【導讀】行規(guī)劃、實施、檢查、調查等一系列活動的總稱。工程建設項目的進度控制,是工。程建設過程中一項重要而復雜的任務,是工程建設的三大目標的重要部分。于盡快發(fā)揮投資效益,有利于維持良好的經濟秩序,有利于工程企業(yè)的長遠發(fā)展。決定著企業(yè)競爭力的強弱。因此，對于施工項目進度進行有效的控制，使其順利達到預定的目標,是。在現代工程項目管理中，進度已經被賦予更廣泛的含義，它將工程項目任。工程項目進度控制是指對工程項目施工階段的工作內容、工作程序、持續(xù)。至工程竣工，交付使用。進度控制的最終目的是確定項目進度總目標的實現。

　　

【正文】 優(yōu)化 這里所說的資源是指完成任務所需的勞動力、材料、機械設備、資金等的統(tǒng)稱。前面對網絡計劃的計算和調整 ， 一般都假定資源 供應是完全充足的。然而大多數情況下 ， 在一定時間內所能提供的各種資源有一定限制 ， 即使資源能滿足供應 ，但某一時間資源需求量過大 ， 勢必會造成現場擁擠 ， 二次搬運費用增大 ， 勞動管理復雜 ， 管理費用增加 ， 給施工企業(yè)帶來不必要的經濟損失 ， 因此就需要根據資源情況對網絡計劃進行調整 ， 在保證規(guī)定工期和資源供應之間尋求相互協(xié)調和相互適應 ， 這就是資源優(yōu)化。資源優(yōu)化有兩種情況 ， 一是資源有限 ， 工期最短的優(yōu)化；二是工期固定 ， 資源均衡優(yōu)化。 海洋建設工程項目進度控制研究 13 4 海洋 工程項目進度控制實例分析 項目概況 海洋石油工程項目的進度控制 工作主要指根據不同階段、不同層次的要求進行的進度計劃的編制和實施過程的控制。在項目實施過程中 , 實際數據的收集、整理、分析以及監(jiān)控和報告是進度控制的主要部分。進度控制工作是諸多控制工作中綜合性最強的工作 , 只有在認真進行進度控制的同時兼顧費用控制、質量控制工作 , 并綜合考慮其影響 , 才能真正做好這項工作。 項目進度計劃及控制措施 項目設計計劃是在滿足業(yè)主質量、進度等要求的前提下 ， 根據工程內容和運行過程中各專業(yè)設計、建造調試和安裝工作之間的邏輯關系 ， 利用里程碑概念編制的一種綜合性計劃。對 項目工作范圍、內容包括對項目的規(guī)模和功能、總進度 ， 以及對設計階段的特殊要求等進行分析 ， 是編制計劃的關鍵。由于海上工程項目各具特點 ， 實施的環(huán)境、條件不同 ， 工程設計計劃的編制也各不相同。例如在某海洋石油工程詳細設計階段 ， 主要進行了下列工作檢查業(yè)主必須提供的基礎條件如設計基礎 ， 鉆井、完井工程時間及對公司的要求等是否滿足技術要求根據工程項目進度計劃 ， 確定其基礎條件提交的凍結日期分析公司現有設備、人力等各種資源是否滿足項目需要確認總計劃目標和分階段計劃目標進行工程設計進度計劃關鍵路線、關鍵控制點的分析配合甲方 進行工程采辦策略及甲乙方采辦范圍的分析 ， 以確定設計進度根據設備安裝位置、制造時間、運輸時間等因素設定設備必須采辦并到貨的日期 ， 并確認設計中設備技術標書和材料采辦清單完成日期。 項目進度執(zhí)行現狀及存在的問題 工期及相關計劃的失誤 計劃時忘記 (遺漏 )部分必需的功能或工作 ； 計劃值 (例如計劃工作量、持續(xù)時間 )不足 ； 資源或能力不足 ， 例如 :沒考慮到資源的限制或缺陷 ， 沒有考慮如何完成工作 ； 出現了計劃中未能考慮到的風險或狀況 ， 未能使工程實施達到預定的效率 ； 業(yè)主或投資者的指令工期或合同工期緊張。 邊界條件的變化和工作量的變化 （ 1） 可能是由于設計的修改、設計的錯誤、業(yè)主新的要求、修改項目的目標及系統(tǒng)范圍的擴展造成的 ；（ 2） 外界 (如政府、上層系統(tǒng) )對項目新的要求或限制 ，設計標準的提高可能贊成項目資源的缺乏無法及時完成 ；（ 3） 環(huán)境條件的變化 ，如不利的施工條件不僅造成對工程實施過程的干擾 ， 有時直接要求調整原來已確海洋建設工程項目進度控制研究 14 定的計劃 ；（ 4） 發(fā)生不可抗力事件 ， 如地震、臺風、動亂、戰(zhàn)爭狀態(tài)等。 控制過程中的失誤 （ 1） 計劃部門與實施者之間 ， 總分包商之間 ， 業(yè)主與承包商之間缺少溝通 ；（ 2） 工程實施者缺乏工期意識 ； （ 3） 項目參加單位對各個活動 (各專業(yè)工程和供應 )之間的邏輯關系 (活動鏈 )認識不足 ， 工程活動的必要的前提條件準備不足 ， 導致工作脫節(jié) ， 資源供應出現問題 ；（ 4） 由于其他方面示完成項目計劃造成拖延 ；（ 5）承包商沒有集中力量施工 ， 材料供應拖延 ， 資金缺乏 ， 工期控制不緊 ；（ 6） 業(yè)主沒有集中資金的供應 ， 拖欠工程款 ， 或業(yè)主的材料、設備供應不及時。 其他原因 例如由于采取其他調整措施造成工期的拖延 ， 如設計的變更 ， 質量問題的返工 ， 實施方案的修改。 項目進度控制問題的解決措施 進度計劃控制工作首先要對整 個項目的工作單元進行分類 ， 將各工作單元劃分成不同的控制級別 ， 并對不同控制級別采取不同的控制方法。如在工程項目中將計劃分為一級計劃、二級計劃、三級計劃、四級計劃。一級計劃的控制即工程計劃的控制 ， 是項目進度控制的關鍵 ， 也是工程項目組進行計劃控制、協(xié)調的主要工作。一級計劃中的里程碑點包括設計、建造、海上安裝、調試 ， 試運轉起始、結束日期 ， 長線設備定貨日期 ， 進口、國產鋼材定貨日期等 ， 都需嚴格監(jiān)控 ， 密切關注各里程碑點及其相關工作的運行情況 ， 保證其在預定的工作周期內完成。二級計劃的控制即設計主計劃、建造主計劃、安裝主 計劃的控制 ， 是各項目進度控制的重點工作。二級計 劃中的關鍵點包括設計主計劃中的設計方案、設計基礎數據、流程圖、 平面總布置圖、系統(tǒng)控制框圖等建造及安裝主計劃中的結構預制、附件預制和安裝 ， 設備安裝 ， 管道預制安裝 ， 電氣改義表安裝 ， 保溫、順裝、涂裝 ， 設備預調試 ， 海上安裝聯(lián)接調試等 ， 各級項目組都必須高度重視 ， 對關鍵點上的工作單元進度狀況 ， 定期做出分析報告。當關鍵點上的工作單元進度滯后時 ， 各級項目組的報告應該在分析問題的原因和可能造成的影響的同時提出改進措施 ， 并編制出趕工計劃而工程項目組 ， 則著重于分析該問題對整個工 程項目的影響及補救措施。三級計劃的控制即包含在項目各個階段中以系統(tǒng)為單位的設計運行計劃、建造運行計劃、安裝運行計劃的控制和管理 ， 主要由承擔該項工作的單位負責。三級計劃中工作單元的運行情況 ， 由該項目組通過周報和月報的形式向工程項目組匯報 ， 工程項目組進行宏觀監(jiān)控和指導 ， 并對工作量完成百分比進海洋建設工程項目進度控制研究 15 行復核。四級計劃的控制即詳細工作計劃如設計的出圖計劃等由承擔該項工作的單位自行控制 ， 并在其工作周報、月報中反映出完成狀態(tài)和需要總項目組落實和協(xié)調的問題。工程項目組將進行不定期的檢查。 海洋建設工程項目進度控制研究 16 5 結論 如果工程企業(yè)在進度 計劃編制與控制方面由于沿用傳統(tǒng)的、落后的管理方式 ，不能運用科學先進的思想和方法去分析和解決問題 ， 很可能會導致工程進度計劃不能按時完成且成本超支 ， 造成時間和資源的浪費 ， 嚴重影響企業(yè)在市場上的競爭力和企業(yè)的發(fā)展 ， 所以深入的探討和實踐科學編制進度計劃和控制進度有著重要的現實意義。 海洋建設工程項目進度控制研究 17 參考文獻 [1] 盧向南 .項目計劃與控制 .北京 :機械工業(yè)出版社 ， 2021(1):1317. [2] 張智鈞 .工程項目管理 .北京 :機械工業(yè)出版社 ， 2021(1) [3] 代凱軍 .決勝項目管理 .新疆 :新疆人民出版社 ， 2021(12) [4] 陶樹人等 .科技進步理論 ， 北京 :機械工業(yè)出版社 ， 2021(5):3337. [5] 谷冠如 .統(tǒng)籌方法一網絡計劃技術 .江蘇 :中國礦大出版社 ， 1989(8) [6] 高欣 .系統(tǒng)工程理論與實踐 .北京 :機械工業(yè)出版社 ， 2021(6) [7] 黃斐 .MS Project 2021 項目管理與應用 .北京 :科學出版社 ， 2021(2) [8] 吳濤等 .中國工程項目管理知識體系 (下冊 ).北京 :中國建筑工業(yè)出版社 .2021(6) [9] 甘華明 .管理方法計劃、控制、決策 .北京 :中國國際廣播出版社 ， 1999(12) [10]蔚林巍 .企業(yè)管理 .北京 :科學出版社 .2021(10) [11]李斌 .Project 98入門與提高 .北京 :清華大學出版社 ， 1999(10) 海洋建設工程項目進度控制研究 18