【導(dǎo)讀】國中部地區(qū)運(yùn)輸通道的需要。本項(xiàng)目途徑上饒市的德興市、景德鎮(zhèn)的。縣、南昌市高新區(qū)共計(jì)3市8縣區(qū)（市）。路線起自江西省德興市的新。昌東互通改造為樞紐后，在原昌東互通連接線上設(shè)主線收費(fèi)站為終點(diǎn)，金溪湖西岸南昌縣涇口鄉(xiāng)東港屋村。D8標(biāo)段路線全長。段路線大致呈東西走向，路線位于鄱陽湖盆地河湖沖積平原地貌單元，規(guī)范使用，主要標(biāo)段的主要技術(shù)指標(biāo)詳見表1-1。車道≥米，人行道。①路基土石方、中小橋的完成時間為12個月；缺陷責(zé)任期24個月，工程保修期5年。日，完工日期為2021年12月31日。12月31日，總工期6個月，包括路基土石方、排水及防護(hù)工程；預(yù)制及安裝、現(xiàn)澆變截面連續(xù)T梁、橋面系及其他附屬工程。本工程安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無、兩控、一消滅”。

　　

【正文】 第 29 頁 共 56 頁 模板、材料、工具不得往下扔。利用吊車拆模時，等模板與砼完全脫離后吊運(yùn)，不準(zhǔn)吊拉模板。人工拉繩拆除模板時，拉繩長度足夠。被拆下的模板及時起釘、清除灰漿，修理校正變形、涂油防腐等然后堆碼整齊、平穩(wěn)、牢固。 （ 10）灌澆砼時分層、均勻進(jìn)行，使用震搗器搗固時，不得震動頂桿、鋼筋和模板，在模板提升時禁止震動。提升 結(jié)構(gòu)設(shè)置限位安全裝置，夜間作業(yè)設(shè)有使用安全電壓的照明設(shè)備。 三、保障措施 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。開工前，針對本工點(diǎn)的實(shí)際情況，組織專人認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，制訂行之有效的安全措施和事故處置預(yù)案，并報(bào)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)審核；施工中，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和方案組織施工，做到均衡生產(chǎn)，嚴(yán)禁以任何理由為借口而搶進(jìn)度、違章指揮、冒險(xiǎn)蠻干。 建立健全安全保障體系。各施工隊(duì)建立以隊(duì)長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配備專職、兼職安全員，召開安全生產(chǎn)專題會議，組織定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查，分析安全 工程中出現(xiàn)的新情況、新問題，針對存在的問題，研究制訂改進(jìn)措施，認(rèn)真抓好落實(shí)工作，確保各項(xiàng)安全制度真正落到實(shí)處。 完善各種制度措施。結(jié)合橋梁施工中的具體特點(diǎn)，認(rèn)真實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂完善各種管理制度。如：安全教育制度、檢查制度、獎懲制度、事故處理報(bào)告制度等，并教育全體職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實(shí)。 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 30 頁 共 56 頁 按規(guī)定提取一定比例的安全措施經(jīng)費(fèi)，用于完善安全防護(hù)設(shè)施和職工安全教育。 第二節(jié) 路基施工過程安全施工方案 一、目標(biāo) 杜絕職工因工、非因工死亡和重傷事故； 杜絕機(jī)械、設(shè)備事故； 杜絕火災(zāi)和爆炸事故； 杜 絕責(zé)任交通事故； 二、安全技術(shù)要求 （一）基本要求 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮，工人不違章操作，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 特種作業(yè)人員、主要技術(shù)工種人員經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗； 現(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定使用個人防護(hù)用品，做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為規(guī)范，無違章違紀(jì)現(xiàn)象。 施工機(jī)具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位）、“三好（管好、用好、維修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī) 定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。 現(xiàn)場管理有序，道路順暢，管線布局合理，材料堆放整齊，防護(hù)設(shè)施按規(guī)定配置且完好有效，安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定。 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 31 頁 共 56 頁 安全員持證上崗，佩戴標(biāo)志，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。 后勤保障有力，文化、生活衛(wèi)生等條件因地制宜，確保職工有充沛的精力投入施工生產(chǎn)。 （二）安全技術(shù)要求 施工準(zhǔn)備和現(xiàn)場布置 （ 1）工程開工前，組織有關(guān)部門和人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查研究，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好現(xiàn)場布置。工地的布置，全面規(guī)劃，遵守有利于施工生產(chǎn)、方便職工生活 的原則，辦公生活區(qū)、機(jī)械檢修區(qū)、物資存放區(qū)、施工作業(yè)區(qū)及施工道路等主要生產(chǎn)和生活設(shè)施有相應(yīng)的安全措施。符合防洪、防火、防署等安全和衛(wèi)生要求。 （ 2）人行和運(yùn)輸便道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持暢通。 （ 3）所有電氣設(shè)備的絕緣狀況良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱匣等屏護(hù)設(shè)施。電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分，可能由于絕緣損壞而帶電的，根據(jù)供電系統(tǒng)的特點(diǎn)，采取保護(hù)性接零或接地措施；手持電動工具和符合安裝條件的電氣設(shè)備和線路，安裝觸電保安器。 嚴(yán)禁將電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偌?。電線路的架設(shè)高度，與建筑物的距離以及與公路、鐵路等平行或交叉時，應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行的《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定。對電氣設(shè)備、絕緣用具定期檢查、測試，凡不合要求的機(jī)具，嚴(yán)禁使用。 路基填筑 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 32 頁 共 56 頁 （ 1）路基填筑自下而上分層施工， 土方、沙 的運(yùn)、卸與填筑、壓實(shí)工作面錯開進(jìn)行，避免互相干擾。砌筑邊坡與填心大致保持在同一高度，以防 垮塌 。 （ 2）橋頭、涵洞兩側(cè)的填土打夯時，對所使用的打夯機(jī)經(jīng)常檢查其各部構(gòu)件，遇有脫榫、劈、折斷等跡象，及時修理。使用內(nèi)燃打夯機(jī)時 ，確認(rèn)機(jī)械完好，由兩人同時作業(yè)。使用蛙式打夯時，電源線完好無損并裝有保安器，操作時，戴絕緣手套，并不得夯打電源線。人工打夯時，隨時將粘附在夯具面上的泥土除去，防止夯具歪傾倒傷人。 常用機(jī)具、機(jī)械設(shè)備、車輛安全使用 （ 1）土斗車和翻斗車等在輕便軌道上行駛的運(yùn)輸工具，其軌道的鋪設(shè)平順，防止死彎，坡度不大于 3%。鋼軌之間和鋼軌外側(cè) 米范圍內(nèi)用土石填平夯實(shí)，并不行在枕木頭外側(cè) 米內(nèi)隨意堆放雜物。平交道附近坡道平坦、順直，道口滿鋪和軌頂齊平的木板。道岔處設(shè)簡易警沖標(biāo)和搬道平坦、順直，道口滿鋪和軌頂齊平的 木板。道岔處設(shè)簡易警沖標(biāo)和搬道器。車輛剎車裝備良好。車速不超過 8KM/h，兩車同行的前后距離不小于 20 米，卸車時，以鐵鉤鉤住車架或以棍棒壓住車架。嚴(yán)禁站在車架上掀車或以手腳在斗車內(nèi)扒卸土石。嚴(yán)禁在走行途中卸土；卸車時下方作業(yè)人員避讓。 （ 2）手推獨(dú)輪車和架子車使用時車況良好，獨(dú)輪車載重不大于200kg，重車方向縱坡不大于 +3%和 — 10%。架子車載重不大于 400kg，坡道不大于 12%，車速不大于 6KM/h。獨(dú)輪車在坡口向前傾倒卸車，先摘下肩帶。架子車下坡時嚴(yán)禁利用沖力跑步前進(jìn)。嚴(yán)禁使用獨(dú)輪車載 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 33 頁 共 56 頁 運(yùn)危險(xiǎn)、易燃物品 。 （ 3）卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩達(dá)到破損限度時，及時更新；在卷筒上鋼絲繩纏繞整齊，卷筒邊緣距繩面至少為鋼絲繩直徑的 2 倍，工作中卷筒上至少保留 3 圈；鋼絲繩經(jīng)常涂油，并不得拖地。如制動失錄，立即停止工作進(jìn)行修理。工作中，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，嚴(yán)禁手觸摸鋼絲繩和滑輪，嚴(yán)禁跨越鋼絲繩，嚴(yán)禁讓物體自由下落。 （ 4）車輛和機(jī)械起動前、工作中及工作完畢后，隨時檢查各部，發(fā)現(xiàn)故障及時排除或提出保修意見，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷工作。在運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備，禁止進(jìn)行維修、保養(yǎng)、潤滑、緊畦等作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)不正常時，先停機(jī)后檢查。液壓系統(tǒng)發(fā) 生故障，停止作業(yè)檢修時，必須先釋放壓力。 （ 5）機(jī)械設(shè)備不得隨意擴(kuò)大使用范圍和使用性能，嚴(yán)格按照規(guī)定承載。 （ 6）配合有關(guān)機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修等工作人員和施工指揮人員，必須在機(jī)械的回半徑之外工作，如確需在半徑之內(nèi)工作時，機(jī)械停止回轉(zhuǎn)并制動。 保障措施 （ 1）編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和施方案。開工前，針對本工點(diǎn)的實(shí)際情況，組織專人認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，制訂行之有效安全措施和事故處置預(yù)案，并報(bào)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)審核；施工中，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和方案組織施工，做到均衡生產(chǎn)，嚴(yán)禁以任何理由為借口而搶進(jìn)度、 違章指揮、冒險(xiǎn)蠻干。 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 34 頁 共 56 頁 （ 2）建立健全安全保障體系。各施工隊(duì)建立以隊(duì)長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配備專職、兼職安全員，召開安全生產(chǎn)專題會議，組織定期、不定期的安全生產(chǎn)檢查，分析安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，針對存在的問題，研究制訂改進(jìn)措施，認(rèn)真抓好落實(shí)工作，確保各項(xiàng)安全制度真正落到實(shí)處。 （ 3）完善各種制度措施。結(jié)合路基土石施工中的具體特點(diǎn)，認(rèn)真實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂完善各種管理制度。如：安全教育制度、檢查制度、獎懲制度、事故處理報(bào)告制度等，并教育全體職工認(rèn)真貫徹執(zhí)行和落實(shí)。 （ 4）按規(guī)定提取一定比 例的安全措施經(jīng)費(fèi)，用于完善安全防護(hù)設(shè)施和職工安全教育。 第三節(jié) 臨時用電 施工方案 一、編制依據(jù) 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 《建筑安全施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 《建筑電器安裝圖集》 施工現(xiàn)場平面布置圖 臨時用電施工方案 二、現(xiàn)場概況 該工程臨時用電設(shè)備主要有 沖擊鉆 （自備柴油發(fā)電）、交流電弧焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、振搗棒、小型電動工具、照明用電等。 三、接地與接零保護(hù)系統(tǒng) 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 35 頁 共 56 頁 1．本工程施工現(xiàn)場比較寬廣，用電設(shè)備較多，用電量大。為防止在 TNC 三相四線接零保護(hù)情況下由于共用中性線而使中性線帶 電，造成觸電事故而采用 TNS 三相五線接零保護(hù)。 2． N – S 三相五線接零保護(hù)架設(shè)要求 (1) 保護(hù)零線嚴(yán)禁通過任何開關(guān)或熔斷器。 (2) 保護(hù)零線作為接零保護(hù)的專用線，必須獨(dú)用，不能他用，電纜要用五芯電纜。 (3) 保護(hù)零線除了從工作接地線（變壓器）或總配電箱電源側(cè)零線引出外，在任何地方不得與工作零線有電氣連接，特別注意電箱中防止經(jīng)過鐵質(zhì)箱體形成電氣連接。 (4) 保護(hù)零線的截面積應(yīng)不小于工作零線的截面積，同時必須滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求。 (5) 保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為黃 /綠雙色線，在任何情況下不能將其作負(fù)荷線用。 (6) 重復(fù)接地必須在保護(hù)零線上。工作零 線不能加重復(fù)接地（因工作零線加了重復(fù)接地，漏電保護(hù)器就無法使用）。 (7) 保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處作重復(fù)接地外，還必須在配電線路的中間處及末端做重復(fù)接地，配電線路越長，重復(fù)接地的作用越明顯，為了接地電阻更小，可適當(dāng)多打接地樁重復(fù)接地。 四、配電箱與開關(guān)箱 1．本工程臨時用電采用 TN– S 三相五線三級配電兩極保護(hù)。三級配電指總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，動力配電與照明配電分別設(shè)置。 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 36 頁 共 56 頁 兩極保護(hù)指分配電箱和開關(guān)箱，均必須經(jīng)漏電保護(hù)開關(guān)保護(hù)。 2．配電箱的材質(zhì)和安置要求 (1) 配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作， 鐵板的厚度應(yīng)大于 。 (2) 固定式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離大于 ，小于 。移動式配電箱、開關(guān)箱的下底與地面的垂直距離宜大于，小于 。 (3) 分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30m。開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過 3m。 (4) 配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所；不得裝設(shè)在易受外來固體撞擊、強(qiáng)烈震動、液體侵濺及熱源烘烤的場所。 (5) 配電箱周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間和通道，嚴(yán)禁堆放任何妨礙操作及維修工作的物品；不得有灌木、雜草。 (6) 配電箱、開關(guān)箱必須有防雨、防塵設(shè) 施，必須有門鎖。 3．配電箱開關(guān)箱裝設(shè)的電器要求 (1) 常規(guī)的箱內(nèi)安裝是左大右小，大容量的控制開關(guān)和熔斷器裝設(shè)在左面，小容量的開關(guān)電器安裝在右面。 (2) 配電箱內(nèi)的電器，應(yīng)安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣安裝板上。 (3) 配電箱、開關(guān)箱及其內(nèi)部開關(guān)電器的所有正常不帶電的金屬部件均應(yīng)作可靠的保護(hù)接零。保護(hù)接零必須采用標(biāo)準(zhǔn)的黃 /綠雙色線及專用接線板連接，與工作零線應(yīng)有明顯的區(qū)別。 (4) 配電箱、開關(guān)箱電源導(dǎo)線的進(jìn)出為下進(jìn)下出，不能設(shè)在上面、 江西省德昌高速公路 D8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 第 37 頁 共 56 頁 后面或側(cè)面，更不應(yīng)當(dāng)從門縫隙中引進(jìn)和引出導(dǎo)線。 (5) 導(dǎo)線的進(jìn)、出口處，應(yīng)加強(qiáng)絕緣，并將導(dǎo)線卡固。 (6) 配電箱、開 關(guān)箱內(nèi)優(yōu)先選用銅線。為了保證可靠的電氣連接，保護(hù)零線應(yīng)采用絕緣銅線。 (7) 所有配電箱，均應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并作出分路標(biāo)記。 (8) 進(jìn)入開關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。 4．總配電箱的電器配置與接線 (1) 本工程用電采用 TN – S 系統(tǒng)。因本工程現(xiàn)場較大，臨時線路較多，所以總配電箱應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器（ FQ）。 (2) 總配電箱，應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥鳎ɑ蜃詣娱_關(guān)和分路自動開關(guān)）；總開關(guān)電器的額定值、動作整定值應(yīng)與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值適應(yīng)。 (3) 總配電箱，應(yīng)裝設(shè)電壓表、總電流表、總電度表及其他儀表。 5．分配電箱的電器配置與接線。 (1) 分配電箱的電器配置與接線，應(yīng)與總配電箱的電器配置與接線，以及配電線路相適應(yīng)。 (2) 分配電箱，應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)、分路隔離開關(guān)、總?cè)蹟嗥骱头致啡?