【正文】 心理機(jī)制民航員工道德行為，選擇是民航員工認(rèn)識(shí)，權(quán)衡，取舍的復(fù)雜心理活動(dòng)過程，是民航員工完全自覺進(jìn)行的。民航員工道德選擇的進(jìn)行來自于認(rèn)識(shí)的選擇性，有依賴于情感，還要借助于意識(shí)。首先道德認(rèn)識(shí)是民航員工道德行為選擇的基礎(chǔ)。道德認(rèn)識(shí)是指對(duì)道德行為準(zhǔn)則及其執(zhí)行意義的認(rèn)識(shí)。道德認(rèn)識(shí)并不是與生俱來的，他是通過后天的學(xué)習(xí)生活習(xí)得的。道德認(rèn)識(shí)的發(fā)展，遵循一定的認(rèn)識(shí)規(guī)律，即由個(gè)別到一般，由具體到抽象，由片面到全面，由表面到深刻，由現(xiàn)象到本質(zhì)。民航員工的任何道德行為都受一定的道德認(rèn)識(shí)支配，對(duì)社會(huì)道德行為準(zhǔn)則缺乏必要的認(rèn)識(shí)，就不會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的道德行為。民航員工選擇一定的道德行為總有一定的依據(jù)，而該依據(jù)是建立在道德認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)之上的。正是由于道德認(rèn)識(shí)的形成，才是民航員工的道德行為變成了真正的自覺行動(dòng)，保證了民航員工在是非，善惡之間能夠進(jìn)行正確的選擇。其次，道德情感是民航員工道德行為選擇的動(dòng)力。道德情感是道德行為的動(dòng)力，在特定情況下，它可以把人的整個(gè)身心都調(diào)動(dòng)起來投入到行動(dòng)中去。沒有高尚的道德情感的支持便不會(huì)產(chǎn)生自覺自愿的堅(jiān)定的道德行為。道德情感形成后民航員工就會(huì)自覺自愿地選擇道德行為，但高尚的道德行為，需要高尚的道德情感的支持，所以有人會(huì)選擇有道德的行為有人會(huì)選擇不道德的行為。再次，道德意志是民航員工道德行為選擇的決定性因素。道德行為選擇過程中的道德動(dòng)機(jī)并非是單一的，而是多種的，這就存在著動(dòng)機(jī)斗爭(zhēng)問題。在民航職業(yè)生活中常常有明知故犯，知法犯法的現(xiàn)象發(fā)生。一些人明知道德行為準(zhǔn)則，做錯(cuò)事也臉紅，但就是管不住自己抵制不了誘惑，這就是缺乏道德意志或道德意志薄弱所致。由此可見，道德意志間接或直接地影響著道德行為的選擇。（二）民航員工道德行為選擇的社會(huì)機(jī)制民航員工道德行為，選擇是民航員工的社會(huì)性選擇，不僅具有一定的心理機(jī)制，而且具有一定的社會(huì)機(jī)制。其社會(huì)機(jī)制就是民航員工道德行為選擇是如何在社會(huì)結(jié)構(gòu)中進(jìn)行的，它包括實(shí)踐機(jī)制和社會(huì)關(guān) 系機(jī)制。實(shí)踐是形成人的認(rèn)識(shí)的源泉，民航員工的道德行為，選擇也離不開實(shí)踐，實(shí)踐作為一種社會(huì)機(jī)制，可提供給民航員工感知對(duì)象，擴(kuò)展民航員工的感知領(lǐng)域。民航員工道德行為選擇的社會(huì)關(guān)系機(jī)制主要包括社會(huì)教育機(jī)制，社會(huì)評(píng)價(jià)與導(dǎo)向機(jī)制和社會(huì)監(jiān)督機(jī)制。其中，社會(huì)教育機(jī)制是一種內(nèi)化方式，他根據(jù)民航員工職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)的要求，有組織，有計(jì)劃地實(shí)施系統(tǒng)教育和影響，最終轉(zhuǎn)化為主體的內(nèi)部觀念，直接自覺調(diào)控行為。總體而言，上述因素對(duì)民航員工道德行為選擇的影響是相互關(guān)系的，不能孤立地看待各個(gè)因素對(duì)道德行為選擇的影響。其中道德認(rèn)識(shí)是最根本的，如果沒有正確的道德認(rèn)識(shí)，就容易產(chǎn)生盲目行為。當(dāng)然如果沒有豐富的道德情感道德行為就缺乏推動(dòng)力，如果沒有堅(jiān)定的道德意志，行為就難以控制。在新形勢(shì)下，民航員工的道德建設(shè)，應(yīng)從心理角度入手，培養(yǎng)民航員工科學(xué)的世界觀和方法論，民航員工自身也應(yīng)該樹立高度的責(zé)任感，在實(shí)踐中自覺地培養(yǎng)道德選擇能力。第二節(jié) 民航員工道德行為選擇的自由與責(zé)任一、民航員工道德行為選擇的自由（一）社會(huì)自由社會(huì)自由是民航員工道德行為選擇的外在可能性，他使選擇具備了客觀的自由天地。民航員工在進(jìn)行道德行為的選擇過程中會(huì)面臨許多種道德上的可能性，這是道德行為選擇的外部前提，既客觀環(huán)境提供選擇的可能性。多種道德可能像作為道德行為選擇的必不可少的外部條件是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物。社會(huì)發(fā)展水平越高，社會(huì)制度越先進(jìn)，社會(huì)生活越豐富，可以選擇的自由度與所做選擇的正確性就越大，反之社會(huì)發(fā)展水平越低，社會(huì)制度越落后，可供選擇的可能性就越少，民航員工所受的限制就越多，選擇的自由度與正確性就越小。（二）意志自由意志自由是民航員工道德行為選擇的內(nèi)在自由，也是民航員工道德行為選擇的一個(gè)重要前提。意志自由表現(xiàn)了個(gè)人的能動(dòng)性，主動(dòng)性，它使人們能在多種可能性中根據(jù)自己的需要，信念和理想進(jìn)行選擇。在一定時(shí)期社會(huì)所提供的外在自由限度是確定的，但是在這些確定條件下，每個(gè)人都可以作出自己獨(dú)特的選擇。意志自由是人不是屈從于外界的壓力，按別人的意志，而是按照自己的意愿，通過選擇自己的行為方式，來造就自己的品德和價(jià)值。在這里我們要明確，一直自由不是道德主體的隨心所欲，絕對(duì)自由，而是指主體在認(rèn)識(shí)了社會(huì)歷史條件和道德必然性的前提下，自主作出選擇的能力。馬克思主義認(rèn)為，自由是對(duì)必然的認(rèn)識(shí)和對(duì)客觀世界的改造，人的選擇受到客觀必然性的支配。道德上的自由不在于超越這種客觀必然性，而是對(duì)這種必然性的認(rèn)識(shí)，和在社會(huì)生活，法律生活中的運(yùn)用。民航員工道德行為選擇的前提是自由，但這種自由是建立在必然性之上的，是必然與自由的辯證統(tǒng)一。民航員工要獲得這種自由既要投身到實(shí)踐活動(dòng)中去，推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，美自由選擇創(chuàng)造客觀社會(huì)條件，也為選擇自由創(chuàng)造主觀條件，同時(shí)又要努力進(jìn)行自我培育，自我鍛煉，提高自我修養(yǎng)。這樣，才能達(dá)到民航員工道德行為選擇過程中的自由。二、民航員工道德行為選擇的責(zé)任民航員工道德行為，選擇是以意志自由為前提，又是以道德責(zé)任為結(jié)果，民航員工在自由地選擇道德行為的同時(shí)，也自由地選擇了責(zé)任。民航員工在自由選擇之后得到的是責(zé)任的后果。因此，道德責(zé)任是民航員工道德行為選擇的基本屬性，是與自由同為道德行為選擇的重要條件。教學(xué)內(nèi)容第三節(jié) 民航員工道德行為選擇的實(shí)現(xiàn)一、民航員工道德行為選擇的標(biāo)準(zhǔn)民航員工道德行為，選擇總是依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。然而任何標(biāo)準(zhǔn)本身的地位又是不確定的。在某種選擇環(huán)境下，這一標(biāo)準(zhǔn)可能是最高的標(biāo)準(zhǔn)，而在另一選擇環(huán)境下，他又退為自由的選擇依據(jù)。因此，當(dāng)民航員工考慮道德行為選擇的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，首先就會(huì)遇到標(biāo)準(zhǔn)的確定性與不確定性問題。任何民航員工道德行為選擇都是依據(jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的，一定的標(biāo)準(zhǔn)在價(jià)值體系中的地位是確定的，較低的價(jià)值準(zhǔn)則，則從屬于較高的價(jià)值準(zhǔn)則，較小的準(zhǔn)則，應(yīng)取決于較大的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的作用也是確定的，它決定著民航員工的取舍，決定著民航員工道德選擇的價(jià)值。在價(jià)值沖突中，該標(biāo)準(zhǔn)促使民航員工執(zhí)行某個(gè)道德準(zhǔn)則，而違背另一個(gè)道德準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)某種道德價(jià)值而舍棄另一種道德價(jià)值。正是由于這一標(biāo)準(zhǔn)的地位和作用的確定性才是這一標(biāo)準(zhǔn)成為某一選擇過程中的確定依據(jù)。然而民航員工道德行為選擇又具有不確定性。首先，標(biāo)準(zhǔn)的確定性依賴于民航員工的認(rèn)識(shí)，如果認(rèn)識(shí)不同，則其所達(dá)到的水平就不同，民航員工進(jìn)行選擇所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)也不同。其次，標(biāo)準(zhǔn)的作用取決于他在道德體系中的地位，地位越高的價(jià)值準(zhǔn)則對(duì)選擇的作用越大，但由于價(jià)值準(zhǔn)則之間存在著相互依賴相互制約的關(guān)系，因此，任何準(zhǔn)則往往都不是絕對(duì)的，都不能包攬所有的道德選擇。最后，標(biāo)準(zhǔn)的作用在具體的選擇中得以體現(xiàn)，不同的選擇對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的要求不同，而相同的選擇也可以確定不同的標(biāo)準(zhǔn)，既沒有可以普遍適用的抽象標(biāo)準(zhǔn)，也沒有永恒不變的固定標(biāo)準(zhǔn)，只有在具體情況中發(fā)揮具體作用的具體標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，民航員工道德行為選擇的標(biāo)準(zhǔn)是確定性與不確定性的統(tǒng)一。首先，兩者是相互包含的，不確定性，包含著確定性，否則價(jià)值則無法成為選擇的標(biāo)準(zhǔn)，而確定中又包含著不確定性，因?yàn)榇_定的選擇標(biāo)準(zhǔn)是從不確定的價(jià)值準(zhǔn)則中得來的。其次，兩者是相互轉(zhuǎn)換的，不確定性的準(zhǔn)則，一旦為民航員工所確定，就會(huì)成為選擇標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)具有最高的權(quán)力，決定著取舍，但一旦超出這個(gè)范圍，此標(biāo)準(zhǔn)又會(huì)成為不確定的，首其他標(biāo)準(zhǔn)制約或支配。二、民航員工道德行為選擇的過程民航員工道德行為，選擇是民航道德行為的前奏，因此民航員工道德行為選擇的過程也就是民航員工道德形成的過程，它表現(xiàn)為道德動(dòng)機(jī)的選擇，道德目的以及手段的選擇等。首先是動(dòng)機(jī)的選擇。任何行為都是有動(dòng)機(jī)的，民航員工的行為也不例外，動(dòng)機(jī)是直接推動(dòng)個(gè)體活動(dòng)以達(dá)到一定目的的內(nèi)部動(dòng)力。因此動(dòng)機(jī)的選擇是民航員工道德選擇過程的第一個(gè)環(huán)節(jié)。人們之所以能夠選擇動(dòng)機(jī)，是因?yàn)閯?dòng)機(jī)與行為的關(guān)系不是一對(duì)一的。這表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一，同一行為可能來自不同的動(dòng)機(jī)，動(dòng)機(jī)的好壞對(duì)行為的善惡起著決定性作用。二，幾種動(dòng)機(jī)共同作用形成某種行為。其次是目的的選擇。目的是行為的靈魂規(guī)定著行動(dòng)的方向，是人們欲定通過行為所要達(dá)到的結(jié)果。目的和目標(biāo)有所不同，目標(biāo)是與行為相對(duì)而言的最終結(jié)果和狀態(tài)。而目的則是由動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化而來的與人的主觀羽球相關(guān)，它是指行為追求的對(duì)象，但這種對(duì)象不是預(yù)先就客觀存在的，而是作為觀念形態(tài)在人的頭腦中生成或表現(xiàn)出來的，從而能夠起著指導(dǎo)行為的功能和作用。選擇正確的目的是民航員工道德選擇的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要使命。最后是手段選擇。目的必須通過手段來實(shí)現(xiàn)，手段是實(shí)現(xiàn)目的的方法，途徑或方式，是由目的本身的性質(zhì)規(guī)定的。因此民航員工選擇墓地的同時(shí)也就選擇手段。選擇目的與手段的關(guān)系是辯證的。一方面由于目的是行為的靈魂，目的支配的手段，確定目的決定著選擇手段。另一方面，手段也不是消極的，完全聽命于目的的。手段本身是一種積極能動(dòng)的力量，因?yàn)槟康谋仨毧渴侄蝸韺?shí)現(xiàn)，沒有手段的目的只是一種主觀的觀念，而不可能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也為手段又可反作用于目的，手段的價(jià)值可以增加，減少，以至于改變價(jià)值。由此而知，手段的選擇也同樣是民航員工道德行為選擇中不可忽視的重要手段。三、民航員工道德行為選擇的沖突和困境民航員工道德行為的選擇是一種特殊的社會(huì)選擇。民航員工的道德選擇不僅要在多種可能性之間進(jìn)行，有時(shí)甚至要在道德價(jià)值沖突中進(jìn)行。民航員工在進(jìn)行道德行為選擇時(shí)，有時(shí)會(huì)面臨幾種相互交叉的選擇處境，有時(shí)甚至?xí)媾R矛盾的選道德選擇處境，而民航員工只能選擇其中的一種可能，將其變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這就是道德沖突。民航員工道德沖突主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，民航員工道德準(zhǔn)則，與社會(huì)生活中道德準(zhǔn)則之間的沖突。第二，正義與邪惡，生與死之間的沖突。教學(xué)內(nèi)容第七章 職業(yè)道德評(píng)價(jià)第一節(jié) 職業(yè)道德評(píng)價(jià)的含義、特點(diǎn)和作用一、職業(yè)道德評(píng)價(jià)的含義職業(yè)道德評(píng)價(jià)是人們根據(jù)一定社會(huì)的職業(yè)道德行為原則和行為規(guī)范，對(duì)他人或自己的職業(yè)道德行為進(jìn)行善惡判斷和評(píng)價(jià)。如果職業(yè)行為對(duì)社會(huì)產(chǎn)生消極作用，損害社會(huì)或他人的利益則必然要受到社會(huì)輿論的譴責(zé)。因此職業(yè)道德評(píng)價(jià)是職業(yè)道德實(shí)踐的重要內(nèi)容是客觀的構(gòu)成人們社會(huì)道德活動(dòng)的一個(gè)極其重要的組成部分。在民航這個(gè)服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域，職業(yè)道德評(píng)價(jià)對(duì)整個(gè)民航事業(yè)的發(fā)展更是具有極其重要的意義。二、職業(yè)道德評(píng)價(jià)的特點(diǎn)職業(yè)道德評(píng)價(jià)是職業(yè)道德實(shí)踐活動(dòng)的一種重要方式，是鼓勵(lì)，機(jī)理，或抑制人們職業(yè)行為的一種無形的精神力量，它對(duì)調(diào)節(jié)人們之間的職業(yè)關(guān)系，維持正常的社會(huì)秩序具有重要的作用。在社會(huì)生活中，人們有著各種各樣的職業(yè)行為，而這些行為必然會(huì)產(chǎn)生各種各樣的社會(huì)后果。損害社會(huì)或他人的利益的執(zhí)業(yè)行為，必然要受到社會(huì)輿論的譴責(zé)，阻礙企業(yè)發(fā)展與運(yùn)行。有利于社會(huì)或他人利益的職業(yè)行為總會(huì)得到人們的贊揚(yáng)會(huì)極大地推動(dòng)企業(yè)的迅速擴(kuò)大。另外職業(yè)道德評(píng)價(jià)遵循一定的道德要求和道德標(biāo)準(zhǔn)對(duì)人們的行為善惡進(jìn)行褒貶揚(yáng)抑，調(diào)節(jié)人與人之間以及個(gè)人與社會(huì)職業(yè)之間的關(guān)系，同時(shí)能夠激勵(lì)職工的積極性，責(zé)任性參與性，對(duì)社會(huì)職業(yè)道德發(fā)展與穩(wěn)定產(chǎn)生重大影響甚至能起到法律所不能起的作用。三、職業(yè)道德評(píng)價(jià)的作用第一，對(duì)職業(yè)道德行為的善惡起裁判作用，具有維護(hù)民航職業(yè)道德原則和規(guī)范的作用。民航職業(yè)道德評(píng)價(jià)的首要任務(wù)是判斷職業(yè)行為的善惡價(jià)值，裁決其是否遵循了民航職業(yè)道德原則和規(guī)范。所以職業(yè)道德評(píng)價(jià)是民航職業(yè)道德原則和規(guī)范的捍衛(wèi)者。第二，具有深刻的教育意義能有力地推動(dòng)民航職業(yè)道德教育和休養(yǎng)活動(dòng)的深層化。職業(yè)道德評(píng)價(jià)拋棄簡(jiǎn)單地作出善或惡的判斷的行為，而是更具體地明確職業(yè)道德責(zé)任及其限度，應(yīng)用衡量職業(yè)行為上務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，展示職業(yè)行為善惡的動(dòng)機(jī)，結(jié)果及其相互關(guān)系等。因此職業(yè)道德評(píng)價(jià)表現(xiàn)出的教育作用，不僅能夠使人們從價(jià)值中判斷善與惡而且能夠使人們更深刻地了解在職業(yè)行為過程中，診樣正確地遵循職業(yè)道德規(guī)范和選擇職業(yè)行為，讓善良的動(dòng)機(jī)和有益的效果達(dá)到一致。第三，職業(yè)道德評(píng)價(jià)具有調(diào)節(jié)作用，農(nóng)積極有效地調(diào)節(jié)民航職業(yè)道德行為與職業(yè)道德關(guān)系。職業(yè)道德作為一種道德范疇執(zhí)業(yè)活動(dòng)的行為規(guī)范是整個(gè)社會(huì)調(diào)節(jié)中的一部分。第四，通過職業(yè)道德評(píng)價(jià)，可以使民航職業(yè)道德原則和規(guī)范轉(zhuǎn)化為民航職業(yè)人員的內(nèi)心信念并付諸于行動(dòng)，可以引導(dǎo)和幫助民航不同崗位職工群眾改善和提高服務(wù)態(tài)度，服務(wù)意識(shí)，服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。教學(xué)內(nèi)容第二節(jié) 職業(yè)道德評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)一、職業(yè)道德評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)道德評(píng)價(jià)是一種不可忽視的強(qiáng)有力的精神力量，沒有道德評(píng)價(jià)就沒有職業(yè)道德的實(shí)現(xiàn)和道德水平的提高。職業(yè)道德只有通過職業(yè)道德評(píng)價(jià)才能發(fā)揮其相應(yīng)作用。它通過人的內(nèi)心信念，傳統(tǒng)習(xí)慣，社會(huì)輿論影響人們的職業(yè)行為。因此職業(yè)行為的善惡是職業(yè)道德評(píng)價(jià)的最根本的概念。首先階級(jí)利益是職業(yè)道德評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。在階級(jí)社會(huì)里，職業(yè)道德評(píng)價(jià)是根據(jù)一定的階級(jí)道德觀，政治觀和階級(jí)利益進(jìn)行的，他是職業(yè)道德在職業(yè)生活中的特殊體現(xiàn)和具體貫徹，反映著行為的道德調(diào)解的特殊方向，始終受到一定的社會(huì)道德的制約和影響。其次，職業(yè)道德原則是職業(yè)道德評(píng)價(jià)的最高標(biāo)準(zhǔn)。再次，職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)道德評(píng)價(jià)的具體標(biāo)準(zhǔn)。二、職業(yè)道德評(píng)價(jià)的依據(jù)首先擺脫道德評(píng)價(jià)依據(jù)問題上的兩種片面觀點(diǎn)。長(zhǎng)期以來，在研究評(píng)價(jià)行為善惡的問題上最主要的觀點(diǎn)是動(dòng)機(jī)論與效果論。動(dòng)機(jī)論認(rèn)為，動(dòng)機(jī)論是主張根據(jù)人的主觀愿望來確定行為的道德意義的理論，應(yīng)當(dāng)以個(gè)人的主觀動(dòng)機(jī)作為評(píng)價(jià)一個(gè)人行為的善惡依據(jù)。動(dòng)機(jī)論認(rèn)為人的行為善惡取決于動(dòng)機(jī)是否善良而與行為所產(chǎn)生的效果無關(guān)與動(dòng)機(jī)論相對(duì)，效果論只強(qiáng)調(diào)行為的結(jié)果而無視行為的動(dòng)機(jī)。效果論認(rèn)為評(píng)價(jià)一個(gè)人行為的善惡，應(yīng)當(dāng)以他的行為客觀效果為依據(jù)，至于行為的動(dòng)機(jī)如何可以完全不必考慮。效果論過分強(qiáng)調(diào)了善的后果的重要性，因此隱含著這樣的可能，即任何行為不論怎樣不道德，只要能帶來最好的后果就可證明其合理性。對(duì)于民航職業(yè)人員來說，片面強(qiáng)調(diào)效果或只看效果不看動(dòng)機(jī)不僅會(huì)養(yǎng)成已造成不良效果的行為評(píng)價(jià)沒餓醒的習(xí)慣，而且還會(huì)使良好動(dòng)機(jī)被評(píng)為惡行，不利于加強(qiáng)職業(yè)道德品質(zhì)的培養(yǎng)。其次堅(jiān)持動(dòng)機(jī)論與效果論的辯證統(tǒng)一關(guān)系。倫理學(xué)中關(guān)于道德評(píng)價(jià)的一對(duì)重要概念，是道德行為過程的兩個(gè)方面。職業(yè)道德評(píng)價(jià)和道德評(píng)價(jià)在評(píng)價(jià)的依據(jù)方面幾乎如出一轍，都是根據(jù)道德行為的善與惡，行為與動(dòng)機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)。動(dòng)機(jī)是道德行為的直接動(dòng)因效果是道德行為的后果，兩者是密切聯(lián)系的，要想作出正確的道德評(píng)價(jià)，就必須把它們有機(jī)地統(tǒng)一起來。在民航職業(yè)領(lǐng)域職業(yè)道德動(dòng)機(jī)是民航工作人員的主觀愿望和目的。任何職位的職業(yè)道德行為的產(chǎn)生總有一定的動(dòng)機(jī)，并總指向一定的效果。職業(yè)道德行為進(jìn)行的全過程就是工作人員有動(dòng)機(jī)向