由乙方自付。乙方在運輸中發(fā)生貨少，雨淋，貨物損壞一切由乙方承擔。如果乙方在運輸中無故耽擱時間造成損失，由乙方承擔賠償。年月日
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