【導(dǎo)讀】××××××有限公司60萬噸/年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目。企業(yè)名稱：××××××有限公司。公司是國有大型企業(yè)——××集團(tuán)公司的全資子公司，位于××省××市南。郊，廠區(qū)東至集團(tuán)公司總部3公里，其余三面與××市××區(qū)××鄉(xiāng)相鄰。區(qū)內(nèi)有鐵路專用線至××火車站與浙贛線接軌，交通便利。（干基），約占××電石渣總量的10%。同時(shí)消耗了部分粉煤灰、硫酸渣、氟。石膏等工業(yè)廢渣，為××的可持續(xù)發(fā)展作出了較大的貢獻(xiàn)。2021年1月1日實(shí)施的《淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》（第二批），萬噸，氟化公司年產(chǎn)生氟石膏。渣，為固體廢渣綜合利用項(xiàng)目進(jìn)行配套，變廢為寶，實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)。水泥”的總體要求。受公司委托，合肥水泥研究設(shè)計(jì)院派技術(shù)人員進(jìn)行了實(shí)地考察和調(diào)研，究報(bào)告，請有關(guān)部門審批。項(xiàng)目是為其配套，項(xiàng)目的建設(shè)符合××集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃。團(tuán)公司協(xié)商確定?？俊⒏咝У沫h(huán)保設(shè)備，使生產(chǎn)線達(dá)到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。載和設(shè)備動(dòng)荷載系數(shù)。

　　

【正文】 式的綠化手段，以期形成點(diǎn)、線、面的綠化方式相結(jié)合，普遍綠化和重點(diǎn)綠化相融的廠區(qū)內(nèi)，在綠化與工廠所處外在環(huán)境相協(xié)調(diào)的特色綠化設(shè)計(jì)。 結(jié)合總平面布置，在 滿足生產(chǎn)工藝的前提下，根據(jù)生產(chǎn)線所處的現(xiàn)場地勢條件，主生產(chǎn)線應(yīng)順勢而為，有高差的地方應(yīng)充分利用，以節(jié)約設(shè)備投資。 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 36 場地排雨水根據(jù)坡向由東向西有組織排出至廠外溝渠中，廠內(nèi)采用明溝排水方式，局部地段加設(shè)蓋板，排水溝的布置應(yīng)便于就近、適宜、迅速的排除場地雨水。 廠區(qū)雨水及生產(chǎn)廢水排入道路兩側(cè)明溝，由明溝匯集后接入廠外排水系統(tǒng)。 廠外運(yùn)輸：廠區(qū)外部以公路運(yùn)輸為主，鐵路運(yùn)輸為輔，新建生產(chǎn)線路網(wǎng)和廠外主干道連接。 廠內(nèi)運(yùn)輸：廠內(nèi)運(yùn)輸仍以公路和皮帶等運(yùn)輸形式存在。 工廠原材料運(yùn)輸總量為 萬 噸 /年，日運(yùn)量達(dá) 噸 /日，其中，公路運(yùn)輸總量為 萬噸 /年，日運(yùn)量達(dá) 噸 /日；火車運(yùn)輸總量為 萬噸 /年，日運(yùn)量達(dá) 噸 /日；水泥成品發(fā)運(yùn)量為 萬噸 /年，日運(yùn)量達(dá) 噸 /日，公路火車各占一半。 汽車運(yùn)量由 公司內(nèi)部車輛或社會(huì)車輛 承擔(dān)，并選擇載重量大于 20 噸的車輛，以減少運(yùn)輸周轉(zhuǎn)次數(shù)，保證廠內(nèi)道路暢通。進(jìn)廠原料、成品出廠通過現(xiàn)有的一臺地磅房計(jì)量，利用現(xiàn)有的裝載機(jī)用于廠內(nèi)物料倒運(yùn)。 工廠貨物運(yùn)輸量表 表 48 序號 物 料 品 種 來源地 運(yùn)距 運(yùn) 輸 方 式 運(yùn) 輸 量 備注 km 噸 /天 噸 /年 1 熟 料 公司 皮帶機(jī) 404041 公司內(nèi)部車輛或社會(huì)車輛 2 粉煤灰 集團(tuán) 汽 車 119976 3 礦 渣 江西新余 火 車 33271 4 石煤渣 建 德 汽 車 21643 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 37 5 氟石膏 公司 汽 車 18551 6 天然石膏 江 西 火 車 18933 7 水 泥 汽 車 300000 火 車 300000 8 合計(jì) 汽 車 160170 不含成品 汽 車 460170 含成品 火 車 52204 不含成品 火 車 352204 含成品 總圖運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 表 49 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 廠區(qū)占地面積 ha 在改造場地上的有效面積 2 建、構(gòu)筑物占地面積 m2 含利用現(xiàn)有建構(gòu)筑物 3 堆場及室外操作場地占地面積 m2 4 建筑系數(shù) % 5 廠區(qū)道路廣場占地面積 m2 道路為公路型道路 6 利用系數(shù) % 7 綠化系數(shù) % 8 綠化面積 m2 9 水溝長度 m 漿砌毛石砌筑 電氣及生 產(chǎn)過程自動(dòng)化 1)供電電源 本 項(xiàng)目 在廠區(qū)內(nèi)有一座 35 kV/6kV的總降壓站， 6kV電源以放射方式供給新生產(chǎn)線的高壓電機(jī)、車間變電所。車間變電所設(shè)一臺 1250kVA 6kV/ 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 38 變壓器， 。 2)電能計(jì)量 電能計(jì)量在總降壓站 35kV進(jìn)線側(cè)設(shè)有電流表、電壓表、 cosφ表、有功電度表、無功電度表； 6kV側(cè)設(shè)有電流表、電壓表和有功電度表；主要電機(jī)均設(shè)有電流表。計(jì)量用電流互感器準(zhǔn)確度為 。 3)功率因數(shù)補(bǔ)償 在電力 室 380V母線處設(shè)低壓電容器組進(jìn)行補(bǔ)償；對大型繞線電機(jī)采用靜止式進(jìn)相機(jī)進(jìn)行就地補(bǔ)償，對大型鼠籠電機(jī)采用高壓電容器就地補(bǔ)償裝置進(jìn)行就地補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)可達(dá) 。 4)電壓等級 供電電壓： 6kV 配電電壓： 高壓電動(dòng)機(jī)： 6kV 低壓配電： 低壓電動(dòng)機(jī)： 380V 照明電壓： 380/220V(一般照明 220V，安全照明 36V) 5)負(fù)荷計(jì)算 裝機(jī)容量 3296kW 其中高壓 6KV 2100kW 低壓 380V/220V 1196kW 計(jì)算有功功率 2505kW 自然功率因數(shù) 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 39 補(bǔ)償后功率因數(shù) 全年耗電量約： 2160 104kWh 水泥綜合電耗約： 36kWh/t 1)一般容量在 55kW及以上的低壓鼠籠型電動(dòng)機(jī)采用數(shù)字式交流軟啟動(dòng)器啟動(dòng)，低于 55kW的低壓鼠籠型電動(dòng)機(jī)采用直接啟動(dòng)。 2)高壓繞線型電動(dòng)機(jī)采用液體變阻器啟動(dòng)方式，高壓鼠籠電機(jī)采用籠型電機(jī)啟動(dòng)器軟啟動(dòng)方式或串電抗器啟 動(dòng)的方式。 3)低壓繞線電機(jī)采用液體變阻器或頻敏變阻器啟動(dòng)方式， 75kW及以上的電機(jī)由車間變電所單獨(dú)供電。 4) 本 項(xiàng)目 生產(chǎn)線上所有主要電機(jī)均在控制柜上有電流顯示， 15kW以上電機(jī)和提升機(jī)電機(jī)等重要設(shè)備電機(jī)還要將其電流信號變送成 4～ 準(zhǔn)信號送入 DCS系統(tǒng)在中控進(jìn)行顯示。 5) 車間控制室的電源由車間變電所的變壓器供給，控制室內(nèi)低壓柜至現(xiàn)場各用電設(shè)備的配電方式以放射式為主。 根據(jù)工藝要求及各部分的重要程度，并且本著簡單、可靠、實(shí)用、合理、先進(jìn)的原則，自熟料庫底至水泥庫頂選用 DCS計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對電機(jī)的順序控制及聯(lián)鎖保護(hù)；其余車間的電機(jī)順序控制及聯(lián)鎖保護(hù)由常規(guī)繼電器控制方式實(shí)現(xiàn)。 1)DCS 計(jì)算機(jī)控制部分的電機(jī)控制 電機(jī)控制采用“集中”與“機(jī)旁”兩種控制方式，由轉(zhuǎn)換開關(guān)切換，在 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 40 “集中”方式下由集散控制系統(tǒng)按啟停聯(lián)鎖順序控制電機(jī)，并監(jiān)視電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和主要電機(jī)的負(fù)載電流。正常生產(chǎn)時(shí)，電機(jī)均處于“集中”控制方式?！皺C(jī)旁”控制方式主要用于設(shè)備單機(jī)試車、檢修及機(jī)旁緊急停車之用。 此兩種控制方式可通過控制柜上設(shè)置的轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行選擇和相互切換，控制柜安裝在車間控制室內(nèi)，機(jī)旁按鈕箱安裝 在被控設(shè)備附近。 2)非 DCS計(jì)算機(jī)控制部分的電機(jī)控制 （ 1）車間控制室集中聯(lián)鎖控制方式，正常生產(chǎn)時(shí)采用此種控制方式。 （ 2）機(jī)旁就地控制方式，作為單機(jī)試車、檢修及機(jī)旁緊急停車時(shí)采用。 此兩種控制方式可通過控制柜上設(shè)置的轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行選擇和相互切換，控制柜安裝在車間控制室內(nèi)。 根據(jù)工藝和生產(chǎn)要求，車間控制柜上設(shè)有運(yùn)行指示燈，在 DCS系統(tǒng)的CRT上有運(yùn)行信號、備妥信號、故障信號、生產(chǎn)線主要設(shè)備電流信號以及聯(lián)鎖工況等。 3)各電機(jī)附近設(shè)機(jī)旁操作按鈕，作為緊急停車、單機(jī)調(diào)試、設(shè)備檢修使用。現(xiàn)場設(shè)啟動(dòng)預(yù)告信號，長皮帶 機(jī)設(shè)拉繩開關(guān)。 6kV供電線路由廠區(qū)電纜溝放射式引至車間變電所及電控室和高壓用電設(shè)備，變電所及電控室 380V出線通過車間內(nèi)部電纜溝和橋架放射式引至各配電柜及用電負(fù)荷。車間內(nèi)電纜敷設(shè)采用電纜溝、電纜橋架和穿鋼管暗敷相結(jié)合的方式。 1)車間照明及廠區(qū)照明由變電所照明回路單獨(dú)供電，照明電源采用 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 41 380/220V三相四線制接線方式。 2)在電控室設(shè)照明配電箱，集中控制車間內(nèi)照明。廠區(qū)照明設(shè)路燈自動(dòng)控制箱。 3)根據(jù)不同場合，燈具選用白熾燈、熒光燈、高壓鈉燈或節(jié)能混光燈等。 4)檢 修照明電壓一般為 36V，對于需進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部檢修場所采用 12V安全電壓。 在車間辦公室、值班室、電氣控制室等主要崗位設(shè)調(diào)度電話。 1)廠區(qū)建筑物均屬二、三類防雷等級。高度大于 15米的建筑物設(shè)防雷接地裝置。利用建筑物屋面欄桿作接閃器，混凝土柱內(nèi)鋼筋作引下線，建筑物基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接地體，接地電阻不大于 10歐姆。突出屋面的金屬設(shè)備、工藝管道、欄桿與防雷引下線連成電氣通路。 2)變電所周圍及廠區(qū)設(shè)置接地網(wǎng)，變壓器中性點(diǎn)、車間配電柜、各用電設(shè)備外殼均與廠區(qū)接地網(wǎng)相聯(lián)。 3)DCS系統(tǒng)設(shè)獨(dú)立接地 系統(tǒng)，接地電阻不大于 4歐姆。 4)除 3項(xiàng)外，防雷接地與工作接地及保護(hù)接地可連接在一起，其總接地電阻不大于 4歐姆。 1)選用節(jié)能電器如 S9型節(jié)能變壓器、節(jié)能型燈具、 Y系列節(jié)能電機(jī)； 2)采用變頻調(diào)速、軟啟動(dòng)、液體變阻器啟動(dòng)方式等節(jié)能措施； 3)對大電機(jī)采用就地靜止式進(jìn)相機(jī)或電容就地補(bǔ)償，不僅對電器，也對 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 42 線路損耗進(jìn)行補(bǔ)償。 本著實(shí)用可靠、節(jié)省投資而不失先進(jìn)性的原則，采用集散型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對水泥粉磨站進(jìn)行生產(chǎn)過程監(jiān)測、控制和電機(jī)順序聯(lián)鎖啟?？刂啤? 集散控制系統(tǒng) (DCS)由過程控制站、操作管理站及通訊網(wǎng)絡(luò)組成。根據(jù)水泥粉磨站工藝流程及主機(jī)設(shè)備的配備情況，設(shè)一個(gè)過程控制站、一個(gè)操作管理站兼作工程師站。過程控制站設(shè)在現(xiàn)場控制室內(nèi)。生產(chǎn)過程電機(jī)啟停信號 , 聯(lián)鎖信號和執(zhí)行部件的控制信號就近引接到相應(yīng)的過程控制站。過程控制站和操作管理站間的連接由相應(yīng)的通訊網(wǎng)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)。 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)選型根據(jù)多年來的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，選用可靠性高、技術(shù)先進(jìn)、操作方便的成熟系統(tǒng)；操作站的系統(tǒng)軟件優(yōu)選 WINDOWS界面下的系統(tǒng)軟件，操作軟件具有全中文顯示和菜單提 示操作功能，可同時(shí)打開多個(gè)操作窗口。 DCS的通訊網(wǎng)絡(luò)采用當(dāng)前國內(nèi)外較為流行的系統(tǒng)，通訊線采用屏蔽雙絞線或光纜。 儀表系統(tǒng)主要由一次元件、變送單元和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等現(xiàn)場儀表組成。生產(chǎn)過程參數(shù)主要包括溫度、壓力、料位、電流、秤重、流量、速度等信號。儀表與檢測控制裝置選用性能穩(wěn)定、故障率低并已成功應(yīng)用的產(chǎn)品，儀表采用4~20mA信號制。重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場檢測控制儀表的選型，提高現(xiàn)場儀表的可靠性，包括溫度檢測元件、溫度變送器、壓力 (差壓 )變送器、料位儀和電動(dòng)執(zhí) 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 43 行機(jī)構(gòu)等；控制室內(nèi)不再設(shè)置顯示調(diào)節(jié)等二次儀表 ，只設(shè)置執(zhí)行機(jī)構(gòu)的后備手操器。為了保證被測信號及控制性能可靠，對主要的模擬量信號設(shè)置信號隔離器，所有信號電纜均采用信號屏蔽電纜。信號屏蔽線采取單獨(dú)接地，以保證自動(dòng)化控制系統(tǒng)的正常工作。 中央控制室 DCS操作站： 具有動(dòng)態(tài)參數(shù)的工藝流程圖顯示 電機(jī)順序啟?？刂撇僮骱瓦\(yùn)行狀態(tài)顯示 生產(chǎn)過程各參數(shù)的實(shí)時(shí)棒圖顯示 生產(chǎn)過程各參數(shù)的實(shí)時(shí)趨勢曲線記錄 各重要參數(shù)的長時(shí)間歷史趨勢曲線記錄 生產(chǎn)過程各參數(shù)的詳情綜合顯示 報(bào)警狀態(tài)的記錄和顯示 事件和控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的顯示 報(bào)表、打印和拷貝。 DCS系統(tǒng)操作站和現(xiàn)場控制站采用 UPS電源。車間儀表由車間控制柜供給。 儀表設(shè)置單獨(dú)接地系統(tǒng)， DCS系統(tǒng)單獨(dú)接地，接地電阻不大于 4歐姆。 常規(guī)儀表修理可安排在工廠機(jī)電修車間內(nèi)，計(jì)算機(jī)修理可在中控室維修 有限 公司 60 萬噸 /年水泥粉磨技術(shù)改造項(xiàng)目 合肥水泥研究設(shè)計(jì)院 44 室內(nèi)。 建筑與結(jié)構(gòu) 建筑設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件在安全、適用、經(jīng)濟(jì)的前提下盡量注意整體建筑風(fēng)格統(tǒng)一美觀。盡量采用新型輕質(zhì)建筑材料，以減少建筑物自重，節(jié)省投資，美化廠區(qū)環(huán)境。 建筑物布置結(jié)合工藝、總圖，合理利用擬建廠址的地形，建筑物室內(nèi)外高差 300mm。 面：一般生產(chǎn)車間采用素土夯實(shí)， 120厚碎石墊層， 100厚 C20隨搗隨抹光，控制室采用地面磚。有車輛通過的地面采用素土夯實(shí)， 120厚碎石墊層， 200厚 C20隨搗隨抹光。 ：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓面， 20厚 1:2水泥砂漿找平抹光。 ：一般生產(chǎn)車間采用無組織排水，現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面坡度為 1%，粉 20厚防水砂漿，鋼結(jié)構(gòu)屋面采用彩色波形瓦。 ：框架填充墻采用非承重多孔磚墻，磚混結(jié)構(gòu)的墻體采用符合要求的砌塊或紅磚。一般車間的圍護(hù)墻采用彩鋼板。 ：一般采用原漿勾縫，內(nèi)墻噴白，控制室內(nèi)墻為混合砂漿 粉刷，刷內(nèi)墻涂料。外墻采用水泥砂漿粉刷。鋼筋混凝土庫外壁邊滑