【正文】 裝備，執(zhí)法車輛也安裝了GPS系統(tǒng)，科技讓交通行政執(zhí)法如虎添翼。同時省廳非常重視交通執(zhí)法信息化工作，陸續(xù)開發(fā)了一些執(zhí)法應用軟件，并已開始推廣應用，如養(yǎng)路費稽征系統(tǒng)、公路路政治超系統(tǒng)、水路行政處罰系統(tǒng)，取得了良好的社會效果。省廳要進一步加快全省交通行政許可、行政處罰應用系統(tǒng)整合工作，實行省、市、縣三級聯(lián)網(wǎng)、加快信息共享，統(tǒng)一監(jiān)督平臺。廳法規(guī)處與廳信息中心聯(lián)手開發(fā)的行政執(zhí)法管理系統(tǒng)項目正在積極籌備當中，該系統(tǒng)擬通過構建全省聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)上執(zhí)法人員、執(zhí)法案件監(jiān)督管理平臺，提高我省交通行政執(zhí)法監(jiān)督水平。省廳在積極開發(fā)執(zhí)法應用軟件的同時，也要注意發(fā)揮各地市交通局的積極性，注意收集來自執(zhí)法一線的意見和信息，爭取其參與支持，提高軟件的適用性，減少推廣應用的難度。二是積極探索行政執(zhí)法新方式。國務院《依法行政實施綱要》提出了轉變政府職能，創(chuàng)新管理新方式的要求，交通執(zhí)法也要積極探索行政執(zhí)法新方式，推進相對集中行政許可和行政處罰，探索科學的執(zhí)法考評機制，力爭在執(zhí)法考核辦法上更加科學合理。交通主管部門要鼓勵和支持執(zhí)法單位在具體執(zhí)法實踐中的創(chuàng)新，要善于發(fā)現(xiàn)執(zhí)法的閃光點，積極推廣應用在執(zhí)法實踐中產生的好的做法、好的經驗。三是推進交通執(zhí)法公開，打造浙江交通“陽光執(zhí)法”。為了最大限度減少暗箱操作和權錢交易，交通行政執(zhí)法應當遵循“公開、公平、公正”的原則，推行交通執(zhí)法的公開透明，各級執(zhí)法機構要做到行政執(zhí)法的職權公開、程序公開和結果公開，要把交通執(zhí)法全過程向社會公開，增強全社會對行政執(zhí)法工作的了解，動員社會各界加強對實行執(zhí)法責任制工作的支持和監(jiān)督。對人民群眾通過投訴箱、監(jiān)督電話等反映的情況要認真調查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，努力做到政務公開不流于形式，為公眾查閱執(zhí)法信息提供便利，讓社會監(jiān)督的陽光照射到執(zhí)法的每個環(huán)節(jié)、每個角落，打造交通“陽光執(zhí)法”?！稖\談全面推進交通行政執(zhí)法責任制》，歡迎閱讀淺談全面推進交通行政執(zhí)法責任制。第四篇：淺談全面推進交通行政執(zhí)法責任制文章標題：淺談全面推進交通行政執(zhí)法責任制自黨的十五大確立依法治國、建設社會主義法治國家的基本方略以來，推行行政執(zhí)法責任制即作為依法治國的重要戰(zhàn)略舉措提上政府議事日程。2004年國務院《全面推進依法行政實施綱要》提出了全面推進依法行政、建設法治政府的目標，明確提出加快建立權責明確、行為規(guī)范、監(jiān)督有效、保障有力的行政執(zhí)法體制，推行行政執(zhí)法責任制。根據(jù)省政府部署，我廳自1999年就開始推行交通行政執(zhí)法責任制，2005年我廳按照省政府辦公廳《關于進一步深化完善和全面推進行政執(zhí)法責任制的實施意見》(浙府辦發(fā)[2005]117號)的要求，進一步完善我省交通行政執(zhí)法責任制。行政執(zhí)法責任制作為一種行政機關內部的行政執(zhí)法行為層級監(jiān)督制度，其核心是通過依法界定執(zhí)法職責、科學設定執(zhí)法崗位、規(guī)范執(zhí)法程序，建立健全考評體系和錯案責任追究制，實現(xiàn)規(guī)范行政執(zhí)法行為的目的。行政執(zhí)法責任制對建立結構合理、配置科學、程序嚴密、制約有效的執(zhí)法權力運行機制，防止行政權力的缺失和濫用，維護行政相對人合法權益具有重要意義。全面推行行政執(zhí)法責任制，是建設浙江法治交通、和諧交通的必由之路。我省推行交通行政執(zhí)法責任制以來，經過八年的努力，在依法行政、建設法治交通方面取得了豐碩的成果，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是執(zhí)法單位、執(zhí)法人員依法行政意識明顯加強。推行行政執(zhí)法責任制以來，各地通過落實崗位責任制，加強培訓考核，執(zhí)法人員合法行政、規(guī)范執(zhí)法意識明顯加強，交通執(zhí)法隊伍整體執(zhí)法水平有很大提高，交通執(zhí)法案件敗訴率進一步下降，省級執(zhí)法單位多年未發(fā)生敗訴案件，2005年全省各地市交通局無行政敗訴案件。二是浙江交通地方法規(guī)體系基本形成。隨著近年我省一系列公路、水路、運管地方性法規(guī)、規(guī)章的相繼出臺，浙江交通地方法規(guī)框架已經形成，浙江交通立法走在了全國前列，為進一步完善行政執(zhí)法責任制打下了深厚的基礎。三是建立了較為完善的行政執(zhí)法責任制制度體系。通過建章立制，全省交通系統(tǒng)進一步落實了行政執(zhí)法責任考核、責任追究、執(zhí)法檔案制度，建立了執(zhí)法崗位責任制。四是交通執(zhí)法行為進一步規(guī)范。經過幾年來的實踐總結，我省先后出臺了一系列切實可行的交通行政許可、行政處罰程序規(guī)定，制定了全省統(tǒng)一的執(zhí)法文書格式，開發(fā)推廣了一系列執(zhí)法應用軟件。五是創(chuàng)新交通執(zhí)法機制方面取得新進展。根據(jù)《全面推進依法行政實施綱要》的要求，全省交通系統(tǒng)在推進交通綜合執(zhí)法、探索執(zhí)法新機制方面進行了有益的嘗試，水路綜合執(zhí)法在全省推廣，公路綜合執(zhí)法在舟山和臺州溫嶺進行了試點。一、全面推進行政執(zhí)法責任制面臨的主要問題及原因分析落實和完善行政執(zhí)法責任制是一項系統(tǒng)工程，有一個不斷發(fā)展完善的過程，決非一蹴而就。我省交通系統(tǒng)全面推進行政執(zhí)法責任制以來，交通行政執(zhí)法有了很大改善,但我們也應清醒的看到推進交通行政執(zhí)法責任制過程中存在問題和不足，必須引起我們高度重視。（一）行政執(zhí)法責任制沒有真正落實到位。我省交通系統(tǒng)全面推進行政執(zhí)法責任制以來，各執(zhí)法單位都按照省廳要求建立了相應的行政執(zhí)法責任制領導小組，執(zhí)法單位一把手作為推進行政執(zhí)法責任制的第一責任人地位已經確立，但真正落實起來卻是另一回事。很多領導意識中“重建設、輕管理”的觀念還很根深地固，依法行政、建設法治交通的目標大多還停留在口頭上，很多規(guī)章制度也僅停留在文件上，領導真正去關心、去推動行政執(zhí)法責任制建設的時候并不多。（二）執(zhí)法監(jiān)督力度不足，執(zhí)法責任制考核流于形式。自推進行政執(zhí)法責任制以來，各地各單位都建立了執(zhí)法考核機制，每年都要根據(jù)年初確定行政執(zhí)法目標進行責任制考核，如省廳行政執(zhí)法責任制領導小組每年都要組織對廳管廳屬行政執(zhí)法單位和各地市交通局行政執(zhí)法情況進行考評，也確定一個成績，但考核結果卻難以拉開差距，很多時候存在走過場的問題。上級單位對下級單位執(zhí)法監(jiān)督也存在走過場，行政復議、責任追究制度沒有充分發(fā)揮應有作用。（三）交通執(zhí)法合理行政意識有待增強。依法行政不僅要求合法行政和還要求合理行政。黨的十六屆六中全會提出了構建社會主義和諧社會的總目標，對交通執(zhí)法部門合理行政、人性化執(zhí)法，提出了更高的要求?，F(xiàn)在我們執(zhí)法部門和人員在合法行政、遵守執(zhí)法程序方面下足了苦功，但在合理行政方面依然不足，在執(zhí)法過程中還存在官僚主義作風，有些交通執(zhí)法領域“惰政”現(xiàn)象嚴重，主動服務意識不足。少數(shù)執(zhí)法人員態(tài)度生硬，與“文明執(zhí)法、熱情服務”的要求還有差距，沒有真正體現(xiàn)“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想，影響了整個交通執(zhí)法隊伍的形象。有時我們也會接到類似的投訴舉報電話，說明我們與老百姓的要求還有差距。前段時間媒體報道的寧波市車主訴公路稽怔機構違法征收滯納金案，養(yǎng)路費征收機構不及時與新購車主聯(lián)系、提醒補繳養(yǎng)路費，結果產生巨額滯納金，影響了第五篇：徽杭大隊行政執(zhí)法責任制考核辦法徽杭大隊行政政執(zhí)法責任制考核辦法為交通建設與管理的法制化進程，強化對交通行政執(zhí)法隊伍的管理，交通行政執(zhí)法隊伍形象，徽杭大隊特制訂行政執(zhí)法責任制情況考核，標準如下：（共計85分）一、法律法規(guī)的學習及宣傳（共10分）每2個月組織1次法規(guī)學習，學習有計劃、有記錄、有考核。（，計劃、記錄、考核差1項扣1分）全年法律法規(guī)宣傳不少于2次；（差1次扣1分）參加組織的法律法規(guī)培訓、考試，參學率、合格率達100%。（，）二、組織措施及制度建設（10分）行政執(zhí)法工作年初有計劃、平時有檢查、年終有總結、考核、獎懲。（計劃、檢查、總結、考核、獎懲差1項扣1分）行政執(zhí)法工作制度健全、基礎臺帳規(guī)范。（工作制度不健全扣2分，基礎臺帳不規(guī)范扣2分）辦事程序、處罰依據(jù)、收費標準公開上墻。（差1項扣1分）行政審批、行政事業(yè)性收費的規(guī)定。（擅自廳外辦理行政審批的1次扣3分，擅自設立收費項目的1次扣5分）三、執(zhí)法隊伍建設和風紀管理（30分）遵守《交通行政執(zhí)法風紀法規(guī)》—1分；—3分；違反執(zhí)法車輛管理規(guī)定的每人次扣1—2分；不工作職責、循私舞弊、濫用職權、玩忽職守的每人次扣10分；吃、拿、卡、要的每人次扣10分。四、執(zhí)法監(jiān)督檢查（30分）各每月1次執(zhí)法監(jiān)督檢查，作好檢查記錄，納入月考評或考評。（差1次扣1分，未納入考核扣1分）重大行政處罰案件報局備案。（私自查處1件扣1分）重大行政處罰案例符合案件質量管理規(guī)定。（退回1件扣1分）重大行政處罰有專卷。（）按時行政執(zhí)法監(jiān)督通知書督辦的工作任務。（不1次扣1分，）按時報送報表、資料。（漏報1次扣1分，）對外發(fā)布規(guī)范性文件需經支隊審查同意。（未經審查同意發(fā)布1件扣1分）無錯案、行政敗訴、行政賠償案。（1例行政敗訴案或賠償案扣25分）設立并對外公開監(jiān)督舉報電話。（未設立扣1分）五、對外宣傳（5分）抓好通訊聯(lián)絡工作，全年在廣播、報刊、法制信息上對本行業(yè)法律法規(guī)、典型案例的宣傳、報道不少于6次，電視、報刊報道不少于2次。（差1次扣1分）六、行業(yè)管理：共計15分路產路權完好，路產路權受損查處率達95%；（少1個百分點扣1分）高速公路暢通；（公路上有擅自亂堆亂放物品，公路堵塞未查處1次扣5分）高速公路“超限”治理；（治理不力的每次扣2分）高速公路兩側建筑控制區(qū)管理。（違章修建不查處，1件扣5分）加分項目：法制工作獲全國表彰的加10分；法制工作獲省級表彰的加5分；法制工作獲市級表彰的加3分。