【導讀】場已經占有相當?shù)姆蓊~，同時，加工、運輸業(yè)務也有一定的發(fā)展。期獲利能力和持久競爭優(yōu)勢的目的。寶鐵的各項業(yè)務，以便為寶鐵的下一步決策提供實際依據(jù)?？醋魇且粋€系統(tǒng)，從市場增長率和相對市場份額兩個維度來識別各項業(yè)務的性質和作用?？v軸表示市場增長率，即指寶鐵某項業(yè)務前后兩年。市場銷售額增長的百分比。10%平均增長率作為增長高、低的界限。業(yè)務，而圓圈面積的大小表示該業(yè)務的收益與企業(yè)全部收益的比率。以下我們要分析寶鐵的各項業(yè)務明確他們在企業(yè)中的地位，以此為依據(jù)制定相。從而降低運輸成本。寶鐵是寶山地區(qū)，上海地區(qū)鋼材儲存規(guī)模最大的倉儲單位。產品開發(fā)或集中多元化經營戰(zhàn)略對強勢現(xiàn)金牛業(yè)務有吸引力。由于其內部和外部地位的劣勢，這類部門往往。被結業(yè)清算、剝離或通過收縮而被削減。目前，寶鐵尚無“瘦狗”業(yè)務。經過交大歐姆龍寶鐵項目組認真研究認為，貿易有很大的不穩(wěn)定性，它并

　　

【正文】 ， 7 月份突破 13000寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 74 噸，預計未來將保持在 120xx 噸 /月。交大歐姆龍寶鐵項目組認為廢鋼運輸是寶鐵鞏固廠內運輸業(yè)務的一個良好機遇，對這部分業(yè)務，還需有一定的發(fā)展。 對于廠外運輸業(yè)務而言，由于 整個寶山地區(qū)，汽車運輸運力明顯過剩，競爭極其激烈。滬北物流交運集團集中精力擴大自己的物流產業(yè)，致力于建設第三方物流的規(guī)模，對整個寶山區(qū)的汽車運輸進行集中規(guī)范的管理。因此，汽車運輸?shù)膬r格一降再降，利潤很低。同時廠外運輸風險很大。 因此，對于汽車廠外運輸業(yè)務應該采取剝離或收縮的策略，而將本來投入在此項業(yè)務上的資金投入到企業(yè)的明星業(yè)務 —— 加工和現(xiàn)金牛業(yè)務 —— 倉儲上，以適應企業(yè)的集中化多元經營的業(yè)務戰(zhàn)略。 （四）邊緣業(yè)務的開展 用大面積的倉庫作集裝箱和非鋼材商品的堆放業(yè)務 由軍工路、張華浜、寶山以及羅涇四大貨運 碼頭組成的寶山港區(qū)是上海目前最大的國際集裝箱和散伙集散地。正處于規(guī)劃中的上海吳淞國際物流園區(qū)位于寶山區(qū)的吳淞工業(yè)區(qū)內，充分的體現(xiàn)了綜合交通優(yōu)勢。值得關注的是，快速增長的港口業(yè)和制造業(yè)，帶動了其延伸產業(yè)，如倉儲業(yè)、運輸業(yè)、代理服務、原材料采購、加工業(yè)、交易等產業(yè)的迅猛發(fā)展，為寶山發(fā)展現(xiàn)代物流奠定了基礎。 寶鐵地處寶山區(qū)，到上述的四個貨運碼頭的交通十分便利。目前公司的倉庫利用率為60%，如果大膽的引入非鋼材產品的倉儲運輸業(yè)務，對公司將是一個新的利潤增長點。 資產、備件的采購與經營 這項業(yè)務是寶鐵一直在做，而 且有較大利潤的一塊業(yè)務。對于整個寶鋼集團來說，每年消耗的資財、備件高達 6000 萬元。由于寶鐵依靠自己特有的供銷渠道，可以以優(yōu)惠的價格向寶鋼集團提供部分資財，而且這項業(yè)務的利潤空間極大。 然而，對于寶鐵來講，這項業(yè)務所提供的利潤只能是短期的利益，而不是長久之計。如果公司將太多的精力和資產投資到這項業(yè)務，對公司無甚大益，而且不利于企業(yè)的集中化經營，很難在三年內達到做成全國第一大鋼鐵倉儲企業(yè)的戰(zhàn)略目標。 輔助設備的利用 目前，寶鐵的一些輔助設備未得到充分的利用。建議充分發(fā)掘企業(yè)為充分使用的資源，寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 75 開辟企業(yè)新的經 濟增長點，同時做到了降本增效。 可實施的主要措施有，強化行車工、點檢工日常工作主動性、責任性，勤點檢、勤維護保養(yǎng)；充分提高行車設備利用率；操作時，做到標準化、規(guī)范化；不斷推進全員設備管理活動，把設備故障降到最低點；等等。 加強設備保障 加強設備保障的目標即為：推進設備管理，加強成本預算和成本控制。 首先必須加強預算，建立備件資材管理臺帳，完善領用審批制度，做到既要滿足設備的正常需求，又要把費用控制在預算范圍之內； 其次按照分級管理，分工負責，但分工不分家的原則，做好設備日常點檢和維護保養(yǎng)工作，確保設備狀 態(tài)完好率達到公司設安部目標值的管理要求； 完善設備點檢臺帳管理，嚴格按股份公司設備管理要求，推進公司設備狀態(tài)和成本支出的有效控制，確保設備正常運轉，使生產任務順利進行。 五、寶鐵經營業(yè)務量預測 （一）倉儲業(yè)務預測 寶鐵 20xx 年鋼材儲運量為 120 萬噸， 199920xx 年平均儲運量為 110 萬噸 /年。根據(jù)本項目組的分析，在今后的 3— 5 年內作為現(xiàn)金牛業(yè)務的儲運業(yè)務仍是公司主要的收入來源。本報告根據(jù)第一部分市場對鋼材儲運需求的分析，提出了如下預測假設： （ 1） 如果寶鐵未能如愿接受寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫，寶鐵的倉儲量將 按照 10%左右的增長率持續(xù)增長； （ 2） 如果寶鐵接受了寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫的經營，考慮到如前所述的資源整合效應，寶鐵的倉儲量將在原來預測的基礎上翻一番； （ 3） 由于鋼材儲運市場的競爭日趨激烈，本報告預測鋼材儲運的價格穩(wěn)中有降，但降幅不 大。 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 76 圖 57 倉儲業(yè)務量預測（單位：萬噸） 140155 16020028030040005010015020025030035040045020xx 20xx 20xx 20xx 由此做出儲運業(yè)務的營業(yè)收入的預測，如下表所示： 表 58 倉儲業(yè)務量及收入預測 倉儲量 增長率 倉儲價格 倉儲收入 萬噸 元 /噸 萬元 20xxE 140 9 1260 20xxE 未接受 155 10% 9 1395 已接受 280 9 2520 20xxE 未接受 160 3% 1445 已接受 300 2550 20xxE 未接受 200 8 1600 已接受 400 8 3200 （二）加工業(yè)務預測 根據(jù)寶鐵的戰(zhàn)略發(fā)展方向，加工業(yè)務是公司在今后一段時期內要大力拓寬的明星業(yè)務。提出以下預測假設： （ 1） 加工業(yè)務會以 20%以上的速度增長； （ 2） 考慮到大多數(shù)的鋼材儲運企業(yè)現(xiàn)在都在大力發(fā)展加工業(yè)務，鋼材冷軋 6的價格必然下降。 6 熱軋設備由客戶提供，因此，此處僅考慮冷軋。 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 77 圖 59 加工業(yè)務量預測（單位：萬噸） 7101220051015202520xx 20xx 20xx 20xx由此做出加工業(yè)務的營業(yè)收入的預測，如下表所示： 表 510 加工業(yè)務量及收入預測 年份 倉儲量 （萬噸） 增長率 倉儲價格 （元 /噸） 倉儲收入 （萬元） 20xx 7 65 455 20xx 10 42% 60 600 20xx 12 20% 55 660 20xx 20 45 900 （三）汽車運輸業(yè)務預測 由于汽車運輸?shù)谋±麧櫤透唢L險，根據(jù)寶鐵公司戰(zhàn)略發(fā)展的方向，對汽車運輸業(yè)務提出以下預 測假設： （ 1） 如果未接受寶鋼股份的鐵路庫和碼頭庫，汽車運輸業(yè)務的增長率將會有所降低； （ 2） 如果接受兩庫，汽車公司的廠內運輸業(yè)務會有所增長，因此運輸總業(yè)務也有相應的增 長，但增幅不會太大； （ 3） 目前汽車運輸?shù)膬r格已經在盈虧平衡點的邊緣，降幅不大。 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 78 圖 511 運輸業(yè)務量預測（單位：萬噸） 9010010511012014016002040608010012014016018020xx 20xx 20xx 20xx 由此做出汽車運輸業(yè)務的營業(yè)收入的預測，如下表所示： 表 512 運輸業(yè)務量及收入預測 汽車運輸量 （萬噸） 增長率 汽車運輸價格 （元 /噸） 汽車運輸收入（萬元） 20xxE 90 5 450 20xxE 未接受 100 11% 5 500 已接受 120 5 600 20xxE 未接受 105 5% 已接受 140 630 20xxE 未接受 110 4 440 已接受 160 4 640 六、近期業(yè)務措施建議 從近期來看，寶鐵應該采取如下措施： （一）增設加工設備 經過業(yè)務 BCG 的分析，可知，加工是寶鐵的近期需要重點發(fā)展的“明星”業(yè)務。而寶鐵現(xiàn)有加工設備無論從作業(yè)量上還是業(yè)務種類上都還不能滿足客戶對鋼材 深加工的要求。鋼寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 79 材加工作為寶鐵新的經濟增長點，應首先從設備及其技術含量上加以滿足。 （二）繼續(xù)拓展與國際公司的業(yè)務 目前，寶鋼國際只有一小部分的業(yè)務是由寶鐵來完成的，其余大部分業(yè)務由寶新庫來完成。而寶鋼國際是寶鐵公司的重點客戶，它對儲運的需求空間很大。拓展寶鋼國際的業(yè)務對于寶鐵鞏固其核心業(yè)務 —— 倉儲，具有舉足輕重的作用。 （三）購置倉庫 經過預測，寶鐵未來幾年內，倉儲業(yè)務將穩(wěn)定增長，如果不接受寶鋼股份兩庫的話，增長率大約在 10%左右，寶鐵現(xiàn)有倉庫不能滿足進一步拓展業(yè)務的需要。因此，在最近幾年內，寶鐵需要增設 倉庫，或購買，或租賃，或兼并有一定倉儲能力優(yōu)秀中小企業(yè)。 （四）建立客戶關系管理檔案 客戶給企業(yè)創(chuàng)造了價值，一個好的客戶管理制度能為企業(yè)帶來事半功倍的效果。但從交大歐姆龍寶鐵項目組的調查中，得知寶鐵對客戶關系管理還是一塊空白。因此，建立客戶關系管理檔案是寶鐵當前應該著手去做的事情?？梢园凑湛蛻艏毞?，對其業(yè)務量、需求特點等進行匯總，形成數(shù)據(jù)，為下一步的發(fā)展戰(zhàn)略提供依據(jù)。 從長遠來看，寶鐵應該采取如下措施： （一）引進先進的物流管理人才 物流人才是實現(xiàn)物流現(xiàn)代化的根本條件。企業(yè)之間的競爭歸根結底是人才的競爭。 經過調查，我們發(fā)現(xiàn)寶鐵物流管理人才奇缺已經成為企業(yè)長期發(fā)展的瓶頸。培養(yǎng)和引進人才是寶鐵進一步發(fā)展的長久大計。 （二）提高信息技術水平 信息技術帶給物流企業(yè)的好處是不言而喻的，從這個角度來將，誰擁有先進的物流技術，誰就占領了物流業(yè)市場的制高點。信息技術飛速發(fā)展，需要寶鐵公司與時俱進，追蹤技術發(fā)展的步伐，在業(yè)務管理上采用先進的信息技術。 寶鐵業(yè)務分戰(zhàn)略及其相關措施 80 （三）培訓工作人員 工作人員的工作態(tài)度，工作能力直接影響著寶鐵公司的榮譽。要采取人性化、個性化的措施，經常對工作人員進行職業(yè)和安全教育，要將培訓工作人員形成一項長期堅持并且嚴格執(zhí)行的公司制度。