【正文】 me， LS）； 作業(yè)時差 （ Ts）； 工作總時差 （ TS）； 工作自由時差 （ FS） 。在網(wǎng)絡計劃的實施過程中 ， 關(guān)鍵工作的實際進度提前或拖后 ， 均會對總工期產(chǎn)生影響。在網(wǎng)絡計劃中 ， 關(guān)鍵線路可能不止一條 ， 而且在網(wǎng)絡計劃執(zhí)行過程中 ， 關(guān)鍵線路還會發(fā)生轉(zhuǎn)移。 在關(guān)鍵線路法 (CPM)中 ， 線路上所有工作的持續(xù)時間總和稱為該線路的總持續(xù)時間。緊前工作、緊后工作及平行工作是工作之間邏輯關(guān)系的具體表現(xiàn) ， 是正確繪制網(wǎng)絡圖的前提條件。工作之間由于組織安排需要或資源 （ 勞動力、原材料、施工機具等 ） 調(diào)配需要而規(guī)定的先后順序關(guān)系稱為組織關(guān)系。 工藝關(guān)系和組織關(guān) 系是工作之間先后順序關(guān)系 — 邏輯關(guān)系的組成部分。網(wǎng)絡圖有雙代號網(wǎng)絡圖和單代號網(wǎng)絡圖兩種。一個網(wǎng)絡圖表示一項計劃任務。但以每項活動的持續(xù)時間和邏輯關(guān)系劃分 ， 可歸納為四種不同類型 。它是利用表示工作流程的有向有序的網(wǎng)絡圖來表達工程的進度安排及其工作之間的邏輯關(guān)系。 海洋建設工程項目進度控制研究 8 3 網(wǎng)絡計劃與偏差分析 網(wǎng)絡計劃技術(shù)是控制建設工程進度最有效的工具 ， 只有在施工管理中應用網(wǎng)絡計劃技術(shù) ， 把一項工程作為一個整體來考慮 ， 按照一定的程序?qū)λM行合理安排 ， 并通過網(wǎng)絡計劃本身所特有的反饋作用 ， 調(diào)整和改進施工管理工作 ， 才能使施工得以全面地順利進行。 重視信息技術(shù)在進度控制中的應用。 為實現(xiàn)進度目標 ， 不但應進行進度控制 ， 還應注意分析影響工程進度的風險 ， 并在分析的基礎上采取風險管理的措施 ， 減少進度失控的風險。 承發(fā)包模式的選擇直接關(guān)系到工程實施的組織與協(xié)調(diào)。 （ 三 ） 管理措施 工程項目進度控制的管理措施涉及管理的思想、方法、手段、承發(fā)包模式、合同管理和風險管理等。施工單位在合同工期內(nèi)提前完工獎勵的幅度可以約定為一個具體數(shù)值或是與違約金支付的比例相當。從根本上講建設單位的初衷是如期完工而不在于“罰” ， 而某些工程項目施工單位在考慮趕工投入的施工成本后會得出情愿受罰的結(jié)論 ， 原因是違約金上限不能超過合同總價款的 5％ ， 這與增加人員投入、材 料周轉(zhuǎn)的費用相接近 ， 且拖延工期直接降低了一定的施工成本。施工單位在下一階段目標或合同工期內(nèi)趕上進度計劃的可予以退還違約金；否則 ， 建設單位將繼續(xù)扣留或累計扣罰違約金 ， 違約金支付上限不超過法規(guī)規(guī)定的合同總價款的 5％。 強調(diào)工期違約責任 建設單位要想取得好的工程進度控制效果 ， 實現(xiàn)工期目標 ， 必須突出強調(diào)施工單位的工期違約責任 ， 并且形成具體措施在進度控制過程中就對企圖拖延、蒙海洋建設工程項目進度控制研究 7 混工期的施工單位起到震懾作用。同時 ， 建設單位還可以敦促施工單位對工程項目部從進度、質(zhì)量、資金等方面進行監(jiān)督檢查管理。建設單位應當要求工程項目部的人員配備與招投標文件相符 ， 主動加強與工程項目部人員的相互溝通 ， 了解其技術(shù)管理水平和能力 ， 正確引導其自覺地為實現(xiàn)目標控制而努力。 加強對施工項目部的管理 施工單位工 程項目部是建設項目進度實施的主體 ， 建設單位進度控制的現(xiàn)場協(xié)調(diào)離不開工程項目部人員的積極配合。在實踐中 ，比較理想的方案是施工單位、監(jiān)理單位和建設單位 ， 分別以進度、質(zhì)量和投資控制作為工作重點 ， 三者并非各自獨立 ， 而是強調(diào)其主要責任使其有機結(jié)合。為有效控制工程項目的進度 ， 必須處理好參建各方工作中存在的問題 ， 建立協(xié)調(diào)的工作關(guān)系 ， 通過明確各方的職責、權(quán)利和工作考核標準 ， 充分調(diào)動和發(fā)揮各方工作的積極性、創(chuàng)造性及潛在能力。主要可采取組織措施、管理措施 和 經(jīng)濟措施等。建筑業(yè)是一項特殊 的行業(yè) ,建筑產(chǎn)品生產(chǎn)過程極大地海洋建設工程項目進度控制研究 6 受到氣候因素的影響 ,工程進度隨天氣的變化而變化。對于許多大型市政工程 ,作業(yè)場地狹小 ,大型機械設備進出受到限制 ,特別是在工程初期階段 ,若現(xiàn)場平面布置不合理 ,各種材料、機械進出雜亂無章 ,相互干擾 ,嚴重影響施工進度。根據(jù)對施工現(xiàn)場的實際調(diào)查發(fā)現(xiàn) ,很多施工企業(yè) ,包括一些大型的施工企業(yè) ,普遍缺乏經(jīng)驗豐富的高級技術(shù)人員 ,因此 ,對于復雜工程項目中的特殊技術(shù)問題無法處理 ,施工方案編寫困難 ,缺乏指導性 ,從而延誤工期 ； 對施工作業(yè)人員審查不嚴 ,工作人員技術(shù)水平良莠不齊 ,導致工作拖拉、延誤 ； 施工過程中質(zhì)量控制不到位 ,導致工程驗收時對局部工程的整改和返工。加之工程管理綜合性強、環(huán)環(huán)相扣 ,任何一個單位工作不到位 ,都將影響到工程進度。 （ 三 ） 消防、暖通、智能化、幕墻等分包單位對工程進度的影響。 （ 二 ） 監(jiān)理方面的影響 ,對于大型工程 ,分包單位多 ,眾多施工單位之間難以協(xié)調(diào)和管理。作為工程項目的投資方 ,業(yè)主的決策直接影響到工程施工進度。 海洋建設工程項目進度控制研究 5 2 建設工程項目 進度控制的影響因素及管理 措施 項目 進度控制的影響因素 影響工程進度的因素是多方面的 ,總體來說可以歸納為內(nèi)部因素和外部因素兩大類。 （ 5） 網(wǎng)絡計劃技術(shù)原理 ：網(wǎng)絡計劃不僅可以用于進度計劃的編制 ， 而且可以海洋建設工程項目進度控制研究 4 用于進度計劃的優(yōu)化、控制和管理。 （ 4） 彈性原理：雖然在計劃編制時盡可能地將各種條件量化 ， 但是仍然有許多因素是不能預見的 ， 所以應該使進度計劃留有余地 ， 即使其具有一定的彈性。 （ 3） 信息原 理：項目通過己經(jīng)制定的計劃控制實際進度 ， 這時信息是從上到下傳遞的；而項目實際進度的信息要從下到上地反饋給各項目管理部門或管理人員 ， 這種信息的傳遞和反饋貫穿整個項目的實施過程。計劃的內(nèi)容和對象也分許多層次 ， 這就形成了項目的計劃體系。項目進度控制應根據(jù) PDCA 的循環(huán)要求并采用科學的、盡可能定量的方式實施 ， 首先是建立計劃 ， 然后實施項目 ， 進行控制 ， 分析偏差 ，重新調(diào)整計劃或糾偏 ， 使項目的實際進度和計劃在新的起點上重合 ， 而且要能使項目在新的計劃下繼續(xù) ， 這是一個動態(tài)循環(huán)的過程。 進度控制的基本原理 進度控制的基本原理一般有 ， 動態(tài)、循環(huán)控制原理 ， 系統(tǒng)原理 ， 信息原理 ，彈性原理 ， 網(wǎng)絡計劃技術(shù)原理。 （ 4） 供貨方進度控制的任務是依據(jù)供貨合同對供貨的要求控制供貨進度 ，這是供貨方履行合同的義務。 （ 3） 施工方進度控制的任務是依據(jù)施工任務委托合同對施工進度的要求控制施工進度 ， 這是施工方履行合同的義務。另外 ， 設計方應盡可能使設計海洋建設工程項目進度控制研究 3 工作的進度與招標、施工和物資采購等工作進度相協(xié)調(diào)。 建設工程項目進度控制的任務 （ 1） 業(yè)主方進度控制的任務是控制整個項目實施階段的進度 ， 包括控制設計準備階段的工作進度、設計工作進度、施工進度、物資采購工作進度 ， 以及項目動用前 準備階段的工作進度。 進度控制的必要性 工程項目進度控制的指標 工程項目 進度控制 的 指標主要包括 :： 常用已經(jīng)使用的 工期與計劃工期相比較以描述工程完成程度 ； ： 當項目的任務僅為完成分部工程時 ， 這些指標比較反映實際 ； ：即用已經(jīng)完成的工作量與相應的合同價格 (單價 )或預算價格計算 ， 這是常用的進度指標 ； ： 它們有統(tǒng)一性和較好的可比性 ， 即各個工程活動直到整個項目都可用它們作為指標。 工程建設的進度控制是指對工程項目各建設階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系編制計劃并將該計劃付諸實施 ,在實施的過程中經(jīng)常檢查實際進度是否按計劃要求進行 ,對出現(xiàn)的偏差分析原因 ,采取糾正措施或調(diào)整、修改原計劃 ,直至竣工 ,交付使用。 本文 介紹了進度控制的 實踐 及其影響進度計劃的因素 ， 從計劃、執(zhí)行、檢查、分析、調(diào)整各環(huán)節(jié)論述了進度控制的要點 ， 說明 了進度 控制的原理 以及 進度拖延的原因 ， 以做