【導讀】肈薅袇羈莇薄薇膄芃薃蠆羆艿薃袂節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁蚈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒃蚃衿膆荿螞羈罿芅螁蟻膄膁莈螃羇肆莇袆膃蒅莆蚅羆莁蒞螈芁芇蒞袀肄膃莄袇蒂莃螞肂莈蒂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃膆葿螈腿蒄葿袁莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈薅袇羈莇薄薇膄芃薃蠆羆艿薃袂節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁蚈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒃蚃衿膆荿螞羈罿芅螁蟻膄膁莈螃羇肆莇袆膃蒅莆蚅羆莁蒞螈芁芇蒞袀肄膃莄袇蒂莃螞肂莈蒂螄裊芄蒁袆肀膀蒀薆袃膆葿螈腿蒄葿袁莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅肈薅袇羈莇薄薇膄芃薃蠆羆艿薃袂節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃袈荿薀螆肅芅蕿袈袆膁蚈薈肁肇蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒃蚃衿膆荿螞羈罿芅螁蟻膄膁莈螃羇肆莇袆膃蒅莆蚅羆莁蒞螈芁芇蒞袀肄膃莄

　　

【正文】 術、 EDI、 MRP 等。 ? 政府對物流和配送的政策支持，為了大力促進流通體制改革和流 通現代化的進程，為了促進連鎖經營等組織形式的發(fā)展，國家有關部門對商品物流和配送采取了積極鼓勵和支持的政策。國務院有關領導同志多次強調了配送中心對發(fā)展連鎖經營至關重要的作用。原國內貿易部在《全國連鎖經營發(fā)展規(guī)劃》中，重點提出了發(fā)展配送中心的政策措施。在我國流通領域對外開放政策中，鼓勵國外資本投資于物流和配送設施等。目前，國內物流和配送服務已有較快的發(fā)展，物流配送已經成為許多企業(yè)降低成本，提高競爭能力的重要手段。例如，相當多的實行連鎖經營的零售企業(yè)建立了自己的配送中 第 16 頁 共 69 頁 心，為企業(yè)內部的連鎖網點提供物流配送服務，一些 連鎖企業(yè)配送商品比例已經超過企業(yè)經營品種的 70％。在 社會 化物流配送方面，一些國有商業(yè)批發(fā)企業(yè)和大型零售企業(yè)正在積極探索和嘗試開展社會化物流配送服務，如北京億商集團、西單商場等；外資在物流配送服務領域的發(fā)展也十分迅速，如中國儲運總公司與日本崗谷鋼機株式會社合資組建了天津崗谷物流公司，是集配送、加工、倉儲、寄售、租賃、修理、展銷和技術咨詢?yōu)橐惑w的新型流通組織。像這樣的合資物流公司，在北京、天津、上海等地已有 10 家之多，它們主要是為在中國投資的跨國公司提供物流配送服務，成為跨國公司角逐中國市場的有力競爭武器。 農村物流 配送 市場現狀 及發(fā)展趨勢 我國是一個農業(yè)大國，農業(yè)生產資料和農產品的物流數量巨大，發(fā)展空間廣闊。當前，跨國物流巨鱷和國內物流大鱷在大中城市鏖戰(zhàn)正酣，無暇顧及農村市場。給國內的物流企業(yè)進軍以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心的農村，搶占發(fā)展先機帶來了機遇。經過多年摸爬滾打，中郵等物流企業(yè)在農村流通市場站穩(wěn)腳跟，已經具備了相當的經驗與實力，為國內物流企業(yè)進入農村市場作出了示范。但長期以來農村物流利潤低、風險大、成本高使得國內很多物流企 業(yè)不愿意進入農村市場。 從全國范圍看，農村物流總值在社會物流總值中的比重很小，遠遠低于全國社會物流總值 27%的增長幅度。近兩年農村物流開始引起社會的重視，但是農村物流仍然在拖“三農問題”的后腿。不能忽視的是，雖然農村物流前景廣闊，但并沒有像城市物流迅速熱起來，當前仍面臨許多困難。 農村現有的物流條件遠不具備現代要求，這意味著它滿足不了質的需 第 17 頁 共 69 頁 求。農產品的生產、加工、運輸、銷售、消費這個鏈條中，運輸環(huán)節(jié)的不足，導致這個鏈條變得較為脆弱，極大地制約了實物流、資金流乃至信息流的流動，出現了“腸梗阻”現象 。目前，農村迫切需要完善的產品服務，包括生活資料和生產資料；信息服務，包括科技普及知識（信函、宣傳材料、交易信息等）的傳播以及其他綜合性的社會化服務，這些都要求建立具有現代化意義的農村物流體系。所以，農產品物流問題已經成為新農村建設的一個瓶頸。 國家 商務部 的“萬村千鄉(xiāng)”市場工程 ， 近 兩年，將有數以百億元的資金扶持流通企業(yè)。對承擔“萬村千鄉(xiāng)”市場工程項目的企業(yè)，國家將對其建設配送中心所用的銀行貸款予以適當的利息補助；對建設或改造配送中心所用的的銀行中長期固定資產投資貸款，國家將予以企業(yè) 1年貸款利息的補助。 商務部計劃在試點區(qū)域培育 25 萬家農村連鎖超市 ,覆蓋全國 50%以上的行政村和 70%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn) ,形成現代流通方式下的農村消費經營網絡。這也給農村物流市場帶來發(fā)展機遇。政策的利好必將促進農村物流市場盡快熱起來。 第 18 頁 共 69 頁 第四章 廠址選擇 及廠區(qū)規(guī)劃布局 第一節(jié) 廠址所在位置現狀 地點與地理位置 本項目用地位于八一鄉(xiāng)南江村（見附圖） 廠址土地使用權屬類別及占地面積 本項目擬占土地所有權屬于國家，使用權人為 江西 ****貿易有限公司 ，使用性質為商服用地，使用年限為 40年 。項目征地面積 60畝 。 廠址建設條件 （ 1） 地形、地貌、地震、工程水文地質情況 地質構造自上而下依次為雜填土、淤泥質粉質粘土，坡積粉土，殘積粉土和粉沙巖。地下水分布較少，對天然地基施工影響很小。本地區(qū)地震烈度小于 6 度，尚無不良地質作用。 （ 2） 氣候條件 場址 雨量充沛，無霜期長、氣候濕潤溫和，四季分明，春秋較短，夏東較長，年均氣溫 攝氏度 ,相對濕度 77%,降水 141 天 ,降水量 第 19 頁 共 69 頁 。長年風向以東北風、北風為主，年均風速 ；日照時間1934h，無霜期 276日。 （ 3） 交通運輸條件 ○ 1 公路： 105國道， 316國道， 320 國道三條國道穿越縣境，交匯于銀三角。贛浙、贛湘、贛閩、贛粵及所有出省高速公路交匯于 **縣。以 **縣為中心，通過高速公路，只需 6小時左右就可以覆蓋周邊省市 4— 5 億人口。 ○ 2 鐵路：京九線、浙贛線、皖贛線鐵路主干線交匯于 **縣轄區(qū)向塘鎮(zhèn)，并建有全國第二江南第一大的向塘貨運編組站。 **海鐵聯(lián)運的起點也在縣城附近。目前 **至深圳， **至廈門的海鐵聯(lián)運已開通，這將為投資者提供快捷的出海通道，大幅縮短通關時間，降低運輸費用。 ○ 3 水運：穿縣而過的贛江是 **連接長江的重要航道， **港距九江外運港口 225公里，水路運輸最大內河裝載能力為 1000噸；遠洋裝載能力為 5000 噸；可由九江沿長江水域出海。 （ 4） 基礎公用設施條件 八一鄉(xiāng) 通訊發(fā)達，擁有先進的程控電話設備和移動通信系統(tǒng)；水泥公里聯(lián)網；有獨立供電、供水、排水系統(tǒng)。鄉(xiāng)村 水泥公路互成網絡，交通便捷發(fā)達，區(qū)域 優(yōu)勢突出，頗具發(fā)展?jié)摿Α? （ 5） 施工條件 本項目用地開發(fā)程度達“ 三 通”一平，符合建設基礎條件；且區(qū)域水、電供應充足，建筑材料供應量完備。 （ 6） 周邊環(huán)境條件 項目 所占地塊附近無化學、生物、物理等污染源，無過境架空高壓線、危及生產安全的易燃易爆危險物品庫存在。 第 20 頁 共 69 頁 第二節(jié) 廠區(qū)規(guī)劃布局 建設規(guī)模 該項目征地面積 60 畝 （合 40000平方米） ?？偨ㄖ娣e 22021 平方米，建筑總占地面積為 20600 平方米。 主要建筑 內容如下： （ 1）物流倉庫 10 幢，每幢建筑面積 2021平方米，分別為油米調味、沖調食品、休閑食品、飲品、煙酒糖類、果品、冷凍食品、家電五金、塑料制品、其它日用百貨。 （ 2）綜合辦公樓一幢（ 1000平方米），內設總辦、財務部、采購部、營運部、人力資源部，行政部、 配送部、信息部、企劃部、工程部。 （ 3）職工宿舍、食堂一幢（ 1000平方米） 。 （ 4）道路、廣場及停車場等 18000 平方米 。 廠區(qū)規(guī)劃布局 （ 1）、 配送中心不僅以儲